火车硬座也有上下层之分的吗？
没有的
火车硬座只是一层的。
原来广州到东莞的城际列车有两层的，现在没有了。
只有是硬卧~分上中下铺的
因为有一种火车是双层火车，因有两层，所以才会有上下之分。比如这趟火车就是双层火车，一张在一层，一张在第二层。现在有很多这样的双层车，都是硬座。
而另一种单层的或者，硬座就是不分上下的。普通列车座位图无列车长定员118人，有列车长定员112人。
扩展资料：
乘坐火车注意事项：
1、在火车上，无论是白天还是晚上，尤其是在夜间，要切记不可与不相识的人轮流睡觉、看包，不然，犯罪分子会顺手牵羊，盗走你放在行李架上的行李。
2、在列车停靠站时，往往会出现“三多”，即上下乘客多，找座位的人多，找行李架空地的人多。此时要特别注意防范犯罪分子浑水摸鱼，一定要留神看好自己的行李物品。不要佩戴金银首饰，很容易成为抢夺的对象。
3、在车上掏钱购物、买饭时，尤其是处在人挤人的情况下，不宜将自己的大把钞票露出来，如果钞票露出来被一些人看见，很容易被抢或被盗。
4、离开座位去上厕所、就餐、找朋友、排队打开水，或是在停车时下车买东西吃，千万不可产生麻痹大意的思想，要密切防止行李被盗，切不可随便接受他人递送的饮料，尤其是已经打开封口的饮料，防范麻醉抢劫。
5、在车上要对那些坐立不安的人，对爱东张西望、瞄来瞄去的人，及装疯卖傻碰擦他人的人，都要注意严加防范，才可防盗。
当然是有的。
发车24小时前，用户可以根据个人需求私人订制选座，靠窗、靠过道、上铺、下铺。可指定靠窗位置，支持多人同行，连座选择，最多可订20人。
通过在线选座功能进行购票可以有效的解决用户在买票过程中遇到的身份核验导致无法正常购票的问题，还可送票上门。同程火车票为用户提供在线查询铁路列车时刻信息，车票价格，支持24小时买票、退票、改签 、抢票等。
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例如，从上海开往北京的车次有五次，分别是D314次、D322次、D302次、T104次和T110次，而从北京开往上海的这五次列车的对开列车的车次相对应的就是D313次、D321次、D301次、T103次和T109次。
在中国，从上行变为下行，又从下行变为上行的情况很常见，这时车次的编次情况就比较复杂。
例如，从上海开往哈尔滨的K56/K57次，从上海站始发时为上行方向的K56次，到天津站后，改为下行方向的K57次后开往终点站哈尔滨站。
从哈尔滨开往上海的K58/K55次，从哈尔滨站始发时为上行方向的K58次，到天津站后，改为下行方向的K55次后开往终点站上海站。所以这两次车在全国旅客列车时刻表上的车次就是K56/K57次和K58/K55次。
参考资料来源：百度百科-同程火车票（上下铺）
有上下层，是卧铺。
双层硬座车种类繁多，好几种版本，不作过多研究。其中SYZ25B 、SYZ25K等高开门类型，下层座位排列规律和单层的一样，也是尾数0、4、5、9靠窗，1号和最后1号(通常是68号)靠窗，上层就比较复杂了；
1号和4号，倒数第1号(通常是80号)和倒数第4号(通常是77号)位于铰接处的靠窗位置，5号、6号和倒数第5、6号(通常是75和76号)是单独的侧向座位，剩下的靠窗座位是7号、倒数第7号(通常是74号)，以及尾数为0、1、5、6的号码。而SYZ25B低开门类型的上层和高开门类型不一样；
铰接处有8个位置，所以是1、4、5、8号和倒数第1、4、5、8号在铰接处靠窗，9、10、11、12和倒数第9、10、11、12号是侧向座位，剩下的靠窗位是13号和倒数第13号，以及其它尾号为1、2、6、7的号码。
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只要个位数是0、5、4、9的车票都是靠窗的，0和5是三人座靠窗的，4和9 是两人座靠窗的；个位数2、7、3、8是靠过道的，2和7是三人座靠过道，3和8是二人座靠过道；1和6是三人座中间，非常实用！以后火车旅行就根据需要选座吧！
硬卧：硬卧是上，中，下三层铺位，每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，每个隔断相对有2组铺位，共计6个铺位。因此，一节硬卧车内共66个铺位。
软卧：软卧比硬卧贵，四个铺位组成一个房间，分上下铺位，环境比较安静，有推拉门可以不被打扰。软卧列车也分两种:普通软卧和高级软卧，普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并不是所有列车都有高级软卧。
参考资料来源：济南日报-火车取票要趁早 上下高速点卡好
有。
硬座车有单层和双层，单层的YZ22B、YZ23、YZ25K、YZ25T型硬座车定员118人(有列车长办公席的为112人)，YZ25B型定员128人(有列车长办公席的为122人)，YZ25T青藏型定员98人(有列车长办公席的为92人)。其中1号和最后1号肯定是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道。
其它号码当中，无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为2、3、7、8的靠过道；有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置(4号除外)，其中尾数3和8为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。
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火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等座，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬。
除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧，餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（无座的价格等同硬座）。
参考资料来源：百度百科-火车硬座
这个车有7节双层硬座车。
双层空调硬座客车是为济南局提供的双层空调旅客列车。车体钢结构为高强耐候钢制造的整体承载筒形焊接结构，客车使用寿命可达30年。
你这个是双层火车，有两层，你是下层，所以你的硬座是“下多少号”。 一般的火车是单层的，硬座是不分上下的！
答：硬座和软座都只能坐,软座比硬座软,而且空间大宽一些,腿放着比较舒服,因为跟对面的乘客的距离远一些。再一个，是硬座的话就比较挤，即使你有座位，很难在车厢内走动，人员复杂一些。软卧和硬卧都在卧铺车厢,硬卧上下三层,开放式，不一定有空调。软卧两层而且是包间，有空调，且有单独的门与外面走廊隔开...
答：绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。软座一般在动车组、特快、直达列车才有，有的分一等座和...
答：3、硬卧：硬座的躺卧形式，相当于一张很窄的单人床，上下3层（上、中、下铺）可睡3个人，有枕头、薄被、毛毯、床单等卧具，下铺空间略微大些，可坐在铺位上；上铺和中铺空间狭小，乘客只能蜗腰坐在铺位上，很局促。4、软卧：包间形式，每4人一个包间，分两侧上下各有2个铺位，床铺松软、宽大，...
答：临时旅游列车速度较快，停站较少车体也比较高级。速度每小时160公里以上。为旅游而开设的列车，分为直通旅游列车和管内旅游列车。目前只有极少量列车使用此编号，其中Y1-Y498为跨局列车，Y501-Y998为管内列车。铁路系统标准念法为“游X次”，但普通民众通常念为“YX次”。
答：07车厢上017号硬座，车厢是双层的，你在上层，不是卧铺改的。看图。
答：为了省钱,第一次坐火车硬卧,活了二十几年,可是第一次坐硬卧,因为旅途比较远 所以选择硬卧还比较舒服一点。 火车硬卧的样子: 一般的硬卧车是上、中、下三层,铺位宽度比硬座车的座位宽,下铺空间最大,可以坐在床上,上铺空间最小,只能躺着。床上面有床垫、被子和枕头。两张下铺中间有一张小桌子,里面有一些东西,桌...
答：软卧下：软卧车厢为包间，每间4个铺位，分上下两层分布，软卧条件较好，有电视收音机，价格为硬卧的1.5倍左右。问题九：火车中硬座、软座、硬卧、软卧是什么意思? 硬座指的是客运列车最便宜的坐席，车箱每排五个座位，一边三个，另边两个，中间被过道隔开。软座：其实感觉和硬座没有多大区别，就是...
答：可以调水温，还有洗手液，比硬卧干净宽敞。2、铺位数量不同 硬卧通常在一个空间有6张床，分为上铺、中铺和下铺。软卧的每排分上下两个铺位，垂直空间比较大，四个铺位组成一个房间。3、价格不同：硬卧和软卧价钱上相差一倍，软卧要贵一些，不过软卧设施、舒适度等等都要高于硬卧。
答：火车硬座是按照票上的座位号来乘坐的，不是随便乘坐的。根据《铁路旅客乘车须知》第一条 请按票面标明的日期、车次凭票乘车，并在规定时间内至到站。直达票中途下车，未乘区间失效。通票中途换乘需中转签证。第二条 免费携带品：成人20千克、儿童10千克，长、宽、高之和不超过160厘米（动车组列车130...
答：软卧，比硬卧价格贵，设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式。Y字头火车的软座，上下是什么意思？急！ 15分 双层列车，分上层和下层。软座，类似机场大巴的座位。火车上软座和硬座有什么区别吗！火车硬座和软座的9大区别 区别1、软座...
