电控燃油喷射系统的作用和组成
传感器(Sensor)、电控器(ECU)与执行器(Actuator)三部分，功能：
1、传感器：能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
2、电控器：
（1）从内存中取出一条指令，并指出下一条指令在内存中位置。
（2）对指令进行译码或测试，并产生相应的操作控制信号，以便启动规定的动作。
（3）指挥并控制CPU、内存和输入/输出设备之间数据流动的方向。
3、执行器：受控制器送来的控制信号，改变被控介质的大小，从而将被控变量维持在所要求的数值上或一定的范围内。
扩展资料：
三者的合作：
各种传感器与开关，它们可以将驾驶员的意图、汽油机的工况与环境信息及时、真实地传输给电控器，电控器根据来自各个传感器的输入信号以其他开关信号，用控制软件并结合存贮的各种标定数据与图表进行分析运算，决定应如何控制，并以相应的电信号向各个执行器发出各种控制指令，执行器产生相应的动作以实现所要求的控制。
在所有的传感器输入量中，发动机转速和表示发动机负荷的空气流量（或进气歧管绝对压力）是两个最基本的输入量。电控器根据两者决定点火提前角和喷油脉宽的基本值，而冷却液温度、进气温度等都是用来对基本点火提前角和喷油脉宽进行修正的条件参数。
曲轴（或凸轮轴）转角位置信号用来确定相对各缸上止点的点火时刻和喷油时刻。节气门开度传感器信号对于怠速工况判断、过渡工况喷油量补偿等都是必须的。
当汽油机装有三效催化转化器时，必须有一个装在催化转化器前的（也有在催化转化器前后各安装有一个的）能反映空燃比的氧传感器，为进行部分负荷及热怠速工况的空燃比闭环控制输入反馈信号。
爆燃传感器检测出的爆燃强度和频度则作为电控器决定推迟点火以避免爆燃的依据。根据发动机的具体情况，可能还配有其他传感器（例如增压压力、机油压力、汽车车速和蓄电池的电压等）。
参考资料来源：百度百科-电控汽油喷射系统
参考资料来源：百度百科-传感器
参考资料来源：百度百科-执行器
参考资料来源：百度百科-电子控制器
电控燃油喷射系统包括下列三个子系统:燃油供应系统、进气系统和电子控制系统。
①燃油供应系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成(旅游租车)。
②进气系统包括空气滤清器、节气门、空气流量计、进气室、怠速控制阀以及进气控制阀组成。
燃油供应系统和进气系统的作用是根据节气门位置(发动机负荷)和发动机转速，由ECM/ECU确定的喷油量和进气量混合成可燃混合气，进入汽缸以供燃烧做功。
③电子控制系统由若干只检测发动机各种状况的传感器、一只按传感器信号确定喷油量的ECU以及按ECU指令工作的喷油器组成。它的主要作用是根据发动机不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油持续时间。
供气系统为发动机提供洁净空气，并根据发动机工况控制进气量；
燃油控制系统向发动机提供最佳的计量燃油。
电控燃油喷射系统组成图
在发动机的电控燃油喷射系统(EFI)中，电子控制单元(ECU)主要根据进气量确定基本喷油量，然后根据冷却液温度传感器、节气门位置传感器等传感器信号修正喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳的浓度混合气，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。
除了喷油量控制，电子燃油喷射系统还包括喷油正时控制、断油控制和燃油泵控制。
供气系统的组成：
空气计量装置(空气流量计或进气压力传感器)、怠速控制阀、补充空气阀、惯性增压进气系统、节气门位置传感器、空气温度传感器等。(后面两个传感器将在下一节介绍)供气系统的作用是供给适合发动机负荷的洁净空气，直接和间接测量空气质量，与喷油器喷出的汽油形成最佳混合气。早期的供气系统(l-jetronic系统)现在使用供气系统(d-jetronic系统)。
燃料供应系统的组成：
油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷启动喷嘴、输油管道等。有的还配有油压脉动缓冲器。
答：电控燃油喷射系统包括下列三个子系统:燃油供应系统、进气系统和电子控制系统。①燃油供应系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成(旅游租车)。②进气系统包括空气滤清器、节气门、空气流量计、进气室、怠速控制阀以及进气控制阀组成。燃油供应系统和进气系统...
答：控制系统的主要作用是根据各种传感器的信号，由计算机进行综合分析和处理，通过执行装置控制喷油量等，使发动机具有最佳性能。控制系统主要由传感器、输入/输出电路以及微机等组成，其中ECU是控制系统的核心。电控燃油喷射系统的组成是现代汽车发动机中不可或缺的一部分。空气供给系统为发动机提供必要的空气，并...
答：电控燃油喷射系统的组成是：空气供给系统（气路）、燃料供给系统（油路）和控制系统（电路）三大部分，电控燃油喷射系统全称电子控制燃油喷射系统，俗称汽油喷射。电控燃油喷射系统就是由发动机控制单元ECU控制汽油机燃油喷射时刻、喷射脉宽和喷射规律的系统。由于汽油易于挥发的特性，便于在气缸外部形成均质的可燃...
答：控制系统由传感器、输入/输出电路和微处理器（Microcontroller Unit, MCU）组成，特别是ECU（电子控制单元），作为控制系统的核心，其精确度和效率直接影响着整个系统的性能。这三个部分协同工作，使得电控燃油喷射系统在现代汽车中发挥着至关重要的作用，确保发动机的高效、稳定运行。
答：电控燃油喷射系统的组成包括三个主要部分：空气供给系统（气路）、燃料供给系统（油路）和控制系统（电路）。电控燃油喷射系统，也称为电子控制燃油喷射系统或汽油喷射，是一种先进的喷油装置，取代了传统的化油器。它能够使汽车发动机燃烧更加充分，提高功率，降低油耗，并实现低公害排放。电控燃油喷射系统的...
答：电控汽油喷射系统主要由空气系统、燃料系统和控制系统三大部分组成：1、空气供给系统 质量流量式喷射系统的空气系统有空气滤清器、空气流量计、节气门体、空气阀以及稳压箱等构成。功用：为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的供气量。原理：空气经空气滤清器过滤后，通过空气流量计、节气门体进入进气...
答：供油系统的主要作用是将燃油喷射到气缸中，以满足燃烧需求。它由油箱、燃油泵、燃油滤清器、压力调节器和喷油器组成。喷油器根据计算机指令喷射燃油，以实现精确的燃油控制。控制系统是电控燃油喷射系统的核心部分，它负责根据各种传感器的信号，进行综合分析处理，并通过执行器控制喷油量，使发动机具有最佳性能...
答：电控燃油喷射系统（Electronic-Fuel-Injection, EFI）是现代汽车发动机中应用广泛的一种燃油喷射技术。它主要由三个部分组成：空气供给系统、燃料供给系统和控制系统。空气供给系统的作用是为发动机提供必要的空气，并控制发动机正常工作时的供气量。具体来说，它包括空气滤清器、节气门、空气阀、进气总管和进气...
答：电子控制燃油喷射系统的构成详解 电控燃油喷射系统，即ECU，其工作原理是通过计算机精确操控燃油喷射。系统主要包括供气系统、供油系统和控制系统三个部分。供气系统负责为发动机提供足量且适时的空气。关键组件包括空气滤清器，用于过滤空气中的杂质；节气门，控制进入发动机的空气流量；气阀和进气歧管，确保空气...
答：电控燃油喷射系统的构成详解：电控燃油喷射系统，以发动机控制单元(ECU)为核心，包括了精细划分的三个部分：气路：供气系统它负责为发动机提供精确的空气与燃油混合物，这是确保燃烧效率的关键。以往的化油器供油方式因无法根据工况调整混合比，已被电控喷射系统所替代。油路：燃油供给系统 这一部分的任务是将...
