电动机在运行过程中产生哪些损耗？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-30
试述三相异步电动机在运行中有哪些功率损耗?各与哪些因素有关
降低电动机定子I^2R损耗的主要手段实践中采用较多的方法是：
1、增加定子槽截面积，在同样定子外径的情况下，增加定子槽截面积会减少磁路面积，增加齿部磁密；
2、增加定子槽满槽率，这对低压小电动机效果较好，应用最佳绕线和绝缘尺寸、大导线截面积可增加定子的满槽率；
3、尽量缩短定子绕组端部长度，定子绕组端部损耗占绕组总损耗的1/4～1/2，减少绕组端部长度，可提高电动机效率。实验表明，端部长度减少20%，损耗下降10%。
二、转子损耗
电动机转子I^2R损耗主要与转子电流和转子电阻有关，相应的节能方法主要有：
1、减小转子电流，这可从提高电压和电机功率因素两方面考虑；
2、增加转子槽截面积；
3、减小转子绕组的电阻，如采用粗的导线和电阻低的材料，这对小电动机较有意义，因为小电动机一般为铸铝转子，若采用铸铜转子，电动机总损失可减少10%～15%，但现今的铸铜转子所需制造温度高且技术尚未普及，其成本高于铸铝转子15%～20%。
三、铁耗
电动机铁耗可以由以下措施减小：
1、减小磁密度，增加铁芯的长度以降低磁通密度，但电动机用铁量随之增加；
2、减少铁芯片的厚度来减少感应电流的损失，如用冷轧硅钢片代替热轧硅钢片可减小硅钢片的厚度，但薄铁芯片会增加铁芯片数目和电机制造成本；
3、采用导磁性能良好的冷轧硅钢片降低磁滞损耗；
4、采用高性能铁芯片绝缘涂层；
5、热处理及制造技术，铁芯片加工后的剩余应力会严重影响电动机的损耗，硅钢片加工时，裁剪方向、冲剪应力对铁芯损耗的影响较大。顺着硅钢片的碾轧方向裁剪，并对硅钢冲片进行热处理，可降低10%～20%的损耗。
四、杂散损耗
如今对电动机杂散损耗的认识仍然处于研究阶段，现今一些降低杂散损失的主要方法有：
1、采用热处理及精加工降低转子表面短路；
2、转子槽内表面绝缘处理；
3、通过改进定子绕组设计减少谐波；
4、改进转子槽配合设计和配合减少谐波，增加定、转子齿槽、把转子槽形设计成斜槽、采用串接的正弦绕组、散布绕组和短距绕组可大大降低高次谐波;采用磁性槽泥或磁性槽楔替代传统的绝缘槽楔、用磁性槽泥填平电动机定子铁芯槽口，是减少附加杂散损耗的有效方法。
五、风摩损耗
应得到人们应有的重视，它占电机总损失的25%左右。摩擦损失主要有轴承和密封引起，可由以下措施减小：
1、尽量减小轴的尺寸，但需满足输出扭矩和转子动力学的要求；
2、使用高效轴承；
3、使用高效润滑系统及润滑剂；
4、采用先进的密封技术。
铁芯损耗以及附加损耗，轴承摩擦和通风损耗，定子绕组的电能损耗和转子绕组的电能损耗。
三相异步电动机中有1：铜损，电流流过电机绕组时所产生的损耗，以热效应表达。2：铁损，电机绕组所产生的磁力线经过高导磁材料时所产生的消耗及自然逃逸的部分。3：机械损耗，电机在运行中应机械摩擦所产生的损耗，也是以发热方式表达。变压器在运行中与三相异步电动机相比少第三项，机械损耗。
电机损耗主要包括以下几个部分：
1、铁耗
2、定子I^2R损耗（俗称定子铜耗）
3、转子I^2R损耗（俗称转子铜耗）
4、风摩耗
5、杂散耗
至于最大损耗是什么，与电机运行状态有关，提供某500kW电机型式试验报告中5大损耗与总损耗的占比供参考：
1、铁耗：26%
2、定子I^2R损耗：33%
3、转子I^2R损耗：16%
4、风摩耗：15%
5、杂散耗：10%
上述数据表明，该电机在额定运行时，定子I^2R是最大的损耗。第二大损耗是铁耗。
实际运行中的电机，情况可能不同。原因是：
当输入电压不变时，铁耗基本固定，而定子I^2R损耗与负载有关，负载越小，损耗越小。
因此，当电机工作在轻载状态下时，最大的损耗一般是铁耗。
减少电动机机械损耗主要从以下几个方面入手解决：
(1)采用高效率的风扇（如机翼型轴流风扇）；
（2）调整风罩与扇叶外圆之间的间隙；
（3）轻载电动机适当缩小风扇外径；
（4）采用高质量的轴承；
（5）采用优质润滑油；
（6）提高电机装配质量；
电动机运行时都产生哪些损耗
答：二、转子损耗 电动机转子I^2R损耗主要与转子电流和转子电阻有关，相应的节能方法主要有：1、减小转子电流，这可从提高电压和电机功率因素两方面考虑；2、增加转子槽截面积；3、减小转子绕组的电阻，如采用粗的导线和电阻低的材料，这对小电动机较有意义，因为小电动机一般为铸铝转子，若采用铸铜转子，...
电机的恒定损耗是什么意思?
答：电阻损耗：电机运行时，电流在绕组中流动会产生电阻，从而产生热量并损失能量。这种损耗与电机的工作状态无关，因此是恒定的。铁损：电机中的磁通在铁芯中产生涡流和磁滞现象，导致能量损失。这种损耗也是与电机的工作状态无关的恒定损耗。机械摩擦损耗：电机运行时，轴承、转子与定子之间的摩擦以及风阻等机械...
电机损耗有哪些?产生的原因是什么?解决损耗的方法有哪些??
答：1、铁耗 2、定子I^2R损耗（俗称定子铜耗）3、转子I^2R损耗（俗称转子铜耗）4、风摩耗 5、杂散耗 至于最大损耗是什么，与电机运行状态有关，提供某500kW电机型式试验报告中5大损耗与总损耗的占比供参考：1、铁耗：26 2、定子I^2R损耗：33 3、转子I^2R损耗：16 4、风摩耗：15 5、杂散耗...
...有一部分不能被利用,为损耗,请问都包含哪些损耗?
答：电动机在电能转换为机械能的同时，本身也损耗一部分能量，电动机损耗一般可分为可变损耗、固定损耗和杂散损耗三部分。1.可变损耗是随负荷变化的，包括定子电阻损耗（铜损）、转子电阻损耗和电刷电阻损耗。2.固定损耗与负荷无关，包括铁芯损耗和机械损耗。铁损又由磁滞损耗和涡流损耗所组成，与电压的平方成...
电动机的功率损耗有哪些
答：电动机的功率损耗有：铜损——电流流过绕组时的损耗，铁损——铁心的涡流损耗，机械损耗——电动机运转时的各种阻力的损耗。电动机(Motor)是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分...
电动机损耗与温升存在着什么关系?
答：您好，电动机的损耗与温升之间存在着密切的关系。当电动机运行时，会产生一定的损耗，其中包括铁芯损耗、铜损耗、转子损耗和机械摩擦损耗等。这些损耗会导致电动机内部温度升高，而电动机的温升则是描述其工作状态下温度升高的情况。具体来说，电动机的损耗会导致内部能量转化为热能，从而使电动机温度升高。
三相异步电动机空载运行时损耗主要是
答：1、铁耗：铁耗是由于磁通的产生和变化而引起的损耗，主要发生在定子和转子的铁心上。在空载运行时，电动机的负载轻，磁通强度相对较小，因此铁耗对总损耗的贡献比较大。2、摩擦和风阻损耗：摩擦和风阻损耗是由于电动机运转时转子和轴承之间的摩擦，以及空气阻力引起的能量损失。在无负载运行时，摩擦和风阻...
三相异步电动机正常运行时,内部有哪些损耗?
答：三相异步电动机中有1：铜损，电流流过电机绕组时所产生的损耗，以热效应表达。2：铁损，电机绕组所产生的磁力线经过高导磁材料时所产生的消耗及自然逃逸的部分。3：机械损耗，电机在运行中应机械摩擦所产生的损耗，也是以发热方式表达。变压器在运行中与三相异步电动机相比少第三项，机械损耗。
电动机损耗与温升存在着什么关系?
答：电动机在运行过程中，由于各种损耗（如电流损耗、铁损耗和电磁损耗等）的存在，这些损耗会使电动机内部产生大量热量，导致电动机温度升高。温升会影响电动机的性能，例如电动机的效率、输出功率和寿命等都会受到影响。当电动机的温度过高时，会使绝缘材料老化、热膨胀和热应力等问题进一步损害电动机的性能和...
电机中存在那些能量损耗?哪些因素会影响电机发热?电动机与发电机的...
答：电机中存在的能量损耗：
三相异步电动机运行损耗功率有
1：铜损，电流流过电机绕组时所产生的损耗，以热效应表达。
2：铁损，电机绕组所产生的磁力线经过高导磁材料时所产生的消耗及自然逃逸的部分。
3：机械损耗，电机在运行中应机械摩擦所产生的损耗，也是以发热方式表达。变压器在运行中与三相异步电动机相比少第三项，机械损耗。
作电动机运行的三相异步电机。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换。
与单相异步电动机相比，三相异步电动机运行性能好，并可节省各种材料。按转子结构的不同，三相异步电动机可分为笼式和绕线式两种。笼式转子的异步电动机结构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜，得到了广泛的应用，其主要缺点是调速困难。绕线式三相异步电动机的转子和定子一样也设置了三相绕组并通过滑环、电刷与外部变阻器连接。调节变阻器电阻可以改善电动机的起动性能和调节电动机的转速
异步电动机从转轴上输出的机械功率总是小于从电源吸收的电功率，因此是有损耗的。
一是电流在定子绕组的电阻上的功率损耗，称为铜损。和交变磁通在定子铁芯中所产生的磁滞损耗及涡流损耗，统称铁损。二是在转子绕组中的电流I2所产生的铜损以及转子旋转时通风摩擦所引起的机械损耗。三是定子磁通的高次谐波在笼转子里感应的电流所产生的附加损耗等。
降低电动机定子I^2R损耗的主要手段实践中采用较多的方法是：
1、增加定子槽截面积，在同样定子外径的情况下，增加定子槽截面积会减少磁路面积，增加齿部磁密；
2、增加定子槽满槽率，这对低压小电动机效果较好，应用最佳绕线和绝缘尺寸、大导线截面积可增加定子的满槽率；
3、尽量缩短定子绕组端部长度，定子绕组端部损耗占绕组总损耗的1/4～1/2，减少绕组端部长度，可提高电动机效率。实验表明，端部长度减少20%，损耗下降10%。
二、转子损耗
电动机转子I^2R损耗主要与转子电流和转子电阻有关，相应的节能方法主要有：
1、减小转子电流，这可从提高电压和电机功率因素两方面考虑；
2、增加转子槽截面积；
3、减小转子绕组的电阻，如采用粗的导线和电阻低的材料，这对小电动机较有意义，因为小电动机一般为铸铝转子，若采用铸铜转子，电动机总损失可减少10%～15%，但现今的铸铜转子所需制造温度高且技术尚未普及，其成本高于铸铝转子15%～20%。
三、铁耗
电动机铁耗可以由以下措施减小：
1、减小磁密度，增加铁芯的长度以降低磁通密度，但电动机用铁量随之增加；
2、减少铁芯片的厚度来减少感应电流的损失，如用冷轧硅钢片代替热轧硅钢片可减小硅钢片的厚度，但薄铁芯片会增加铁芯片数目和电机制造成本；
3、采用导磁性能良好的冷轧硅钢片降低磁滞损耗；
4、采用高性能铁芯片绝缘涂层；
5、热处理及制造技术，铁芯片加工后的剩余应力会严重影响电动机的损耗，硅钢片加工时，裁剪方向、冲剪应力对铁芯损耗的影响较大。顺着硅钢片的碾轧方向裁剪，并对硅钢冲片进行热处理，可降低10%～20%的损耗。
四、杂散损耗
如今对电动机杂散损耗的认识仍然处于研究阶段，现今一些降低杂散损失的主要方法有：
1、采用热处理及精加工降低转子表面短路；
2、转子槽内表面绝缘处理；
3、通过改进定子绕组设计减少谐波；
4、改进转子槽配合设计和配合减少谐波，增加定、转子齿槽、把转子槽形设计成斜槽、采用串接的正弦绕组、散布绕组和短距绕组可大大降低高次谐波;采用磁性槽泥或磁性槽楔替代传统的绝缘槽楔、用磁性槽泥填平电动机定子铁芯槽口，是减少附加杂散损耗的有效方法。
五、风摩损耗
应得到人们应有的重视，它占电机总损失的25%左右。摩擦损失主要有轴承和密封引起，可由以下措施减小：
1、尽量减小轴的尺寸，但需满足输出扭矩和转子动力学的要求；
2、使用高效轴承；
3、使用高效润滑系统及润滑剂；
4、采用先进的密封技术。
铁芯损耗以及附加损耗，轴承摩擦和通风损耗，定子绕组的电能损耗和转子绕组的电能损耗。
三相异步电动机中有1：铜损，电流流过电机绕组时所产生的损耗，以热效应表达。2：铁损，电机绕组所产生的磁力线经过高导磁材料时所产生的消耗及自然逃逸的部分。3：机械损耗，电机在运行中应机械摩擦所产生的损耗，也是以发热方式表达。变压器在运行中与三相异步电动机相比少第三项，机械损耗。
电机损耗主要包括以下几个部分：
1、铁耗
2、定子I^2R损耗（俗称定子铜耗）
3、转子I^2R损耗（俗称转子铜耗）
4、风摩耗
5、杂散耗
至于最大损耗是什么，与电机运行状态有关，提供某500kW电机型式试验报告中5大损耗与总损耗的占比供参考：
1、铁耗：26%
2、定子I^2R损耗：33%
3、转子I^2R损耗：16%
4、风摩耗：15%
5、杂散耗：10%
上述数据表明，该电机在额定运行时，定子I^2R是最大的损耗。第二大损耗是铁耗。
实际运行中的电机，情况可能不同。原因是：
当输入电压不变时，铁耗基本固定，而定子I^2R损耗与负载有关，负载越小，损耗越小。
因此，当电机工作在轻载状态下时，最大的损耗一般是铁耗。
减少电动机机械损耗主要从以下几个方面入手解决：
(1)采用高效率的风扇（如机翼型轴流风扇）；
（2）调整风罩与扇叶外圆之间的间隙；
（3）轻载电动机适当缩小风扇外径；
（4）采用高质量的轴承；
（5）采用优质润滑油；
（6）提高电机装配质量；
答：二、转子损耗 电动机转子I^2R损耗主要与转子电流和转子电阻有关，相应的节能方法主要有：1、减小转子电流，这可从提高电压和电机功率因素两方面考虑；2、增加转子槽截面积；3、减小转子绕组的电阻，如采用粗的导线和电阻低的材料，这对小电动机较有意义，因为小电动机一般为铸铝转子，若采用铸铜转子，...
答：电阻损耗：电机运行时，电流在绕组中流动会产生电阻，从而产生热量并损失能量。这种损耗与电机的工作状态无关，因此是恒定的。铁损：电机中的磁通在铁芯中产生涡流和磁滞现象，导致能量损失。这种损耗也是与电机的工作状态无关的恒定损耗。机械摩擦损耗：电机运行时，轴承、转子与定子之间的摩擦以及风阻等机械...
答：1、铁耗 2、定子I^2R损耗（俗称定子铜耗）3、转子I^2R损耗（俗称转子铜耗）4、风摩耗 5、杂散耗 至于最大损耗是什么，与电机运行状态有关，提供某500kW电机型式试验报告中5大损耗与总损耗的占比供参考：1、铁耗：26 2、定子I^2R损耗：33 3、转子I^2R损耗：16 4、风摩耗：15 5、杂散耗...
答：电动机在电能转换为机械能的同时，本身也损耗一部分能量，电动机损耗一般可分为可变损耗、固定损耗和杂散损耗三部分。1.可变损耗是随负荷变化的，包括定子电阻损耗（铜损）、转子电阻损耗和电刷电阻损耗。2.固定损耗与负荷无关，包括铁芯损耗和机械损耗。铁损又由磁滞损耗和涡流损耗所组成，与电压的平方成...
答：电动机的功率损耗有：铜损——电流流过绕组时的损耗，铁损——铁心的涡流损耗，机械损耗——电动机运转时的各种阻力的损耗。电动机(Motor)是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分...
答：您好，电动机的损耗与温升之间存在着密切的关系。当电动机运行时，会产生一定的损耗，其中包括铁芯损耗、铜损耗、转子损耗和机械摩擦损耗等。这些损耗会导致电动机内部温度升高，而电动机的温升则是描述其工作状态下温度升高的情况。具体来说，电动机的损耗会导致内部能量转化为热能，从而使电动机温度升高。
答：1、铁耗：铁耗是由于磁通的产生和变化而引起的损耗，主要发生在定子和转子的铁心上。在空载运行时，电动机的负载轻，磁通强度相对较小，因此铁耗对总损耗的贡献比较大。2、摩擦和风阻损耗：摩擦和风阻损耗是由于电动机运转时转子和轴承之间的摩擦，以及空气阻力引起的能量损失。在无负载运行时，摩擦和风阻...
答：三相异步电动机中有1：铜损，电流流过电机绕组时所产生的损耗，以热效应表达。2：铁损，电机绕组所产生的磁力线经过高导磁材料时所产生的消耗及自然逃逸的部分。3：机械损耗，电机在运行中应机械摩擦所产生的损耗，也是以发热方式表达。变压器在运行中与三相异步电动机相比少第三项，机械损耗。
答：电动机在运行过程中，由于各种损耗（如电流损耗、铁损耗和电磁损耗等）的存在，这些损耗会使电动机内部产生大量热量，导致电动机温度升高。温升会影响电动机的性能，例如电动机的效率、输出功率和寿命等都会受到影响。当电动机的温度过高时，会使绝缘材料老化、热膨胀和热应力等问题进一步损害电动机的性能和...
答：电机中存在的能量损耗：
