为什么很多人不愿意买国产车？
为何大部分人宁愿买低配日系车，也不愿买高配国产车？原因很无奈
为什么越来越多的年轻人愿意选择国产车？
1、国产品牌早期用心做产品的真心不太多，把口碑做差了。
2、对中国人来说，面子问题很重要。当年牡丹好抽，但很多人非要去买万宝路，宁买贵，不买好，面子问题作怪，现在各省领导配车没配奇瑞吧。
3、人总是想最低的价格买到最好的东西，国产车性价比再好，能没有缺点？于是很多人就能对着这些缺点不爽，于是排斥国产车。
4、进口车没有这些问题么？当然有！但是因为进口车价高，可以装一下b，而且更高的车买不起，于是这就成了能接受的最好的选择了。
那么国产车的异响和颤抖归于很正常的景象，说句良心话，咱们国产车的配备确实很高，5万起步的车型可以对标10万起步的合资品牌，这是很大的一个利益，而至于国产采购国产车的另一个照旧便是看发动机或许变速箱，通常国产都是选用进口的方式，例如一汽，比亚迪，长城，广汽等，底子除了CVT便是双聚散，手动和AT变速箱，都没有啥太大的疑问，相同的家伙用到国产车身上就有缺陷了？
而其间AT做得好的是吉利，CVT比照举荐奇瑞。而发动机技术许多干流的自立品牌有都有自己的当家产品，比如上汽，旗下荣威和名爵都是选用了上汽和通用一起研发的SEG系列发动机，春风则是和雪铁龙象征同享发动机，还有奇瑞的自立研发发动机。其余的只能运用三菱老旧的发动机了，虽然技术老，但是可靠性仍是不错的。
刚刚也说到了国产车有异响，有颤抖等别的景象，尤其是国产车的做工接缝处理很差劲，这和品牌的恳求也有联络，就拿现代起亚举比如，严峻到出产车间的卫兵都要进行量化，而国产品牌这一方面就表现的极为随意，总的来说国产车仍是有一定的小缺陷，正本大众这两年的做工也初步下滑了，只不过人家恳求正本就严峻，所以比起国产仍是要好一点。如今国产存在的缺陷便是技术和出产工艺和质量上存在一定间隔，这些间隔是时间的因素，终究每个车企都是这么一步步走过来的，国产车也没有别人说的那么不胜，三年五年就坏了？人家一台比亚迪F3初步靠近十年咋没你说的缺陷？当然缺陷必定有，就看你接受不接受，不过我在这里仍是劝各位买合资，不是说咱们不支持国产，谁赚钱都不简略！年轻人能折腾，可以选择国产车开上两三年就换，而咱们家用为主就得要质量安稳和安全性高，所以不管合资和国产，看你自己的用途！
虽说现在自主品牌产品得到越来越多的赞赏，很多人都会选择这些精良的国产车型，但如果购车预算正好在自主品牌和合资品牌重合的区域，还是有很大部分消费者趋向后者。为啥不愿意优先考虑国产车呢？带有偏见的心态也是一个主要原因。而网络上一直都充斥着“打死不买国产车的X大原因”，是真有其事？还是歧视作怪？大师今天要好好反驳了。
外形设计：抄！一直在模仿，从未有超越！不少人认为自主品牌车型的设计师都是相当舒服的一个职位，因为就那别人的新车设计来改改就成自己的了，完全没有自己的特色、风格，“山寨”一词一直在国产车头上挥之不去。
诚然，过去国产车的抄袭风确实给自身留下了不良印象，即使是现在，像陆风X7、众泰T600、川汽野马等这些车型或厂家都是靠以假乱真的Copy吸引一大票消费者。但事实上如今的国产车设计已经逐渐作出自己的特色，虽然距离自成体系还有一段距离，但不能否认的是相比过去的“山寨”，国产车的设计已有相当大的进步了，而且看腻了某些经常套娃、玩经典的大牌，有时候还觉得国产车型还有几分新鲜的说。
.做工：远看几十万，近看十几万，里面一看就几万
车厢味道大、做工粗糙这个问题很多人都反映，例如内饰气味刺鼻，板块链接间隙很大等等。
其实中端价位的国产车型的车厢用料做工已经长进很多了，不少车型的做工水准其实已经达到同级别的合资车型了，就算差也不会有很大差距。而且做工差的问题不仅仅存在于国产车身上，很多合资车型也会有这样的问题，但为何就国产车被喷得这么凶呢？
技术：国产车的技术实在不敢恭维。
国产车的机械技术落后一直被人诟病，发动机也好、变速箱也好就只会照搬国外的，可靠性还不一定好，那为啥不买“正版”呢？
三菱的4G系列、丰田的8A系列发动机确实在早些年被国产厂商用烂了，但近年不少厂商已经抛开了这些老骨头，在发动机、变速箱技术上有了突破，虽说还未真正达到外资的水准，不适合对性能有高要求的消费者，但可靠性相信已经经得起考验了。
安全性：车身不够厚实，开起来心慌
何为安全的车？并不是钢板厚、车身重，事实上车体发生碰撞冲击，钢板厚个1毫米根本对抗冲击力没有太大作用，安全性主要还是在于车架强度和吸能，而不少外销的国产车型其实都在一些国际碰撞测试中获得不错的成绩了。
品牌：用国货没面子
就像文头说的当预算中有符合条件的国产车时，很多人都直接否定，认为品牌力不够。
说到底其实就是面子问题，这也导致国人对自主品牌产品的容忍度比外资品牌的要低，同样的问题可能在外资品牌上就没人说话，但到自主品牌上就被扩大。
当然，每个人都有选择的权利，车也是商品，也得经过市场的考验。国产车虽说受到很多歧视，但也反映出自身存在的问题。不过国人对国产车的思维定势其实也对这些产品的发展有影响，比如说廉价，国产车长久以来盘踞低端市场让其难以跨入中端市场。技术、做工升级必然伴随成本升高，但只要价格高开便不受待见，所以厂商表面做得高配置、大空间、高规格动力等诚意之举，暗里只能从一些质量监管、生产管理的成本上压缩了，这是个恶性循环。所以要自主品牌雄起、走上正轨，除了其自身要争气，还得国人抛开成见。
不买国产车原因太多了，综合起来1、国产车几乎没有创新，在模仿；2、核心部分仍是国外技术；3、外形是国外经典车型的拼凑，看起来不伦不类；4、质量不可靠。个人认为，中国汽车要想立足世界，任重道远。
答：好多人都不愿意买国产车原因如下：1、 品牌影响力。大家都知道，这个品牌真的是个有些玄的东西，有的时候，我们明明口头上说不看牌子不看牌子，可是在买商品的时候，如果是有牌子的与没牌子，肯定要倾向于一些前者，而在汽车的购买上更是如此。相对来说，品牌也会起着微妙的影响作用。毕竟合资的品牌...
答：国产车需要比进口车差很多。国产汽车品牌早期确实没怎么做产品，导致口碑更差。对于中国人来说，面子问题非常重要。买贵的不如买好的，部分原因是面子问题。此外，人们总是想以最低的价格买到最好的东西。国产车性价比更高，但也有缺点，所以很多人会对这些缺点不满，排斥国产车。百万购车补贴 ...
答：比如你去买车的时候，家里面懂车的家长，甚至不懂车的家长，都会跟你说，莫买国产车，容易出问题。那你就要买什么合资车，买某某品牌，某某品牌，他们都给你安排好了。这个时候，旁边的人说的人多了，自然而然你就认为，它是一个真理。所以周边人，给你传递这种固有思维，也是造成一部分朋友，不喜欢...
答：国产车面临的挑战: 人们普遍认为，国产车的核心部件，如发动机，主要依赖进口，且其耐用性相对较短。另外，性能和配置与进口车相比普遍不足。早期国产车品牌的诚意不足，导致了消费者的口碑不佳。中国人非常注重面子，因此，许多人更倾向于花费更多去购买进口车，以满足他们的形象需求。消费者的需求与质疑...
答：许多人对国产车持保留态度，主要原因在于国产车的核心部件，如发动机和修理网，主要依赖进口，导致性能和配置与进口车存在较大差距。此外，面子心理在中国消费者中占重要地位，他们倾向于选择进口车以展示自己的社会地位和品质追求。早期国产车产品种类有限，这也是影响其口碑的一个因素。进口车在性能和配置上...
答：尽管国产车的性价比可能较高，但面对这些固有的问题，如核心部件的性能和车辆的整体性能，许多人仍持排斥态度。尽管国产车在性价比方面具有优势，但其核心技术与进口车相比仍有不足。性能和配置的差距，以及早期产品质量问题所造成的负面影响，进一步削弱了国产车在消费者心中的地位。消费者在购买时，除了...
答：在购买汽车产品的过程中，部分消费者对国产车有一定程度的排斥，或者可以说是看不起自主品牌汽车，不愿意购买这样的汽车产品。那么，造成这种现象的原因是什么呢？趁着题主提问，我在这里简单跟大家说一下这个问题。1.面子因素。长期以来，中国汽车市场以合资车为主。很多合资汽车品牌很早就进入中国市场，在...
答：许多人对购买国产车持有保留态度，主要源于对国产车的不信任。strong>由于起步较晚，中国早期的汽车制造业技术落后，甚至一度依赖模仿国际品牌以求生存，这无疑给国产车形象带来了负面影响。然而，随着中国经济的飞速发展和汽车行业技术的显著提升，国产车的实力已今非昔比。如今，国产车在性能上已能与国际...
答：另一方面，早期的汽车国产品牌在产品质量方面确实存在问题，导致口碑不佳。此外，对于一些消费者来说，面子问题也是影响购车决策的重要因素，他们宁愿花更高的价格购买进口车，也不愿意选择国产车。此外，消费者普遍认为国产车的性价比虽然高，但仍然存在一些缺陷，这也是导致他们排斥国产车的原因之一。
答：汽车国产品牌早期用心做产品的真心不太多，把口碑做差了。而且对中国人来说，面子问题很重要。宁愿买贵，也不买好，有一部分是因为面子问题作怪。另外人总是想最低的价格买到最好的东西，国产车性价比再好，但也有缺点，于是很多人就能对着这些缺点不爽，便排斥国产车。 汽车之家报价 ...
