彭山区的社会

彭山交通区位优势突出。紧邻成都市，北接成都双流、新津、邛崃，距成都市中心45公里，距双流国际机场30公里，处于成都平原经济圈核心层。成（都）乐（山）、成（都）雅（安）两条高速公路在彭山交汇，省道103线、成昆铁路纵贯全境。在建的成绵乐城际铁路也将穿境而过并设置站口。境内两个火车站年吞吐货物300多万吨，青龙货运站为成昆线第二大货运车站，是川西南重要的交通枢纽和物资集散地。全境内可开发资源丰富，钙芒硝矿储量达45亿吨，页岩、矿泉水、浅层天然气储量丰富。农副产品独具优势，是全国重要的商品粮基地和瘦肉型猪生产基地，享有中国寿柑之乡称号。
　　令人激荡的投资热土。彭山是全国体育工作先进县、全国村民自治模范县、省小康县、省社会治安综合治理模范县、省科技工作先进县。彭山已经被确定为全省19个统筹城乡发展试点县之一。彭山正在倾力打造青龙新型工业城、黄龙生态宜居城和县滨江园林中心城。彭山正以开明、开放的姿态和诚信、务实的服务，成为一个充满活力的兴业之地，一个生态宜居的长寿之地，早日建成四川省十强县！

彭山，古称武阳，建制于秦，至今巳有2300多年的历史，素以“忠孝之邦”、“长寿之乡”著称。忠当属东汉张纲，忠直敢言，不畏权势，今《辞源》中有”埋轮”一词记其事；孝首推东晋李密，《古文观止》中的名篇《陈情表》即其所著。境内有省级历史文化名镇江口镇，省级风景名胜区天然太极彭祖仙山，世界第一的中国长寿城牌坊，国内绝无仅有的唐代齐山双佛，国家保存完整、规模最大、考古价值最高的摇钱树、宋代石龙等文物，被列为国家重点文物保护单位的5000多座汉崖墓群，世界最早的茶肆市场和茶叶产地等风景名胜、文物古迹。
名重天下的长寿故里。据史料记载，商贤大夫彭祖生于彭山，活寿800多岁--合今天136余岁，死后葬于彭山。其独创的导引术、膳食术、房中术、炼丹术堪称世界文化之瑰宝，千百年来一直润泽后人。彭山百岁老人的比例是全国平均水平17倍以上。

成都后花园

雄甲一方的区位交通。彭山是省对开外开放重点县，区位优势十分独特，有眉山北大门、桥头堡和成都后花园之称。县城北距成都市50公里，距双流国际机场30公里，南去乐山80余公里。成昆铁路、成乐高速、省道103线、岷江河纵贯全境，境内两个火车站年吞吐货物300多万吨，是川西南重要的交通枢纽和物资集散地。全县交通四通八达，基本实现乡乡、村村通水泥路和”三纵一横”的公路大循环格局。通讯设施十分完善，开通了因特网、宽带网等多种电信业务，程控电话、移动电话全部覆盖。滨江园林城市建设亮点频频，布局合理，设施完善、功能齐全，2.5万多平方米的彭祖广场和6公里的滨江路交相辉映。境内可开发资源丰富，钙芒硝矿储量达45亿吨，页岩、矿泉水、浅层天然气储量丰富。彭山处于成都到乐山、峨眉山的黄金旅游干线，旅游资源极具开发前景。农副产品独具优势，是全国重要的商品粮基地和瘦肉型猪生产基地，享有中国寿柑之乡称号。
令人激荡的投资热土。彭山是全国体育工作先进县、全国村民自治模范县、省小康县、省社会治安综合治理模范县、省科技工作先进县。进入新世纪，彭山将与时俱进，开拓创新，求真务实，以新举措促进新突破，以新突破促进新跨越，率先实现跨越式发展，把彭山建成最具品位的人居环境、最具活力的经济增长极、最具人气的旅游观光胜地。近年来，先后有山西南风集团、安徽全力集团、大连金石油粕集团、台湾佳和集团、马来西亚和昌公司……等一批国内和世界知名企业来彭山投资办厂。彭山经济的增长速度名列全市、全省前列。

彭山工业大道、岷东大道、滨江大道无缝对接成都，成都第三绕城高速穿境而过。成（都）乐（山）、成（都）雅（安）两条高速公路在彭山交汇，省道103线、成昆铁路纵贯全境。在建的成绵乐城际铁路也将穿境而过并设置站口。境内两个火车站年吞吐货物300多万吨，青龙货运站为成昆线第二大货运车站。
高速公路
成乐高速公路：北起成雅高速公路青龙场互通立交，沿线经彭山区、东坡区、青神县、夹江县4个市县，南止乐山辜李坝，全长86.834km。全线于1996年3月开工，历时3年，于1999年11月完工，1999年12月28日正式通车。
成雅高速公路：起点为成都市武侯区创业路，终点为雅安市雨城区对岩镇雅安南收费站，全长141.2公里。于1996年12月6日开工，2000年12月18日通车。
京昆高速公路：规划里程2716km，通车里程2336km。该高速公路北起北京，南抵云南昆明，途经北京、河北、山西、陕西、四川、云南6省市区，贯穿南北东西，途经主要城市有北京－保定－石家庄－阳泉 - 晋中 - 太原－临汾－运城 - 渭南 - 西安－宁陕 - 汉中－广元－绵阳－成都－雅安－西昌－攀枝花－武定－昆明。
成都第三绕城高速公路：全长437.7公里，2014年9月3日正式开工，预计2017年低全线建成通车。 该高速将经过蒲江、彭山、简阳、中江、德阳、什邡、都江堰、大邑、邛崃再接蒲江，串联整个成都经济区。 成绵乐城际铁路：起于成都东站，向北经广汉、德阳、绵阳引入江油站，向南经成都南站、双流机场、眉山、乐山最终抵达峨眉山站，正线全长314.04公里，引入成都枢纽相关工程24.765公里。设有彭山北站。
成昆铁路及成昆铁路复线：成都东站至昆明西站全长1083公里。自成都经彭山、眉山、峨眉、峨边、甘洛、普雄，喜德、西昌、攀枝花，沿金沙江南下，于师庄隧道出口。
青龙国际物流园西货站铁路：是铁路专用线，2014年4月4日，正式宣布投入运营，总投资1.3亿余元，年设计运输能力约200万吨，从2012年6月开始建设，历时1年零9个月。年运输能力由原来的500万吨增加到了700万吨。