汽机内效率和缸效率
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-29
答案如下：
1.汽车内效率和缸效率哪个大汽轮机的相对内效率会更大一点？汽轮机内效率是反应汽轮机内部工作状况的重要指标，即汽轮机中能量转换损失的评价。又分为相对内效率和绝对内效率。蒸汽的理想比焓降不可能全部变为有用功，而有效焓降小于理想焓降，两者之比即汽轮机相对内效率。绝对内效率是相对内效率与循环热效率的乘积。循环热效率是反应热功转换的完善程度指标。
2.汽车内效率计算公式
汽耗=主汽量÷功率；
功率=主汽量×效率×等熵焓降效率=1/（汽耗×等熵焓降）
蒸汽机的效率是多少?内燃机的效率又是多少?
答：蒸汽机最高效率可达到20%以上；内燃机最高热效率可达46%。瓦特初期连续运转的蒸汽机，按燃料热值计总效率不超过3%；到1840年，最好的凝汽式蒸汽机总效率可达8%；到20世纪，蒸汽机最高效率可达到20%以上。内燃机的热能利用率高，增压柴油机的最高热效率可达46%。功率范围广，适应性能好，最小的内...
发电机转子温度计算公式中235是什么?
答：发电机转子温度计算公式是：T2=(T1-55)/4+235 其中，T1为汽轮机缸内效率，T2为发电机端面温度，这两个参数是影响发电机转子温度的关键因素。这个公式是发电机转子温度的计算公式，其计算结果受到多种因素的影响，如发电机的设计参数、运行状态等。在实际应用中，这个公式还需要结合发电机的具体情况进行...
汽轮机蒸气再热后为什么说对低压缸效率提高多
答：经过再热之后的中压缸的排汽比不经过再热的蒸汽温度要高。蒸汽的做工能力增加，改善了低压缸的工作条件，降低了低压缸蒸汽的湿度，所以低压缸的热效率提高了。
发动机的效率怎么求
答：发动机排量：首先来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小...
电厂汽轮机节能降耗措施
答：随着电厂汽轮机技术的发展，改造工序越来越纯熟，改造后汽轮机的能源转化率有明显的提升，热效率方面也有明显的提高，降低了能源的消耗，设备的安全性和可靠性都得到了一定的保障。因此，无论是在技术方面还是在资金方面，汽轮机节能降耗的效果都较好。汽轮机节能降耗的主要因素 1.汽轮机的缸效率和机组...
汽轮机低压缸效率为什么测不出来
答：不具备在线监测。汽轮机的排汽为湿蒸汽，排汽焓不能单独由压力或温度确定，而现场又不具备在线监测。汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。
蒸汽机的热效率
答：功效 蒸汽机的发展首先体现在功率和效率的提高，而这又主要取决于蒸汽参数的提高。初期蒸汽机的蒸汽压力仅为0.11～0.13兆帕，19世纪初才达到0.35～0.7兆帕，20世纪20年代曾用到6～10兆帕。在蒸汽温度上，19世纪末还不超过250℃，而到20世纪30年代曾用到450～480℃。 效率 至于效率，瓦特初期连...
汽轮机相对内效率的功耗损失
答：汽轮机的相对内效率是因为无效功耗的存在,包括喷管损失、动叶损失、余气损失、叶高损失、扇形损失、叶轮摩擦损失、部分进气损失、漏气损失和湿气损失九部分。必须指出,并非各级都同时存在以上各项损失,如全周进汽的级中就没有部分进汽损失;采用转鼓的反动式汽轮机就不考虑叶轮摩擦损失;在过热蒸汽区域工作的级就没有...
从热力学原理说明蒸汽机车的效率为什么小于内燃机车?请高手进,多谢了...
答：蒸汽机车热效率很低，锅炉内燃料燃烧的热量只有一部分转变为蒸汽的热能，锅炉的效率一般为50%～80%。蒸汽在汽机内作功，汽机效率只有10%～15%。此外，在汽机到轮周的力的传递中，机械效率为80%～95%。因此蒸汽机车的最高热效率只有8%～9%，而且在车站停车，在机务段整备、停留等仍需消耗燃料，所以...
四冲程汽油发动机效率?
答：四冲程汽油发动机目前热效率利用率最好的大概在百分之二十五以下。
1.汽车内效率和缸效率哪个大汽轮机的相对内效率会更大一点？汽轮机内效率是反应汽轮机内部工作状况的重要指标，即汽轮机中能量转换损失的评价。又分为相对内效率和绝对内效率。蒸汽的理想比焓降不可能全部变为有用功，而有效焓降小于理想焓降，两者之比即汽轮机相对内效率。绝对内效率是相对内效率与循环热效率的乘积。循环热效率是反应热功转换的完善程度指标。
2.汽车内效率计算公式
汽耗=主汽量÷功率；
功率=主汽量×效率×等熵焓降效率=1/（汽耗×等熵焓降）
答：蒸汽机最高效率可达到20%以上；内燃机最高热效率可达46%。瓦特初期连续运转的蒸汽机，按燃料热值计总效率不超过3%；到1840年，最好的凝汽式蒸汽机总效率可达8%；到20世纪，蒸汽机最高效率可达到20%以上。内燃机的热能利用率高，增压柴油机的最高热效率可达46%。功率范围广，适应性能好，最小的内...
答：发电机转子温度计算公式是：T2=(T1-55)/4+235 其中，T1为汽轮机缸内效率，T2为发电机端面温度，这两个参数是影响发电机转子温度的关键因素。这个公式是发电机转子温度的计算公式，其计算结果受到多种因素的影响，如发电机的设计参数、运行状态等。在实际应用中，这个公式还需要结合发电机的具体情况进行...
答：经过再热之后的中压缸的排汽比不经过再热的蒸汽温度要高。蒸汽的做工能力增加，改善了低压缸的工作条件，降低了低压缸蒸汽的湿度，所以低压缸的热效率提高了。
答：发动机排量：首先来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小...
答：随着电厂汽轮机技术的发展，改造工序越来越纯熟，改造后汽轮机的能源转化率有明显的提升，热效率方面也有明显的提高，降低了能源的消耗，设备的安全性和可靠性都得到了一定的保障。因此，无论是在技术方面还是在资金方面，汽轮机节能降耗的效果都较好。汽轮机节能降耗的主要因素 1.汽轮机的缸效率和机组...
答：不具备在线监测。汽轮机的排汽为湿蒸汽，排汽焓不能单独由压力或温度确定，而现场又不具备在线监测。汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。
答：功效 蒸汽机的发展首先体现在功率和效率的提高，而这又主要取决于蒸汽参数的提高。初期蒸汽机的蒸汽压力仅为0.11～0.13兆帕，19世纪初才达到0.35～0.7兆帕，20世纪20年代曾用到6～10兆帕。在蒸汽温度上，19世纪末还不超过250℃，而到20世纪30年代曾用到450～480℃。 效率 至于效率，瓦特初期连...
答：汽轮机的相对内效率是因为无效功耗的存在,包括喷管损失、动叶损失、余气损失、叶高损失、扇形损失、叶轮摩擦损失、部分进气损失、漏气损失和湿气损失九部分。必须指出,并非各级都同时存在以上各项损失,如全周进汽的级中就没有部分进汽损失;采用转鼓的反动式汽轮机就不考虑叶轮摩擦损失;在过热蒸汽区域工作的级就没有...
答：蒸汽机车热效率很低，锅炉内燃料燃烧的热量只有一部分转变为蒸汽的热能，锅炉的效率一般为50%～80%。蒸汽在汽机内作功，汽机效率只有10%～15%。此外，在汽机到轮周的力的传递中，机械效率为80%～95%。因此蒸汽机车的最高热效率只有8%～9%，而且在车站停车，在机务段整备、停留等仍需消耗燃料，所以...
答：四冲程汽油发动机目前热效率利用率最好的大概在百分之二十五以下。
