世界变速箱三巨头是哪几个？
三大变速箱供应商是指采埃孚、爱信、格特拉克，大部分是自动变速箱。
汽车常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。
德国采埃孚。采埃孚，作为全球汽车行业各个零部件开发商的合作伙伴，不仅是一家财富500强公司，更是拥有着出色的业务水平。
爱信也是世界500强企业之一，主要制造汽车零部件、五金、汽车保修设备等工业产品。
格特拉克集团是一家德国企业，合资方为江铃汽车集团。格特拉克双离合变速箱的水平只能用一般来评价，其针对的用户也都是些连DCT都不具备自主研发能力，或者有成熟AT变速箱而没有必要研发DCT的车企。
世界三大自动变速器生产商有：
采埃孚股份公司（德国ZF）
日本爱信精机株式会社（日本Aisin AW变速箱）
日本捷特科（JATCO）株式会社（日本Jatco）
德国ZF（采埃孚）
采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）总部位于德国Friedrichshafen市，全球500强，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。作为跨国企业，采埃孚集团在全球25个国家的119家分支机构中拥有57372名雇员。
日本Aisin AW(爱信）变速箱
日本爱信精机株式会社是世界500强企业之一，世界第五大（2013年）汽车零部件生产商。公司成立于1949年，是丰田汽车零部件的主要供应商，其汽车零部件制造技术闻名于世。2012年财富世界500强排行榜排名第379位。
日本Jatco（捷特科，加特可）
成立于1943年的日本捷特科（JATCO）株式会社，是全球三大自动变速箱供商之一。其业务遍及欧洲、亚洲和美洲，主要为大多数主流整车制造厂如日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等提供自动变速箱，年供货量在400万台以上。
答：从全球范围来说，CVT的搭载量大约在10%左右，众所周知，CVT是变速箱里边普及程度最低的，而能广泛成熟应用CVT的车企，也就是被大家称为日系三巨头的两田和日产了。根据驾驶人员的意图，通过可连续变化的传动比来将发动机转速调整到一个最合理的范围，实现不同速度下不同轻重的加速和获得较低的巡航转速...
答：其中的主要原因是质量上出现很大问题，甚至是有些愧对日系车。为何日产CVT变速箱问题不断？日系车怎么了？网友：只懂节约成本！所谓的质量可靠对于日产来说简直就是个笑话，从投诉网上可以看出，日产的投诉量一直都是很高的，前十中始终可以看到日产的影子，甚至排到了前三名中，真是让人大跌眼镜。在投诉...
答：此外，在低速换挡时也会出现顿挫感，这是老款爱信6AT变速箱的一个普遍问题。另外，需要注意的是，本田和日产为什么从来不用爱信变速箱呢？这是因为爱信变速箱在丰田有股份，可以说爱信是丰田的子公司，而日产和本田作为日系三巨头，自然不希望自己的产品受制于丰田。因此，本田和日产都选择了自主研发变速...
答：以下几种变速箱可以选择：1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，主要以...
答：讴歌RDX搭载的横置10AT变速箱是世界上第一台用于横置平台的10挡行星齿轮组自动变速箱,其在4月份斩获“龙蟠杯”第三届世界十佳变速箱的称号,同时帮助讴歌RDX荣膺“世界十佳变速器车型”大奖。 放眼整个世界,变速箱能做出9个档位以上的车企屈指可数,横置更加不易,而本田技研在横置变速箱的布局下“激进”地把档...
答：那么问题来了，哪个CVT变速箱技术强？全球范围内，CVT变速箱技术约为10%，被认为是各类变速箱中普及率最低的。成熟且应用广泛，不外乎日本三巨头丰田、日产、本田。丰田和本田的CVT变速箱都是自己研发的，丰田后宫嘉利有3000。传动系统供应商爱信，自然是丰田CVT的供应商；本田是关键技术，是掌握自己制造...
答：面对丰田、本田、通用的9AT、10AT革新，美系三巨头之一的福特终于坐不住了，在最新发布的锐界中期改款车型2019款锐界上，我们终于见到了福特新一代自动变速箱——全新8AT自动变速箱。■2019款福特锐界ST 此次发布的锐界中期改款车型在动力系统上进行了升级，2019款锐界搭载了一台最大功率增加至250马力的2...
答：但CVT主要技术掌握在变速器三巨头之一的捷特可手上，捷特克也是原日产旗下部门。因此，自主研发AT、CVT变速器这条道路几乎被封死。双离合器变速箱 DCT DCT是目前来说发展潜力最大的，所以相对来说稳定性没有以上变速器稳定。双离合器变速箱，顾名思义有着两个离合器。由于具备两个离合器，在一组工作...
答：还不错。本田的CVT变速箱质量不错，尤其是和同级别的日系三巨头变速箱相比。本田的CVT变速箱可以说是最省油的变速箱了。CVT变速箱更适合城市路况，相比于手自一体变速箱，其油耗更低。CVT变速箱的特性是齿比具有连续变化，而手自一体变速箱齿比并不是连续变化，在不连续的变速当中就会产生顿挫和能量损失...
答：本田cvt变速箱质量还是不错的，特别是对比于日系三巨头的同级别变速箱，本田的CVT变速箱可以说是最省油的一款变速箱。在过去，本田一开始是凭着AT变速箱发家的，但随着在日系CVT变速箱的影响下，本田这位理工男终于放下了心爱的AT变速箱开始捣鼓起了CVT无级变速箱。而今天，本田无论是发动机还是在变速箱...
