电控汽油喷射系统组成和工作原理是什么？
电控燃油喷射系统的基本工作原理：
在电控汽油喷射系统中，汽油由电动汽油泵从油箱中泵出，经汽油滤清器等输送到电磁喷油器和冷起动喷油器调节器与喷油器并联，保证供给电磁喷油器内的汽油压力与喷射环境的压力之差（喷油压差）保持不变。燃油泵按其安装位置可以分为外装泵和内装泵两种。外装泵将泵装载油箱之外的输油管路中，内装泵则是将泵安装在燃油箱内。与外装泵相比，内装泵不易产生气阻和燃油泄露，而且嘈声小。
脉动阻尼器可以消除喷油时油压产生的微小波动，进一步稳定油压。电磁喷油器按照发动机控制的喷油脉冲信号把汽油喷入进气道。当冷却水温度低时，冷起动喷油器将汽油喷入进气总管，以改善发动机低温时的起动性能。
知识点延伸：
电控汽油喷射系统是由发动机控制单元ECU（Engine Control Unit）控制汽油机燃油喷射时刻、喷射脉宽和喷射规律的系统。
由于汽油易于挥发的特性，便于在气缸外部形成均质的可燃混合气，因此在很长时间内采用了装在进气总管上的化油器供给方式。这种燃料供给系统由于不能根据不同工况精确控制混合器的空燃比，因此被电控汽油喷射方式所取代。汽油喷射方式按喷油器安装位置与工作原理的不同可分为进气道多点喷射（MFI）、进气总管或中央单点喷射（SPI）和缸内直接喷射（GDI）三种。
由传感器（转速，相位，爆震，大气温度压力，爆震，前后氧等），执行器（喷油器，点火线圈，碳罐电磁阀，节气门体等），ECU组成。功能就是利用标定时得到的MAP图，ECU从传感器得到信息，ECU从MAP图查到所处的工况，得到基本点火提前角和基本喷油量，再根据一些传感器的信息加入一些修正值，确定点火提前角和喷油量。实现闭环控制。原来的化油器是开环控制。
一、组成：分为传感器(Sensor)、电控器(ECU)与执行器(Actuator)三部分。
1、传感器是一种检测设备，它能根据一定的规则将被测信息感知并转换成电信号或其它所需的信息输出，以满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制的要求。
2、电控器（ECU）是一个小型计算机管理中心。它以信号（数据）的采集、计算、处理、分析、判断和决策为输入，发出控制指令，并以执行机构的工作为输出。有时，它还为传感器提供稳定的电源或参考电压。
3、执行器是自动控制系统不可缺少的重要组成部分。它的作用是接收控制器发出的控制信号，改变被控制介质的大小，使被控制变量保持在所需值或一定范围内。
二、原理：各种传感器和开关能及时、真实地将汽油机的驾驶员意图、工作状态和环境信息传递给电子控制器。电子控制器根据各传感器的输入信号和其它开关信号，利用控制软件对存储的校准数据和图表进行分析计算。
决定应如何控制，并以相应的电信号向各个执行器发出各种控制指令，执行器产生相应的动作以实现所要求的控制。
扩展资料：
电控汽油喷射系统的特点：
（1） 燃油采用的顺序喷射方式(SFI)。
（2）点火系统采用了无分电盘的独立点火方式。
（3）具有许多汽车发动机控制所需的辅助功能。
（4）采用电控节气门。
参考资料来源：百度百科-电控汽油喷射系统
参考资料来源：百度百科-传感器
参考资料来源：百度百科-电子控制器
参考资料来源：百度百科-执行器
电控汽油喷射系统的燃油供给系统由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷起动喷嘴和输油管等组成，有的还设有油压脉动缓冲器。
1.电动汽油泵
在电控汽油喷射系统中应用的电动汽油泵通常有两种类型，即滚柱式电动汽油泵和叶片式电动汽油泵。
2.燃油分配管
燃油分配管，也被称作"共轨"，其功用是将汽油均匀、等压地输送给各缸喷油器。由于它的容积较大，故有储油蓄压、减缓油压脉动的作用。
3.喷油器
喷油器的功用是按照电控单元的指令将一定数量的汽油适时地喷入进气道或进气管内，并与其中的空气混合形成可燃混合气。喷油器的通电、断电由电控单元控制。电控单元以电脉冲的形式向喷油器输出控制电流。当电脉冲从零升起时，喷油器因通电而开启；电脉冲回落到零时，喷油器又因断电而关闭。电脉冲从升起到回落所持续的时间称为脉冲宽度。若电控单元输出的脉冲宽度短，则喷油持续时间短，喷油量少；若电控单元输出的脉冲宽度长，则喷油持续时间长，喷油量多。一般喷油器针阀升程约为0.1mm，而喷油持续时间在2～10ms范围内。
4.油压调节器
油压调节器的功用是使燃油供给系统的压力与进气管压力之差即喷油压力保持恒定。因为喷油器的喷油量除取决于喷油持续时间外，还与喷油压力有关。在相同的喷油持续时间内，喷油压力越大，喷油量越多，反之亦然。所以只有保持喷油压力恒定不变，才能使喷油量在各种负荷下都只惟一地取决于喷油持续时间或电脉冲宽度，以实现电控单元对喷油量的精确控制。
5.油压脉动缓冲器
当汽油泵泵油、喷油器喷射及油压调节器的回油平面阀开闭时，都将引起燃油管路中油压的脉动和脉动噪声。燃油压力脉动太大使油压调节器的工作失常。油压脉动缓冲器的作用就是减小燃油管路中油压的脉动和脉动噪声，并能在发动机停机后保持油路中有一定的压力，以利于发动机重新起动。
6.冷起动喷嘴及热时间开关
冷起动喷嘴的功用是当发动机低温起动时，向进气管喷入一定数量附加的汽油，以加浓混合气。冷起动喷嘴也是一个电磁阀，故又称冷起动阀。冷起动喷嘴的开启和持续喷油的时间取决于发动机的温度，并由热时间开关控制。冷起动喷嘴安装在进气管上，热时间开关装在机体上并与冷却液接触。
太长了，自己买书看吧。
答：一、组成：分为传感器(Sensor)、电控器(ECU)与执行器(Actuator)三部分。1、传感器是一种检测设备，它能根据一定的规则将被测信息感知并转换成电信号或其它所需的信息输出，以满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制的要求。2、电控器（ECU）是一个小型计算机管理中心。它以信号（数据）的采集、计...
答：电控汽油喷射系统的燃油供给系统由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷起动喷嘴和输油管等组成，有的还设有油压脉动缓冲器。1.电动汽油泵 在电控汽油喷射系统中应用的电动汽油泵通常有两种类型，即滚柱式电动汽油泵和叶片式电动汽油泵。2.燃油分配管 燃油分配管，也被称...
答：电控燃油喷射系统是汽油发动机取消化油器而采用的一种先进的喷油装置，其作用是：1、汽油机混合气形成过程中，液体燃料的雾化得到改善；2、可以根据工况的变化精确地控制燃油喷射量，使燃烧将更充分；3、提高功率，满足排放的要求。电控燃油喷射系统的工作原理是：在电控汽油喷射系统中，汽油由电动汽油泵从油...
答：电控燃油喷射系统的基本组成包括燃油供应系统、进气系统以及电子控制系统。这种先进的喷油装置取代了传统的化油器，能够改善汽油机混合气的形成过程，实现更精确的燃油喷射量控制，从而提高燃烧效率，满足更严格的排放要求。其工作原理是：汽油由电动汽油泵从油箱中抽取，经过汽油滤清器等处理后，送至电磁喷油器...
答：电控燃油喷射系统，即ECU，其工作原理是通过计算机精确操控燃油喷射。系统主要包括供气系统、供油系统和控制系统三个部分。供气系统负责为发动机提供足量且适时的空气。关键组件包括空气滤清器，用于过滤空气中的杂质；节气门，控制进入发动机的空气流量；气阀和进气歧管，确保空气顺畅进入；而进气量检测装置则能...
答：具体来说，电控燃油喷射系统的工作原理是：燃油被喷射到汽缸内部，通过ECU的精确控制，调整喷射的时机、力度和频率，使燃油与空气在汽缸中实现高效的混合，进而提高燃烧效率和动力输出。与化油器供油方式相比，电控燃油喷射系统表现出更高的喷射精度和燃烧效率。它能有效减少燃油消耗，降低排放，显著提高发动机的...
答：1、燃油供应系统：由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成。2、进气系统：包括空气滤清器、节气门、空气流量计、进气室、怠速控制阀以及进气控制阀组成。燃油供应系统和进气系统的作用是根据节气门位置和发动机转速由ECM\u002FECU确定的喷油量和进气量混合成...
答：电控汽油喷射系统主要由空气系统、燃料系统和控制系统三大部分组成：1、空气供给系统 质量流量式喷射系统的空气系统有空气滤清器、空气流量计、节气门体、空气阀以及稳压箱等构成。功用：为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的供气量。原理：空气经空气滤清器过滤后，通过空气流量计、节气门体进入进气...
答：发动机的电控燃油供给系统主要由一系列关键部件构成，包括：油箱、低压油管、输油泵、燃油滤清器、喷油泵（转子分配泵，其中配有喷油提前调节器和起动加浓装置等）、高压燃油管和喷油器。其工作原理如下：首先，机油泵从油箱中汲取燃油，经过精细的燃油滤清器过滤，然后输送到供油泵的进油腔。供油泵作为叶片...
答：组成和原理 电脑控制汽油喷射系统的组成：①、燃料系 ②、进气系 ③、电脑控制系 1、燃料系的组成：油箱、电动汽油泵、汽油格、压气波动缓冲阀、压力调节器、喷油器（油咀）。燃料系的压力控制在2.3－2..7kg/cm2 x5_2、进气系组成：空气格、空气流量计、节气门和节气门位置传感器、辅助空气阀、...
