10万级卷王，续航630公里，7秒破百，不给油车留活路？

如今的新能源汽车市场竞争越来越激烈，不但是新能源汽车之间的竞争，而且还蔓延到了燃油汽车市场，如果要在10万级SUV中寻找一辆“卷王”的话，我觉得风行雷霆就很恰当。

首先，它售价12.99-22.99万元，看似就是一辆国产燃油紧凑型SUV的价格，实际上，它却是一辆纯电动紧凑型SUV，这不就把“战火”烧到了油车市场吗？消费者在买车时，不得不在哈弗H6、长安CS75 PLUS和风行雷霆之间权衡利弊，到底是拥抱新能源呢？还是拥抱燃油汽车？

其次，风行雷霆把纯电动紧凑型SUV的价格拉入了10万级，在电车中也很“卷”，原先消费者花10几万去选择油车并不是不喜欢电车，而是电车的价格太贵了，自己买不起，而如今呢？差不多的价格也能买到同级别的电车了。这就是风行雷霆荣升“卷王”的原因。

价格很有优势，那么风行雷霆的产品力如何呢？它会不会“偷工减料”呢？这点大家放心，怎么说它也是东风风行打造的，要比造车新势力的造车底蕴更深厚，大厂制造往往更加注重产品质量和品控把关，再说了，东风风行原本就是军工出身，所打造的车型自然不会很差。

下面，就来说一下风行雷霆的产品力。

1、它是一辆紧凑型SUV，长宽高分别为4600*1860*1680mm，轴距为2715mm，这样的尺寸数据既能保证出色的驾控体验，又能保证宽敞的后排空间，既能让驾驶者开着爽，又能让乘坐者坐着舒适。

2、风行雷霆的动力系统不玩“花里胡哨”，它有且只有一种动力总成，即204马力/340牛·米的前置永磁/同步电机，7.9秒就能完成零百加速，动力输出水平如果对标燃油汽车的话，相当于主流的2.0T发动机，而且它的能耗比内燃机更低，它百公里大约耗费14.4度电，一公里也就是七八分钱，比主流的2.0T发动机的用车成本要低好几倍。

3、它配备了57.8kWh和85.9kWh的磷酸铁锂铠甲电池，电池经过了磕碰试验和针刺试验，要比三元锂电池更加安全，起码它不会起火、爆炸。

4、续航方面，风行雷霆的CLTC纯电续航里程为430公里和630公里，如果你很少跑长途的话，选择430公里车型即可，它的价格更加便宜。如果你有跑长途的需求，630公里车型当仁不让，它的续航里程在电车中还是很不错的。

5、在北方严寒地区，电车的续航里程大打折扣，风行雷霆是如何解决这个难点的呢？它搭载了华为热泵管理系统，使车辆在低温环境下的续航里程提高了16%，在寒冬中仍然可以保持续航能力的优势。在车主的用车体验过程中，实际的续航里程和官方标定的续航里程很接近，这就是“真实续航”了。

6、风行雷霆配备了10.25英寸液晶仪表盘和10.25中控屏幕，还有水晶挡杆，内饰的科技感和豪华感都不错，功能上也很丰富，像什么语音识别控制、卫星导航、车联网等它都支持，还配备了L2级Fx领航智驾系统，拥有主流水准的智慧座驾，即使和造车新势力的车机系统相比，风行雷霆也完全不怂。

7、风行雷霆采用了前麦弗逊+横向稳定杆和后多连杆的底盘悬架，要比一般的“四轮独悬”更加稳定，它对侧倾感的抑制更加到位，底盘质感也很紧绷，不会有松散的感觉，能够提升车主的驾驶信心。

8、空间方面，可以用“又大又宽敞”来形容，而且座椅的舒适度很高，从这个角度来说，它又很适合家用。

综合来看，风行雷霆的各方面都比较均衡，既能对新能源汽车造成“一万点暴击”，又能对燃油汽车造成“真实伤害”，我觉得它的竞争力很强，简直就是不给油车留活路。最后，对于风行雷霆，您有什么看法？

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