铁路分布图我国铁路分布图
中国铁路干线分布图中的“五纵三横”是指哪些路线？
五纵三横是指中国铁路分布图的铁路线，五纵分别是：京沪线、京九线、京广线、太焦-焦柳线、宝成 -成昆线；而三横是指：京包-包兰线、陇海-兰新线、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线。
一、五纵
1、京沪线
跨越省市区：京-津-冀-鲁-苏-皖-沪。
经过的城市：北京、天津-沧州-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海。
经过的地形区：华北平原-江淮平原-长江三角洲。
重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉。
2、京九线
跨越省市区：京-津-冀-鲁-豫-皖-鄂--赣-粤-港。
经过的城市：北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙。
经过的地形区：华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲。
重要意义：缓解京广线、京沪线的运输压力，加速老区脱贫致富，维护港澳的稳定繁荣。
3、京广线
跨越省市区：京-冀-豫-鄂-湘-粤。
经过的城市：北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州。
经过的地形区：华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲。
重要意义：沟通了华北、华中与华南，铁路分布图我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉。
4、太焦-焦柳线
跨越省市区：豫-鄂-湘-桂。
经过的城市：太原-晋中-长治-晋城-焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州。
经过的地形区：豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵。
重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量。
5、宝成 -成昆线
跨越省市区：陕-甘-川-滇。
经过的城市：宝鸡-成都-攀枝花-昆明。
经过的地形区：秦巴山地-成都平原-云贵高原。
重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结。
二、三横
1、京包-包兰线
跨越省市区：京-冀-晋-内蒙古-宁-甘。
经过的城市：北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州。
经过的地形区：冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原。
重要意义：促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防。
2、陇海-兰新线
跨越省市区：苏-皖-豫-陕-甘-新。
经过的城市：连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-阿拉山口。
经过的地形区：黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地。
重要意义：沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆。桥，加速沿线工业的发展。
3、沪
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高清的中国铁路地图如下：
这张是中国目前的铁路运营图
这张是全国铁路地图(规划图)
中国铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，中国目前（2013年底）已经拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的快速铁路线和高速铁路网。与此同时，中国13亿人口，人均铁路拥有量仅5.7厘米，在世界上排名100名之后，其长度相当于一根香烟。
在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。
中国铁路划分为三大档次即普铁、快铁、高铁，冠名就不同。
高铁时代的中国铁路等级划分为高铁级、国铁Ⅰ级（含快铁和干线型普铁）、Ⅱ级Ⅲ级、地铁Ⅰ级Ⅱ级。
我国的主要铁路干线分布示意图
一、京沪线
京-津-冀-鲁-苏-皖-沪
二、京九线
京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港
三、京广线
京-冀-豫-鄂-湘-粤
四、京广线
京-冀-豫-鄂-湘-粤
五、宝成 -成昆线
陕-甘-川-滇
六、京包-包兰线
京-冀-晋-内蒙古-宁-甘
七、陇海-兰新线
苏-皖-豫-陕-甘-新
八、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
沪-浙-赣-湘-黔-滇
扩展资料：
铁路布局：八纵八横。
八纵是指：京哈通道；沿海通道；京沪通道；京九通道；京广通道；大湛通道；包柳通道；兰昆通道。
八横是指：京兰通道；煤运北通道；煤运南通道；陆桥通道；宁西通道；沿江通道；沪昆（成）通道；西南出海通道。
中国铁路运输地位:
由于种种原因，中国铁路发展长期滞后。运输能力最为紧张。在世界上130多个有铁路运营的国家和地区中，中国铁路路网的密度和质量都是比较低的。
但是中国铁路运输效率为世界第一，中国铁路以占世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路25%的工作量，从衡量铁路运输效率的主要指标看，中国铁路有四个世界第一，分别是：
旅客周转量世界第一，2007年中国铁路完成旅客周转量7216亿人公里，在世界前五名中，中国是印度的1.2倍、日本的1.9倍、俄罗斯的4.2倍、法国的9.2倍；
货物发送量世界第一，2007年中国铁路完成货物发送量31.3亿吨，在世界前五名中，中国是美国的1.8倍、俄罗斯的2.2倍、印度的5.2倍、乌克兰的6.8倍；
换算周转量世界第一，2007年中国铁路完成换算周转量31013亿吨公里，在世界前五名中，中国是美国的1.1倍、俄罗斯的1.5倍、印度的2.9倍、日本的7.6倍；
运输密度世界第一，在世界前五名中，中国是俄罗斯的1.6倍、印度的2.4倍、日本的2.7倍、美国的3.7倍。
参考资料：百度百科 中国铁路
答：“八横”即八条横向通道：京兰（西藏）线，煤运北通道（包括大秦线，神木—朔州—黄骅铁路），煤运南通道，陆桥（连云港至阿拉山口），南京至西安铁路，沿江通道（重庆至南京），沪昆线，西南出海通道。 我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈线——京广线，京九线，京沪线，同蒲线—...
答：请看图。
答：中国铁路交通地图全图 一、明确答案 中国铁路交通地图全图展示了中国的铁路交通网络，包括主要的铁路干线、支线、车站、枢纽等。通过这张地图，可以清晰地了解中国铁路的分布情况、各地区的交通连接状况以及铁路交通的运输能力。二、详细解释 1. 地图概述 中国铁路交通地图全图是一张详细描绘中国铁路系统的地图...
答：维持港澳地区的稳定和发展 3：京广线：(1)：跨过的省市区：京，冀，豫，鄂，湘，粤(2)：经过的城市：北京，石家庄，邯郸，新乡，郑州，武汉，长沙，株洲，衡阳，韶关，广州(3)经过的地形区：华北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南岭，珠江三角洲(4)：重要意义：沟通了华北，华中与华南，是我国铁路网...
答：我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈线──京广线，京九线，京沪线，北同蒲──太焦──焦柳线，宝成──成昆线。东西向的铁路线主要包括：京秦──京包──包兰线，陇海──兰新线，沪杭──浙赣──湘黔──贵昆线。需要强调的是，从滨绥──滨洲线的长度看起来，似乎也是...
答：2.京广线 京广线北起北京，南止广州，横贯我国中部，经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省，跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域，连接华北平原、长江中下游平原珠江三角州，全长2324千米。京广线是我国关内地区主要的南北向铁路，为我国铁路网的中轴。在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、...
答：跨过第二阶梯东缘的大兴安岭、太行山、巫山和雪峰山，向东直达太平洋沿岸是第三阶梯，此阶梯地势下降到500米至1 000米以下，自北向南分布着东北平原、华北平原、长江中下游平原，平原的边缘镶嵌着低山和丘陵。再向东为中国大陆架浅海区，也就是第四级阶梯，水深大都不足200米，蕴藏着丰富的海底资源。===...
答：全国高铁图和全国高铁线路图是中国高铁网络的重要可视化工具，它们详细展示了中国高速铁路的布局、线路走向、站点分布以及与其他交通方式的衔接情况。全国高铁图是一张综合性的地图，它整合了全国各地的高铁线路和站点信息，通过线条和符号的组合，清晰地展现了整个高铁网络的布局和覆盖范围。这张图不仅包含了...
答：中国十大主要铁路干线 作者：林启栋 铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。目前我国已形成了全国以北京为中心，各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架，连接着许多不同规模的铁路枢纽，枢成我国铁路网骨架的主要干线：1：南北交通的中枢：京广线 从北京南下经石家庄、郑州...
答：2.京广线 京广线北起北京，南止广州，横贯我国中部，经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省，跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域，连接华北平原、长江中下游平原珠江三角州，全长2324千米。京广线是我国关内地区主要的南北向铁路，为我国铁路网的中轴。在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、...
