大众速腾起步有吱吱异响，新速腾烂路行驶中异响
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-28
大众速腾停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致吱吱的响声。当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“吱吱”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有吱吱的异响，尽快去修理厂检测）。
烂路行驶中异响是因为悬挂部件有问题，不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。
轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨：汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。
减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨：减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。
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答：是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要...
答：走非铺装路面（烂路）时，会偶尔出现异响的，是正常的。原因基本是来自天窗！天窗的玻璃滑道、支撑架，是有弹性特点的，在车行驶烂路时，明显的颠簸会使天窗相关部件发生震颤，而出现异响。是比较正常的。如果行驶在非常平坦的铺装路面有异响，就是不正常的了 ...
答：19款速腾内饰异响解析：内饰异响可能源于多个因素，以下是一些可能的情况和解决策略：自动挡刹车异响：松动或磨损的刹车部件可能导致。尽管常见，但请确保及时检查并必要时更换相关零件，以保持安全。 行驶在烂路：因路面不平产生的异响是正常现象，无需过度担忧，只需注意路况，适当减速行驶。 怠速或低速...
答：正常的铺装路面没有异响，而只是在烂路上行驶，才会出现异响。问题比较容易发现！重点查看：1、发动机底护板是否螺丝掉落、松动；2、发动机舱里的油管、水管、电线线束、松动的部件随车颠簸而晃动；3、后加装时的配件没有固定好；4、塑料件遇冷变形、开裂 ...
答：当老旧的速腾行驶在颠簸不平的路面上时，天窗可能会发出吱吱声。这可能是由于天窗的卡扣和螺丝松动所引起的。针对这种情况，首要的解决策略是更换松动的卡扣并确保螺丝紧固。为了进一步减少噪音，强烈建议你在天窗的左右滑轨上使用适当的润滑脂。特别是那些异响出现的位置，应该额外涂抹一层，以减少摩擦。
答：可能是插螺杆链接三角臂和大梁的那个胶套里面有间隙了 ，拆前面拿出根螺丝杆，上面可能有磨损痕迹，用胶布缠几圈，打点黄油装上
答：噪音分为胎噪、机噪、风噪，胎噪是轮胎和地面的摩擦声音；机噪是发动机转速过高的时候的声音；而风噪是因为行驶中车辆的密封不严密造成的！电子扇声音大主要因为其处在高速的状况，通常是开空调的时候、发动机温度过高或散热不好，说白还是车辆工作舱内的密封不严的原因！省些心吧，不用为它考虑太多！
答：多看看车友帖子，很多异响可以自已动手解决。我后座走烂路咯吱咯吱已解决，目前没有其它异响
答：第二，缺点 1.室内设计；相信新一代速腾会采用大众全新的内饰设计语言(类似朗逸)。相比之下，目前速腾“老大众”的内饰设计跟不上时代，但这也是大家非常熟悉的风格，所以问题不大。2.座位硬；速腾座椅在支撑方面没有问题，但是如果只说座椅舒适性，因为填充物比较硬，舒适性不好。3.中控面板尺寸小；...
答：非承载车身好比一个平面2D的鞋盒子的盖子（你扭动盖子总比一个鞋盒子容易扭动吧），车厢不提供任何帮助，但是结构简单就可以低成本提供很好的韧性，以柔克刚来达到持久的应付烂路能力，因为有韧性，重心高，走在烂路上反而比钢性好的车要舒服，但是操控不好，容易翻车。钢性足只是为了操控好，超级跑车...
