取消一年两审后,汽车年检又有新变化!
对于车主朋友们来说,汽车年检或者年审并不陌生,以往的汽车品质良莠不齐,所以车辆要通过年检来查验产品安全性,但随着汽车品质逐步提升,其在可靠性、耐久性方面已有了长足进步,所以相应的年检政策也在不断调整放宽。2022年10月,汽车年审正式实施新规,迎来车辆年检周期放宽的大改革。私家车10年内3检变2检,15年以上的老车取消一年两检改为一年一检。
年检新规实施后,受到车主朋友们广泛关注和欢迎。除了取消1年2审,机动车年检还有“3加、6减”新调整!
* 3加:增加3项检测
1、增加车辆轮胎花纹检测
汽车轮胎对行驶安全起到了关键作用,当轮胎老化之后抓地力就会降低很多,从而导致制动距离加大,因此有关部门将轮胎纳入到了检测范围之内。尤其是对轮胎花纹深度检测,当轮胎花纹被磨平之后将不能通过年审,车主只能更换新轮胎。
2、 增加车辆轴距检测
不同型号的汽车轴距是不同的,汽车轴距是不可以随意更改的,因为轴距关乎到汽车的安全性和稳定性。
但现在很多年轻车主喜欢改装汽车,所以,为了防止汽车改变轴距,年审时会对轴距进行检测,如果真实轴距与出厂轴距不同,那就不能通过年审。
3、增加底盘检测
不管是燃油车还是新能源汽车,底盘对汽车非常重要,它承载着整车的重量,燃油车发动机、变速箱都在底盘上,而新能源汽车电池、电机也安装在了底盘上,为了保证汽车安全性,同样需要检测汽车底盘。
* 6减:减除6项检测
1、取消汽车噪音检测
随着造车技术不断升级,汽车噪音已经消失了,而且现在新能源汽车几乎没有噪音,所以这项检测已经没有意义了。
2、取消车辆悬架检测
其实,汽车上的每一个零件都有自己寿命,时间久了之后都会出现故障问题,而汽车悬架也会出现安全问题,而现在的汽车使用十几年没有任何问题,所以取消了悬架检测。
3、取消暴力年审
在检测汽车尾气时,工作人员会把发动机转速踩到5000-6000转左右,这让很多车主担心自己爱车的安全性。随着汽车技术不断升级,尾气检测不再需要猛踩油门,所以暴力年审已经不复存在。
4、取消车速检测
汽车的最高车速都是不同的,车速越快安全性越差,所以很多道路上都有安全测速,而汽车年审也会检测汽车极限差速。现在汽车都有安全车速提示,所以取消了车速检测项目。
5、取消灯光偏差检测
之前大部分汽车车灯都是卤素灯,并存在灯光偏差情况;现在大部分汽车都采用LED灯源,而且现在对汽车灯光要求降低了很多,只要灯光可以正常照明就可以了。
6、取消手刹检测
之前大部分汽车几乎都搭载机械手刹,所以在年审时会检测手刹;现在大部分汽车都搭载电子手刹,所以取消了手刹检测项目。
年检周期的放宽政策,无疑是为广大车主用户带来了更好的便利,而年检服务的进一步优化,相信也将会为车主朋友们带来更加简洁、方便的验车体验。
答:国家取消了一年两审的规定。最新车辆年检规定显示,运营6年以上10年以下的非营运小巴(不含面包车)的检验周期已从每年一次放宽至两年一次。对于私家车,10年只需要进行两次上线测试,分别是第6年和第8年。而对于10年以上的私家车,仍需执行原来的规定,即10-15年一次,15年一次,每半年一次。汽车年检...
答:车辆一年两审最新规定就是,取消了15年车子一年两审的规定。车主需要按照新规的规定进行年审,它主要就是对9座和9座以下非营运载客汽车进行的,内容为10年或以下车龄的车子,10年三次上线检测改为10年两次。其次就是取消15年车一年两审。最新车辆年检规定 1、如果是营运载客汽车的话,5年内一年检...
答:十五年车取消一年两审是真的。之前我国的年审政策是新车6年免上线检测,6-10年两年一检、10-15年一年一检、15年以上车型一年两检。很多车主对年审有意见就是因为年审的频率过高,特别是15年以上的车型,一年两检确实比较繁琐,浪费时间和精力。而好消息是,10月1日开始,年审政策就改革了,降低了年检...
答:从2022年10月1日起,汽车行业实施了新的年检规定,对于车辆年审政策做出了调整。车辆年检制度根据车龄不同,有所区别:车龄在10年以上的车辆<!--,将从一年两审改为一年一检。而对于车龄小于或等于10年的私家车,仍需在车辆登记后的第6年和第10年进行上线检测。特别指出,若车辆的行驶证信息与实际...
答:没有取消一年两审的制度,营运载客汽车超过五年之后需要一年两审,载货汽车超十年之后需要一年两审,小型非营运载客汽车超过15年之后,每年需要两次审验,新规只是增加了7-9座六年内车辆免上线。车辆的最新年检政策 非营运的九座以下私家车,享受六年免检政策,只需每两年领取年检合格标志,在六年期满后,...
答:小车15年后一年两审取消了。取消时间为2022年10月1日,根据国务院新颁布的《关于深化车检制度改革优化车检服务工作的意见》,是为了优化车检服务,之前15年以上的车子是一年两检,统一改成现在10年以上的车子一年检验1次了。此次优化的车型是非营运小微型载客汽车(9座含9座以下,面包车除外)和摩托车...
答:10月22日,汽车年检政策又有了新的变化。对于6年以内、7~9座的非营运小型客车也纳入免检范围。也就是说,只要是9座以下的私家车,在6年内都是不需要上线检测的。相信刚刚买了7座的SUV和MPV的车来听到这个消息,估计内心一定乐开了花。不过需要提醒的是,面包车除外。超出6年后,10年内的9座以下...
答:自2022年10月1日起,*交管局实施了新的机动车检验*,明确规定9座及以下非营运乘用车!--的年检周期从一年二检调整为每年一次检验,这一改革仅针对这部分车型!--。对于车龄小于或等于10年的车辆,原先的每6年、8年、10年需进行3次在线检测的规定也简化为每两年一次,大大减轻了车主的负担。取消一年...
答:一年两审是说,私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检,超过20年的从第21年起每年定期检验4次,无法通过时就要宣告报废。车审又叫车辆年检,就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测。汽车年检是对登记后上道路行驶的机动车,应当依照法律、行政法规的规定,根据车辆...
答:所以,为了避免汽车本身安全隐患,我国设立了汽车检测部门,也就是我们常说的汽车年审,相信大部分车主都经历过汽车年审,目前,我国汽车年审制度标准为:新车前六年免上线检测,但需要在网上申请,而6-10年需要检测两次,10-15年需要一年一审,15年以上车辆需要一年两审。但是,我国车主对汽车年审制度似乎并...