电车性能王诞生！保时捷Taycan Turbo GT首发
时隔一个月，新款保时捷Taycan在上海保时捷体验中心首发，并将引入7款车型，包括四门版Turbo、Turbo S、Turbo GT以及Turbo GT with Weissach package，以及Cross Turismo猎装版的4、4S、Turbo，具体售价见图，计划4月中旬开启预售。
权益方面，保时捷提供6年/6万公里保养（空调滤芯/刹车油更换+全车车况检查）、保养代步方案（上门取送车/品牌代步车/打车费报销）、道路援助及事故救援（保修期内提供路边修理+拖车送修+后续利益，保修期外提供事故拖车救援服务）。顺带一提，Turbo GT的德国售价24万欧（约188.37万元），北美售价231995美元（约166.64万元）。
此次发布的重头戏，当属线上首发的Turbo GT版本，此前在纽北以7分07秒55的圈速刷新纯电量产四门车纪录，比老款配备性能组件的Turbo S快了26s多，相当于甩开1.3km，比旧王Model S Plaid快了17.681s；此外还以1:27.87圈速问鼎拉古纳塞卡最速量产电动车，给特斯拉狠狠上了一波强度。
Turbo GT搭载前后双电机四驱系统，瞬间峰值功率可达815kW（2s弹射），峰值扭矩1340N·m。配合后桥两挡变速箱的齿比调整，极速高达305km/h（Weissach套件）和290km/h，破百仅需2.2s（Weissach套件）和2.3s，0-200km/h加速6.4s（Weissach套件）和6.6s，且能连续26次0-200km/h加速无衰减。至于续航，WLTP满电可行驶555km。（其他零百加速见图）
值得一提的是，得益于后桥新型900A脉冲SiC逆变器，Attack Mode（进攻模式）可触发120kW的10s超增压，此时最大功率可达760kW，驾驶者既可以按下方向盘的push to pass一键通，也可以通过右手拨片激活/停用。顺带一提，在不启用任何超增压的标准状态下，可以持续输出的保底最大功率为580kW。
得益于大量碳纤维部件的加持，Turbo GT比Turbo S轻了75kg。例如B柱装饰件、外后视镜壳体、侧裙等碳纤外观件，以及碳纤桶椅（仅限欧洲）、轻质后备厢等内饰部件的轻量化，并且电动尾门也被取消了。标配的动态套件包括GT专用调校的PAR主动悬挂、特制高性能夏季胎、采用浮雕研磨辐条的21英寸锻造轮圈，不仅同样减重，还能提升碳陶制动的散热效果。哦对，制动系统也从盘室和卡钳壳体上抠出了2kg重量，并喷涂胜利金色漆。
Turbo GT的专属还有带气动翼的前唇，和自适应扰流的后扩散器，风阻系数低至0.22。车漆颜色提供六种可选，包括专属的淡蓝色和天空紫两款金属漆，用户也可通过Manufaktur进行个性化高定。标配矩阵式LED大灯，可免费选装高清矩阵LED大灯。内饰则采用黑色皮革包裹的运动型Race-Tex内饰，可免费选装更重但更舒适的自适应运动座椅升级版（18向电调/记忆），头枕带有Turbo GT刺绣。
至于更极致的Weissach套件，专属空力套件包括车身底部的导风板、新版前唇和扩散器，以及两侧带有Weissach标识的固定式碳纤维尾翼，从而提供220kg的下压力。前翼子板的充电接口只保留了右侧，电动开闭改为手动，也能抠点重量。车内除了去掉脚垫、尾箱垫、模拟时钟以及一些隔音材料，简配了音响套装Plus（BOSE音响）和隔音隔热玻璃，换装了GT3同款碳纤维运动座椅，还取消了后排座椅，改用轻质碳纤维面板进行覆盖，又减重了70kg。这一套组合拳下来，全系最轻整备质量仅为2227kg。
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答：作为保时捷首款纯电动跑车，Taycan在性能上毫不逊色。其搭载的两台电动机提供了强大动力，使得它在百公里加速领域表现出色，只需3.5秒就能完成。而在高速行驶时，0-200 km/h的加速时间更是短到接近12秒，彰显了其在动力上的卓越。续航能力方面，Taycan同样令人瞩目，超过了500公里。这使得它在纯电动车...
答：保时捷taycan还配备了一台2at变速箱，这可以让纯电动汽车拥有更好的动力储备。taycan的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓...
答：新车在动力系统方面的提升主要体现在细节上，它的充电速度有明显提升，充电功率最大可以达到320kW，并且可以在300kW以上的功率上持续充电长达5分钟，所有车型均可以在18分钟之内从10%充到80%，在这样的充电速度之下，保时捷Taycan基本上不存在续航焦虑。除此之外，新车的加速性能也进行了升级，百公里加速...
答：该车的资源管理系统还可以自适应驾驶者的习惯，根据驾驶操作和路况而动态调整能效配置，保证基础驾驶体验。总的来说，Taycan具有出色的加速性能、长续航里程以及卓越的车辆操控性能，而且比其他纯电动汽车商家的产品都要更加智能。作为保时捷首款纯电动车型，Taycan既符合保时捷的标准也遵循了环保趋势，创造了...
答：保时捷taycan中性能最强的车款是保时捷taycan turbo s，这一款车的电动机总功率是560kw，总扭矩为1050牛米。如此强大的动力可让这款自重超过2.2吨的汽车在2.8秒内完成百公里加速。保时捷出于调节住taycan还为这一款车配备了十活塞刹车卡钳。保时捷taycan在后桥上还有一台2at变速器，这台变速器可以提高...
答：Taycan是一款纯电动汽车，归属于保时捷旗下，是一款中大型高性能车，搭载双电机。该车采用了保时捷Mission E概念车的整体设计风格，并保留了保时捷家族式的设计元素。Taycan在造型上独具特色，预留了大尺寸通风口，以确保刹车系统和电池组的散热性能。保时捷Taycan的全系车型都使用了三元锂电池，这种电池具有更...
答：只不过从销量表现来看，国人普遍更接近国产电车，像大众、丰田、宝马等海外品牌推出的纯电动车，相对来说就没那么受欢迎了，丰田bZ3的1月销量就仅为2421辆，成绩并不算突出。但也有在上市后被国人持续关注的海外品牌电动车，比如由超一线豪华品牌保时捷打造的纯电动中大型车保时捷Taycan，市场热度就比较高...
答：轮胎规格为225/45R19。此外，车辆还配备了车身稳定控制、胎压监测、全车安全带未系提示、定速巡航和倒车影像等安全配置。总的来说，保时捷Taycan作为一款纯电动汽车，不仅在续航方面表现出色，外观设计和配置也令人满意。对于追求高性能和舒适性的消费者来说，保时捷Taycan无疑是一个非常值得考虑的选择。
答：在冬季驾驶时，由于低温的影响，电池的电解液导电性会变差，从而导致续航里程下降。此外，纯电动汽车的空调系统完全依靠电力，使用过程中可能会影响续航里程。随着充放电次数的增加，电池的性能会下降，进而影响汽车的续航里程。保时捷Taycan是一款高性能的纯电动车型，其续航里程为414km。保时捷Taycan有三种车型...
答：Taycan作为保时捷旗下高性能电动车，自上市以来便一直备受关注。高端性能品牌发布的电车也让不少后来的新势力品牌纷纷效仿，无论是造型设计还是动力参数，新车型发布后都会多多少少拿Taycan来做对比。而如今，全新Taycan正式发布，作为改款车型，新车主要在底盘和动力层面做了升级。前脸方面，参考品牌这一代...
