商务MPV新选择 大众威然28.68万元起售
大家好，小编近日从广州当地的某汽车经销商处获悉，广州地区大众 威然目前购车暂无优惠，28.68万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下大众威然吧。
威然属于上汽大众今年推出的全新MPV车型，前脸采用大尺寸T型镀铬进气格栅，宽大的横幅饰条设计令视觉效果更加舒展，两侧配备双透镜LED远近光源，加上自动头灯、大灯高度可调等丰富功能，照明方面无疑做到了更高水平。
从侧面看起来，威然整体车身较为修长，虽然最低配车型的轮毂为18寸，不过用在这款MPV车上已经足够，毕竟MPV追求的是舒适度。
威然的车尾造型比较敦实饱满，后风挡上方硕大的扰流板沿着车顶自然向下倾斜，看上去颇具动感。同时还搭配了贯穿式的镀铬饰条，提升了整体的质感。精致的尾灯采用了熏黑处理，提升了视觉效果。
车内的设计风格也同样高级，全车甄选大量的真皮包裹，再加上精湛的工艺以及德性的魅力，车内有着极为浓厚的豪华风范。不仅仅如此，威然还配备了众多的体验功能以及高级的降噪技术和多层玻璃隔音，给消费者带来舒适度的同时，就是让车内保持着一定的静谧性。在空间上面的表现也同样宽敞，毕竟车身尺寸摆在这里。安全配置方面，威然除了全车配备8安全气囊外，还拥有Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、Side Assist变道辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等多项领先驾辅科技，让驾驶更舒适轻松。
动力部分，威然搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种调教版本。其中330TSI车型最大功率为137kW，峰值扭矩320N.m；380TSI车型最大功率为162kW，峰值扭矩为350N.m。传动系统，全系均匹配7挡双离合变速箱。
小编推荐车型：330TSI 豪华版
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今日，小编从深圳当地的某汽车经销商处了解到，深圳地区大众 威然目前购车暂无优惠，28.68万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下大众威然这款车吧。
威然的前脸风格比较敦实，采用了大面积的横向线条设计，线条硬朗有力，提升了整车的气场。尺寸夸张的多横幅式格栅视觉冲击力十足，整体看起来十分大气。威然的大灯看上去很深邃。
车身侧面，大众威然不仅拥有标志性的德系腰线设计，而且还采用了悬浮式车顶的设计，并配备了侧滑门。
车尾是标准的MPV造型设计，非常的正统，但流行元素丝毫没有落下，大量横向线条和镀铬饰条的运用使其非常有层次感，在颜值上真的没有什么挑剔的。
威然的内饰和途昂如出一辙，采用大众惯用的横平竖直的线条设计，初看虽不惊艳，但看久了不易视觉疲劳，比较耐看，变速器的位置SUV一样，没有放在上方。在细节处，威然采用了领先于途昂的设计，比如方向盘为最新家族样式，有一圈铝色装饰，看上去有金属感，空调控制区域也调整为最新的触摸样式，科技感有所提高。配置方面，威然拥有全速自适应巡航、360度全景倒车影像、运动驾驶模式的切换等等的实用功能。上坡辅助、自动泊车入位、自动驻车等驾驶辅助一应俱全。
大众威然提供的是2.0T发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为186马力、220马力，峰值扭矩分别为320N.m、350N.m，百公里加速仅需9.3秒。
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大众威然采用大众全新扁平化Logo，前脸设计简洁，大气。横条式镀铬前进气格栅与全新前大灯组融为一体，不仅视觉有极强的冲击力，同时营造出不错的豪华感。车侧流线式腰线勾勒出向前俯冲的动感姿态，搭配上扬的尾部腰线，给车侧带来强烈的肌肉感。车尾设计看似简洁，但搭配精致的镀铬饰条和钻石切割效果的尾灯，提升车尾豪华感。车身长宽高尺寸分别为5346mm*1976mm*1781mm，轴距为3180mm。
威然的内饰采用大众一贯的简约式设计风格，提供深棕和棕米两种颜色选择。中控台采用组合复合式装饰条设计，由三种材质组成，材质和工艺都为较高水准。MPV车型后排表现更为重要，双侧电动侧滑门，定制版长绒礼宾地毯、可电动调节的腿托、带有气动按摩的商务舱座椅、丹拿音响和10种配色氛围灯等配置，无处不体现出它的奢华与舒适。科技智能配置方面，搭载10.25英寸全数字液晶仪表和9.2英寸高级智能多媒体交互系统，以及L2级自动辅助驾驶系统。
大众威然搭载我们熟悉的第三代EA888发动机，其中330TSI最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m，380TSI最大功率为162kW，最大扭矩为350N·n。传动系统匹配7速双离合变速箱。
答答点评：
大众威然定位于商务MPV，在座舱空间和后备厢空间都设计的比较均衡，内饰用料和做工均为上乘水准，给驾乘者带来不错的舒适感和豪华感。动力系统和传动系统的匹配也是当前的主流配置，既可以提供充沛的动力输出，又有着不错的燃油经济性。
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