新车提回家后有哪些注意事项

新车注意事项：
1、 磨合期重视保养
新车磨合期一般都是2500至3500公里之间，车的转速大致控制在2500转左右，这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本公里数。汽车首保，要注意车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。
2、时速的最佳控制
1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。磨合是一个渐进的过程，必须逐步加速。转速不要超过3000转即可。
3、避免车辆经常满载运作
新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因此在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内也不要超过最大负载的50%，磨合期过后再逐渐增加负载。
还有就是制动系统没有充分磨合，制动效果不是最佳，也需要减轻负载。至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。
4、起步热车很有必要
给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件（尤其是涡轮增压车型）。充分润滑的时间也会由于气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同，所以为确保润滑到位，至少要一分钟以上。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。
5、手动挡行车应及时换挡
这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位，车速快时用最高挡的情况除外。
6、燃油质量要确保

很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。俗话说“买得起马要配得起马鞍”就是这个道理，但是区别在于车子在难受时不会“惨叫”，它要是想“罢工”是不会挑时间和地点的。
7、尽量避免紧急制动
紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
8、学会看机油的状态
在磨合期内，发动机正处于“自身打磨”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失，因为这个时期最主要的任务就是”打磨“而不是“抗磨”。
9、长时间跑高速适得其反
不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑。在磨合期，如今车内的发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。
10、起步、停车是关键
磨合的关键点第一是动力系统：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。第二是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。
磨合是车中各部件的结合过程，也是人车结合的过程，不同车型，油门、刹车、离合的踏板感觉都是有差异的，所以我们也要仔细体会踏板的行程和力度，这样就能更快达到“人车合一了”。

扩展资料：新车的保养：
1、新车两保最重要

一般来说，新车的首保都是免费的，车主最好不要错过首保。因为新车还处于磨合状态，机械部件的磨合对润滑油的要求会比较高，做首保的意义正在于此。
首保之后的二保也是非常重要的，项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎一共八大部分多达60多个项目的检测与维护，和质检试车。
二保一般在新车里程达到1万公里时进行。通常来说的话，在如何繁多的检测与维护的二保后，车子的车况会进入最佳状态，行车的安全性能够得到很好的保障。在二保过后，新车性能基本稳定，此后每5000公里做一次小保养，每1万公里做一次全面体检即可。
2、过磨合期后要拉高速
新车过了磨合期后要最好拉一次高速，以提高发动机的性能。这是为什么呢？因为新车发动机经过初始磨合后，机件运转趋于协调。此时拉拉高速、让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。
尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。
但需要注意的是，拉高速一定要谨慎，绝不可以用第一箱机油去拉高速，第一箱机油中金属碎屑和杂质很多，用带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。
3、洗车不要太频繁
新手车主容易犯的一个毛病就是过度洗车。因为新车主刚买到车，新鲜劲还没过，每天都想把车擦得干干净净的再出门。实际上这样的做法于爱车无益。
洗车就像人洗澡，如果人们洗澡过于频繁，就会导致皮肤干燥、老化，爱车“洗澡”也是同样的道理。如果洗车过多，车漆容易“早衰”，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。
参考资料来源：凤凰网-新车十大注意事项，买新车一定要看！

提新车15个注意事项如下：
1、提车时一定要检查车辆的各项材料是否齐全，否则会影响后续的登记，比如购车发票、合格证、车辆一致性证书、机动车登记证书、三包证明、车辆使用手册、新车交付确认表等等。
2、如果由4s店负责代上牌以及办理车辆保险，那么还需要从销售手上拿取保险单正本、保险发票、交强险发票、车船税发票、购置税发票、完税证明以及交强险标。
3、要想更好检查新车状况，通常消费者没有专业工具，那么唯一的方法就是用肉眼来观察。检查车漆是否有划痕和磨损，可以将车辆停放在室外光线充足的地方，然后检查车漆是否均匀。
4、检查发动机舱：在车内打开发动机舱，看一下发动机舱内的线路是否规整，接线头是否正常，还要看一下隐藏的地方是否有灰尘，如果发现角落有大量灰尘，说明这款车存在库存车的隐患。
5、检查汽车轮胎：新出厂的汽车，轮胎上会有胎毛，发现轮胎上没有胎毛，说明这款车已经行驶一段距离。
6、汽车内饰：首先看汽车的转速表，如果汽车转速表超过50公里，这辆车则比较可疑。把汽车座椅调到最后，看一下是否有锈迹，若有，这辆车可能会有很大的隐患。
7、汽车外观：新车在运输途中可能会出现一些擦碰，在提车的时候，把车开到光线比较充足的地方，对汽车的外观进行检查，着重检查一下汽车的四个角，这是最容易磕碰的地方。
8、车内功能开关，检查各种灯是否正常、空调是否正常、雨括是否正常、玻璃升降是否正常。
9、检查玻璃、一般新车的车窗玻璃生产日期不能距离新车出厂时间太长，如果时间有异常。
10、检查轮胎，轮胎是否有刮伤。蛋蛋--首付一成左右，车型颜色都比较齐全，还能上个人户。
11、检查车身做工：查看前机盖、车门、油箱盖、尾灯、大灯等部件连接缝隙是否均匀，如缝隙层次不齐则存在部件被更换过的可能。同时还需要检查车窗、车门等密封条是否有破损，防止雨天车内漏水。
12、检查车辆磨损程度：查看轮胎胎毛是否完整，一般新车轮胎胎毛清晰可见，此外查看底盘是否存在剐蹭，有无激烈驾驶的痕迹，避免车辆在调度时被员工“蹂躏”。

13、检查后备箱配件：打开后备箱，检查后备箱是否工整，同时打开备胎仓，查看备胎有没有问题，最后再检查千斤顶、警示牌等装备是否齐全。
14、检查车机有无故障：启动车辆时汽车通常会进行一次自检，仔细观察仪表盘，看看是否存在故障灯。
15、检查灯光系统：灯光检查需要检查近光灯、远光灯、示宽灯、转向灯、刹车灯和雾灯，看看是否正常运行，这里可以请销售协助完成。

新车注意事项：

1、磨合期重视保养

新车磨合期一般都是2500至3500公里之间，车的转速大致控制在2500转左右，这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本公里数。汽车首保，要注意车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。

2、时速的最佳控制

1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。磨合是一个渐进的过程，必须逐步加速。转速不要超过3000转即可。

3、避免车辆经常满载运作

新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因此在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内也不要超过最大负载的50%，磨合期过后再逐渐增加负载。

还有就是制动系统没有充分磨合，制动效果不是最佳，也需要减轻负载。至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。

4、起步热车很有必要

给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件（尤其是涡轮增压车型）。充分润滑的时间也会由于气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同，所以为确保润滑到位，至少要一分钟以上。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。

5、手动挡行车应及时换挡

这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位，车速快时用最高挡的情况除外。

6、燃油质量要确保

很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。俗话说“买得起马要配得起马鞍”就是这个道理，但是区别在于车子在难受时不会“惨叫”，它要是想“罢工”是不会挑时间和地点的。

7、尽量避免紧急制动

紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。

8、学会看机油的状态

在磨合期内，发动机正处于“自身打磨”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失，因为这个时期最主要的任务就是”打磨“而不是“抗磨”。

9、长时间跑高速适得其反

不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑。在磨合期，如今车内的发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。

10、起步、停车是关键

磨合的关键点第一是动力系统：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。第二是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。

磨合是车中各部件的结合过程，也是人车结合的过程，不同车型，油门、刹车、离合的踏板感觉都是有差异的，所以我们也要仔细体会踏板的行程和力度，这样就能更快达到“人车合一了”。

扩展资料：

新车的保养：

1、新车两保最重要

一般来说，新车的首保都是免费的，车主最好不要错过首保。因为新车还处于磨合状态，机械部件的磨合对润滑油的要求会比较高，做首保的意义正在于此。

首保之后的二保也是非常重要的，项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎一共八大部分多达60多个项目的检测与维护，和质检试车。

二保一般在新车里程达到1万公里时进行。通常来说的话，在如何繁多的检测与维护的二保后，车子的车况会进入最佳状态，行车的安全性能够得到很好的保障。在二保过后，新车性能基本稳定，此后每5000公里做一次小保养，每1万公里做一次全面体检即可。

2、过磨合期后要拉高速

新车过了磨合期后要最好拉一次高速，以提高发动机的性能。这是为什么呢？因为新车发动机经过初始磨合后，机件运转趋于协调。此时拉拉高速、让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。

尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。

但需要注意的是，拉高速一定要谨慎，绝不可以用第一箱机油去拉高速，第一箱机油中金属碎屑和杂质很多，用带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。

3、洗车不要太频繁

新手车主容易犯的一个毛病就是过度洗车。因为新车主刚买到车，新鲜劲还没过，每天都想把车擦得干干净净的再出门。实际上这样的做法于爱车无益。

洗车就像人洗澡，如果人们洗澡过于频繁，就会导致皮肤干燥、老化，爱车“洗澡”也是同样的道理。如果洗车过多，车漆容易“早衰”，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。

参考资料来源：凤凰网-新车十大注意事项，买新车一定要看！