为什么变压器输入和输出电功率相同
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-29
为什么变压器的输入功率等于输出功率？扩展资料：
你这一问很有趣。
变压器是一个交换能源的设备，其原理就是电磁感应。电能产生磁，磁又生电。
变压器是实际上就是个电能中转站，变压器的实际功率由输出来决定，输出所接的用电器功率的大小决定着其实际交换功率的大小。当用电器功率增大时，变压器的输入跟着增大，当用电器功率减小时，变压器的输入跟着减小。也就是说需要多少功率就转换多少功率。
对于学生，为研究方便，当成理想变压器，认为没有损耗，所以看成输入和输出电功率相同。
严格地讲输入和输出电功率不会相同，由于损耗的存在（磁损和电损），输出总是小于输入。
理想变压器是无磁损无铜损无铁损的变压器
所以理想变压器只有能量的转化和转移而没有能量损耗,所以输入和输出电功率相同
能量守恒定律
能量既不会创生也不会消失，只能从一个物体转移到另一个物体或从一种形式的能转化成另一种形式的能，而在转移和转化的过程中能量的总和不变。
呵呵，这是理想变压器，也就是说实际上是不存在这样的变压器的。
实际的 变压器都会有磁芯损耗，导致输出功率小于输入功率！
其实我一直搞不明白,为什么变压器的输入功率恒等于输入功率。如果是用...
答：输出功率等于输出功率（不计损耗)是能量守恒定律的要求，必然的。你想想，如果输出功率大于输入功率能量岂越用越多吗？大多数是用多少，电网就供多少，但也有电网供不了的时候，就会出现拉闸限电，停一部分用户，保另一部分用户。
对理想变压器来说,变压公式和输入功率等于输出功率是普遍适用的规律...
答：2、原副边每匝电压相等 有U1/n1=U2/n2 3、原副边安匝平衡 有I1*n1=I2*n2 多绕组变压器（如有两个副绕组）1、有P1=P2+P3 2、有U1/n1=U2/n2=U3/n3 3、有I1*n1=I2*n2+I3*n3 你可以看到，1、电压比是不变的。2、由于输入功率=输出功率，现在有两个输出绕组。因此副边的各...
为什么变压器的输出输入功率是相等的,因而输出高压
答：这是能量守恒定律决定的。变压器只是对电压进行改变，并不能创造功率。实际并不相等，因为有效率问题，输出功率一定会小于输出功率。
...原线圈也接有用电器时 还满足输入功率和输出功率相等么?
答：1、对于变压器本身而言：理想变压器本身没有损耗，也就是传送效率是100%。所以不管在任何情况下，变压器原边有没有什么负载或其他什么电源的情况下。变压器的输入功率始终等于输出功率（在理想变压器的情况下）。当然，在实际变压器时，变压器输入功率=变压器消耗功率+输出功率。2、对于电源方而言，他输出的...
...为什么有变压器电路和无变压器电路两部分电路的输入功率相同...
答：设理想变压器情况，两种电路的输入功率是不同的，有变压器的电路电阻消耗功率小，输入输出的功率都大。
变压器的输入功率和输出功率一样吗?
答：在理想情况下是一样的，但是考虑到变压器的效率不可能是100%，一般输出功率比较小。用变压器的目的自然是改变电压。比如某电器的输入电压是10V，而民用电压是220V，就要用变压器改变电压咯。否则会导致电器无法正常工作或者烧毁。
...变压器给用户供电的示意图如图所示.变压器输入电压是市区电网的电...
答：所以输入的电流要变大，所以A1的示数变大，即I1变大，I2变大，输出电压V2不变，故A正确，B错误．C、由于变压器的输入的功率和输出的功率相等，由于副线圈的电阻减小了，V2不变，输出的功率P变大了，由于输电线的电流增大，消耗功率增大，即P0变大，故C正确，D错误．故选：AC ...
变压器的输入电流,功率,电压和输出电流,功率,电压到底是什么关系,要...
答：变压器的输入电流乘输入电压就是变压器的功率，而变压器在电能转换上的一定的损耗，因此输出电流乘输出电压才等于变压器的输出功率，变压器输入功率>输出功率。
理想变压器为什么增加输出功率,输入功率也增加
答：输出功率来源于电源供给变压器的输入功率（能量守恒，输出功率=输入功率）。输出端的功率由负载决定，假如负载电阻为Rf，变压器副边电压为U2，则变压器输出功率P2=U2²÷Rf
为什么动车组变压器的输入电流与输出电流的大小关系相等?
答：电流在输入侧和输出侧之间是连续的。除了基尔霍夫定律，变压器的效率也是一个重要的概念，它定义了输出功率与输入功率的比值，而变压器的损耗会导致效率降低。因此，在设计和应用动车组变压器时，需要考虑基尔霍夫定律和效率等因素，以确保电路的正常运行和能量的有效利用。
因为人为的因素，变压器的输入功率即可等于输出功率，也就是常说的“恒流变压器”吧
变压器的电压是按照变比来确定的，生产出来后就确定了，原边加电压，副边就出来相应的电压。
变压器的输出功率和电流是由负载容量确定的，不同容量的负载，所需要的电能是不同的，变压器的作用，就是根据负载容量输送电能量，从而确定了变压器的输入能量。
所以，变压器只是变换电压和传输电能量的装置。理想的变压器，它不能产生电能，也不消耗电能，只能根据不同的负荷需求传输电能。
变压器只是对电压进行改变，并不能创造功率。
变压器有输入端和输出端，且实际电子元器件不是理想元器件，都会存有一定能量损耗，变压器的功率损失大都在漏磁上，也有部分是因为线圈的电阻引起的，由于变压器输出功率与所带负载有关所以实际功率不是确定值，所带负载与输出线圈是串联所以在变压器次级线圈上会有部分压降。
变压器输入功率即输入端的电压与电流的实际乘积，输出功率即变压器实际连接到负载后输出端的电压与输出电流的乘积,两者会有一些差别。
这种差别主要是变压器输入功率大了那么变压器输出功率就会变小，电压自然就会受到影响。因此保持变压器输入功率和输出功率的平衡是非常重要的。
扩展资料：
变压器的分类：
1、工作频率
变压器铁芯损耗与频率关系很大，故应根据使用频率来设计和使用，这种频率称工作频率。
2、额定功率
在规定的频率和电压下，变压器能长期工作，而不超过规定温升的输出功率。
3、额定电压
指在变压器的线圈上所允许施加的电压，工作时不得大于规定值。
4、电压比
指变压器初级电压和次级电压的比值，有空载电压比和负载电压比的区别。
参考资料来源：百度百科-变压器原理
参考资料来源：百度百科-电源变压器
你这一问很有趣。
变压器是一个交换能源的设备，其原理就是电磁感应。电能产生磁，磁又生电。
变压器是实际上就是个电能中转站，变压器的实际功率由输出来决定，输出所接的用电器功率的大小决定着其实际交换功率的大小。当用电器功率增大时，变压器的输入跟着增大，当用电器功率减小时，变压器的输入跟着减小。也就是说需要多少功率就转换多少功率。
对于学生，为研究方便，当成理想变压器，认为没有损耗，所以看成输入和输出电功率相同。
严格地讲输入和输出电功率不会相同，由于损耗的存在（磁损和电损），输出总是小于输入。
理想变压器是无磁损无铜损无铁损的变压器
所以理想变压器只有能量的转化和转移而没有能量损耗,所以输入和输出电功率相同
能量守恒定律
能量既不会创生也不会消失，只能从一个物体转移到另一个物体或从一种形式的能转化成另一种形式的能，而在转移和转化的过程中能量的总和不变。
呵呵，这是理想变压器，也就是说实际上是不存在这样的变压器的。
实际的 变压器都会有磁芯损耗，导致输出功率小于输入功率！
答：输出功率等于输出功率（不计损耗)是能量守恒定律的要求，必然的。你想想，如果输出功率大于输入功率能量岂越用越多吗？大多数是用多少，电网就供多少，但也有电网供不了的时候，就会出现拉闸限电，停一部分用户，保另一部分用户。
答：2、原副边每匝电压相等 有U1/n1=U2/n2 3、原副边安匝平衡 有I1*n1=I2*n2 多绕组变压器（如有两个副绕组）1、有P1=P2+P3 2、有U1/n1=U2/n2=U3/n3 3、有I1*n1=I2*n2+I3*n3 你可以看到，1、电压比是不变的。2、由于输入功率=输出功率，现在有两个输出绕组。因此副边的各...
答：这是能量守恒定律决定的。变压器只是对电压进行改变，并不能创造功率。实际并不相等，因为有效率问题，输出功率一定会小于输出功率。
答：1、对于变压器本身而言：理想变压器本身没有损耗，也就是传送效率是100%。所以不管在任何情况下，变压器原边有没有什么负载或其他什么电源的情况下。变压器的输入功率始终等于输出功率（在理想变压器的情况下）。当然，在实际变压器时，变压器输入功率=变压器消耗功率+输出功率。2、对于电源方而言，他输出的...
答：设理想变压器情况，两种电路的输入功率是不同的，有变压器的电路电阻消耗功率小，输入输出的功率都大。
答：在理想情况下是一样的，但是考虑到变压器的效率不可能是100%，一般输出功率比较小。用变压器的目的自然是改变电压。比如某电器的输入电压是10V，而民用电压是220V，就要用变压器改变电压咯。否则会导致电器无法正常工作或者烧毁。
答：所以输入的电流要变大，所以A1的示数变大，即I1变大，I2变大，输出电压V2不变，故A正确，B错误．C、由于变压器的输入的功率和输出的功率相等，由于副线圈的电阻减小了，V2不变，输出的功率P变大了，由于输电线的电流增大，消耗功率增大，即P0变大，故C正确，D错误．故选：AC ...
答：变压器的输入电流乘输入电压就是变压器的功率，而变压器在电能转换上的一定的损耗，因此输出电流乘输出电压才等于变压器的输出功率，变压器输入功率>输出功率。
答：输出功率来源于电源供给变压器的输入功率（能量守恒，输出功率=输入功率）。输出端的功率由负载决定，假如负载电阻为Rf，变压器副边电压为U2，则变压器输出功率P2=U2²÷Rf
答：电流在输入侧和输出侧之间是连续的。除了基尔霍夫定律，变压器的效率也是一个重要的概念，它定义了输出功率与输入功率的比值，而变压器的损耗会导致效率降低。因此，在设计和应用动车组变压器时，需要考虑基尔霍夫定律和效率等因素，以确保电路的正常运行和能量的有效利用。
