以后绿皮火车会不会消失？要说经济不允许坐高铁的话，没有绿皮车是麻烦事。
现在高铁和动车的出行都十分方便，但是有不少人好奇，既然已经有了高铁和动车，那绿皮火车为什么还没有被淘汰呢！
其实绿皮火车现在使用范围还是十分广泛的，首先最大的原因就是绿皮火车便宜，尤其对于长距离出行的来说，并不是所有人都坐得起高铁的，可能同样的距离高铁票需要400元，而做绿皮火车就只用花一百元，所以现在有很多人迫于生计需要坐绿皮火车，那它就有存在的必要。
其次，高铁和动车虽然发达，但还并不能覆盖到全国所有地方，为了提速高铁动车在很多站点都是不停的，这个时候绿皮火车就发挥了作用，而且现在的绿皮火车的环境已经得到了很大的改善，很多人对绿皮火车的印象就是脏乱差。
但其实现在绿皮火车也有了空调软座等设备服务质量上也有所提升，所以还是有很多人愿意做的，尤其是对于一些旅游的人来说，绿皮火车开得慢可以更好地欣赏沿途的风景
现如今我国的各项发展都非常快，最能体现的就是交通工具了。自从高铁上市之后我们的生活节奏又加快了很多，全国各地再没有我们觉得遥远的地方了，因为高铁的速度也是有目共睹的，两个地方的距离缩短了一半的时间，大部分人的出行都是靠高铁，而绿皮车也基本上被它所替代了。尽管高铁便捷也舒适可是还有很多人愿意坐绿皮车，这又是为何呢？
这两年的发展高速列车受到了很多人的欢迎，毕竟一些因为工作需要出行的人还是比较多的，所以高铁就是他们的首选了，可是虽然大部分的人觉得坐高铁方便舒适，可是还有一部分的人不愿意乘坐，主要还是因为价格较贵。出门旅游的人觉得慢车更为划算一些，而且剩下的钱还能做其他事情，虽然现在的和谐号列车速度快而且环境也好，但是毕竟不是所有人的最佳选择。在高速列车上的乘客大部分不是休息就是拿着手机或者其他设备看电视或者娱乐节目，基本上没有沟通和交流，可是在绿皮车上就不一样了，即便大家都不认识，但是大家也会为了一个共同的话题聊一整个下午，这样的气氛是很难得的。
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尤其是对于那些远途旅游的人，他们会选择坐慢车，因为停站的地方较多，可以看周边的环境，还有沿途的风景。有时候吃着瓜子跟对面的人聊天也是一种享受。虽然时间较长，可这也是一种体验，总不能出门旅游还要把自己的生活节奏变快吧？尤其是带着小孩，这样更能让他们体会到生活的乐趣，也或许这次的旅游让他们记忆犹新，毕竟绿皮车也不是经常会坐的。一部分人选择坐绿皮车还是因为价格上的差异，毕竟高铁的价格还是很贵的，不是吗？
现在的人都追求的是速度，可是真正达到一定境界的时候才发现以前的生活节奏也挺不错的。所以我们都是矛盾的，只希望再过十年，绿皮车还能存在，让人们多体验这样慢节奏的生活，至少也是一种生活念想，大家认为呢？
你好，绿皮车是不会彻底消失的，铁路升级也不会全成为高铁列车。
普速列车，如Z/T/K和数字开头的，和高铁走的不是同一根铁路线，所以暂时不会。但是，貌似主要交通骨干线，如京广京沪等，因为满足需求增长（速度越快，单位时间里运送的人就多），会压缩普速。支线铁路和欠发达的地方，对时间成本不敏感的，会在一段时间里长期保留。
我认为不会消失。毕竟每个地方的经济收入，经济发展水平不同，有些地方的地形等条件也是不好建高铁的。其次，绿皮火车除了是交通工具外，也包含人文情怀例如乡愁。如果真的会消失，国家也会出台相关政策等扶持。不会让老百姓有困难的。
目前应该不会取消绿皮火车，相信国家会考虑到各个层面群众的需求。
答：不会被完全取消的。平原地区如果建造一条高铁线路可能很简单，而且因为是平原地区，高铁会是很好的选择，速度快，跨区域时间短等，慢慢的会取消绿皮火车的，而且五十年内有可能实现。但是，我国是一个地形复杂的国家，尤其是云贵高原等，一条高铁线路的造价是非常昂贵的，完完全全取消更加...
答：感受到当地的人文气息。5. 结论 尽管高铁和飞机的出现给人们的出行方式带来了很多便利，但绿皮火车作为我国铁路交通网络上的一个不可替代的重要组成部分，其经济实惠、舒适程度、方便老年人和残疾人以及具有浓厚的文化底蕴等方面的优势，使得它在我国仍然得到广泛的应用和乘客的喜爱，并且仍然不会被淘汰。
答：其次是临客的问题，图定客车把好的车底用了，剩下的绿皮只能给临客，因此不能取消，这个是以后的事情了。最后，25K车停产使得这个比较经济化的特快车底被25T所替代。中国国情确定了这一点，所以对于穷人来说，22型绿皮车是最好的选择。随着22型车的翻新（内饰的提高、加装空调等等）相信绿皮车会焕然一...
答：绿皮火车短时间内还不能取消，一个是，动车或者是高铁，车票的价格都比较高，而绿皮车相对来说车票的价格比较便宜，毕竟，我们国家还有很多收入相对比较低的人群，他们也要出行，也要乘坐火车，只是乘坐绿皮车的话票价便宜一些，都好他们一点时间而已，所以很多人还会选择乘坐绿皮车。高铁和动车，车速比较快...
答：高铁时代，绿皮火车的存在仍然有其必要性。尽管高铁在速度、效率和乘客体验方面具有显著优势，但绿皮火车在某些方面仍具有不可替代的作用。首先，绿皮火车的运营成本相对较低，票价也更为亲民。对于经济条件有限的乘客来说，绿皮火车提供了一种更为经济的出行方式。在一些偏远地区或经济不发达的地区，绿皮火车...
答：乘客购买车票完全是随机性的，每一趟的男女比例并不固定，大数据也很难预测下一趟车辆上的性别比例。所以就算强行让男女乘客分开乘坐，很容易就会造成分配不均的问题，白白浪费了资源和空间。从我国开始使用绿皮火车至今，采取的一直都是卧铺男女混住的政策。乘客的担忧和顾虑不无道理，不过相关部门的回应令人...
答：所以我不建议把这个绿皮火车给取消掉，其实我们也要为生活当中更多的人群去考虑到，毕竟不是所有人都是有钱人，也不是所有的人都是社会精英，对于那些钱比较少，条件不是很好的人来讲，那么这样的出行方式是他们的首选，如果取消了，到时候对于他们来讲，会是一笔很大的经济负担，所以一定要考虑一下这样...
答：我觉得不会，因为现在铁路都是在提速，讲究快速和高铁，所以绿皮火平不会在启用了。
答：在当今社会，虽然很多东西都已经更新了，该改进的在改进，该淘滩的则在淘汰，具有时代感的绿皮列车仍在继续使用，当然也有其优势。首先，第一点是现在的火车仍然与以前的火车大不相同。例如，就速度而言，虽然现在的火车不如高速火车快，但它比以前的火车高得多，而且在环境方面也舒服得多。第二点就是...
答：并不意味绿皮火车的结束。火车比飞机或汽车都更节省能源，因此是最环保的交通选择（除了步行或自行车）。火车排放的碳对环境损害小，因为它不是将碳直接排放进大气层。
