LED路灯设计要求有哪些
1、照明用LED的最大特点是具有定向发射光的功能，因为功率型LED几乎都装有反射器，并且这种反射器的效率都明显高于灯具的反射器效率。另外，LED的光效检测时已经包括了自身反射器的效率。采用LED的道路灯具应尽可能地利用LED的定向发射光的特性，使道路灯具中的各个LED分别直接把光线射向被照路面的各个区域，再利用灯具反射器的辅助配光，来实现很合理的道路灯具的综合配光。应该说，道路灯具要真正做到符合CJJ45-2006和CIE31以及CIE115标准的照度和照度均匀度要求，灯具内应包含三次配光的功能才能比较好地实现。，而带反射器的并且具有合理的光束输出角度的LED本身就具有良好的一次配光功能。在灯具内，能按照路灯具高度及路面宽度设计各个LED的安装位置和发射光的方向就能实现良好的二次配光功能。在此类灯具中的反射器，只作为辅助的三次配光手段，来保证道路照度更好的均匀度。在实际的道路照明灯具的设计中，可采用在基本设定每一个LED设射方向的前提下，把每一个LED用球形万向节固定在灯具上，当灯具使用于不同的高度和照射宽度时，可通过调整球形万向节使每一个LED的照射方向都达到满意的结果。在确定每一个LED的功率、光束输出角度时，可根据E（lx）=I(cd)/D(m)2(光强和照度距离平方反比定律)，分别计算出各LED在基本选定光束输出角度时应该具备的功率，并且可以通过调整各LED的功率以及LED驱动电路输出给每一个LED不同的功率来使每一个LED的光输出都达到预计值。这些调整手段都是采用LED光源的道路灯具所特有的，充分利用这些特点就能实现在满足道路路面的照度和照度均匀度的前提下降低照明功率密度,达到节能的目的。2、LED路灯的电源系统也与传统光源不同，LED所特需的恒流驱动电源，是保证其正常工作的一大基石，简单开关电源的方案常会带来LED器件的损伤。如何使紧密压缩在一起的一组LED安全、也是考察LED路灯的一个指标。LED对驱动电路的要求是能保证恒流输出的特性，因为LED正向工作时结电压相对变化区域很小，所以保证了LED驱动电流的恒定也就基本保证了LED输出功率的恒定。对于我国电源电压供应不稳定的现状，道路灯具LED的驱动电路具有恒流输出特性是十分必要，可保证光输出恒定并且防止LED的超功率运行。要想使LED驱动电路呈现恒流特性，从驱动电路的输出端向内看，其输出内阻抗一定是高的。工作时，负载电流也同样通过这一输出内阻抗，如果驱动电路由降压、整流滤波后加直流恒流源电路或通用的开关电源加电阻电路组成，在其上必定也消耗很大的有功功率，所以此两类驱动电路在基本满足恒流输出的前提下，效率是不可能高的。正确的设计方案是采用有源电子开关电路或采用高频电流来驱动LED，采用上述两种方案可以使驱动电路在保持良好的恒流输出特性的前提下，仍具有很高的转换效率我国的道路灯具，基本都采用HID光源加配触发器和电感镇流器的模式，这一模式虽说存在能效较低及频闪的问题。而采用电子驱动电路的LED灯具，在野外照明场合使用时，威胁其可塑性的一个重要方面是雷电感应问题。众所周知，空中的闪电发射的是一广谱的无线电波，而架空的道路灯具供电线路，是良好的接受无线。两根电源线接收的同一闪电发出的无线电波，对驱动电路来讲是属于共模干扰信号，这种共模干扰对地可达数佰伏到数千伏，很容易击穿驱动电路内的EMC接地电容或较小的对地（对外壳）的电气间隙，造成驱动电路的损坏。另外由于我国的供电线路是三相四线制中性线接地的极性电源，所以在两根架空供电线的各段，在感应到闪电的无线电波的瞬间，由于两根供电线对地的瞬时阻抗不同而使两根供电线间产生一个差模的干扰电压，这一瞬时差模干扰电压也可达到数百伏至3000多伏，这一电压往往会击穿驱动电路的电源整流二极管和印制线路板上的不同极性电极间的电气间隙，LED控制器同样会使驱动电路损坏。要解决这一问题，必须在LED的驱动电路中的输入端，并接快速响应的压敏电阻，以保证差模干扰的泄放。由于闪电的感应干扰是重复多次的，当干扰电压高时，压敏电阻瞬时导通泄放的电流可能很大，所以采用的压敏电阻不仅应具有快速的响应能力，还应具备瞬时导通数十安培的泄放能力而不损坏。除了采用压敏电阻外，LED的驱动电路的输入端还应结合传导干扰（EMI）的防护，设计有复合的LC网络，使这些LC网络不仅能阻碍内部的EMI对电网的泄露，而且能对闪电的干扰信号起到明显的抑制作用。还有，LED驱动电路各点对地的电气间隙应保持在7mm以上，EMI防护的接地电容以及驱动电路的对地绝缘强度，应达到强化绝缘（4V+2750V）的要求，这样能使LED的驱动电路具有良好的抗差模和共模雷电感应的能力。
路灯质量标准（试行）第一章 总则1、为贯彻国家经委颁发的“工业企业全面质量管理办法”全面提高路灯设计、施工、运行水平，特制定本标准。2、本标准要求路灯设计、检修、安装、运行等各项工作中均应遵照执行。3、本标准从颁发之日起试行，在执行中应不断总结经验并根据安全生产发展的需要，进行修改和补充，使之逐步完善。4、本标准与上一级规程有抵触时，应以上一级规程为准。 第二章 灯具及附件 第一节 一般标准一、灯高 、灯具安装高度，同一街道灯具安装高度必须一致（发光中心到地面高度）。小弯灯 一米灯 5-6米普通街道长臂灯和吊灯6.5-7.5米快车道弧型灯不低于8米慢车道弧型灯 不低于6.5米2、特殊灯型根据设计要求安装，灯的高度在致相当于需要被照明马路的宽度。只在一侧照明时 H≌L 在两侧照明时 H≌L/2 其中，H：灯具安装高度（米） L：路宽（米）二、灯具仰角1、灯具仰角街道宽度及灯具的配光曲线来决定，每条街道的仰角应一致。2、灯头可调时，应使光源中心线落在路宽的L/3-1/2范围内。 3、对长臂灯（或支臂灯）灯身在安装后，灯头侧应比电杆侧仰起100毫米。4、特殊灯具应根据配光曲线来决定灯具仰角。第二节 路灯灯具部分1、灯具应牢固端正，谢绝有松动，歪邪现象。2、灯罩应完整无损，没有破碎。3、搪瓷灯伞锈蚀，变形者应更换。4、灯具反光镜面失效，应更换。5、灯具反光镜在运输，安装过程中不应损坏或变形，灯罩应加胶圈，擦试明亮，灯口是瓷的破碎露铜时，应予调换。6、灯具、灯身不能弯曲，各部分固定螺丝需加弹簧眼线紧好，谢绝松动。7、铸铁灯头有裂纹，掉块不能使用，没有胶皮。8、灯身抱箍要适合电杆，装置服贴不应过长。9、灯身的透明罩和反光镜检修时应清扫擦拭干净，现场无法清扫的应更换。 10、透明罩的扣环应完整好用，防止掉罩应用可靠挂勾。 11、灯具防尘毡条要齐全，不齐的要修换。 12、灯坨与灯管法兰盘必须配套有得有裂纹有伤痕，螺丝要齐全，螺栓长度应能穿透灯坨法兰盘。 13、一个灯具适用不同规范的灯泡时，应将灯口固定点调整到与灯泡容量相同的位置，得到最佳配光曲线。 14、各种铁件均无严重锈蚀或裂缝、伤痕等情况漆皮脱锈蚀者应除锈刷漆或镀锌。15、封闭灯具的灯头引线，应采用耐热绝缘管保护（石棉管或瓷管）。第三节 立皮线 1、立皮线应采用绝缘皮线，铜芯谢绝小于1.37毫米，铝芯谢绝小于1.76毫米。2、立皮线接架空导线时应对称搭接在杆子两侧，搭接处离杆中心400-600毫米，两侧要一致。3、立线接电源侧作法4、立皮线超过四米者，中间应加支持物固定，采用不低于7/1.0绝缘绞线，接局颁发标准中的单十字绑法。5、干线和立线为不同金属时，应用相间的绑线作为过渡接头弓子，此弓子最长不超过100毫米。6、立皮线应有黑绑线在绝缘支持物处做回头谢绝用本线缠绕。 7、电源线时出铁管或灰杆孔处应加塑料管，管长谢绝小于200毫米。8、立线凌空段最多可有一个接头，接头对缠两侧各绕5-7圈，并包胶布，不同规范的不能对接。9、穿入铁管和杆孔内部的电源线，谢绝有接头。10、立线谢绝从高压线间穿过。11、离高压引线近的变台杆立线，需7/1.0绝缘绞线，其与主干线连接处背扣后应另用绑线缠绕30~50毫米。12、路灯立线要绑紧，整齐适宜，破皮露裸线者应更换。13、路灯立线与接户线在最大摆动时，相距谢绝低于50毫米。14立线接电源弓子在施工、检修时，需用钳子带紧。 15、电容器、镇流器各压线螺丝处，最多能压两个线头，线头弯曲方向应按顺时针并用平垫压紧。 16、路灯立线的零线禁止与用户接户线的零线搭在一起，防止零线弓子线人零线断开时，从用户表内反出电源。 17、公厕照明，按局颁接户线标准执行。 18、长臂灯（大扛灯）横线和立线在同一瓶子上绑回头后，应留过渡弓子。第四节 飞保险与分支保险 1、路灯均须安装熔丝保护，装于火线上。 2、带镇流器，电容器的灯具，其熔丝必须装于镇流器和电熔器的外侧。 3、250瓦及以下的汞灯，白炽灯用5安培熔丝。250瓦钠灯可用7.5安培熔丝。400瓦钠灯用10安培熔丝。4、白炽吊灯应装两个保险，杆子处10安培，灯头处5安培。 2 13 黑绑线 1.0M/M 1.5M 第五节 长臂灯 1、长臂灯抱箍必须戴双母，应和电杆固定牢靠，谢绝转动。 2、灯身应平直，各部螺丝就拧紧，支线与灯身夹角不小于330°，灯身须与马路成垂直。 3、长臂灯灯身安装后，前端应往一挠约100M/M。 4、长臂灯横线应紧平。 5、长臂灯的横线与立线连接处，要有过渡弓子。 6、镇流器、电容器、灯保险须装在灯头处。 提高照度有可能降低出错率，在有可能持续存在出错的区域，建议采用较高的照度。 由于生产过程中高速运转而易发生错误的区域及其附近区域，建议采用较高的照度和显色性光源。 在没有窗户或自然光的工作区域内，较低的照度容易使人情绪沮丧，为了让工作人员感到舒适愉快，建议采用较高照度和高色温的光源。（照度不宜低于500lux）工作人员需要夜间工作的区域，建议照度不低于500lux。 必须考虑工作面和环境亮度的对比，良好的照度对比，可以减少出错，降低疲劳程度。
1. 光效要求：LED路灯的设计要求具备较高的光效，即单位功率下的光输出量要足够高。LED光源的光效一般以流明/瓦（lm/W）来衡量，要求设计的LED路灯具备较高的光效，以提高能源利用效率。
2. 色温要求：LED路灯的设计要求能够提供适宜的色温，以满足不同场景和需求的照明要求。一般来说，室内照明一般选择较高的色温（如5000K-6500K），而室外照明一般选择较低的色温（如3000K-4000K）。
3. 色彩还原指数要求：LED路灯的设计要求具备较高的色彩还原指数（CRI），以保证照明效果的真实性和准确性。一般来说，CRI在80以上的LED路灯可以提供较好的色彩还原效果。
4. 色坐标要求：LED路灯的设计要求能够提供稳定的色坐标，以保证照明效果的一致性。色坐标一般以x、y或u、v坐标表示，要求设计的LED路灯能够提供稳定的色坐标，以避免色差和色偏问题。
5. 光束角度要求：LED路灯的设计要求能够提供适宜的光束角度，以满足不同照明需求的覆盖范围。一般来说，室内照明一般选择较大的光束角度（如120度），而室外照明一般选择较小的光束角度（如60度）。
6. 耐久性要求：LED路灯的设计要求具备较高的耐久性，以保证长时间的稳定运行。要求设计的LED路灯具备较长的使用寿命，能够承受恶劣的环境条件和频繁的开关操作。
7. 节能要求：LED路灯的设计要求具备较高的节能性能，以减少能源消耗和环境污染。要求设计的LED路灯具备较低的功率消耗，能够有效降低能源开支。
8. 可调光要求：LED路灯的设计要求具备可调光功能，以满足不同照明需求的灵活性。要求设计的LED路灯能够根据实际需要进行亮度调节，以提高照明效果和节能效果。
综上所述，LED路灯设计要求包括光效、色温、色彩还原指数、色坐标、光束角度、耐久性、节能性和可调光功能等方面的要求，以提供高效、舒适、可靠和节能的照明解决方案。
1、照明用LED的最大特点是具有定向发射光的功能，因为功率型LED几乎都装有反射器，并且这种反射器的效率都明显高于灯具的反射器效率。另外，LED的光效检测时已经包括了自身反射器的效率。采用LED的道路灯具应尽可能地利用LED的定向发射光的特性，使道路灯具中的各个LED分别直接把光线射向被照路面的各个区域，再利用灯具反射器的辅助配光，来实现很合理的道路灯具的综合配光。应该说，道路灯具要真正做到符合CJJ45-2006和CIE31以及CIE115标准的照度和照度均匀度要求，灯具内应包含三次配光的功能才能比较好地实现。，而带反射器的并且具有合理的光束输出角度的LED本身就具有良好的一次配光功能。在灯具内，能按照路灯具高度及路面宽度设计各个LED的安装位置和发射光的方向就能实现良好的二次配光功能。在此类灯具中的反射器，只作为辅助的三次配光手段，来保证道路照度更好的均匀度。
在实际的道路照明灯具的设计中，可采用在基本设定每一个LED设射方向的前提下，把每一个LED用球形万向节固定在灯具上，当灯具使用于不同的高度和照射宽度时，可通过调整球形万向节使每一个LED的照射方向都达到满意的结果。在确定每一个LED的功率、光束输出角度时，可根据E（lx）=I(cd)/D(m)2(光强和照度距离平方反比定律)，分别计算出各LED在基本选定光束输出角度时应该具备的功率，并且可以通过调整各LED的功率以及LED驱动电路输出给每一个LED不同的功率来使每一个LED的光输出都达到预计值。这些调整手段都是采用LED光源的道路灯具所特有的，充分利用这些特点就能实现于满足道路路面的照度和照度均匀度的前提下降低照明功率密度,达到节能的目的。
2、LED路灯的电源系统也与传统光源不同，LED所特需的恒流驱动电源，是保证其正常工作的一大基石，简单开关电源的方案常会带来LED器件的损伤。如何使紧密压缩在一起的一组LED安全、也是考察LED路灯的一个指标。LED对驱动电路的要求是能保证恒流输出的特性，因为LED正向工作时结电压相对变化区域很小，所以保证了LED驱动电流的恒定也就基本保证了LED输出功率的恒定。对于我国电源电压供应不稳定的现状，道路灯具LED的驱动电路具有恒流输出特性是十分必要，可保证光输出恒定并且防止LED的超功率运行。
要想使LED驱动电路呈现恒流特性，从驱动电路的输出端向内看，其输出内阻抗一定是高的。工作时，负载电流也同样通过这一输出内阻抗，如果驱动电路由降压、整流滤波后加直流恒流源电路或通用的开关电源加电阻电路组成，在其上必定也消耗很大的有功功率，所以此两类驱动电路在基本满足恒流输出的前提下，效率是不可能高的。正确的设计方案是采用有源电子开关电路或采用高频电流来驱动LED，采用上述两种方案可以使驱动电路在保持良好的恒流输出特性的前提下，仍具有很高的转换效率
我国的道路灯具，基本都采用HID光源加配触发器和电感镇流器的模式，这一模式虽说存在能效较低及频闪的问题。而采用电子驱动电路的LED灯具，在野外照明场合使用时，威胁其可塑性的一个重要方面是雷电感应问题。
众所周知，空中的闪电发射的是一广谱的无线电波，而架空的道路灯具供电线路，是良好的接受无线。两根电源线接收的同一闪电发出的无线电波，对驱动电路来讲是属于共模干扰信号，这种共模干扰对地可达数佰伏到数千伏，很容易击穿驱动电路内的EMC接地电容或较小的对地（对外壳）的电气间隙，造成驱动电路的损坏。
另外由于我国的供电线路是三相四线制中性线接地的极性电源，所以在两根架空供电线的各段，在感应到闪电的无线电波的瞬间，由于两根供电线对地的瞬时阻抗不同而使两根供电线间产生一个差模的干扰电压，这一瞬时差模干扰电压也可达到数百伏至3000多伏，这一电压往往会击穿驱动电路的电源整流二极管和印制线路板上的不同极性电极间的电气间隙，LED控制器同样会使驱动电路损坏。
要解决这一问题，必须在LED的驱动电路中的输入端，并接快速响应的压敏电阻，以保证差模干扰的泄放。由于闪电的感应干扰是重复多次的，当干扰电压高时，压敏电阻瞬时导通泄放的电流可能很大，所以采用的压敏电阻不仅应具有快速的响应能力，还应具备瞬时导通数十安培的泄放能力而不损坏。除了采用压敏电阻外，LED的驱动电路的输入端还应结合传导干扰（EMI）的防护，设计有复合的LC网络，使这些LC网络不仅能阻碍内部的EMI对电网的泄露，而且能对闪电的干扰信号起到明显的抑制作用。
还有，LED驱动电路各点对地的电气间隙应保持在7mm以上，EMI防护的接地电容以及驱动电路的对地绝缘强度，应达到强化绝缘（4V+2750V）的要求，这样能使LED的驱动电路具有良好的抗差模和共模雷电感应的能力。
1、照明用LED的最大特点是具有定向发射光的功能，因为功率型LED几乎都装有反射器，并且这种反射器的效率都明显高于灯具的反射器效率。
另外，LED的光效检测时已经包括了自身反射器的效率。
2、LED路灯的电源系统也与传统光源不同，LED所特需的恒流驱动电源，是保证其正常工作的一大基石，简单开关电源的方案常会带来LED器件的损伤。
答：1. 照明效果：路灯的主要功能是提供足够的照明，确保行人和车辆在夜间能够清晰地看到道路和周围环境。因此，设计路灯时需要考虑照明效果，包括照明范围、亮度、均匀度等因素。2. 能源消耗：路灯需要长时间运行，因此能源消耗是一个重要的考虑因素。设计路灯时应选择节能的照明设备，如LED灯，以减少能源消耗...
答：3、透光设计：透光镜片的外表面采用倾斜面设计，不易积尘。4、外壳材料：外壳采压铸铝或聚碳酸酯（PC）材料与硅橡胶密封件，具有防尘、防水、阻燃、抗老化特点，使用寿命长。5、光源：光源采用进口芯片四元素超高亮度发光二极管（LED），具有亮度强，使人易于识别。并且具有寿命长、节能效果好。
答：led户外照明芯片的 封装技术 目前国内生产的 LED灯具 (主要是路灯)大都是采用1W的LED多个串、并联进行组装，这种方法 热阻 较先进封装技术的产品高，不容易造出高品质的灯具。或者是采用30W、50W甚至更大的模组进行组装，以达到所需要的功率，这些LED的封装材料有用环氧树脂封装，有用硅胶封装的。二者的...
答：通常以IP等级来表示。对于路灯来说，一般要求防护等级至少达到IP65，这样可以确保路灯在各种恶劣的环境条件下正常工作。综上所述，100瓦LED路灯的技术要求包括光效、色温、CRI、寿命和防护等级等方面。这些要求的达标可以提高路灯的能效和寿命，同时也能够提供较好的照明效果，为城市夜间照明提供更好的服务。
答：路灯照明设计标准规范有：灯具安装高度，同一街道灯具安装高度必须一致（发光中心到地面高度）。小弯灯 一米灯 5-6米普通街道长臂灯和吊灯6.5-7.5米快车道弧型灯不低于8米慢车道弧型灯 不低于6.5米 ；特殊灯型根据设计要求安装，灯的高度在致相当于需要被照明马路的宽度。只在一侧照明时 H≌L 在...
答：6. 路灯的防护和维护：规定了路灯的防护措施和维护要求，以确保路灯的正常运行和使用寿命。例如，要求路灯具有防水、防雷击等功能，并定期进行巡检和维护。7. 路灯的节能设计：规定了路灯的节能设计要求，以减少能源消耗和环境污染。例如，要求采用高效节能的光源和控制系统，合理设置照明时间和亮度等。总之...
答：1. 外观检查：检查LED路灯的外观是否完好，有无损坏或变形等情况。2. 光通量测量：使用光通量测量仪器对LED路灯的光通量进行测量，确保其符合标准要求。3. 色温测量：使用色温测量仪器对LED路灯的色温进行测量，确保其符合标准要求。4. 色彩指数测量：使用色彩指数测量仪器对LED路灯的色彩指数进行测量，确保...
答：2、本标准要求路灯设计、检修、安装、运行等各项工作中均应遵照执行。3、本标准从颁发之日起试行，在执行中应不断总结经验并根据安全生产发展的需要，进行修改和补充，使之逐步完善。4、本标准与上一级规程有抵触时，应以上一级规程为准。 第二章 灯具及附件 第一节 一般标准一、灯高 、灯具安装...
答：5.符合道路照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX,1/4中心光强达到15LUX，16米远的最低光强4LUX，重叠光强约6LUX。6.它在新型城市照明中有非常好的应用前景。对深度的调光，且颜色和其他特性不会因调光而变化。7.适应湿度：≤95。尽管LED路灯的发展速度迅猛，但led路灯的标准却相对滞后。在全球范围内...
答：LED路灯的设计高度和照度是根据：城市道路照明设计标准，国标号：CJJ45-2015。设计高度和照度的分别是：1、设计高度：灯具的设计高度与路面宽度、灯具的布置方式、灯具的配光类型、灯具之间的间距等都有一定的关系。GJJ45-2015截图如下：2、设计照度：道路照明分为三类，分别是：机动车道照明、交会区照明、...
