途昂迎来新对手！纯进口配V6引擎，带5种驾驶模式，开着有面子

途昂很不错，值得购买。
外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。

尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。

中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。

平台方面，途昂将基于大众MQB平台而来。动力方面，途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。据悉，全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m。传动系统，与2.5T发动机匹配的DQ500 7速湿式双离合变速箱。

你好
这台2.5T V6发动机的最大百功率为299马力，最大扭矩高达500牛米，扭矩参数上甚至超过了辉昂上的3.0T V6动机。度

在中大型SUV领域中，途昂是一款性价比非常高的车型，庞大的车身尺寸，在同级别车型中气场足够强大，7座布局也是大家喜欢它的原因之一，对于二胎家庭来说，宽敞的空间能够满足全家人的需求，唯一被大家吐槽的就是发动机体积小，打开机舱盖，里面会显得很空旷，还有人调侃说“机舱里能藏一个小孩”，不过动力绝对够用。现代汽车近几年销量一直处于低迷状态，而且在国内市场缺少中大型SUV的车型，为了填补空缺，引进纯进口中大型SUV 帕里斯帝，全车标配8气囊，采用V6引擎，售价不足30万。

在外观方面现代帕里斯帝采用全新的设计语言，前脸部分采用目前最流行的分体式大灯设计，纵向设计的LED日间行车灯样式独特，辨识度非常高，前大灯和中网贯穿在一起，突显了车身宽度，进气格栅采用点阵式设计，外部粗壮的镀铬边框力量感十足，很有气势，车头整体表现既时尚又运动，打破现代传统式的设计理念。

车身侧面运用大量线条修饰车身，让车身显得更动感，在C柱到D柱位置选用悬浮式车顶，和福特探险者相似，科技感十足，向外扩张的轮眉，在视觉上肌肉感十足，更符合美系车的审美标准，车身尺寸方面的长宽高分别为：4980/1975/1775mm，轴距为2900mm，近5米的车身尺寸为车内提供了足够的乘坐空间。

内饰方面布局简单，用料很实在，多功能方向盘采用真皮包裹，握感扎实，7英寸全液晶仪表虽然尺寸不大，但显示功能很全面，分辨率也很高，营造出高级感，中控采用10.25英寸液晶显示屏，两块屏幕看似是一个整体，实际上是分体设计，中控屏位置高于仪表，更方便驾驶员操作，换挡方式为按键模式，相比传统挡把来说，节省了车内空间，同时提升豪华感s，在配置上的表现也很丰富，360全景影像、全速自适应巡航、无钥匙进入等。

动力方面全系搭载的3.5L V6发动机，最大功率为272马力，最大扭矩为336牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，整套系统运行起来非常平顺，3.5L自然吸气发动机平顺性表现很不错，相比途昂2.0T发动机来说，起步瞬间不是很激进，但是后端加速很线性，在高速超车很有信心，另外，在现代帕里斯帝上还配有5种驾驶模式，分别为：运动、经济、标准/舒适、越野、雪地，其中雪地模式应该是北方最需要的，搭配全时四驱系统的加持，在越野性能上有了进一步的提升。

车身尾部设计和车头相呼应，采用纵向尾灯，辨识度还是很高的，悬浮式车顶很抢眼，科技感十足，单边双出排气足够低调，也很符合这台中大型SUV的定位，以沉稳大气为理念，不过都张扬，更注重实用性。

现代帕里斯帝不论是在动力，还是配置上都要比大众途昂更实在，首先在价格上就已经胜过途昂了，而且标配V6发动机的车型已经不多见了，大众途昂V6版本车型价格在50万左右，相当于现代帕里斯帝两倍的价格，所以总体来说，这款车作为纯进口车型，并没有高高在上，而是拿出自己诚意，各方面表现还是非常不错的。大家大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎评论交流。

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