电动车用锂电池好吗？
可以用，但性价比太低，而且安全隐患比较大。
锂电池的制作成本高，制作设备昂贵人工成本占到制作成本的40%左右，价格大概是铅酸电池的三倍左右。三倍的价格带来的性价比并不高，给人华而不实的感觉，并且锂电池不可回收，用坏了只能扔了，或者找个地方埋了。
最重要的问题便是锂电池存在起火爆炸安全隐患，在电动车这种密封条件不是太好，容易潮湿导致接触不良等原因引发可能存在的安全隐患。不过现在锂电池的技术性能也在不断提高，也正在使用高安全性的材料。
优点：
1、能量比较高。具有高储存能量密度，已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍；
2、使用寿命长，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池1C（100%DOD）充放电，有可以使用10,000次的记录；
3、额定电压高（单体工作电压为3.7V或3.2V），约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压，便于组成电池电源组；锂电池可以通过一种新型的锂电池调压器的技术，将电压调至3.0V，以适合小电器的使用。
4、具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速；
5、自放电率很低，这是该电池最突出的优越性之一，一般可做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20；
6、重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1/6-1/5；
7、高低温适应性强，可以在－20℃—－60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在－45℃环境下使用；
8、绿色环保，不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。
9、生产基本不消耗水，对缺水的我国来说，十分有利。
缺点：
1、锂原电池均存在安全性差，有发生爆炸的危险。
2、钴酸锂的锂离子电池不能大电流放电，价格昂贵，安全性较差。
3、锂离子电池均需保护线路，防止电池被过充过放电。
4、生产要求条件高，成本高。
5、使用条件有限制，高低温使用危险大。
发展前景：
锂离子电池技术的先进性和在新兴关键市场（电动汽车领域）的应用，已激发全球范围内的研发热潮，因此锂离子电池势必将在电动汽车和新能源领域占据重要位置。目前在电动汽车中，应用较多的锂离子电池是磷酸铁锂电池，它的热稳定性和安全性较好，同时价格相对便宜。
以上内容参考 百度百科—锂电池、百度百科—锂电池电动车
锂电池好，同样的容量，体积小而且较轻，携带方便，使用寿命长，耐寒耐热。目前市场上主流的电动车锂电池大多分三种：锰酸锂，三元锂，磷酸铁锂。
大多数厂家用的都是锰酸锂，像捷安特，新日，雅迪，爱玛，这些厂家的锂电都是锰酸锂，代表性厂家就是国内的新恒锂电；三元锂多数用在折叠锂电车上，不过不推荐原因是不安全。最好的是磷酸铁锂电池，寿命极长循环次数好，寿命是锰酸锂的2.5倍，大电流放电性能也很优秀。
关键问题是安全性能非常的出色，不爆炸不起火，是锰锂和三元锂不能比的，但是磷酸铁力锂也有他的缺点。就是体积比锰锂和三元的大，低温性能没锰锂和三元的好，不过在气温不低于0下15度的地区影响并不大。
扩展资料：
延长电池寿命的方法
1、注意电瓶配件
电动三轮车在充电时，要选用正规配套的专用充电器，既可以更快速地完成充电，也可以保证电瓶不被损坏。用户千万不要使用劣质、不配套的充电器，以免损坏电动三轮车的电瓶。
2、注意充电时间
为电动三轮车电瓶充电，充电时间一般控制在8-10小时为宜。不到万不得已的时候，尽量不要用路边的快速充电装置。因为快速充电装置会在短时间内输送给电瓶过大的电流，很容易损坏电瓶。
建议大家不要购买锂电池的电动自行车。我的电动自行车，买的是知名品牌的，商家的宣传口号是：跑得最远的电动车。电动车是48伏24安的锂电池，买车的时候，商家说是能够跑60公里。实际上，我充满电，只能骑行30公里到40公里，有两次只跑了20多公里就没电了，最后是推着电动车走了几公里回家的。我骑车到售后服务部检测，修车师傅说是正常的。检测当天，遇到一个女的，她的电动车是48伏20安的铅酸蓄电池，她说她的电动车刚买回家的时候，充满电是可以骑行60公里的，骑行几个月以后才下降到50公里。我问了5个骑48伏20安的锂电池的电动车主，他们的锂电池电动车也是只能骑行30多公里。同样的电动车，锂电池比铅酸蓄电池价格高了500块钱以上，锂电池的行驶路程比铅酸蓄电池车少了20%到40%。单独买锂电池的价格更高。过段时间，就要把锂电池换成铅酸蓄电池了，换电池，需要买充电器，200元一个，买新的铅酸蓄电池需要多花300块钱。买了锂电池电动自行车要换成铅酸蓄电池，需要多花1000块钱，为什么要换成铅酸蓄电池？，因为锂电池：严禁在室内充电，只能在室外空旷的地方充电。锂电池价格昂贵，行驶里程比较短，根本就不耐用。建议大家不要购买锂电池的电动自行车。买电动自行车时，建议选择购买铅酸蓄电池的电动自行车。
电动车锂电池肯定好了，锂电池的使用寿命起码是铅酸电池的3-5倍，特别是广西浦北高迈智芯锂电池使用寿命高达5-10年，可以说电动车配上一组高迈智芯锂电池就可以用到车辆报废。
当然好了。现在的锂电技术很成熟了。同时也看用什么类型锂电了。目前市场上主流的电动车锂电池大多分三种:锰酸锂，三元锂，磷酸铁锂。大多数厂家用的都是锰酸锂，像什么捷安特，新日，雅迪，爱玛。这些厂家的锂电都是锰酸锂。代表性厂家就是国内的新恒锂电。三元锂多数用在折叠锂电车上。不过个人不推荐原因是不安全。最好的是磷酸铁锂电池。寿命极长循环次数好。寿命是锰酸锂的2.5倍。大电流放电性能也很优秀。关键问题是安全性能非常的出色。不爆炸不起火。是锰锂和三元锂不能比的。但是磷酸铁力锂也有他的缺点。就是体积比锰锂和三元的大。低温性能没锰锂和三元的好。不过在气温不低于0下15度的地区影响并不大。
锂电池好，同样的容量，体积小而且较轻，携带方便，使用寿命长。耐寒耐热
安全护航。唯一一点会比铅酸电池贵，但是提供了诸多方便，能省不少事。我有认识的人在做锂电池的，价格还很优惠，重点是售后服务好，电池有什么问题我都找他们厂家。
答：锂电池和铅酸电池都是目前电动自行车常用的电池类型，它们各有优劣，具体哪个好取决于用户的需求。锂电池的优点：.锂电池拥有更小的体积，更轻的重量，更高的能量密度，更长的使用寿命，更高的性能，更高的安全性，更优越的可用性。锂电池可以采用更少的电池组，更小的体积，更低的成本，更少的维护，...
答：电动车磷酸铁锂电池 可能买到的是旧电池，容量明显有衰减。铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃。购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的...
答：电动车锂电池和铅酸电池各有其优点和缺点,具体选择哪种电池取决于自己的需求和偏好。我在选择电动车的电池时会考虑能量密度、充电时间、寿命、价格、环保性等方面的因素。 因为我比较注重长续航里程、快速充电和长使用寿命,我就会选择选择锂电池。 抢首赞 评论 分享 举报 为...
答：不管是铅酸电池还是锂电池，他们都有各自独有的优劣势，所以不存在谁更好的说法，只能说哪种更适合自己，毕竟每个人的使用情况不同，建议可以参考铅酸电池与锂电池的优劣势，结合自己的实际使用情况，选择更适合自己的电动车电池。以下是它们各自的优劣势：铅酸电池的优点：1、安全性能好。铅酸电池好养活...
答：1.锂电池重量轻，能量密度大，同等电压和容量下的锂电池重量只有铅酸电池的三分之一。2.锂电池环保，锂电池所使用的材料里不含有污染性质的重金属，所以一旦报废对环境影响小。3.锂电池单体电压高，在同等串数下所能达到更高的电压。4.还有就是锂电池内阻小，能够大电流高倍率放电。5.相对其他二次...
答：缺点：价格比较贵，安全性相对小一点。综合上述两种电池的优缺点来说，不能单说哪个更好，主要是看用户的需求和用途，适合自己的骑行方式，才是最好的，相对来说，铅酸电池使用技术更加成熟，价格也比较便宜一些，特别是安全性更高一些，而锂电池的技术还在发展完善中。所以，目前的市面上，两轮电动车和...
答：锂电池不安全。锂电池也会有爆炸的几率，但是几率不会那么高，也可以说是所有的电池都不安全，存在风险，而且根据资料显示，锂电池虽然爆炸几率很小，但是锂电池自燃的风险比较高。 事实上，优秀正规的高品质锂电池品牌，在锂电池生产的每一个环节都做足了功课，从电芯、外部结构、整个电池包、以及到...
答：7、电压平台对比：锂电池电压平台都大于3V，铅酸电池是2V。8、放电特性对比：简单的说同样容量的电池，大电流放电的情况下，锂电池要比铅酸电池多放出来约30%的电。一直以来电瓶作为“方便电源”一直被人们所广泛使用特别是运用，特别是在这些新能源电动代步车的运用上，随着电动代步车普及化程度不断提高...
答：一、锂电池要好一些。锂电池无论是体积比能量，还是重量比能量，锂电池均比铅酸蓄电池高出3倍以上。锂电池体积 更小、重量更轻。循环寿命长。锂电池用于电动车的循环寿命一般在800次以上，采用磷酸铁锂正极材料的锂电池可以达到2000次左右，超出铅酸蓄电池1.5～5倍。这大大降低了锂电池的使用成本 ，...
答：锂电池更好。锂电池，其最明显的特点就是体积相对较小，且重量相对较轻。据了解，锂电池的体积和重量是铅酸电池的一半，甚至更低。当然，锂电池最大的特点是寿命较长和充放电性能好。一般锂电池充放电次数超过520次，是一般铅酸电池的1.5倍多。另外，其性能更加优秀。锂电池也有自己的缺点，那就是...
