冬天开车怎么除雾开外循环还是内循环？

冬天开暖风，是打开内循环还是外循环？老司机教你正确使用暖风

分情况来看的。不需要完全关闭窗户。
什么时候使用内循环
1、车外空气质量差，污染严重的情况下，比如尘土飞扬的道路、拥堵的路段行车、化工厂附近等有臭味或者异味的路段；用内循坏避免外面不好的空气进去车内；
2、夏季用车，为了使用空调快速降低车内温度，可以使用内循环；
3、冬天使用内循环，可以让车内更温暖。
什么时候使用外循环
1、长时间使用内循环，又不方便打开车窗时，可以定期开启外循环，使车内进入新鲜空气；
2、车内乘员较多的情况下，使用外循环，既可以保持空气清新，又内避免车内空气湿度过大导致车窗结雾。

扩展资料：冬天开车千万不要一直使用内循环，因为空气总是在车里面循环，人吐出去的气体都是二氧化碳。如果一直使用内循环的话，外面的新鲜空气进不来，容易二氧化碳中毒，要经常换外循环或者把前门玻璃打开一条缝，通下风，让空气能对流就好了。所以，建议大家在除雾时开外循环。

外循环。

车窗起雾是内外温差造成的，消除温差就可以解决了。开窗通风，使车内外空间对流就可以缓解玻璃起雾的现象。这种方法的好处是在不借助任何工具的情况下，缓解车窗起雾的现象，但是这种方法不是所有情况下都能用的，比如下雨的时候就不行。

如果天气寒冷又不适合开启空调的情况下，可以开启外循环模式，将风量调节至全吹玻璃那挡，雾气会得到适量的缓解。

除了前风挡，侧面的车窗也会起雾的，前排侧窗上的雾会影响驾驶员观察后视镜。有的汽车的中控台上都配有单独吹前排侧窗的出风口。如果嫌风量不够强劲的话，那还可以关闭两个中央出风口，这样就可以让两侧的出风口获得更大的出风量。

扩展资料

开车起雾的原因

外界温度较高，水蒸汽饱和气压大，玻璃温度低，在玻璃附近水汽的饱和气压降低，当温差足够大，饱和气压足够低是，水就液化了。越靠近玻璃水的饱和气压越低，水越容易液化。

空气中的水分子在不停地做无规律运动。当没有温差时，水分子不停打到玻璃上，又不停从玻璃上飞出来。因为温度越低运动速率越慢， 所以水分子从热的空气打到冷的玻璃上后，运动变慢，不能及时飞出来，而外面的水分子还在不停地往玻璃上打，所以玻璃上的水越来越多，终于聚集成小水珠了。

参考资料来源：中国新闻网—用车小窍门：给您支招解决冬季行车车窗起雾

冬天开车除雾先开内循环再开外循环，当发现挡风玻璃上有雾的时候，最快最迅速的方法就是先将空调出风口调至前风挡，打开空调制冷的功能，再加上外循环，用最大风量大概只需要十几秒的时间，就可以迅速地将玻璃上的雾气"吹”掉。

如果想彻底地让车内没有雾气，那么就应该选择开空调选择热风来吹挡风玻璃。同样的先使用外循环，选择空调热风和前挡风玻璃出口，静候5分钟左右,再选择切换成内循环，或者直接关掉。当然，有空调制热功能的，除雾效果会更快更好。

内、外循环的使用,应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车,时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服,又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来;冬天送暖风感觉太热，可关掉风机,打开外循环,既保持车内温度,又有新鲜空气，感觉会更舒服。

打开到除雾那一档!那个控制面板上有图标的!打开内循环
开窗通风，使车内外空间对流就可以缓解玻璃起雾的现象。这种方法的好处是在不借助任何工具的情况下，缓解车窗起雾的现象，但是这种方法不是所有情况下都能用的，比如下雨的时候就不行。

雨天遇到风挡玻璃起雾最常用的办法是打开空调令其直吹前风挡玻璃。这样冷气吹到玻璃上很快雾气就会一散而尽，效果很快很直接。这是因为冷气吹到玻璃上，在玻璃表面形成一道“寒气膜”，阻止二氧化碳在玻璃上凝聚，起到除雾效果。但这个方法在冬天几乎是不能使用的，试想谁会在寒冬还想车内吹冷风呢。

热风同样可以除雾，但一点需要注意，如果在雨天中用热风为前挡风玻璃除雾，那是会加重雾气的，刚开启热风后，前风挡玻璃很可能会立即变为“磨砂玻璃”，所以如果正在驾驶车辆，又是因为下雨而造成的车窗起雾，那么不建议用热风除雾。如果天气寒冷又不适合开启空调的情况下，建议开启外循环模式，将风量调节至全吹玻璃那挡，雾气会得到适量的缓解。

其实，用热风吹玻璃的效果是好于用冷风吹的，只不过是过程比冷气慢了很多。刚打开的时候确实会使玻璃内侧的雾气变得更大，这是因为内外温差更大了，等热风将车内的水分烘干后，玻璃就会变得透亮了，只是这个方法不救急，所以冬天开车建议热车后，待水温上升至正常温度后，就可以打开热风系统了，这样行驶过程中也不会再次起雾的，因为车内干燥了

打开到除雾那一档!那个控制面板上有图标的!打开内循环开窗通风，使车内外空间对流就可以缓解玻璃起雾的现象。