租车跑网约车哪个平台好？

租车跑网约车司机可以选择免佣联盟。经常会有免抽佣的活动

一线大城市中，司机高峰不愿出车，不管是传统出租车还是新兴网约车，都是一个令人诟病已久的现象。

从司机的视角出发，高峰时段的道路拥堵不光会直接影响单位时间的收益，甚至可能白忙活，唯恐避之不及。

但高德联合60余家合作网约车平台推出的“免佣联盟”，大大缓解了这一现象。根据数据显示，实行“早高峰免佣金”计划后，司机早高峰活跃度增长31%，收入增长25%，乘客的取消订单、客服投诉数量也有明显下降。

准确的说，“免佣”指的是在特定时间特定地理范围对司机订单免除佣金，乘客付多少司机收入多少，有效激励司机多出车多接单子多收入，乘客打车更方便，平台订单规模自然也就提升了，虽薄利但多销。

从平台运营角度来看，限时免佣跟网约车传统运营工具热区红包、冲单奖等本质上是一样的。

只是力度更大，更加普惠，对于司机和乘客的利好更加明显。

科学使用可以有效达到调节供需平衡、提升司乘体验和运力效率的效果，从而推动网约车市场更好发展。

除了工作日早高峰出行期间的运力调配，“免佣联盟”也在尝试探索应对节假日出行旅游的旺盛需求。

高德打车大数据预测，今年的首波打车高峰将早于清明假期到来，于4月2日15时开始。

为了鼓励司机更多出车，缓解乘客打车难的情况，高德打车免佣联盟平台宣布在清明假期期间48小时连续免佣，并上线“免佣卡”功能，这意味着免佣升级为产品功能，将根据具体供需状况被长期使用下去。