请问变电所的“自投”“互投”的区别是什么？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-10
请问备自投的单向自投和双向自投是怎么回事啊？
变电站
改变电压的场所。为了把发电厂发出来的电能输送到较远的地方，必须把电压升高，变为高压电，到用户附近再按需要把电压降低，这种升降电压的工作靠变电站来完成。变电站的主要设备是开关和变压器。
按规模大小不同，小的称为变电所。变电站大于变电所。变电所：一般是电压等级在110KV以下的降压变电站;变电站:包括各种电压等级的"升压、降压"变电站。
变电站是电力系统中变换电压、接受和分配电能、控制电力的流向和调整电压的电力设施，它通过其变压器将各级电压的电网联系起来。变电站在特定的环境中；是将AC-DC-AC转换过程。像海底输电电缆以及远距离的输送中。有些采用高压直流输变电形式。直流输电克服交流输电的容抗损耗。具有节能效应。
变电站主要是高压变电中压，或高压变电低一级高压，变电站占地较大，根据不同电压等级及容量不同占地不同，所以会有人叫它变压站。
从供电经济性的角度考虑，变配电站应接近负荷中心。从生产角度考虑，变配电站不应妨碍生产和厂内运输，变配电站本身设备的运输也应当方便。从安全角度考虑，变配电站应避开易燃易爆场所。变配电站宜设在单位的上风侧。在企业中，不易设在容易沉积粉尘和纤维的场所。变配电站不应设在人员密集的地方。变配电站的选址和建筑还应考虑到灭火、防蚀、防污、防水、防雨、防雪、防震以及防止小动物钻入的要求。
作用：变电站是连接发电厂到用户的一个过渡装置。由于发电厂到用电的城市和工厂距离非常远，而发电厂发出的电压不高，这样电流就很大，电流大的话，在输电线路上根据焦耳定律就会产生很大的热量，这样会导致输电线路损坏，而且电流转换为热能也是一种损失，所以需要把发电厂的电压通过变电站升高，到50万伏，然后长距离输送到我们生活的城市和工厂，然后又通过当地的变电站把电压降低，通过配电等措施编成我们日常的220伏的电压。
变电所
就是改变电压的场所与地方。是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。为保证电能的质量以及设备的安全，在变电所中还需进行电压调整、电流控制以及输配电线路和主要电工设备的保护。按用途可分为电力变电所和牵引变电所(电气铁路和电车用)。在国家标准GB50053-2013《20kv及以下变电所设计规范》里面规定的术语定义是"20千伏及以下交流电源经电力变压器变压后对用电设备供电"，符合这个的就是变电所。
作用：变电所是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。为保证电能的质量以及设备的安全，在变电所中还需进行电压调整、控制以及输配电线路和主要电工设备。一般电压不超过一两千伏，如果直接远距离输送，线路电流会很大，使得线路上的电能损耗很大，不经济，而且线路输送功率很低。所以要用变压器将电压升到几万伏甚至几十万伏（视距离和功率而定），以减小线路电流。为了将不同距离和功率的电力线路连成电网，以增加整体安全性，就需要多个变电站把不同等级的线路匹配连接起来。同样，高压电输送到目的地后，为了适应不同用户的需要，又需将其降压。一般主变电所是指一级变，下设二级变，一级变的作用是进行开关高压配出，不负责电压变送。
自投：每条线路电源自己带自己的变压器或者负荷叫做自投。互投的全名是自动互投，也就是当一条线路电源失电时，母联开关自动投入，由另一条线路电源带2个变压器或者负荷运行此方式为互投运行方式。
内桥接线:母联在两台变压器开关的内侧，靠近变压器侧。\r\n外桥接线:母联在两台变压器开关的外侧，靠近进线侧。\r\n内桥:一般是桥开关自投。当进线失电，合桥开关。\r\n外桥可以装设进线互投和桥开关自投。桥开关自投和内桥不同在于动作逻辑。内桥要考虑变压器保护的动作，外桥一般不必考虑。
母联备自投和进线备自投的工作原理图解吗?
答：备自投是备用电源自动投入使用装置的简称。应急照明系统就是一个备自投的电源系统。通常采用继电接触器作为蓄电池备自投的控制。当主电源故障，继电接触器控制系统的控制触头自动闭合，自动将蓄电池与应急照明电路接通。许多工厂企业中的备用柴油发电机组也经常采用备自投控制。当主电网失电，备自投控制...
汽车应急启动电源的原理是什么?
答：汽车应急启动电源的原理是通过自投自复的互投装置来启动汽车，并通过系统控制器对交流电进行充电和管理。当交流电出现中断或超压时，控制器系统会发出指令，将互投装置切换为逆变器供电，动用蓄电池储蓄的电量来给其他产品提供电量。而当输入的交流电电压正常时，控制器的系统会发出指令使逆变器切至关机状...
汽车应急启动电源的工作原理是什么?
答：最后，当交流电压恢复正常时，控制器系统会控制逆变器切换到关闭状态，此时，相互切换装置会重新调整电源路径，从逆变器切换回交流供电，同时为电池进行充电，保持电池的充足和稳定。总之，汽车应急启动电源的核心在于它能根据不同的电源状况，通过自投自投的互投装置启动汽车，利用充电器管理和转换电力，确保...
10KV高压开关柜母联备自投的工作原理是什么?和操作规程?
答：原理：母联备自投用于两路电源的自动快速互投。一般用在双电源系统中，两台进线电源柜供电时母联不投入，在一路电源进线停电时分断，并可自动投入母联开关，实现让一路电源带系统的所有设备。操作规程：备自投动作过程为，两路进线开关柜中，当检测到本侧电源失压，备自投保护启动跳本侧开关，确认本...
10KV高压开关柜母联备自投的工作原理是什么?和操作规程?
答：10KV高压开关柜母联备自投的工作原理：母联备自投用于两路电源的自动快速互投。一般用在双电源系统中，两台进线电源柜供电时母联不投入，在一路电源进线停电时分断，并可自动投入母联开关，实现让一路电源带系统的所有设备。操作规程：备自投动作过程为，两路进线开关柜中，当检测到本侧电源失压，备自...
汽车紧急启动电源是什么原理?
答：多功能汽车应急启动电源基本工作原理如下：?1、在交流电输入时，通过自投自复（互投装置）来给汽车启动用，同时系统控制器将交流电通过充电器对其充电并进行管理。通常汽车应急启动电?源的车充或家充的容量一般都是产品本身容量的1\u002F10，仅是给产品提供补充功能，并没有具备提供逆变器逆变电流。在...
汽车应急启动电源的工作原理是什么?
答：汽车应急启动电源的工作原理是基于以下几个步骤：首先，当交流电输入时，自投自复的互投装置负责启动汽车，并由系统控制器将交流电引导至充电器进行充电和管理。其次，一旦交流电出现中断或超压情况，控制器系统会迅速作出反应，发出指令使互投装置切换至逆变器供电模式，从而利用蓄电池储存的电量为其他设备...
110v电力线路25km用外桥还是内桥
答：电力工程的内桥接线与外桥接线的应用条件是：（1）当母联在两台变压器开关的内侧，靠近变压器侧时用内桥接线。（2）当母联在两台变压器开关的外侧，靠近进线侧时用外桥接线。（3）内桥一般是桥开关自投。当进线失电，合桥开关。 外桥可以装设进线互投和桥开关自投。桥开关自投和内桥不同在于...
高压双回路供电和高压环网供电的区别
答：高压双回路供电系统的可靠性高于环形供电系统。这是因为：双回路供电系统对于每一个负荷都采用两个来自不同电源的供电回路供给电源，设有互投连锁装置，一旦其中一个电源故障，可以自动或手动切换到另一个电源上，以确保负荷的供电可靠性，这种供电方式一般用于重要的Ⅰ类负荷供电系统中；环形供电系统是将几...
配电室两路供电在什么情况下可以合低压母联445
答：变电站进出线较多时,采用单母线,有两路进线时,一般一路供电、一路备用(不同时供电),二者可设备用电源互自投,多路出线均由一段母线引出。 5)单母线分段 有两路以上进线,多路出线时,选用单母线分段,两路进线分别接到两段母线上,两段母线用母联开关连接起来。出线分别接到两段母线上。 单母线分段运行方式比较多...
我的理解为，单向自投一个电源为主（运行），一个电源为辅，当 主电源停电辅电源投入，当主电源有电时恢复主电源供电。而双向自投是量个电源可以互投，主停电辅投入，主来电不自复，当辅在停电时，主在投入。
有帮助请选满意
保证整流电源的可靠性啊！
自投：每条线路电源自己带自己的变压器或者负荷叫做自投。互投的全名是自动互投，也就是当一条线路电源失电时，母联开关自动投入，由另一条线路电源带2个变压器或者负荷运行此方式为互投运行方式。变电站
改变电压的场所。为了把发电厂发出来的电能输送到较远的地方，必须把电压升高，变为高压电，到用户附近再按需要把电压降低，这种升降电压的工作靠变电站来完成。变电站的主要设备是开关和变压器。
按规模大小不同，小的称为变电所。变电站大于变电所。变电所：一般是电压等级在110KV以下的降压变电站;变电站:包括各种电压等级的"升压、降压"变电站。
变电站是电力系统中变换电压、接受和分配电能、控制电力的流向和调整电压的电力设施，它通过其变压器将各级电压的电网联系起来。变电站在特定的环境中；是将AC-DC-AC转换过程。像海底输电电缆以及远距离的输送中。有些采用高压直流输变电形式。直流输电克服交流输电的容抗损耗。具有节能效应。
变电站主要是高压变电中压，或高压变电低一级高压，变电站占地较大，根据不同电压等级及容量不同占地不同，所以会有人叫它变压站。
从供电经济性的角度考虑，变配电站应接近负荷中心。从生产角度考虑，变配电站不应妨碍生产和厂内运输，变配电站本身设备的运输也应当方便。从安全角度考虑，变配电站应避开易燃易爆场所。变配电站宜设在单位的上风侧。在企业中，不易设在容易沉积粉尘和纤维的场所。变配电站不应设在人员密集的地方。变配电站的选址和建筑还应考虑到灭火、防蚀、防污、防水、防雨、防雪、防震以及防止小动物钻入的要求。
作用：变电站是连接发电厂到用户的一个过渡装置。由于发电厂到用电的城市和工厂距离非常远，而发电厂发出的电压不高，这样电流就很大，电流大的话，在输电线路上根据焦耳定律就会产生很大的热量，这样会导致输电线路损坏，而且电流转换为热能也是一种损失，所以需要把发电厂的电压通过变电站升高，到50万伏，然后长距离输送到我们生活的城市和工厂，然后又通过当地的变电站把电压降低，通过配电等措施编成我们日常的220伏的电压。
变电所
就是改变电压的场所与地方。是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。为保证电能的质量以及设备的安全，在变电所中还需进行电压调整、电流控制以及输配电线路和主要电工设备的保护。按用途可分为电力变电所和牵引变电所(电气铁路和电车用)。在国家标准GB50053-2013《20kv及以下变电所设计规范》里面规定的术语定义是"20千伏及以下交流电源经电力变压器变压后对用电设备供电"，符合这个的就是变电所。
作用：变电所是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。为保证电能的质量以及设备的安全，在变电所中还需进行电压调整、控制以及输配电线路和主要电工设备。一般电压不超过一两千伏，如果直接远距离输送，线路电流会很大，使得线路上的电能损耗很大，不经济，而且线路输送功率很低。所以要用变压器将电压升到几万伏甚至几十万伏（视距离和功率而定），以减小线路电流。为了将不同距离和功率的电力线路连成电网，以增加整体安全性，就需要多个变电站把不同等级的线路匹配连接起来。同样，高压电输送到目的地后，为了适应不同用户的需要，又需将其降压。一般主变电所是指一级变，下设二级变，一级变的作用是进行开关高压配出，不负责电压变送。
自投：每条线路电源自己带自己的变压器或者负荷叫做自投。互投的全名是自动互投，也就是当一条线路电源失电时，母联开关自动投入，由另一条线路电源带2个变压器或者负荷运行此方式为互投运行方式。
内桥接线:母联在两台变压器开关的内侧，靠近变压器侧。\r\n外桥接线:母联在两台变压器开关的外侧，靠近进线侧。\r\n内桥:一般是桥开关自投。当进线失电，合桥开关。\r\n外桥可以装设进线互投和桥开关自投。桥开关自投和内桥不同在于动作逻辑。内桥要考虑变压器保护的动作，外桥一般不必考虑。
答：备自投是备用电源自动投入使用装置的简称。应急照明系统就是一个备自投的电源系统。通常采用继电接触器作为蓄电池备自投的控制。当主电源故障，继电接触器控制系统的控制触头自动闭合，自动将蓄电池与应急照明电路接通。许多工厂企业中的备用柴油发电机组也经常采用备自投控制。当主电网失电，备自投控制...
答：汽车应急启动电源的原理是通过自投自复的互投装置来启动汽车，并通过系统控制器对交流电进行充电和管理。当交流电出现中断或超压时，控制器系统会发出指令，将互投装置切换为逆变器供电，动用蓄电池储蓄的电量来给其他产品提供电量。而当输入的交流电电压正常时，控制器的系统会发出指令使逆变器切至关机状...
答：最后，当交流电压恢复正常时，控制器系统会控制逆变器切换到关闭状态，此时，相互切换装置会重新调整电源路径，从逆变器切换回交流供电，同时为电池进行充电，保持电池的充足和稳定。总之，汽车应急启动电源的核心在于它能根据不同的电源状况，通过自投自投的互投装置启动汽车，利用充电器管理和转换电力，确保...
答：原理：母联备自投用于两路电源的自动快速互投。一般用在双电源系统中，两台进线电源柜供电时母联不投入，在一路电源进线停电时分断，并可自动投入母联开关，实现让一路电源带系统的所有设备。操作规程：备自投动作过程为，两路进线开关柜中，当检测到本侧电源失压，备自投保护启动跳本侧开关，确认本...
答：10KV高压开关柜母联备自投的工作原理：母联备自投用于两路电源的自动快速互投。一般用在双电源系统中，两台进线电源柜供电时母联不投入，在一路电源进线停电时分断，并可自动投入母联开关，实现让一路电源带系统的所有设备。操作规程：备自投动作过程为，两路进线开关柜中，当检测到本侧电源失压，备自...
答：多功能汽车应急启动电源基本工作原理如下：?1、在交流电输入时，通过自投自复（互投装置）来给汽车启动用，同时系统控制器将交流电通过充电器对其充电并进行管理。通常汽车应急启动电?源的车充或家充的容量一般都是产品本身容量的1\u002F10，仅是给产品提供补充功能，并没有具备提供逆变器逆变电流。在...
答：汽车应急启动电源的工作原理是基于以下几个步骤：首先，当交流电输入时，自投自复的互投装置负责启动汽车，并由系统控制器将交流电引导至充电器进行充电和管理。其次，一旦交流电出现中断或超压情况，控制器系统会迅速作出反应，发出指令使互投装置切换至逆变器供电模式，从而利用蓄电池储存的电量为其他设备...
答：电力工程的内桥接线与外桥接线的应用条件是：（1）当母联在两台变压器开关的内侧，靠近变压器侧时用内桥接线。（2）当母联在两台变压器开关的外侧，靠近进线侧时用外桥接线。（3）内桥一般是桥开关自投。当进线失电，合桥开关。 外桥可以装设进线互投和桥开关自投。桥开关自投和内桥不同在于...
答：高压双回路供电系统的可靠性高于环形供电系统。这是因为：双回路供电系统对于每一个负荷都采用两个来自不同电源的供电回路供给电源，设有互投连锁装置，一旦其中一个电源故障，可以自动或手动切换到另一个电源上，以确保负荷的供电可靠性，这种供电方式一般用于重要的Ⅰ类负荷供电系统中；环形供电系统是将几...
答：变电站进出线较多时,采用单母线,有两路进线时,一般一路供电、一路备用(不同时供电),二者可设备用电源互自投,多路出线均由一段母线引出。 5)单母线分段 有两路以上进线,多路出线时,选用单母线分段,两路进线分别接到两段母线上,两段母线用母联开关连接起来。出线分别接到两段母线上。 单母线分段运行方式比较多...
