快递进农村你怎么看？
题主说得没错~
为了在2022年底基本实现快递村村通，国家现在对农村开快递代收点都是非常支持的。
如果有想法，就能乘着这个节点去农村开个驿站。
在开驿站之前考虑以下几点：1、当地是否有快递驿站
农村地区地广人稀、包裹量少，所以需要驿站到县级网点拉货，客户再到驿站取件。如果您所在区域已有快递驿站，就基本满足村里的需求了，通常不推荐再开一家，目前没有驿站的话，就可以和县级网点商谈，获取快递资源。
2、快递业务量
想要开驿站的话，需要实地考察驿站所在农村的人口数量、人口密度、老人和年轻人的比例、村民经济水平等、网购频率等，可以直接和村民交谈，然后预估驿站以后的业务量。当然，最直接的方式是直接到镇上或县里的网点去询问发往这个村的快递量有多少。
3、成本与收入
农村房租相对便宜，驿站最好选在村口、超市附近，如果地理位置不错，也可以用自家房子。除此之外，需要准备货架、电脑、打印机、巴枪、监控灭火器等设备，还需要一套驿站管理系统，市面上有免费的系统的，这一系列算下来，基本万元内可以搞定。
农村驿站除了快递代收费、代寄费外，最好叠加其他业务，比如“超市+驿站”的模式，多元化运营，盈利渠道更多，经营才能更长久。
4、自身具体情况
快递驿站可以兼顾事业与家庭，在农村地区不需出远门也可以获得收入，是创业的不错选择。但需要注意的是，开驿站也是件非常辛苦的事情，每天工作量大，几乎全年无休，还要应对客户的投诉……所以，开驿站之前一定要想清楚自己是否有充足的时间、精力，能否接受这样的工作。
快递进村这件事情并不能够真正的实现。因为在一些比较偏远的地区如果想要把快递送进村子的话，其实要耗费非常多的人力以及物力。而这些成本都不会算在消费者身上，而是算在快递公司身上，这样的话就会使得快递公司每年要耗费很大一笔开支。这样的话就很有可能会给快递公司造成巨大的财政方面的压力。一旦快递公司因此出现财政方面的周转困难的话，就很有可能会导致快递公司拖欠快递员工资，甚至是倒闭破产的情况。
可以说实现快递进村这一件事情从目前来看并不现实。因为农村的基础设施建设并不如城市那么发达，而且农村的购买力也并不如城市那么强，所以这也使得快递员并不能够通过快递进村的方式赚取更多的收入来源。反而会因为快递进村的方式耗费非常多额外的开支。所以说快递公司之所以把快递点都设在乡镇级别的地区也是有着一定道理的。
虽然快递进村的方式在短时间内实现起来并不太容易，但是我们也看到很多农村的小卖部也起到了快递代理点的作用。因为这些小卖部每天都需要去镇上或者是乡里来运送快递，所以这也在很大程度上方便了农村的消费者。而且这么做也会使得农村小卖部获得很大一笔额外的收入，这样的方式在目前的农村当中非常的时髦。
其实强制性的实现快递进村的目的并不适合快递公司的发展路线，因为这样会导致快递公司要付出极大的代价才能够达到初步的效果。甚至有的时候因为一些突发事件，快递公司也会出现快递送晚的情况，这就是快递进村在现阶段不能够进行彻底实施的原因。如果想要实现快递进村就必须要提高农村的消费能力以及基础设施建设的水准。
目前，全国每天快递量超过3亿件，其中农村地区包裹量超1亿件，然而，村民逐渐兴盛的消费需求和收取快递难的现状产生矛盾。针对这种情况，国家正着手解决农村快递“最后一公里”的难题，2022年底，我国符合条件的建制村将基本实现“村村通快递”。
往大了说，快递进村给农村注入了新活力。
试想一下，快递进村后，原先生活在偏远地区，大多在农村、集市里购买商品的消费者拥有了更多的选择，可以和城市居民一样享受到快递带来的便利，这样可以扩大消费需求，释放农村消费能力，促进工业品下乡、农产品进城的过程，刺激经济增长；同时，完善的快递进村机制也能增加当地的就业岗位，加速农村发展，增加农民收入，助力精准脱贫。
往小了说，对快递从业者来说是个难得的机遇。
国家政策扶持，末端无论是开快递网点，还是在快递驿站都前景大好。
在快递进村的路上，由于农村地区地广人稀、包裹较少，如果快递公司还是各自为营，那么运营成本就会过高，这就推进了快递共配的发展——将各公司的人力、车辆、场地进行资源整合优化，让企业得以降本增效，增加盈利。
而在配送的过程中，要求快递员每件都送货上门是不现实的，所以快递进村必然离不开农村驿站的支持。有了驿站的助力，就能强力打通快递进村的最后一公里，当前，除了快递代收代寄服务，快递驿站还可以采用直播带货等方式，助力农村电商产业的发展，也让盈利方式更多元。
总结：
总而言之，在当前政策的支持下，农村快递发展潜力巨大，空间广阔，它既是国家为民生改善的巨大努力，也是快递从业者乘政策东风逐利的良机。
快递进村，是指快递服务通达建制村，既包括快递企业直接设立站点的模式，也包括与其他商业组织合作提供快递服务等多种模式。在国家邮政管理局的倡导下，早在2014年就启动了“快递下乡”工程，起步阶段效果很不明显，但随着国家的重视程度越来越高，“快递进村”启动速度越来越快。国家邮政局提出了六种快递进村的方式，包括快递企业在农村自设网点、快递企业抱团共建网点、快递企业与邮政企业合作、快递企业与农村客运班车客运站合作、快递企业与供销社和电商平台合作、快递企业与第三方独立平台合作，目的是通过画大同心圆，构建形成一个共建共生的农村快递物流生态圈。
很正常，在快速发展城市的时候也要发展农村，不然贫富差距越来越大。
挺好的
方便
答：农村快递业务量增速加快，但很多农村居民收发快递仍需跑到乡镇一级的快递网点。发展农村快递物流是乡村振兴战略的重要组成部分。为打破制约行业发展的瓶颈，从政策的顶层设计到行业的微观实践，都不乏创新之举。国家邮政局等七部门...
答：关于这些问题，需要快递公司进一步讨论，给出明确的回答并下发至各营业点。如果确定能够免费送货入村，相信快递公司的生意会好很多，对农村的网购群体来说也更方便，不用多家询问发货快递，直接看好下单即可。相对来说，中通、...
答：互联网的兴起，也直接带动了快递行业的发展，根据相关数据统计显示，全国每天快件量达3亿件，其中有1亿件包裹到农村。电商行业如此火爆其实有很多方面的原因。国家支持 国家大力支持电商行业的发展，而且各地也充分利用电商的这种...
答：农村快递物流行业的快速发展，离不开像李佳这样的快递小站负责人、像张建芳这样的物流网点管理者，以及像刘春龙这样的农村产品寄收人……他们奋斗的身影，是乡村快递物流业快速发展的生动注脚。“看着快递小站的货物进村出村，就...
答：一旦快递公司因此出现财政方面的周转困难的话，就很有可能会导致快递公司拖欠快递员工资，甚至是倒闭破产的情况。可以说实现快递进村这一件事情从目前来看并不现实。因为农村的基础设施建设并不如城市那么发达，而且农村的购买力...
答：目前全国大部分的省份的村村通已经可以达到镇镇通快递，也就是很多农村偏远地区的快递能达到他们所在的镇上。并且镇上是有相应的快递代理点，一般基本的，常用的，主流的快递都能设置快递代理点。未来如果三联要实现基本的村...
答：把快递发展到乡镇这个想法很好。如果你能谈成两三家的话我支持你做。第一如何发展 快递也不是你想发展就发展的。你也要找到可以让你承包乡镇快递的快递公司啊、我老表就在老家镇上在快递、由于他做的早、又比较有人脉承包...
答：比在自己家这里买还要划算，甚至有很多东西都是这边没有的，大大丰富了农村人的生活。除了在物质上丰富了农村人的生活水平之外，还在一定程度上拉动了农村的经济发展，因为想要收到快递，那么这边就一定要有快递代收点和快递员...
答：这时候在农村做快递行业那将是非常大的数量。在农村做几个网点儿，每天接收快递，每个快递的利润在8毛到1块5之间，农村人口多，接收快递的数量也是非常大。农村有很多自己的农副产品，也需要向外发展，...
答：虽然最近这几年物流行业的发展速度是比较快的，但我个人认为回老家农村做物流还是有一定风险性的，至于具体是否能够赚钱，那得看你如何去做，但对于大部分人来说，回到农村做物流赚钱的概率是比较低的，之所以我会得出这样的...
