广州地铁10号线土建工程完成四成
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-02
近日，广州地铁十号线（西塱-石牌桥）完成多个工程节点任务。其中，西塱站主体结构正式开工，东沙至广钢新城区间左线盾构顺利始发，广钢新城至西塱区间右线盾构隧道实现贯通。面对当前严峻复杂的疫情防控形势，地铁建设者们在做好防疫各项工作的同时，全力以赴推进新线工程建设任务。截至目前，十号线全线土建工程累计完成40%。 西塱站主体结构正式开工
地铁十号线西塱站位于荔湾区繁华地段，为地下四层岛式车站。作为四线换乘车站，西塱站施工现场周边环境复杂、管线繁杂，且紧邻既有运营地铁站、换乘客流量大，施工难度系数高。
据现场了解，随着施工现场双轮铣开始入槽，地铁十号线西塱站主体围护结构正式开工建设。此次施工的地连墙深度达21.27米，幅宽7米。广州地铁和施工单位北京城建的地铁建设者们加快推进完成车站改造、附属物拆除、场地硬化、方案报批等工作，在开槽施工前，对地连墙施工班组进行了安全技术交底，为首幅地连墙顺利开槽创造了有利条件。
东沙至广钢新城区间左线盾构顺利始发
地铁十号线东沙至广钢新城区间左线盾构隧道全长1479.7米，盾构机自广钢新城始发后，需先后下穿高速路、村庄、工业区等，且盾构始发和接收端隧道拱顶存在软弱地层，对施工掘进精度要求较高，盾构施工面临较大挑战。
为确保盾构顺利始发，地铁建设者们针对不同地质及周边环境的风险点进行了周密分析和论证，配置了充足的应急抢险设备和物资材料，通过充分总结和利用以往盾构施工的宝贵经验，扎实推进现场各项工作，确保盾构始发和掘进施工安全。
广钢新城至西塱区间右线盾构安全贯通
广钢新城至西塱区间右线盾构隧道全长1472.7米，盾构机从广钢新城站始发后，自东向西掘进，需依次下穿民房群、中小学和煤堆涌等，最后到达西塱站站前接收井。沿线建构筑物密集，对地面沉降控制要求极为严格，安全风险高，施工难度大。
由于盾构施工过程中需下穿多个建筑群，且部分建构筑物桩基侵入隧道正线范围，给施工带来较大挑战。在盾构下穿风险源前，地铁建设者们召开专家评审会和风险源辨识会，在盾构穿越风险源期间，实时掌握盾构施工掘进和地表周边环境的具体情况，确保盾构掘进不偏差、管片拼装质量和地表沉降符合规范。
截至目前，十号线全线土建工程累计完成40%。14座车站中，3座已封顶，10座进行土建施工，1座进行前期准备；14个区间中，1个区间已贯通，4个进行土建施工，其余进行前期准备工作。广钢新城车辆段进行土建施工。
（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
更新!广州11条地铁线路最新进展!
答：益丰停车场有序推进机电收尾施工及调试。三号线东延段（番禺广场-海傍）土建工程累计完成49%。4座车站中，2座已封顶，其余2座进行土建施工；4个区间进行土建施工。广州新城停车场在进行施工前准备。五号线东延段（文冲-黄埔客运港）土建工程累计完成43%。全线6座车站中，1座车站已封顶，其余5座进行...
广州地铁两新线再添隧道贯通
答：近日，随着盾构机破壁出土，广州地铁十二号线大学城南停车场出入场线右线隧道顺利贯通，标志着该区间隧道双线贯通。同时，十号线中大南门至五凤盾构区间（以下简称“中五区间”）双线盾构也完成掘进任务，为后续隧道铺轨施工创造了有利条件。截至目前，十二号线土建工程累计完成64%，十号线土建工程累计完成70...
广州10条在建地铁进度刷新
答：9月14日，广州地铁通报了10条在建轨道交通新线的最新建设进展，其中有7条线路进度过半，七号线二期和十一号线的土建工程进度均已超八成。截至2022年8月底，各线路的详细施工进度如下：三号线东延段（番禺广场-海傍）：土建工程累计完成76%。4座车站中，3座已封顶，剩余1座进行土建施工；4个区间中...
广州地铁10号线大东盾构区间率先实现双线贯通
答：自2020年10月20日广州轨道交通十号线首台盾构机在东沙站始发以来，公司广州轨道交通十号线项目部二工区全体人员克服珠江800米水域、江中丫髻沙岛、珠江隧道勘测孔等多处风险源及重重困难，知难而进，迎难而上。通过制定针对性的技术方案，对强、中风化泥质粉砂岩和粉砂质泥岩相交互的复合地层盾构施...
广州在建12条地铁线路进度最新
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广州地铁10号线最大车站东湖站主体结构顺利封顶
答：自2019年4月27日起，项目部在三个月内陆续完成了围蔽施工、场地硬化、临建搭建、公园管线和市政管线临迁、交通疏解道建设移交等工作，为项目高标准开工和后续施工有序推进奠定了坚实基础。科学有序组织，攻克施工难题 广州地铁十号线东湖站为三线换乘五层车站，全长199.8米，标准段宽为54.2米，最宽处...
广州地铁10号线什么时候完工
答：广州地铁10号线完工时间：预计2023年12月30日。广州地铁10号线（Guangzhou Metro Line 10）是广州地铁近期建设的线路之一，于2018年11月19日广州地铁10号线正式开工建设，标志色为灰蓝色。广州地铁10号线东起天河区的天河客运站，串接广钢新城、海珠南部居住区、五羊新城（五羊邨）、天河体育中心、天河...
广州10号线地铁什么时候完工
答：2023年12月底完成。根据查询相关信息显示，广州10号线的建设工作将于2023年12月底完成，预计2024年2月初可以开通试运行。广州地铁10号线（Guangzhou Metro Line 10）是广州地铁近期建设的线路之一，于2018年11月19日广州地铁10号线正式开工建设，标志色为灰蓝色。
广州地铁10号线什么时候开通
答：2024年2月。根据查询广州市人民政府官网得知，广州地铁10号线的建设工作于2023年12月底完成，2024年2月初可以开通试运行。
广州地铁大环线土建完成8110条地铁新线进度来了
答：在建地铁线路进度更新 5条线路进度已过半 三号线东延段（番禺广场-海傍）土建工程累计完成73%。4座车站中，2座已封顶，其余2座进行土建施工；4个区间中，2个已贯通，其余2个和出入场线进行土建施工。广州新城停车场在进行土建施工。五号线东延段（文冲-黄埔客运港）土建工程累计完成64%。全线6座车...
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东沙至广钢新城区间左线盾构顺利始发
地铁十号线东沙至广钢新城区间左线盾构隧道全长1479.7米，盾构机自广钢新城始发后，需先后下穿高速路、村庄、工业区等，且盾构始发和接收端隧道拱顶存在软弱地层，对施工掘进精度要求较高，盾构施工面临较大挑战。
为确保盾构顺利始发，地铁建设者们针对不同地质及周边环境的风险点进行了周密分析和论证，配置了充足的应急抢险设备和物资材料，通过充分总结和利用以往盾构施工的宝贵经验，扎实推进现场各项工作，确保盾构始发和掘进施工安全。
广钢新城至西塱区间右线盾构安全贯通
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截至目前，十号线全线土建工程累计完成40%。14座车站中，3座已封顶，10座进行土建施工，1座进行前期准备；14个区间中，1个区间已贯通，4个进行土建施工，其余进行前期准备工作。广钢新城车辆段进行土建施工。
（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
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答：自2020年10月20日广州轨道交通十号线首台盾构机在东沙站始发以来，公司广州轨道交通十号线项目部二工区全体人员克服珠江800米水域、江中丫髻沙岛、珠江隧道勘测孔等多处风险源及重重困难，知难而进，迎难而上。通过制定针对性的技术方案，对强、中风化泥质粉砂岩和粉砂质泥岩相交互的复合地层盾构施...
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