二十来万买哪款suv好 ？认准这3款，空间舒适底盘稳，关键性价比高
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-30
别克 - 别克昂科威Plus
售价区间：22.59 - 30.99万元
尺寸参数：4845/1883/1695(1705)mm
昂科威Plus作为这一代昂科威中主打空间升级的版本，其在视觉上会比昂科威S显得更稳重高档，但即便如此，它仍通过飞翼镀铬完成了黑色中网与L型大灯的融合，广泛应用于底盘包围、车窗等区域的金属能大大提升车辆的综合耐用性，也实现了重要的通过性晋升。
内饰方面，昂科威Plus完成了带重心偏转的中控布局，不过它只提供了带快速物理按键的10.0英寸触控屏，仪表盘仍是带显示屏的组合设计。电子换挡机构正上方使用了空调触控板，而前端则有支持辅助功能的物理按键。座舱内软包面积有限，但却有全皮或真皮座椅+方向盘组合，并可获得全景天窗+感应尾门改善用车便捷性。标配别克eConnect支持包括实时导航、智能语音在内的多样交互，全景影像可带盲区监测，也有自动驾驶系统，可获得辅助驾驶并未能达到L2级。
机械方面，昂科威Plus可通过552T/652T铭牌分别获得1.5T、2.0T发动机，前者有155kW/270N·m、后者则为174kW/350N·m，全系均匹配48V轻混系统与9AT变速箱，632T车型提供四驱可选，但全系零百加速都不算快，最快也需要8.1秒破百，而7座能实现低至7.1L/100km的NEDC综合油耗也算经济实用。底盘中是前麦弗逊与后五连杆的组合，缺乏可变悬架会比较可惜，但转向与车身控制还是做得不错的。
雪佛兰 - 雪佛兰开拓者
售价区间：22.99 - 33.39万元
尺寸参数：4999/1953/1726(1727)mm
开拓者采用了传统的美系硬派风格，但前悬浮式车顶、细长条日行灯，还有全方位武装的底盘与以肌肉线条结构起伏的车身面板，它还是给了我们一种比较年轻化的视觉冲击力。关键在于，接近5米的修长车身停在面前就有一种霸气的压迫感。此外，Redline、RS两种车身套件，也会实现运动晋升。
内饰方面，车舱采用了对称式的中控布局，炮筒状出风口会带有运动撞色，而四辐式方向盘会像外观一样突出硬派感。但比较可惜的是，这宽大的座舱是有不错的实用空间，但舱内的设计感确实是比较平淡。另外。8.0英寸或10.0英寸触控屏比较有限，它的小雪OS也主要依靠CarPlay/CarLife互联来实现功能拓展。此外，全系也仅有顶配支持L2级辅助驾驶，其余车型均为倒车影像+定速巡航。倒是像Alcantara麂皮混织座椅、运动风格座椅，还有7座选择会是不错的。
机械方面，开拓者全系都是650铭牌，174kW/350N·m的动力参数会得到9AT变速箱的支持，并可选48V轻混系统与四驱系统，但跟昂科威Plus一样，其零百加速也在8.4-9.0秒，直线上不会占得优势但也并不笨重。底盘中是前麦弗逊与后五连杆的组合，它同样无法选择可变悬架，但调教上会有多几分的运动乐趣。
大众 - 大众途观L
售价区间：19.90 - 28.38万元
尺寸参数：4733(4735)/1839(1859)/1673(1677)mm
途观L强调的就是一个稳字，但通过改款中获得的R-Line运动外观套件，它正在变得新潮起来，但即便是没有R-Line，途观L实现的贯穿装饰导流结构、独立运动包围以及高位后保险杠等等，都将实现高于旧款车型的个性辨识度。
内饰方面，途观L的数字化程度让人有些意外，ID.系列带来了包括三辐式触控真皮方向盘、空调触控板在内的一系列升级，10.3+12.0英寸双液晶屏成为了标配，而方向盘、座椅等区域均完成了全皮革打孔处置，伴随着大量烤漆与贯穿装饰，途观L的档次也得到了提升。同时，智能互联系统也完成了实时导航、CarPlay/CarLife手机互联等功能覆盖，并能获得哈曼卡顿音响。而Travel Assist系统支持L2级辅驾，并一并支持了全景影像、全速自适应巡航、自动泊车等功能，并带有车道居中保持，高阶不敢说，但智能实用性确实很高。
机械方面，途观L可通过280TSI/330TSI/380TSI铭牌获得采用1.5TSI或高低功率调教的2.0TSI发动机，三者动力参数分别为110kW/250N·m、137kW/320N·m、162kW/350N·m，传动均匹配7速DSG变速箱，并可选4Motion四驱系统，最快可在7.7秒内破百，6.5-7.7L/100km的NEDC综合油耗也意味着可选经济实用或性能。底盘中是前麦弗逊与后多连杆式独立悬架组合，四驱车型的越野/雪地驾驶模式加陡坡缓降，则能带来多路况环境驾驶的改善。
售价区间：22.59 - 30.99万元
尺寸参数：4845/1883/1695(1705)mm
昂科威Plus作为这一代昂科威中主打空间升级的版本，其在视觉上会比昂科威S显得更稳重高档，但即便如此，它仍通过飞翼镀铬完成了黑色中网与L型大灯的融合，广泛应用于底盘包围、车窗等区域的金属能大大提升车辆的综合耐用性，也实现了重要的通过性晋升。
内饰方面，昂科威Plus完成了带重心偏转的中控布局，不过它只提供了带快速物理按键的10.0英寸触控屏，仪表盘仍是带显示屏的组合设计。电子换挡机构正上方使用了空调触控板，而前端则有支持辅助功能的物理按键。座舱内软包面积有限，但却有全皮或真皮座椅+方向盘组合，并可获得全景天窗+感应尾门改善用车便捷性。标配别克eConnect支持包括实时导航、智能语音在内的多样交互，全景影像可带盲区监测，也有自动驾驶系统，可获得辅助驾驶并未能达到L2级。
机械方面，昂科威Plus可通过552T/652T铭牌分别获得1.5T、2.0T发动机，前者有155kW/270N·m、后者则为174kW/350N·m，全系均匹配48V轻混系统与9AT变速箱，632T车型提供四驱可选，但全系零百加速都不算快，最快也需要8.1秒破百，而7座能实现低至7.1L/100km的NEDC综合油耗也算经济实用。底盘中是前麦弗逊与后五连杆的组合，缺乏可变悬架会比较可惜，但转向与车身控制还是做得不错的。
雪佛兰 - 雪佛兰开拓者
售价区间：22.99 - 33.39万元
尺寸参数：4999/1953/1726(1727)mm
开拓者采用了传统的美系硬派风格，但前悬浮式车顶、细长条日行灯，还有全方位武装的底盘与以肌肉线条结构起伏的车身面板，它还是给了我们一种比较年轻化的视觉冲击力。关键在于，接近5米的修长车身停在面前就有一种霸气的压迫感。此外，Redline、RS两种车身套件，也会实现运动晋升。
内饰方面，车舱采用了对称式的中控布局，炮筒状出风口会带有运动撞色，而四辐式方向盘会像外观一样突出硬派感。但比较可惜的是，这宽大的座舱是有不错的实用空间，但舱内的设计感确实是比较平淡。另外。8.0英寸或10.0英寸触控屏比较有限，它的小雪OS也主要依靠CarPlay/CarLife互联来实现功能拓展。此外，全系也仅有顶配支持L2级辅助驾驶，其余车型均为倒车影像+定速巡航。倒是像Alcantara麂皮混织座椅、运动风格座椅，还有7座选择会是不错的。
机械方面，开拓者全系都是650铭牌，174kW/350N·m的动力参数会得到9AT变速箱的支持，并可选48V轻混系统与四驱系统，但跟昂科威Plus一样，其零百加速也在8.4-9.0秒，直线上不会占得优势但也并不笨重。底盘中是前麦弗逊与后五连杆的组合，它同样无法选择可变悬架，但调教上会有多几分的运动乐趣。
大众 - 大众途观L
售价区间：19.90 - 28.38万元
尺寸参数：4733(4735)/1839(1859)/1673(1677)mm
途观L强调的就是一个稳字，但通过改款中获得的R-Line运动外观套件，它正在变得新潮起来，但即便是没有R-Line，途观L实现的贯穿装饰导流结构、独立运动包围以及高位后保险杠等等，都将实现高于旧款车型的个性辨识度。
内饰方面，途观L的数字化程度让人有些意外，ID.系列带来了包括三辐式触控真皮方向盘、空调触控板在内的一系列升级，10.3+12.0英寸双液晶屏成为了标配，而方向盘、座椅等区域均完成了全皮革打孔处置，伴随着大量烤漆与贯穿装饰，途观L的档次也得到了提升。同时，智能互联系统也完成了实时导航、CarPlay/CarLife手机互联等功能覆盖，并能获得哈曼卡顿音响。而Travel Assist系统支持L2级辅驾，并一并支持了全景影像、全速自适应巡航、自动泊车等功能，并带有车道居中保持，高阶不敢说，但智能实用性确实很高。
机械方面，途观L可通过280TSI/330TSI/380TSI铭牌获得采用1.5TSI或高低功率调教的2.0TSI发动机，三者动力参数分别为110kW/250N·m、137kW/320N·m、162kW/350N·m，传动均匹配7速DSG变速箱，并可选4Motion四驱系统，最快可在7.7秒内破百，6.5-7.7L/100km的NEDC综合油耗也意味着可选经济实用或性能。底盘中是前麦弗逊与后多连杆式独立悬架组合，四驱车型的越野/雪地驾驶模式加陡坡缓降，则能带来多路况环境驾驶的改善。
