你好！我在百度知道里看到你关于DSG的问题的回答，感觉很好，想多向您请教一下，详见问题补充，不胜感激！
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-28
6速DSG与7速DSG的区别
想必现在关注一汽大众车型的消费者最熟悉的一个单词就是DSG了。从迈腾引入DSG变速器以来，一汽大众已经将旗下的迈腾、速腾、高尔夫都装配了DSG变速器，而且在不久的将来，新宝来也会有装备DSG变速器的车型上市。可是此DSG非彼DSG，到底这其中有什么奥秘呢？
DSG的工作原理我们几乎已经耳熟能详，这里就不再赘述。目前在一汽大众旗下的车型装配了2种DSG变速器，如速腾1.4TSI就装备的是7速DSG，而迈腾1.8TSI则装配的是6速DSG。可别小看这一个档位的区别，他们可以说是决然不同的两款产品，出自两个不同的公司，如果考虑到都挂着大众的牌子，我们可以将其比喻为“同父异母”的兄弟俩。
都叫DSG一个6速一个7速 匹配的发动机也不同
也许有人会问，为什么速腾1.4TSI搭载的是7速DSG双离合变速器，而迈腾1.8TSI为什么搭载的是6速DSG双离合器呢，这两个有什么区别呢？这里面的学问可就大了。我们先从他们的家族序列来说起吧。
大众的DSG双离合变速器共分为6速和7速两款，7速DSG的内部代号为DQ200；6速DSG的内部代号为DQ250。目前大众在大连国产的DSG变速器就是代号为DQ200的7速DSG变速器，而6速的DQ250目前还没有投产，所有装车用的均为进口件。
代号为DQ200的7速DSG能承受的最大扭矩为250Nm，相对6速DSG来说，极限扭矩偏低。如果发动机输出的扭矩大于变速器所能承受扭矩的极限，那么变速器就会出现损坏、工作不正常的状况。因此目前选用代号DQ200档位为7速DSG的多为扭矩不到250的中低排量车型，如速腾1.4TSI，高尔夫6，由此我们也可以推断即将上市的新宝来1.4TSI也会采用这台7速DSG变速箱。
代号为DQ250的6速DSG变速器，可接受的最大扭矩达到350Nm，可以应付包括1.8TSI及2.0TSI发动机在内的中高排量发动机输出的扭矩。因此把它装配在迈腾1.8TSI身上更加适合，可以预见近期如果大众再有1.8TSI或2.0TSI发动机的车型上市，配备的DSG应该是这款6速变速器。
别看都叫DSG 两款变速器的工作原理大不相同
最大扭矩为220Nm的速腾1.4TSI装配代号DQ200的7速DSG
7速的DQ200是在2008年发布的，其核心技术采用了德国巴登州Buehl的LuK公司开发的干式双离合器。7速DSG变速箱长369毫米，重量仅为70公斤，由大约400个零部件组成。突出的亮点是采用“干式”双离合器，是通过离合器从动盘上的摩擦片来进行扭矩的传递。由于7档DSG省去了6档DSG中离合器上的润滑油部分，7档DSG的结构变得更加紧凑且重量也更轻。并且7档DSG中的变速箱油只用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却，因而7挡DSG变速箱油仅需要1.7升变速箱油。
最大扭矩为250Nm的迈腾1.8TSI装配代号DQ250的6速DSG
6速的DQ250则发布于2003年，其核心技术采用的是总部位于美国的Borgwarner（博格华纳）开发的湿式双离合器。通过浸泡在油中的湿式离合器摩擦片提供扭矩的传递，以液压的形式来驱动齿轮。液体作用于离合器活塞内部，当离合器结合后，活塞内部的液压迫使一组螺旋弹簧分离，从而将一系列离合器片和摩擦盘推向固定的压板。摩擦盘有内部齿形，其大小和形状可与离合器从动鼓上的花键啮合，而动鼓又连接到将接收传动力的齿轮。由于需要通过油液参与工作，因此6挡DSG变速箱需要6.5升变速箱油，同时由于其体积较大，不利于小型车及紧凑型车的装配，所以多用于中到大型车上。
档位多的吃不住劲 档位少的能干力气活
如果以上这些文字让你头晕目眩，那么我就用比较通俗易懂的话来形容一下。7速DSG里面没啥油水，全是硬碰硬的铁家伙，所以容易上火，用力不能太猛，因此1.4TSI以上发动机恕不接待；而6速DSG变速器里面被油液泡着，所以不怕高温，而且通过液压驱动齿轮，力度够猛。所以管你是1.8TSI还是2.0TSI，统统的没问题。
虽然都叫DSG 但两者截然不同
通过以上对两种DSG变速器的讲述，相信对大众两款DSG变速器的不同有所了解。因此可以得出这样一个结论，一般7速DSG多装配于采用1.4TSI发动机的车型，大多是中小型或紧凑型车，对油耗和驾驶舒适度有较高要求的车型；而6速DSG变速器则多搭配1.8TSI或2.0TSI等中高排量的车型上，对操控及驾驶感有着更强烈追求的中大型车辆。
7DSG的2档加油抖动（包括左转方向抖动）问题和过颠簸路段发出金属敲击声的问题，关是7DSG目前碰到最多的问题，成因有着其必然性和复杂性！下面我就详细分析一下——
我们可以把离合片想成就是两个饼，其中一个连发动机，另一个连轮子，当这两个饼子粘到一起的时候，轮子就跟着转了。饼子粘在一起，就是离合片结合，半离合（打滑）就是两个饼子并没有粘牢，一个饼子转了2圈了，另一个饼子才转了一圈，这个样讲该明白了吧！！！！
所以，6DSG是通过油压使得两个饼子粘在一起，7DSG是通过连接到饼子上的几根铁棍（机械方式）使两个饼子粘在一起还是分开的！
所以，对于6DSG来说，变速箱油很重要，不仅仅是起到润滑和散热的作用——需要6.5升的变速箱油。
7DSG全是机械的硬碰硬啊！7DSG里的变速箱油只参与散热和润滑的作用——只需要1.7升变速箱油！
那么，基本可以明确两个问题——
，一，就是7DSG实际就是一个有电脑控制换挡和离合的手动变速箱。二，6DSG实际上一个用离合器代替星型齿轮的AT自动变速箱，是手动变速箱和AT自动变速箱的混血儿。总结，6DSG更接近传统AT自动变速箱，而7DSG和传统AT自动变速箱区别最大（唯一与传统AT变速箱相似的时都有滑阀箱）。
其次，要再明确一个问题，哪就是单纯的二档给油抖动问题并非变速箱损坏，而是继承了手动变速箱与生俱来的问题！二档给油抖动的问题是由于离合片表面烧灼点也称为离合摩擦片硬点造成的，所以在大家转弯或者发动机扭矩（转速）不足时，就会出现抖动的现象。
（上海大众曾经出过一款明锐1.8T+7DSG的车，不知道大家听说没有，这个款车本来是大众出的小白鼠，但是实际使用后一段过后，发现其2档抖动的情况大大低于1.4T+7DSG，分析后得知，因为1.8T发动机的扭矩和功率较大，达到最大扭矩的转速低于1.4T发动机，大扭矩弥补了这个不足，所以其抖动现象十分罕见，而绝大多数出现在1.4T+7DSG配置的车型上，所以大家可以理解为什么，上海大众新帕萨特和一汽大众新迈腾1.4T最迟推出原因，大众也在调整和测试。
其实，抖动、顿挫等现象在所有变速箱里都有一定形式的体现，这个些现象是正常的，这些现象越不明显，我们就称之为舒适度高，越明显就称为舒适度低，在汽车行业内对变速箱的舒适度有一个行业标准的。
下面，我就比较一下各种自动变速箱的舒适程度（数据来自网络上大家的实际操作体验，并非可经过严格科学检测的数据）
驾驶舒适度由高到低：
CVT(无级变速）>8AT>6AT>6DSG=5AT=7DSG>4AT>EMT>AMT
但是从油耗经济性方面讲，7DSG在上面的变速箱里优势是相当强的！
自从DSG诞生以来，大众总是大肆宣传其丝般柔顺的换挡效果，给大家造成了误区，实际并非如此。新车的时候，大家都是从丝般柔顺过来的，但是大部分同学在1万公里左右后，就开始感觉到2档加速抖动了，这个就是因为离合片由于某种形式的磨损，造成压片，摩擦片表面出现硬点，造成离合压片和摩擦片结合后发生抖动。
7DSG变速箱有两组离合器，一组负责1、3、5、7档位的传动，另一组负责2、4、6、R档位的传动。那么为什么抖动最容易发生在2档这个位置呢？？
下面分析一下。首先，2档是堵车是最常用的档位，一脚油门一脚刹车，2档离合器片经常处于无法均匀摩擦的状态下，D档行车时，1档换2档瞬间完成，如果此时油门稍大立即跳入3档，然后一脚刹车又回到二档，堵车时就是再不断的重复此操作。负责2、4、6、R的离合片容易出现硬点，那么会有同学问，那么为什么只有2档抖，而4R不抖呢？？因为2档处于起步阶段需要扭矩较大，当离合片出现不平时，抖动现象十分明显，所以大家都有体会，2档抖动，轻踩油门缓缓给油，让离合片充分结合后，不会出现抖动或者抖动明显减轻，或者大油门让2档立刻升入3档，也不会出现抖动或者抖动明显减轻，就是中不溜给油，抖动现象最明显！R档虽然扭矩要求也高，但是因为挂R档时，车辆停稳有一个缓冲时间，给油时离合片已经充分结合了，所以此时也感觉不到抖动了！在实际驾驶中，大家应该如何操作来避免这样的问题呢？在堵车严重，又害怕别人插队的时候，请使用S档，放心油耗不会增加多少，操作也很简单，不堵车了就立刻换回D。如果此同学开车温柔，喜欢礼让，堵车时请轻踩油门，缓收收油门，给2档离合片的结合一个充分的时间，也有同样的效果！
如果对CRV了解的同学都知道CRV有一个D3档的按钮，这个档位就是在堵车时使用的，他的原理其实就是增加换挡转速从而减少换挡次数，同时把换挡范围限制在3个档内，来保护变速箱。同样迈腾的S档也有同样的效果，虽然它不能把档位限制在3个档内。当然，有的同学喜欢用手动模式开，也可以，原理是一样的，就是延长2档换挡时间，让离合片充分结合摩擦，总而避免硬点和烧灼点的产生！
关于7DSG过减速带听到金属敲击声，这个问题，大众给的说法是正常现象。6DSG因为变速箱内部充满油液，所以此现象较为罕见！而7DSG内部无油液浸泡，可能会有金属碰撞声音！大众后续应对7DSG变速箱的减震问题有所改进。
如果出现上述的现象，请首先联系4S说明故障，然后让4S详细检查试车、首先要排除是否是变速箱的故障（一般来说，如果变速箱内有传感器损坏，电脑都可以查出来）。如果电脑检查和试车后排除变速箱本身问题，那么可以说肯定是离合片烧灼点造成表面不平，在扭矩不足时造成抖动而产生的问题了！4S的技师也给了如下说法：7档双离合器 是非常精密的备件 如不正确的装配和震动都会导致离合器自身调节，从而使K1和K2的间隙过小出现分离不彻底抖动的现象。（这也是我在关于汽车DSG资料上看的）
你好,我在百度知道看到了您的回答,有个数学问题向您请教。
答：你最后的理解可以说是正确的，第一类曲面积分的定义式是∫∫f(x,y)dS，而∫∫f(x,y)*√(1+z'x^2+z'y^2)不过是“计算公式”而已，它不是本质的，在定义式中的dS表示的是曲面上”微元“的面积，它一定是不等于0的，而dxdy=√(1+z'x^2+z'y^2)dS则表示曲面上微元dS在坐标平面xoy...
个人对思慕圈ds的一些理解
答：个人对思慕圈ds的一些理解我们都知道思慕圈思慕圈分为bd、d思、思慕三种，今天聊一聊个人对思慕圈DS的一些理解，仅仅是个人所谈~不做宏观理论~d思即dominancea慕p;sub慕i思思ion，支配与臣服。广义来说呢，区别于思慕，我们通常将它理解为精神游戏。那么何为精神游戏?d思与思慕的区别又在哪里?这就...
在酒吧里DJ,DS,MC是什么意思?
答：DS：酒吧DS又被称呼为酒吧领舞或者领舞，是danceshower的缩写，通常指舞秀者；后来称为领舞或平台。中国称领舞，领舞是一种职业，多于酒吧等娱乐场所，并非是一种舞蹈。但DS们运用自己的舞蹈功底和所长在音乐的配合下跳出可以活跃气氛的舞姿，商业用途和艺术效果好，所以至今一直在娱乐场所运用。DS南北及城...
我在网页中看到你的问题说你的DS2019 表格上CITY OF BIRTH 是城市, 护 ...
答：回答：难道不能在ds2019上写city,province两个嘛。。。
谁知道DS是做什么?回答我的问题有奖啊!
答：·DS简单的解释就是跳舞的人！比如在迪吧里领舞的女孩子或男孩子，舞蹈演员也可以叫DS，DS的英文全写是：DANSA！ 收入说不好的啦,看你是去什么样的场子...总之不低就对了...DJ全称Disco jockey，可以理解成DISCO舞厅的司仪或唱片骑士。早在一次世界大战之前就已经有DISCO存在。不过那时候没有现在...
我ds你什么意思
答：网上说的ds是_丝的拼音缩写。_丝，网络流行语。表达意思是讽刺；另一意思是指喻不方便明言或不合适直言的隐语，多用于熟人之间互侃或者互贬。同时指的是比喻自嘲。多用自嘲来活跃气氛，_丝一词传用至今已无特定人群的界限，多用于朋友，熟人之间的戏侃。_丝，也写作“吊丝”、“吊死”、“叼丝”，...
你好,我看到你关于dN/dS 如何计算的回答,有几个问题想请教一下。_百度...
答：P-value、dS值不去管它，Normalized dN-dS的值越偏离0，表明越偏离中性选择，就跟 dN/dS越接近1越偏向中性选择一样，你这个是什么物种啊，这样子的结果我从来没见过
关于DS重装机兵3的问题,玩过的高手来.
答：PS：地窖里能看到有一块地方摆着四个箱子，不过我在那转了N久，几乎每个角落都调查了，没找到什么机关啊暗格，那四个箱子拿不到。——再次PS：我也是刚刚看到别的地方才知道，那四个箱子能拿到。在一楼墙上两边各有一幅画，多调查几次就会出现选项，两边都选对了就会有楼梯下去。意外收获啊。。回...
水准仪DS1、DS2、DS3是什么意思?
答：2、水准仪型号都以DS 开头，分别为“大地”和“水准仪”的汉语拼音第一个字母，通常书写省略字母DS。其后"0.5”、“1”、“3”、“10”等数字表示该仪器的精度。3、S3级和S10级水准仪又称为普通水准仪，用于中国国家三、四等水准及普通水准测量，S0.5级和S1级水准仪称为精密水准仪，用于中国...
请问DS在五线谱中是什么意思,它和DC的区别是什么
答：D.S.记号在五线谱中是“从记号处反复”的意思，记号除了“D.S.”，还有一种如下图所示：区别：1、全称不同 D.C. 记号，意大利语：da capo；D.S.记号。意大利语：dal segno。2、符号不同 D.C.记号只有一种，就是“D.C.”；D.S.记号除了有“D.S.”之外，还有上图所示的图标。3、反复...
想必现在关注一汽大众车型的消费者最熟悉的一个单词就是DSG了。从迈腾引入DSG变速器以来，一汽大众已经将旗下的迈腾、速腾、高尔夫都装配了DSG变速器，而且在不久的将来，新宝来也会有装备DSG变速器的车型上市。可是此DSG非彼DSG，到底这其中有什么奥秘呢？
DSG的工作原理我们几乎已经耳熟能详，这里就不再赘述。目前在一汽大众旗下的车型装配了2种DSG变速器，如速腾1.4TSI就装备的是7速DSG，而迈腾1.8TSI则装配的是6速DSG。可别小看这一个档位的区别，他们可以说是决然不同的两款产品，出自两个不同的公司，如果考虑到都挂着大众的牌子，我们可以将其比喻为“同父异母”的兄弟俩。
都叫DSG一个6速一个7速 匹配的发动机也不同
也许有人会问，为什么速腾1.4TSI搭载的是7速DSG双离合变速器，而迈腾1.8TSI为什么搭载的是6速DSG双离合器呢，这两个有什么区别呢？这里面的学问可就大了。我们先从他们的家族序列来说起吧。
大众的DSG双离合变速器共分为6速和7速两款，7速DSG的内部代号为DQ200；6速DSG的内部代号为DQ250。目前大众在大连国产的DSG变速器就是代号为DQ200的7速DSG变速器，而6速的DQ250目前还没有投产，所有装车用的均为进口件。
代号为DQ200的7速DSG能承受的最大扭矩为250Nm，相对6速DSG来说，极限扭矩偏低。如果发动机输出的扭矩大于变速器所能承受扭矩的极限，那么变速器就会出现损坏、工作不正常的状况。因此目前选用代号DQ200档位为7速DSG的多为扭矩不到250的中低排量车型，如速腾1.4TSI，高尔夫6，由此我们也可以推断即将上市的新宝来1.4TSI也会采用这台7速DSG变速箱。
代号为DQ250的6速DSG变速器，可接受的最大扭矩达到350Nm，可以应付包括1.8TSI及2.0TSI发动机在内的中高排量发动机输出的扭矩。因此把它装配在迈腾1.8TSI身上更加适合，可以预见近期如果大众再有1.8TSI或2.0TSI发动机的车型上市，配备的DSG应该是这款6速变速器。
别看都叫DSG 两款变速器的工作原理大不相同
最大扭矩为220Nm的速腾1.4TSI装配代号DQ200的7速DSG
7速的DQ200是在2008年发布的，其核心技术采用了德国巴登州Buehl的LuK公司开发的干式双离合器。7速DSG变速箱长369毫米，重量仅为70公斤，由大约400个零部件组成。突出的亮点是采用“干式”双离合器，是通过离合器从动盘上的摩擦片来进行扭矩的传递。由于7档DSG省去了6档DSG中离合器上的润滑油部分，7档DSG的结构变得更加紧凑且重量也更轻。并且7档DSG中的变速箱油只用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却，因而7挡DSG变速箱油仅需要1.7升变速箱油。
最大扭矩为250Nm的迈腾1.8TSI装配代号DQ250的6速DSG
6速的DQ250则发布于2003年，其核心技术采用的是总部位于美国的Borgwarner（博格华纳）开发的湿式双离合器。通过浸泡在油中的湿式离合器摩擦片提供扭矩的传递，以液压的形式来驱动齿轮。液体作用于离合器活塞内部，当离合器结合后，活塞内部的液压迫使一组螺旋弹簧分离，从而将一系列离合器片和摩擦盘推向固定的压板。摩擦盘有内部齿形，其大小和形状可与离合器从动鼓上的花键啮合，而动鼓又连接到将接收传动力的齿轮。由于需要通过油液参与工作，因此6挡DSG变速箱需要6.5升变速箱油，同时由于其体积较大，不利于小型车及紧凑型车的装配，所以多用于中到大型车上。
档位多的吃不住劲 档位少的能干力气活
如果以上这些文字让你头晕目眩，那么我就用比较通俗易懂的话来形容一下。7速DSG里面没啥油水，全是硬碰硬的铁家伙，所以容易上火，用力不能太猛，因此1.4TSI以上发动机恕不接待；而6速DSG变速器里面被油液泡着，所以不怕高温，而且通过液压驱动齿轮，力度够猛。所以管你是1.8TSI还是2.0TSI，统统的没问题。
虽然都叫DSG 但两者截然不同
通过以上对两种DSG变速器的讲述，相信对大众两款DSG变速器的不同有所了解。因此可以得出这样一个结论，一般7速DSG多装配于采用1.4TSI发动机的车型，大多是中小型或紧凑型车，对油耗和驾驶舒适度有较高要求的车型；而6速DSG变速器则多搭配1.8TSI或2.0TSI等中高排量的车型上，对操控及驾驶感有着更强烈追求的中大型车辆。
7DSG的2档加油抖动（包括左转方向抖动）问题和过颠簸路段发出金属敲击声的问题，关是7DSG目前碰到最多的问题，成因有着其必然性和复杂性！下面我就详细分析一下——
我们可以把离合片想成就是两个饼，其中一个连发动机，另一个连轮子，当这两个饼子粘到一起的时候，轮子就跟着转了。饼子粘在一起，就是离合片结合，半离合（打滑）就是两个饼子并没有粘牢，一个饼子转了2圈了，另一个饼子才转了一圈，这个样讲该明白了吧！！！！
所以，6DSG是通过油压使得两个饼子粘在一起，7DSG是通过连接到饼子上的几根铁棍（机械方式）使两个饼子粘在一起还是分开的！
所以，对于6DSG来说，变速箱油很重要，不仅仅是起到润滑和散热的作用——需要6.5升的变速箱油。
7DSG全是机械的硬碰硬啊！7DSG里的变速箱油只参与散热和润滑的作用——只需要1.7升变速箱油！
那么，基本可以明确两个问题——
，一，就是7DSG实际就是一个有电脑控制换挡和离合的手动变速箱。二，6DSG实际上一个用离合器代替星型齿轮的AT自动变速箱，是手动变速箱和AT自动变速箱的混血儿。总结，6DSG更接近传统AT自动变速箱，而7DSG和传统AT自动变速箱区别最大（唯一与传统AT变速箱相似的时都有滑阀箱）。
其次，要再明确一个问题，哪就是单纯的二档给油抖动问题并非变速箱损坏，而是继承了手动变速箱与生俱来的问题！二档给油抖动的问题是由于离合片表面烧灼点也称为离合摩擦片硬点造成的，所以在大家转弯或者发动机扭矩（转速）不足时，就会出现抖动的现象。
（上海大众曾经出过一款明锐1.8T+7DSG的车，不知道大家听说没有，这个款车本来是大众出的小白鼠，但是实际使用后一段过后，发现其2档抖动的情况大大低于1.4T+7DSG，分析后得知，因为1.8T发动机的扭矩和功率较大，达到最大扭矩的转速低于1.4T发动机，大扭矩弥补了这个不足，所以其抖动现象十分罕见，而绝大多数出现在1.4T+7DSG配置的车型上，所以大家可以理解为什么，上海大众新帕萨特和一汽大众新迈腾1.4T最迟推出原因，大众也在调整和测试。
其实，抖动、顿挫等现象在所有变速箱里都有一定形式的体现，这个些现象是正常的，这些现象越不明显，我们就称之为舒适度高，越明显就称为舒适度低，在汽车行业内对变速箱的舒适度有一个行业标准的。
下面，我就比较一下各种自动变速箱的舒适程度（数据来自网络上大家的实际操作体验，并非可经过严格科学检测的数据）
驾驶舒适度由高到低：
CVT(无级变速）>8AT>6AT>6DSG=5AT=7DSG>4AT>EMT>AMT
但是从油耗经济性方面讲，7DSG在上面的变速箱里优势是相当强的！
自从DSG诞生以来，大众总是大肆宣传其丝般柔顺的换挡效果，给大家造成了误区，实际并非如此。新车的时候，大家都是从丝般柔顺过来的，但是大部分同学在1万公里左右后，就开始感觉到2档加速抖动了，这个就是因为离合片由于某种形式的磨损，造成压片，摩擦片表面出现硬点，造成离合压片和摩擦片结合后发生抖动。
7DSG变速箱有两组离合器，一组负责1、3、5、7档位的传动，另一组负责2、4、6、R档位的传动。那么为什么抖动最容易发生在2档这个位置呢？？
下面分析一下。首先，2档是堵车是最常用的档位，一脚油门一脚刹车，2档离合器片经常处于无法均匀摩擦的状态下，D档行车时，1档换2档瞬间完成，如果此时油门稍大立即跳入3档，然后一脚刹车又回到二档，堵车时就是再不断的重复此操作。负责2、4、6、R的离合片容易出现硬点，那么会有同学问，那么为什么只有2档抖，而4R不抖呢？？因为2档处于起步阶段需要扭矩较大，当离合片出现不平时，抖动现象十分明显，所以大家都有体会，2档抖动，轻踩油门缓缓给油，让离合片充分结合后，不会出现抖动或者抖动明显减轻，或者大油门让2档立刻升入3档，也不会出现抖动或者抖动明显减轻，就是中不溜给油，抖动现象最明显！R档虽然扭矩要求也高，但是因为挂R档时，车辆停稳有一个缓冲时间，给油时离合片已经充分结合了，所以此时也感觉不到抖动了！在实际驾驶中，大家应该如何操作来避免这样的问题呢？在堵车严重，又害怕别人插队的时候，请使用S档，放心油耗不会增加多少，操作也很简单，不堵车了就立刻换回D。如果此同学开车温柔，喜欢礼让，堵车时请轻踩油门，缓收收油门，给2档离合片的结合一个充分的时间，也有同样的效果！
如果对CRV了解的同学都知道CRV有一个D3档的按钮，这个档位就是在堵车时使用的，他的原理其实就是增加换挡转速从而减少换挡次数，同时把换挡范围限制在3个档内，来保护变速箱。同样迈腾的S档也有同样的效果，虽然它不能把档位限制在3个档内。当然，有的同学喜欢用手动模式开，也可以，原理是一样的，就是延长2档换挡时间，让离合片充分结合摩擦，总而避免硬点和烧灼点的产生！
关于7DSG过减速带听到金属敲击声，这个问题，大众给的说法是正常现象。6DSG因为变速箱内部充满油液，所以此现象较为罕见！而7DSG内部无油液浸泡，可能会有金属碰撞声音！大众后续应对7DSG变速箱的减震问题有所改进。
如果出现上述的现象，请首先联系4S说明故障，然后让4S详细检查试车、首先要排除是否是变速箱的故障（一般来说，如果变速箱内有传感器损坏，电脑都可以查出来）。如果电脑检查和试车后排除变速箱本身问题，那么可以说肯定是离合片烧灼点造成表面不平，在扭矩不足时造成抖动而产生的问题了！4S的技师也给了如下说法：7档双离合器 是非常精密的备件 如不正确的装配和震动都会导致离合器自身调节，从而使K1和K2的间隙过小出现分离不彻底抖动的现象。（这也是我在关于汽车DSG资料上看的）
答：你最后的理解可以说是正确的，第一类曲面积分的定义式是∫∫f(x,y)dS，而∫∫f(x,y)*√(1+z'x^2+z'y^2)不过是“计算公式”而已，它不是本质的，在定义式中的dS表示的是曲面上”微元“的面积，它一定是不等于0的，而dxdy=√(1+z'x^2+z'y^2)dS则表示曲面上微元dS在坐标平面xoy...
答：个人对思慕圈ds的一些理解我们都知道思慕圈思慕圈分为bd、d思、思慕三种，今天聊一聊个人对思慕圈DS的一些理解，仅仅是个人所谈~不做宏观理论~d思即dominancea慕p;sub慕i思思ion，支配与臣服。广义来说呢，区别于思慕，我们通常将它理解为精神游戏。那么何为精神游戏?d思与思慕的区别又在哪里?这就...
答：DS：酒吧DS又被称呼为酒吧领舞或者领舞，是danceshower的缩写，通常指舞秀者；后来称为领舞或平台。中国称领舞，领舞是一种职业，多于酒吧等娱乐场所，并非是一种舞蹈。但DS们运用自己的舞蹈功底和所长在音乐的配合下跳出可以活跃气氛的舞姿，商业用途和艺术效果好，所以至今一直在娱乐场所运用。DS南北及城...
答：回答：难道不能在ds2019上写city,province两个嘛。。。
答：·DS简单的解释就是跳舞的人！比如在迪吧里领舞的女孩子或男孩子，舞蹈演员也可以叫DS，DS的英文全写是：DANSA！ 收入说不好的啦,看你是去什么样的场子...总之不低就对了...DJ全称Disco jockey，可以理解成DISCO舞厅的司仪或唱片骑士。早在一次世界大战之前就已经有DISCO存在。不过那时候没有现在...
答：网上说的ds是_丝的拼音缩写。_丝，网络流行语。表达意思是讽刺；另一意思是指喻不方便明言或不合适直言的隐语，多用于熟人之间互侃或者互贬。同时指的是比喻自嘲。多用自嘲来活跃气氛，_丝一词传用至今已无特定人群的界限，多用于朋友，熟人之间的戏侃。_丝，也写作“吊丝”、“吊死”、“叼丝”，...
答：P-value、dS值不去管它，Normalized dN-dS的值越偏离0，表明越偏离中性选择，就跟 dN/dS越接近1越偏向中性选择一样，你这个是什么物种啊，这样子的结果我从来没见过
答：PS：地窖里能看到有一块地方摆着四个箱子，不过我在那转了N久，几乎每个角落都调查了，没找到什么机关啊暗格，那四个箱子拿不到。——再次PS：我也是刚刚看到别的地方才知道，那四个箱子能拿到。在一楼墙上两边各有一幅画，多调查几次就会出现选项，两边都选对了就会有楼梯下去。意外收获啊。。回...
答：2、水准仪型号都以DS 开头，分别为“大地”和“水准仪”的汉语拼音第一个字母，通常书写省略字母DS。其后"0.5”、“1”、“3”、“10”等数字表示该仪器的精度。3、S3级和S10级水准仪又称为普通水准仪，用于中国国家三、四等水准及普通水准测量，S0.5级和S1级水准仪称为精密水准仪，用于中国...
答：D.S.记号在五线谱中是“从记号处反复”的意思，记号除了“D.S.”，还有一种如下图所示：区别：1、全称不同 D.C. 记号，意大利语：da capo；D.S.记号。意大利语：dal segno。2、符号不同 D.C.记号只有一种，就是“D.C.”；D.S.记号除了有“D.S.”之外，还有上图所示的图标。3、反复...
