行人闯红灯会被抓拍公示，能治理“中国式过马路”吗？
怎么不说说中国式开车呢？在只有人行线而没有红绿灯的路口，你休想四平八稳地过去，必须以百米冲刺的速度才能过去。否则你要等5分钟乃至十分钟以上才能平安地过去。为什么呢？因为那些大部分开车的爷们根本就不会因你要过马路而减速。好象他们要去哪儿急着报到呢。我说的这是在濮阳。不知道其它城市是不是也这样！
D 试题分析：修改病句是中考基础知识中必考的一类题型。病句类型主要有:语序不当、搭配不当、成分残缺或赘余、结构混乱、表意不明、不合逻辑、前后矛盾。A句式杂糅，应为“恐怕某种程度上与‘路权不平等’、与数不清的‘中国式国情’有关”，或“恐怕某种程度上‘路权不平等’、数不清的‘中国式国情’也难脱干系”；B宾语残缺，“大而无当”后缺少宾语中心词“的口号”等；C语序不当，“左右舆论，误导受众，制造假民意”的正确语序是“制造假民意，左右舆论，误导受众”；“警惕和注意”该给“注意和警惕”。要想快速而准确地辨析病句，除了平时多阅读，增强语感外，还应该掌握一定的方法，如语感审读法、枝干梳理法、逻辑分析法。
法律需要有严谨的执行，才能够得到的大家的认可，如果执法者随随便便建立一个规定，或者随随便便设立一个门槛，把这些规定建立在法律之上的话，那么就不能说是合理的规定，因此任何一种法律法规都必须依法执行。
现在因为经常有行人闯红灯，所以一些执法者开始想一些不符合法律的招数，我看到深圳莲花路与新洲路路口的人脸识别智能抓拍行人闯红灯系统，还要把人的信息公示出来，如果交警这样做的话，就有些不合理，而且有些违反法律了。
我们知道行人闯红灯是违反交通规定的行为，交警可以做出一些处罚，但是必须符合基本的规定，不能超越相关的法律，我们知道行人闯红灯因为造成的危害比较小，所以从法律来说没有办法进行很严厉的处罚，这就使很多人闯红灯。
交警部门对于行人闯红灯并没有一个统一的管理办法，我们可以注意到行人闯红灯的时候，基本上交警要么选择漠视，这些年全国各个地区都是如此，因此行人在没有有效管制的情况下，也就以为是顺理成章的事情，这点责任在交警。
行人闯红灯的行为，必须进行制止。这是交通警察的职责所在，只要你在岗位一刻，就应该监督和管理这些行为，同时要教育行人注意自身的安全，这才是交警应该做的事情，可是多年以后，交警根本没有干涉过行人闯红灯，这就是一种默认行为，是一个误导！
既然出现这样的情况，那么就需要加强管理和教育，而不是做出抓拍公示行人闯红灯的信息，因为个人的隐私应该得到保护，而不是拿出去公示，更何况行人的行为并没有构成犯罪行为，所以交警这样的行为是不对的，十分过分。
更重要的是我国的法律有专门的规定，那就是即便是罪犯也要有基本的人格权，也就是必须保护罪犯的人格得到尊重，不能把罪犯的隐私公布出去。而我们的行人闯红灯根本不可能是犯罪行为，所以行人闯红灯公示绝对是使用，而且交警使用之后也不会有效，因为这本身就是一种违法行为！甚至交警的行为会引起，一系列的法律问题！
怎么可能呢？！
违规的，就不在乎上屏幕。
在那儿刷下脸，对于行色匆匆的人们，谁会管那些事！
再说了，红灯区，车流速度慢，有交警，他们不担心车会撞他们的！
另外，处罚具体指什么呢？
是罚款，还是罚其它的什么呢？
最重要的还是，违规的毕竟是极少数，而这些人，并不是只“不遵守交通规则”，大部分的公共场合秩序他们都不“乐意遵守”，所以，这种办法，还是只能对偶尔违反的人有作用，对那些“惯犯”一点作用都没有。如果罚款了，他们可能有足够的理由找你闹，而且下一次，依然“我行我素”！
我遇到的，最有效果的处罚是，学习交通法则，然后充当交通疏导的“志愿者”一定的时候。
一是可以帮助疏导交通，二是看到其他的人违章，带来的不必要的麻烦，教育效果更佳。
还有，就是启用人脸识别系统，应该是一个不小的投资。
硬件和软件的投入可能就是一个相当大的数字了。
一是数据库，二是采集即时的数据，三是比对。
需要采集大量的照片，可能身份证的照片根本不可能捕捉到违犯规则的人。
当然，还要增加专业的人员去分析处理，优化系统等等。
所以，与其投入这么大的资金、人力，还不如直接增加值勤的力量，管理，慢慢形成良好的交通习惯。
说到这里，个人，觉得还是前几天的交警对违反者要求微信公众号答题，然后上传朋友圈子更有宣传和震慑力。
最后，大家都在说“中国式过马路”，其实有点味道不对劲！
一是中国从多。
二是这是交通和社会发展的必然阶段。
全球的所有国家，要么不发展，要么不可能避免这种不规则的发展阶段的。
其实，和前几年相比，不遵守交通规则的人，不遵守公共秩序的人可以说是大幅度的减少了。
这需要一个过程，一个阶段。
中国式过马路，这种过马路方式已经成为中国人过马路的一种标志，只要聚齐一批人，管它红绿灯，这种过马路思想充分表现了居民对法律法规的漠然和国民素质的缺乏，成为了中国的一个污点标志，
为了杜绝此类想象想出了不少方法，而在深圳莲花路上的人脸识别装置，这种方法真的能够杜绝中国式过马路的出现，答案是否定的，第一这种人脸识别侵犯了广大人民的肖像权，即使他们闯红灯犯错误，也不能通过这种方式解决问题，这是不符合法律的，如果一种不文明的现象需要这种不遵守法律来平息，这真是一个国家的悲哀，如果连一个执法人员也不懂法，何须要求广大人民去遵守，
我认为这个方法是行不通的，这种中国式过马路是由于人民对法律的
不清楚造成的，我认为执法人员可以通过以身作则，或通过宣传画的形式进行教育，真正进行中国式过马路的不是一些学生和高级分子，更多的是对法律迷茫的农民和缺少教育者，他们不懂得法律的规定，只要不存在危险，他们都可以进行，不管是否是绿灯，他们对文明理解的过于少了，所以即使对他们进行拍照，他们也存在侥幸心理，这么多人你真的可以一起拍清楚吗，反正大家都拍多一个也没事，他们会存在这样的思想因此这种方法是没有用的，中国式过马路依旧会存在，只有通过教育和培养法律常识方可杜绝
行人闯红灯会被抓拍，对于治理中国式过马路有一定的效果，但是不能够完全杜绝。
首先，我们需要了解一下行人闯红灯的心理。
一些人闯红灯是因为有急事，不得不闯，比如上班要迟到了，要去接孩子了，聚会要迟到了等等，各种赶时间的理由。本来就赶时间的情况下，会不会被抓拍在这些人心里就不那么重要了。毕竟，在着急赶时间的时候，谁会想到这么多呢？基本上都是闯了，被罚了，然后才后悔。
还有一些人闯红灯，是出于从众心理。中国式过马路是什么样子的？是一群人，在路边等到差不多了，足够一群人的时候一起过去，这就是中国式过马路。人多了，就不怕了，因为很容易就会有一种心理，人多了，什么不好得影响都可以平坦，毕竟法不责众，大家都这么做，所以自己也跟着，罪过似乎也就小了一些。哪怕被抓拍了，那也不是只有我一个人，还有其他人呢。所以，会不会被抓拍也就无关紧要了。
当然，还有一部分人闯红灯，是因为自己本身对于规则就比较漠视，不管有没有急事，都想要闯红灯，闯红灯被罚了，可能还会撒泼打滚。这类人想要治理的话，并不是一个抓拍一个公示就可以治理得了的。毕竟，法律法规对于流氓无效。
当然了，对于一部分很注重自身形象，害怕被抓拍之后，被熟人看到影响自己的人，这个办法还是很有效果的。但是，对于绝大部分人来说，行人闯红灯会被抓拍公示，对于治理中国式过马路并不难起到绝对的效果和作用。
行人闯红灯会被抓拍公示，“中国式过马路”就是这些不要脸干的，你还想他们要脸了？被公示就被公示呗。
更何况，深圳的行人闯红灯早就是颗大毒瘤了，如果深圳能够治理，也不用等到现在。据资料显示，从2016年至2017年4月中旬，深圳共查处行人非机动车交通违法行为近20万宗，耗费大量警力和公共资源。
而这种所谓的黑科技，其实并不复杂，武昌早就尝试过，你来武昌看看就知道了。
2015年，也就是两年前，武昌就曾经设了三处行人闯红灯“抓拍神器”，分别位于徐东大街、东一路口和首义广场。
每天抓拍系统大屏上，都会滚动播放着闯红灯者的视频和照片，吸引了众多路人驻足观看。才十天时间，就抓拍到行人违规闯红灯情况共2684起，日均67人次违规……
你觉得，这算是有改善吗？或者，这些行人是为了曝光上榜，看看自己帅不帅，美不美？
至于现在这个抓拍这么变化了，媒体没公布，相信也是被撤销了吧。
说说另外一个国家吧，新加坡。
新加坡鲜有行人闯红灯，机动车速度较快是原因之一。虽然新加坡的车多，但是由于路网密，交通体系设置合理，并采取总量控制、收取拥堵费等手段调节，即便在高峰时段，高速路上的车流平均时速也有62．5公里，主干道路高峰时段的平均时速为28．5公里。一般行人面对呼啸而来的车辆，都不会轻易乱闯红灯。此外，十字路口和人行天桥、地下通道等交通设施，也减少了行人违法过马路的行为。
你想一想，如果是在中国大地上，有可能你塞车在路上，塞了半个钟头才前进100米，谁还等着你红绿灯啊，反正我走我的路，你开你的车，谁怕谁啊……
当然，如果还有人想在新加坡闯红灯，就得面临严厉的惩罚了——第一次闯红灯，罚款200新元(大约相当于人民币985元)，第二次、第三次闯红灯，最重可判半年到一年的监禁。
不就闯了个红灯嘛……需要这么严抓吗？
行人的这种闯红灯抢行的行为是非常危险的，一个不小心就会引发事故。闯红灯的人，觉得自己跑得快就不会被撞，简直就是在自杀……还累人累己……行人突然出现在马路中间时，很多司机在看到行人的第一个反应就是躲避或急刹车，但是对于司机来说，这种躲避或急刹车是非常危险的行为，当急刹车或紧急躲避时，司机是很难控制车辆的，尤其是一些大型车辆，很可能造成撞车、侧翻、追尾等事故的发生……
所以，大家过马路，还是看看指示灯，不要争不要抢，又不是赶着去投胎，别急了……
答：当行人闯红灯被抓拍后，有两种方法可以得知相关信息。首先，交警部门会在该交叉口设立电子大屏幕，将行人闯红灯的过程实时播放出来。这样，被拍摄到的行人就可以在大屏幕上看到自己的违法行为，从而引起警觉。其次，也可以选择去车管所或交警队查询。一般来说，第二天就可以查询到相关信息。在车管所或...
答：行人在斑马线上闯红灯机动车应该让行，这是根据《道路交通安全法》第47条中的规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶。遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。”所以行人虽然在斑马线上闯红灯了，机动车应该让行；如果有司机不让行，被探头自动抓拍到或者民警现场拍下照片，提醒司机斑马线前让...
答：我们总不能现在再去给大爷大妈们开个培训班，说不能闯红灯，把道路交通安全法再给他们教一遍，这样不见得就有什么好的效果。反而是罚款，爆照这种简单粗暴的办法更加有效。其实各地对行人冲红灯的行为进行处罚的金额不多，50-100块是很小的违法代价了。不过恰恰是直接罚钱这种方法，让闯红灯的人觉得...
答：会。闯红灯自动抓拍系统设置在路边，一个高清摄像头对准路口斑马线，时刻对闯红灯过马路的行人违法行为进行抓拍。现在的摄像头的像素很高，设备也很先进,，完全可以把人像拉近放大和刷脸。就算是只漏出眼睛也是会被拍到。闯红灯是指机动车、非机动车、行人等违反交通信号灯指示在红灯亮起禁止通行时越过...
答：上海行人闯红灯被电子警察抓拍如果通知你了就该老老实实的接受处罚，拒不接受不理会，不仅会留下征信记录，屡教不改者还有可能会受到行政处罚。不过如果没有告知你违章就自己给自己一个警示吧，下次再也不要闯红灯。
答：近日有媒体报道称人脸识别技术已成为我国目前创业热度最高的细分领域，不少地区以及开始实行人脸识别系统，对闯红灯行人和非机动车抓拍曝光。报道称近日海口启用人脸识别系统，对闯红灯行人和非机动车抓拍曝光，闯红灯人脸识别系统”，专门对闯红灯的行人和非机动车进行抓拍曝光，屏幕上可清晰看出闯红灯人员...
答：贵阳有行人闯红灯人脸识别，可以有效降低闯红灯的人数。毕竟，闯红灯会受到手机短信了，就说明了已经被显示屏抓拍了，若是再闯红灯恐怕就不只是发送短信提醒遵守交通规则这么简单了，到时候罚款还是小事，若是挂在显示屏上“示众”就比较丢人了。因此，大多数的人好面子，不会再选择去闯红灯，...
答：行人闯红灯的，会被罚款。《交通安全法》第四十四条，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。
答：荆州交警启动“闯红灯抓拍系统”荆州交警近期在城区部分路口启动“闯红灯抓拍系统”，如有行人闯红灯，系统则会发出语音警告，闯灯者的面部会被摄像头抓拍，照片即时在系统自带的屏幕上显示，再传输到一旁的大型LED显示屏予以曝光，警示市民遵守交通规则。湖北“新时代好少年”候选人名单公示，荆州2人上榜...
答：法律分析：行人闯红灯的，会被罚款。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。
