汽车的底盘出现异响如何解决
汽车底盘异响的原因很多，可以通过下列的方法进行解决。
一、螺栓、铆钉松动产生异响这一现象在年限长、保养差的汽车中更常见，尤其是在起步和刹车时。
这种情况在新型汽车中也会发生，比如桑塔纳、桑塔纳3000等车型在转向时会发出“咔哒”的声音，主要是因为前阻尼器的固定螺帽松动，使阻尼器在悬挂中产生空隙，碰撞到悬架套筒的内壁，从而发出声音。
解决办法：可以用专用工具把螺栓、螺母拧紧或进行更换。
二、连接球头、橡胶支架松垮产生异响悬挂和连接球头、橡胶支架松散引起的异常响声，例如横拉杆球头、连杆球头松垮等都会发出“咕咚”声响。在崎岖的道路上，这样的声音是如此地清晰，无论是加速、刹车、转向，都会伴随着这样的声音。
由于球头和球头之间的空隙比较大，车体在不停的颠簸中，会发生连续不断地碰撞，发出奇怪的声音。如果是比较松散的，那么在起步和刹车的时候，也会出现奇怪的声音。
解决方法：需要更换球头或者指甲等部件。
三、刹车或离合器异响踩刹车时有异常的响声，如有很刺耳的声音，要先检查一下刹车片是否完全磨损，然后再检查制动盘是否平滑，如有撞击声，应检查制动器装置有无松动，下摆臂球头有无损坏。离合器出现异常的声音，通常是由于分离轴承损坏。
解决方法：需要更换部件。
四、轴承损坏当车辆行驶到某一速度时，就会出现“嗡、嗡”的现象，并且随着速度的提高，异常的声响也会越来越大，主要是因为车轮的轴承烧蚀或者轮胎的磨损，在检查时可以发现减振器或弹簧有明显的震动。
解决方法：需要更换轴承部件。
1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
望采纳！
1、零部件之间的干涉
可能原因：由于撞击或者加装其他设备，使两个部件之间相互影响。
解决办法：只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。
2、螺栓或螺母松动
可能原因：
A、长期在路况比较差的道路上行驶，螺栓自然松动；
B、不正当的拆卸安装使螺栓损坏；
C、拧紧力矩不够或螺栓规格不对。
解决办法：紧固或更换螺栓螺母。
3、传动轴万向节故障
可能原因：防尘罩破裂或漏油未及时维修引起。
解决办法：更换新的传动轴万向节。
4、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响
可能原因：长时间使用后，球头松旷或橡胶衬垫老化破裂所引起的故障。
解决办法：更换新的球头或支撑垫。
5、制动系统异响
可能原因：
A、刹车片、刹车钳或支架松旷；
B、刹车片或刹车盘故障；
解决办法：检查制动系统是否松动，刹车片与刹车盘是否有异常磨损。
1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
望采纳！
如果汽车底盘嘎吱嘎吱响，可以先检查更换刹车片或平衡杆的橡胶套。如果问题依然存在，可以拆解检查 差速器 齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预紧力以及减速器齿轮的接触痕迹，消除异响。
出现这个问题的原因有很多，比如紧固，比如你的车下摆臂和刹车在通过不平路面时发汪前出噪音是正常的，刹车锁死也是正常的，也会发出异常的噪音。注意后轮轴和车身，检查后支柱，缓冲块是否脱落，排气管也会发出异常噪音，然后是干扰噪音，这通常是设计要求的，发动机有几个悬置。
平衡杆开口胶老化、松动的检查方法:抬起汽车，用手抓住平衡杆，用力摇晃。正常情况下是不能动摇的。如果出现松动，需要更换平衡杆的开口胶。(平衡杆也叫防辩兆侧倾杆)，平衡杆悬杆球头老化。需要拆下 轮胎 ，观察吊杆球困灶清头处的橡胶是否老化开裂。如果是老化，需要直接更换。
你好！很高兴回答你的问题。
底盘松散一般发生在年龄较大的汽车上，当车子在不好的路况上行驶时，方向盘会感觉不稳，车底也会传来异响，通常老司机都可以感觉到整体有点松散了，遇到这样的情况时，就意味着底盘可能出现了松散，而造成这种情况的原因分为几种，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止这个问题的发生。
第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好，可以缓冲零件之间的摩擦，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在。不过这种东西是有寿命的，时间长了就会老化，弹性也没有以前好了，所以缓冲能力就会下降，导致各个零部件产生异响，所以要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换。
第二个有可能就是减震器的原因这个部件的主要作用是抑制震荡，当汽车行驶在簸箕的路段时，会跟路面产生冲击，而减震器就可以很好地保证汽车的平顺性，要是减震器受到了损害，就会出现发瓢的现象，从而出现底盘松散的情况，所以平时要多检查下减震器，要是存在漏液的情况要及时修理。
第三个就是零部件的间隙，也就是说球头有可能松了，这个部件就好比是人体的关节，要是球头松了，杠杆与其它相连的零部件之间就会产生很大的间隙，要是间隙太大的话，在过一些簸箕的道路时，副车架和悬架间的螺丝就会出现松动，那么底盘就会变得松散，所以平时要检查下这两个零部件。
谢谢采纳
你这个情况，异响确实是很难处理的，建议还是去4S查吧，让他们多试试，应该可以判定出什么问题的!
答：如果有损坏，可以在外面看到漏油的痕迹，同时会产生噪音。4.传动轴万向节噪音：如果前驱动等速万向节有故障，汽车行驶时会发出噪音，特别是转弯或突然加速时，会发出“咔哒”声。以上给你介绍的内容就这些了。你们看完都懂了吗？机箱异响有哪些解决方法？不知道大家怎么看。如果你想知道更多，请继续阅读本...
答：汽车底盘异响的解决方法<!--零部件之间的干涉<!--：当汽车底盘出现因撞击或额外设备安装导致的异响时，可能是部件间的相互影响。解决此类问题需通过整形修复或替换相关部件，确保它们不会再次干涉。螺栓或螺母松动<!--：长时间在路况差的路面上行驶可能导致螺栓松动。不规范的拆装操作或拧紧力矩不足也需...
答：处理汽车底盘异响的关键是首先定位问题来源。针对不同的部位，需要采取针对性的解决方案:1. 减震器部分：减震器的异响不一定表示故障。正常情况下，行驶在颠簸路面上时，可能会听到类似理发椅升降时的"嘶嘶"声。若异响异常，可能是漏油或缺油。检查油缸盖螺母是否松动，必要时拧紧或更换油封。
答：当汽车底盘出现异响时，首先我们需要找出异响的具体原因，然后才能采取相应的解决方法。以下是常见的汽车底盘异响原因及其解决方法：1. 零部件之间的干涉：汽车底盘由众多零部件组成，如果这些零部件之间存在干涉，就会产生异响。解决方法是修复或更换相关零部件，以确保它们之间不会相互干涉。2. 螺栓或螺母松动...
答：当汽车底盘出现异响时，一般有两种可能的解决方案。首先，考虑更换拉臂总成。这种方法简便且无需繁琐过程，直接解决问题。对于国产车，费用较为经济，但如果是进口车型，成本可能会显著上升，甚至超过一万元。虽然维修过程快速，但需警惕市场上存在假冒伪劣配件，可能导致问题复发。因此，选择配件时务必留意品牌...
答：解决汽车底盘异响的关键在于首先定位问题的根源。针对不同部位，采取不同的策略是关键。以下是常见问题部位及其处理方法:1. 减震器部位：减震器的异响并不全然表示故障，有时是正常操作声音。当在颠簸路面上听到类似理发椅升降的“嘶嘶”声，这可能是正常。若出现异常，可能是减震器漏油或油量不足。此时，...
答：汽车底盘异响的原因和解决方法 汽车底盘异响可能由多种原因导致，唯一的有效解决方法是到店进行实际检查和试车。底盘包括车身和传动部件。以下是一些常见的底盘异响情况：1. 加装发动机护板时，固定螺丝松动或护板变形。解决方法是拆下护板重新校正或紧固固定螺丝。2. 前进档和倒档切换时出现金属敲击声，可能...
答：4. 更换球头或支撑垫<!--：球头或支撑垫的磨损会影响车辆稳定性，因此当发现异响时，应及时更换新品。然而，解决底盘异响问题时，强烈建议到专业的汽车维修店进行检查和维修，以确保准确诊断和高质量的修复。同时，定期对底盘进行维护检查，是防止异响发生的关键步骤。
答：漏气声如果从排气管或排气鼓中发出的话，我们就需要对整个排气系统进行一次气密性检查，通常为出现问题的地方更换上新的密封圈就可以解决问题。过减速带时避震出现类似气体压缩的声音其实是正常的，这个不需要进行修理。如何避免底盘被刮造成异响？在上下马路牙子的时候如果姿势或判断不正确，很容易就会对...
