雅马哈下个月又要向国内引进新车，大、中、小排量热门车型前瞻

自从国内雅马哈换了高层以来，在车型投放的力度和速度，相比之前都有了很大的改观，用180°大转变来形容都不过分。TMAX、XMAX、NMAX全系亮相，MT-09、YFZ-R1、NIKEN超燃登场，很多车友梦寐以求的车型都变成现实。这股势头还将延续下去，近日雅马哈又向媒体透露，下个月还有一批新车引进国内，再次把咱们的胃口给吊了起来。

虽然具体车型还在保密阶段，但是排除已经引进的车型之后，剩下的范围其实并不大，就和老凯一起预测前瞻下吧。大排量中旅行款Tracer 900和复古款XSR 900无疑很有希望的，有了直列三缸动力平台的兄弟车型MT-09和NIKEN的操作经验，实现起来应该相对更容易些。

Tracer 900的主要卖点是针对长途旅行需求，扩展出更符合空气动力学的整流罩，更良好铺路效果的LED大灯，更长续航里程的18L油箱，而街车款上的各种高端电控辅助系统也完整保留。而XSR 900的卖点则是不逊于本田NEO CB STYLE的外观，运动继承者的复古风格同样让人着迷，强大的动力和轻量化车身，以及现代科技配置，在骑行感受和操控体验上基本与MT-09一致。

而中量级车型里面MT-07双缸街车的呼声也很高，因为同级别中本田有CB500F、川崎有Z650、铃木的SV650也确定要来，在国内缺席中量级选手的雅马哈，能否借此机会填补空白呢。当然如果能和MT-09一样，把旅行版Tracer700和复古版XSR 700一起引进，那自然是最好不过的。07系列的三款车型卖点与09系列差不多，区别是三缸变成了双缸，售价也会相对亲民一些。此外MT-07平台还具有一个特殊选手，就是堪比KTM790ADV，宝马F750GS的硬派拉力Ténéré 700，在拉力车热度居高不下的国内市场，它也大有作为。

小排量方面，MT-03和YZF-R3是车友们最希望看到出现在国内的车型，没有之一。毕竟大排量虽好，但实现起来并不容易，就像TMAX和NMAX一样。因此同系列中的入门级车型往往是最受欢迎的，何况MT-03和YZF-R3的动力表现和参数配置，相比排量更大的川崎Z400、NINJA400，本田CB500F、CBR500R也不遑多让。

上面几款都是雅马哈大、中、小排量里面的热门代表车型，即使不能一次性全上齐了，按目前的布局和势头来看，都是有望分批进来的。相比竞争对手，雅马哈的售价并不激进，而且外观设计非常讨喜，唯一的问题就是供货量啦。车友们，你最想在下个月见到什么新车呢？

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