换装1.5T，拉低售价，10.87万起，星瑞扶摇版实拍

吉利星瑞上市后，凭借满足大众审美的设计、宽敞的空间和全系2.0T动力等亮点，获得了不错的市场成绩，月销频频过万。不过作为一款紧凑型轿车，2.0T的起步排量未免有些奢侈，也限制了性价比表现。所以，搭载1.5T发动机的吉利星瑞上市了，日前我们到线下拍摄了一组星瑞扶摇版的照片，该车指导价10.87万元，一起来看看有哪些亮点。

外观设计：沉稳大气，各个角度都挺顺眼的

车头部分，吉利星瑞主打沉稳风格，中网面积较大，呈五边形，内部是竖向的直瀑饰条，看起来挺动感的。大灯样式扁平狭长，和中网组合的效果和沃尔沃有几分相似。

侧面线条比较流畅和谐，腰线走势笔直，观感简洁清爽。扶摇版为1.5T车型的低配，轮胎规格不高，为215/55 R17，尺寸一般，好在轮毂造型是一个花瓣样式，比较有活力。

车尾仍是传统的左右分体式尾灯，中间由一根细长的镀铬贯穿，下方是两个椭圆形的排气口，尺寸不小，配合这1.5T的排量有点过于隆重了。

内饰设计：比较清爽，中控台有层次感

星瑞的中控台布局采用横向设计，并加入了一些折线设计，显得挺有层次感。作为低配，扶摇版没有配备全液晶仪表，而是一个7英寸的屏幕，中控屏尺寸为12.3英寸，属于当下的主流水平。

方向盘采用皮革材质，三点和九点位置有符合握感的处理，手感不错，加入了平底设计，挺动感的。

变速箱采用电子换挡结构，挡把为游艇式，很贴合手掌。旁边还有一个储物卷帘，防止灰尘堆积，好评。

由于采用了电子挡把，因此下方多出了一块镂空的储物空间，可以放点小东西。

副驾位置的用料挺到位，饰板、皮革、缝线到处可见。

空间表现：体型在同级算大的，后排乘坐挺宽敞

虽然是入门版，但是座椅材质依然是皮革面料，纹理的设计也不错，看起来挺有档次。功能部分，扶摇版只配备了主驾座椅电动调节，副驾不支持。

吉利星瑞的车身长宽高尺寸为4785*1869*1469mm，轴距达到2800mm。这个体型放在同级算是比较大的，后排空间确实也十分宽敞，头部和腿部都有较多剩余。地板中央有凸起，幅度尚可，能接受。

自主品牌还是比较厚道的， 即便是入门版也提供了可开启的全景天窗，这无疑能显著提升车厢的通透性。

官方没有公布后备厢的容积数据，但目测比较宽敞，放点行李不在话下。后排座椅支持按比例放倒，进一步扩展装载能力。

动力组合：排量降低，参数并没有大幅下降

吉利星瑞扶摇版搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力181匹，最大扭矩290牛·米，虽然排量相比之前的2.0T发动机降了不少，但是参数并没有大幅下降，马力只少了9匹，扭矩只小了10牛·米，可见这台1.5T的动力性能还是非常出色的，同时它只需加注92号汽油，喝粗粮就行。传动部分，1.5T车型也是匹配一台七速湿式双离合变速箱，在降低排量之后，新车的油耗也得到大幅降低，WLTC综合油耗为百公里6.2升。

全文总结

经过月销破万的巅峰后，吉利星瑞的目前销量表现呈下滑趋势，5月份卖出了6000多辆，在这个时候推出1.5T版的车型，将价格进一步下探，无疑能刺激它的市场表现。大家不用担心1.5T发动机不够用，推动它不到1.5吨的车身算得上绰绰有余。抛开发动机，吉利星瑞本身也是一款比较成熟的产品，上市近三年，未出现大面积的质量问题，品质这块应该是值得信赖的。如果你手握10万出头的预算，买合资品牌的A级车可能有点费劲，即便买到，配置部分也是比较朴素的，不妨考虑下吉利星瑞1.5T，各方面的体验都不错，应该会让你满意。

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