锐志和凯美瑞相比到底怎么样？
外表肯定是凯美瑞好了，内饰我个人觉得凯美瑞好过锐志，毕竟是商务车，
但是别其他方面，凯美瑞就完全不能和锐志比了，
首先要看的是它的配置，不用说，大家应该都知道锐志是V6发动机，而且是后驱，在同级车中相比，锐志的动力肯定排行第一，它的提速比皇冠还要快。这一点凯美瑞就差的太远了，我个人很喜欢锐志的档杆。
锐志的内饰，我觉得它的前排还可以，但是后排空间有些小点了，还有后备箱的空间也是很小；还有一个缺点就是音效差。
我知道2.5V天窗版锐志去年7月份，在北京办齐手续是25.1W跟现在差不了多少，差价最多绝对超不过3000千。240G凯美瑞在当时，办齐手续是24.7W。有些网上报价，不是偏高就是偏低，都不可信。我同学家，当时考虑了很久，最后选择了锐志，我跟他一起去看的车，说实话这车真不错，比凯美瑞值。
最后，我觉得如果是上年纪的人，追求舒适那就选择凯美瑞；如果最求动力，那锐志是相当不错的选择。
锐志只有2.5V和2.5S，再往上就是3.0的了，2.5S是简配好像没有天窗，而且也省去了2.5V的真皮座椅，配置和性能方面基本相同。
有天窗，你坐在车里会感觉更温馨一点，作用就是透透风，晒晒太阳。隐形导航就没听说过了。建议楼主去4S店，都坐一坐试试。就感觉出来了。
性价比极高的中高级车却输给了级别低一级的车型，而且是在两车价格接近的情况下，这种情况实在让人难以理解：研究这其中的原因，确实有值得大家从中领悟的地方。先看看两部车子的背景情况。锐志与丰田旗下的皇冠crown乃同平台车型，大家都知道皇冠的级别，属于中大型豪华轿车，主打舒适、豪华、大空间。所谓的同平台车型，可以说锐志就是皇冠的双生兄弟车型，而丰田之所以又以此平台再开发出锐志，本意是想开拓更大的市场。皇冠系列主攻豪华、舒适的高级车市场，而以锐志再进军运动性能取向的运动房车市场。从车厂的层面来理解，当然是想充分利用车型平台，打造出更多的车型，即以不太大的成本开发更多的车型。再来看看凯美瑞，凯美瑞属于中型轿车，尽管近年来不断扩大车身尺寸，但车型及配备都要此锐志低整整一个级别。从车型级别看，锐志采用的是前置引擎后轮驱动FR的布局，毫无疑问要比凯美瑞的前置引擎前轮驱动FF高级；锐志不仅车型级别高，整体配置水平也要高出凯美瑞许多，除了豪华配置之外，锐志使用的是V6引擎，而凯美瑞是直列四缸，在引擎运转平顺性及噪音方面，锐志都处于明显的优势。其它方面，如变速箱及主被动安全方而，锐志也都要强于凯美瑞。说了一大堆锐志的好，然而，在中国市场上，凯美瑞销量极佳，而两代锐志的表现都十分平淡，锐志的售价一降再降，甚至已与凯美瑞的售价接近，但锐志的销量仍然远远落后于凯美瑞。其原因跟很多消费者选车时“只选面子，不选里子”的选车观念有关，锐志的内在要比凯美瑞好，而凯美瑞只凭一招就大获全胜，这一招就是空间。前面说了，锐志的“哥哥”皇冠身形巨大，锐志即使是身形略显纤瘦，但怎么会说“空间不如凯美瑞”?有些人奇怪，锐志的轴距明明要比凯美瑞的轴距长很多啊，为何还说锐志的后排腿部空间小?其实，这就是许多人的惯性思维导致出现的“账面对比错觉”。事实上，FF车型与FR车型并不能直接对比轴距而做出车舱纵向空间大小的评判。因为FR后驱采用的是纵置式引擎，引擎后面的变速箱大幅后移，导致侵占了不少的乘客舱空间，继而令仪表台、前排座椅整体跟随后移，压缩了后排的空间；而FF布局的引擎尽量靠前，同时变速箱又几于不占用纵向的空间，则尽量把乘客舱空间前移，以此营造出尽量大的乘客舱空间。一般来说，2800mm的后驱PR车型，也就大概与2680mm左右的FF前驱车型的后排空间打成平手。此外，FF前驱车还有一个优势，这就是m后驱车型的后排地板中央因为采用后轮驱动的结构，多会造成高高的隆起，而FF前驱车的后排地板几乎可以做到非常平整，这对后排中间的乘客来说非常关键。正是由于锐志采用的是 FR后驱的布局，而凯美瑞采用的是FF前驱的布局，锐志的后排空间及实用性都不如凯美瑞。再加上锐志的造型为了配合运动气息，车身宽度变窄，即后排左右的宽度不够理想，且后排地板中央的高高隆起，后排头顶的空间也稍有压迫感。国人非常关注空间，尤其是后排空间，显然，在空间方面没有优势的锐志自然得不到很多消费者的青睐。再来看看有关“锐志的FR比FF更高级、锐志的运动性更强”这个说法，其实这个说法本身没错，锐志的PR的确更适合使用大排量的引擎，而且理论上可以将运动性发挥得更好。但是，中国市场上的锐志几乎都是小排量的，而且中国版的锐志放弃了其设计的初衷，也就是主攻运动性能，中国版锐志的定位与皇冠和凯美瑞一样，走的是豪华舒适的路线。车厂的初衷是为了填补凯美瑞与皇冠中间的市场间隙，但这个策略显然是不成功的，因为中国消费者太关注车舱内部的空间了，假如锐志的后排空间比凯美瑞再大一点的话，锐志肯定会取得成功的。另外，就是国人对后驱车并不感兴趣，大家都说后驱好、后驱车高级、操控好、安全性高，车厂也如是宣传，但中国的驾驶者是十分现实的，因为他们并没有感受到后驱带来的切身优势，反而是后驱带来的车重增加、油耗增加、维护成本增加。人们对理论是没有兴趣的，人们需要看得着、摸得着的实惠。这样说来，凯美瑞比锐志更受欢迎属情理之中。
锐志和凯美瑞其实两款车型的综合指数都还不错。锐志的价格在21.6-35.48万之间，凯美瑞的价格在19.78-26.98万之间，从这个价格区间对比看来，锐志比凯美瑞要略高出2-9万不等。锐志车型介绍：新车REIZ锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，其四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受，追求品位生活的新精英人群的超强吸引力。凯美瑞车型介绍：在第五代CAMRY进入第五个年头的一月份，美国底特律车展上，第六代CAMRY卓然而出。整车尺寸略有提升，而轴距和轮距提升幅度更大，这使得第六代CAMRY拥有了令人赞叹的内部空间；同时，在舒适性、安全性、操控性、高科技等诸多方面，第六代CAMRY都全面超越了上代产品，并因此在级别上获得了又一次提升。对于我国消费者来说，最大的喜讯就是：第六代CAMRY将国产。广州丰田汽车有限公司在2005年11月的广州车展上宣布将生产全新一代CAMRY，并正式命中文名为“凯美瑞”。第六代CAMRY拥有两种级别，在美国及日本生产销售的是基本型，而将下线的凯美瑞是旗舰型。从名字上就可以看出，旗舰型比基本型更高档一些。凭借CAMRY血统中传承的品质和超越，国产凯美瑞必将超越中国消费者的期盼，重新诠释中高级轿车市场的主流定义。看过这么多车型，大部分车主反应的就是日系车油耗比较低，但安全性相对来说比较差，提醒各们各位准车主们选车需谨慎。还有一个更重要的因素就是，别人的意见和建议仅供参考，准车主在选车的时候还是要根据自己的条件和需求来选择一辆适合自己的车才是最好的，比如自己喜欢的外观、操控、动力、驾驶乐趣......都是根据自己的喜好来决定的。答：总的来说，在性能综合考量下，锐志在多个方面超越了凯美瑞，尤其是在动力和操控上，使其在性能对比中占据了上风。
答：凯美瑞比锐志更好。凯美瑞的优势：一、市场口碑与销量 凯美瑞作为广汽丰田的明星车型，长期在中国市场占据重要地位。其销量稳定，口碑良好，深受消费者喜爱。广泛的用户群体选择凯美瑞，说明了它在品质、性能、舒适性等方面的综合实力。二、全面均衡的性能表现 凯美瑞在动力、操控、燃油经济性、安全性以及舒适性...
答：丰田锐志也是一款不错的车型，它拥有独特的操控性能和运动风格。然而，与凯美瑞相比，锐志可能在某些方面稍逊一筹。例如，锐志的车内空间可能不如凯美瑞宽敞，特别是在后排腿部空间方面。此外，锐志的燃油经济性可能也不及凯美瑞。当然，这些差异取决于个人需求和偏好，每个车型都有其独特的优点和适用场景。综...
答：二者都一样好。1、锐志曾经在中国市场具有极高的知名度，其V6发动机和后驱性能车的优势使其赢得了“平民跑车”的美誉。锐志在动力性能上表现强劲，锐志的操控性能也很出色，定位介于凯美瑞和皇冠之间。内饰方面，锐志的做工也更为精细。2、凯美瑞则是一款运动型轿车，车身尺寸相比前一代有所增加，提供了...
答：大排量可能会带来后期维护的问题，而油耗则因人而异。我的朋友驾驶凯美瑞的油耗就比我驾驶的锐志要高。在做决定时，别忘了结合你的实际需求和预算是多么重要。最终，你找到的那辆能满足你所有需求的车，才是最好的选择。祝你购车之旅顺利，早日找到你的梦想座驾！
答：锐志同样是一款不错的车型，但在舒适性方面可能稍逊于凯美瑞。锐志的座椅设计更注重运动风格，虽然能够提供足够的支撑性，但在长途驾驶时可能不如凯美瑞那么舒适。锐志在内饰材质的选取和设计布局方面相较于凯美瑞可能没有那么追求豪华感和舒适性。当然，不同人的感受可能会有所不同，但对于大多数追求舒适...
答：1、从造型设计上来看，凯美瑞更符合当下消费者的审美。凯美瑞的外观设计更加简洁大方，流线型的车身线条更加符合时尚潮流，而锐志的设计则相对激进，更加注重个性化。2、从动力系统上来看，锐志在动力输出和燃油经济性上有些欠缺。凯美瑞采用了先进的混合动力技术，能够更好地平衡动力输出和燃油经济性，而锐志...
答：主要区别是，性质不同、历史不同、特点不同，具体如下：一、性质不同 1、丰田锐志 丰田锐志一般指锐志（REIZ），是日本丰田MARK X车型国产后的名称，于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。2、凯美瑞 凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型。二、...
答：凯美瑞和锐志两者配置都比较丰富，凯美瑞各方面都不错，比较中庸，而锐志各方面也不错，动力尤为出色。两者的价格虽然有一定交叉区间，但中低端车型的价格还是有一定差距的。锐志主推的2.5升车型定价在21.60万元到28万元区间，凯美瑞主推的2.4升车型定价在22.98万元到26.98万元区间，两款丰田车的价格...
答：锐志的价格区间在26万元至348万元，而凯美瑞的价格则在178万元至298万元之间，两者价格差距在2万元至9万元左右。不过，它们的车型属性各有不同。锐志通常指的是REIZ，是日本丰田MARK X车型在中国生产的版本，自2005年10月起，与皇冠共享天津一汽丰田二厂生产线及底盘，搭载与皇冠一样的六速手自一体变速...
