电动汽车的利与弊是什么？
电动汽车的利与弊有：
一、电动汽车的利：
1.好安静
与传统发动机相比，电机更安静，因此整车的噪音往往更低。但高速行驶时，由于电机过于安静，轮胎与地面的摩擦声会特别突出，对车辆隔音的要求也比较高，否则会比燃油车有更突兀的噪音。
2.良好的环境保护
由于其驾驶模式的特点，电动汽车在行驶时不会排放温室气体。如果用可再生能源给电池充电，它根本不会排放任何二氧化碳气体。然而，目前市场上最大的问题是电池回收。众所周知，由于投资巨大，没有规模，几乎没有公司愿意投资这个行业，利润也不得而知。
3.使用成本较低
电机不再需要与变速箱匹配，也不需要更换任何润滑油。此外，电机的装置几乎不会发生机械磨损，基本免维护。在传统的燃油车维修项目中，较大的支出可以节省一半以上，额外的项目是电池状态检测。目前这个成本基本都在厂家头上，而且都是车价里涵盖的增值项目。
4.电动机的能效远远超过内燃机。
电机效率已经达到96%，最好的发动机效率也只能达到40%左右。像马自达这样的车企，为了把内燃机效率提高哪怕1%，都需要花费无数的心血和研发成本，而20%的A级车只能叫好。从这个角度来看，马达真的是在用很少的钱做大事。
5.方便充电
只要有电源插座，理论上电动汽车可以在任何可以供电的地方充电。
6.能量可以回收
第一次开或者骑电动车的朋友会觉得不舒服，主要是因为能量回收的存在。该功能可以在车辆制动时作为交流发电机使用，可以在发电的同时给电池充电，从而提高电动车的续航性能。这也是电动汽车在拥堵道路上续航表现更好的原因。
二、电动汽车的弊：
1、目前仍有不少制约电动汽车发展的因素，最大的障碍便是电池的续航里程限制，也就是里程焦虑。不过＂里程焦虑＂的普及，使续航的问题得以解决。
2、电动车的充电速度与燃油车加油时间比起来，确实只能用＂龟速＂来形容。也因此大部分品牌都推出了快充，甚至是换电的模式。
3、电动车因为电池组的成本居高不下，导致新车的价格远远超越了同级别的燃油车，尤其是与小排量经济型家用轿车相比，纯电动车更是贵的离谱。
电动汽车的利：纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地假装减排治污设备。
电动汽车的弊：受限于电池的容量，目前大多数的纯电动汽车续航里程都在100-200公里。虽然一再有专家说90%的人每日行驶距离不超过50公里，但是中国消费者对续航的要求比美国人更高，因为很少有中国家庭拥有超过1辆汽车，而美国人可以做到一辆纯电动汽车通勤，一辆传统汽车旅行。
纯电动汽车可以满足老百姓平时上下班，但是周末外出，节假日出游的需求，又该如何解决呢。
系统结构
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多。
电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
电动汽车的利：
1、省钱
所有购买纯电动汽车的消费者们第一次体会到纯电动汽车的省，应该都是在购车的那一刻。相较于燃油车，纯电动汽车从根源处就节省了新车将近10%的花费。再加上纯电动汽车能够申请由国家和地方政府补贴，多数纯电动汽车的售价已经比同级别的燃油车贵不了多少了。
2、便利
便，就是方便。纯电动汽车的便利性很大程度来自于政策导向——限行。相较于燃油车，纯电动汽车能够轻而易举地白嫖到一块在限行城市千金难求的车牌，不受当地的限行影响。
3、爽
爽，主要体现在驾驶层面上，一共分为快和顺，这两点都是纯电动汽车机械结构所带来的优势。
4、快
几乎是所有动力系统功率高于100kW的纯电动汽车都乐于宣传的点，这并不是说纯电动汽车的极速能有多快，而是在说纯电动汽车的加速能力强。由于电机有着能够在瞬间爆发最大扭矩的特性，纯电动汽车所踩即所得的性能优势确实让动力相对迟滞的燃油车垂涎三尺。
5、顺
顾名思义指的就是平顺。纯电动汽车所搭载的电机天然就要比燃油车的发动机运行得要平稳，并且大多数纯电动汽车都采用了固定齿比的单速变速箱，简单粗暴地省去了燃油车型最考验调校功底的换挡环节，完美规避了燃油车换挡顿挫的老毛病。
电动汽车的弊端：
1、充电
购买纯电动汽车的消费者们基本上就只会有两种充电场景，他们要么选择在家充电，要么通过公共充电桩充电。想要在家充电，那么车主家中就必须要有一个固定的停车位用于安装充电桩。
2、续航
在常温状态下，纯电动汽车的续航能力其实已经能够做到和燃油车相差无几的水平，但是纯电动汽车的动力电池对气温的要求较高，在北方冬季动辄零下二三十摄氏度的温度条件下，纯电动汽车的行驶里程就会大打折扣，这一点即便是强悍如特斯拉都不能幸免。
3、保值率
尽管现在的汽车质量都还不错，但是按照国人的换车频率，一台车的使用周期大概也就在3～5年之间，直接把一台新车开到报废的情况少之又少，所以，一台车的保值率就成为了很多人买车重点考虑的问题。
随着新能源汽车的普及，现在越来越多的电动车上路。跟传统燃油汽车相比，电动汽车既有优点也有缺点。
优点：1、安静噪音小；2、保护环境；3、使用成本较低；4、电动机的能效远远超过内燃机；5、方便充电；6、能量可以回收。
缺点：1、电动车续航能力较弱；2、充电速度远低于燃油车加油速度；3、价格相比较高。
一、电动汽车的利：
1.好安静
与传统发动机相比，电机更安静，因此整车的噪音往往更低。但高速行驶时，由于电机过于安静，轮胎与地面的摩擦声会特别突出，对车辆隔音的要求也比较高，否则会比燃油车有更突兀的噪音。
2.良好的环境保护
由于其驾驶模式的特点，电动汽车在行驶时不会排放温室气体。如果用可再生能源给电池充电，它根本不会排放任何二氧化碳气体。然而，目前市场上的问题是电池回收。众所周知，由于投资巨大，没有规模，几乎没有公司愿意投资这个行业，利润也不得而知。
3.使用成本较低
电机不再需要与变速箱匹配，也不需要更换任何润滑油。此外，电机的装置几乎不会发生机械磨损，基本免维护。在传统的燃油车维修项目中，较大的支出可以节省一半以上，额外的项目是电池状态检测。目前这个成本基本都在厂家头上，而且都是车价里涵盖的增值项目。
4.电动机的能效远远超过内燃机
电机效率已经达到96%，棒棒的发动机效率也只能达到40%左右。像马自达这样的车企，为了把内燃机效率提高哪怕1%，都需要花费无数的心血和研发成本，而20%的A级车只能叫好。从这个角度来看，马达真的是在用很少的钱做大事。
5.方便充电
只要有电源插座，理论上电动汽车可以在任何可以供电的地方充电。
6.能量可以回收
第一次开或者骑电动车的朋友会觉得不舒服，主要是因为能量回收的存在。该功能可以在车辆制动时作为交流发电机使用，可以在发电的同时给电池充电，从而提高电动车的续航性能。这也是电动汽车在拥堵道路上续航表现更好的原因。
二、电动汽车的弊：
1、目前仍有不少制约电动汽车发展的因素，的障碍便是电池的续航里程限制，也就是里程焦虑。不过＂里程焦虑＂的普及，使续航的问题得以解决。
2、电动车的充电速度与燃油车加油时间比起来，确实只能用＂龟速＂来形容。也因此大部分品牌都推出了快充，甚至是换电的模式。
3、电动车因为电池组的成本居高不下，导致新车的价格远远超越了同级别的燃油车，尤其是与小排量经济型家用轿车相比，纯电动车更是贵的离谱。
1.可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风 门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的 原因。
2.发动机窜机油。发动机工作过程中，若排气管冒蓝 烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生 大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称发动机窜机油.对于二冲程发动机来说，要检查机油泵泵油量是否过大，杆袖封和止回阀是否失效；对于四冲程发动机来说，应检査活塞上的活 塞环，尤其是油环是否磨损。再卸下进气门，查看其头部及背 部有无积炭和湿润油垢。如气门与气门导管磨损严重，气门导管油封硬化或油封唇口磨损 过度，会造成其配合间隙过大而失去密封作用。这两 种异常情况，最终都将造成气门摇臂室的机油，在进气总和时，沿气 门杆身被吸人气缸内，造成烧机油现象。对此，应视其磨损情况，分 别更换气门导管、油封或气门。
3.在点火系统中，磁电机失磁、点火线圈和电子点 火器内部、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处 松动，以及不正确的点火提前时间，如不正时，都会影 响点火性能，而点火性能不佳，会直接造成火花塞电极积炭。
4.注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若 选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得 很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧，最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用 时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等，应及时调整或 更换。5.如曲轴箱机油加注过多，若其通气管堵塞，会使曲轴箱内压 力升高而得不到平衡。
答：一、概念不同 1、新能源汽车：是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。2、纯电动汽车：是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求...
答：>对于一些限牌、限号的大城市而言（比如北京、上海、天津等），买一辆电动车的难度要比油车小太多了，对于刚需而言，早买早享受。>对于不限牌的城市，如果家里已经有油车，在考虑第二辆车的时候，可以考虑电动车的。2、再说说电动汽车的优点和弊端，当然，是基于与传统燃油汽车对比而得出的。优点：>...
答：与燃油汽车相比，电动汽车的优点和缺点是什么？总结为：体验，性能，电池寿命。众所周知，以燃料为动力的汽车没有“里程焦虑”的概念，因为不管汽车加油后的真实耐力是高还是低，全国有超过100,000个加油站确保可以随时补充燃料以保持续航力；无需担心“燃料短缺和故障”，但电动汽车将始终存在此类问题，...
答：有人说电动汽车使用的二次能源——电能在火力发电厂产生时污染了大气，它只是把污染从城市转移到了郊区。事实上，电动汽车并不是简单地将空气污染改变了地方，相对传统汽车，它确实做到了减小了污染。因为电力来源是多样化的，许多能源像水能、风能、太阳能、潮汐能、核能都可以高效地转化为电能，即使电动...
答：过了目前纯电动汽车的政策、销量以及快速发展的电池技术，就会发现汽车新能源化将是未来汽车发展的方向。 那么，政策和市场上同时看到的纯电动汽车真的有那么香吗？ 接下来，我来分析一下小雷纯电动汽车的利与弊。纯电动汽车的优越性 我们先来谈谈纯电动汽车的优势。 其优势简单来说就是省钱、方便、爽快...
答：产品技术不成熟、不稳定，带来用车体验不友好。动力有些不足。油电混合汽车在设计的时候就因为空间限制了发展，发电机和发动机的功率都受到影响。但是节省油费。充电不方便对于纯电动汽车而言，充电肯定是没有加油方便的。充电慢，就算是快充，充满也得半小时，十分不便，电池很危险，很多车商都是通过加强...
答：此外，电动汽车电能的存储依靠的是电瓶，而非电动汽车动力存储方式依靠的是油箱。除了动力方式的区别之外，电动汽车取消了传统的机械传动系统布置，增加了动力电池组和电子控制设备，这也能使得电动汽车的传统特性不同于传统的汽车。一、动力的方式不同。首先从动力的方式来看，电动汽车的动力方式主要是电，...
答：电动汽车与传统汽车在多个方面存在差异。首先，动力系统方面，电动汽车采用电能作为动力源，而传统汽车则使用柴油或汽油。其次，结构方面，电动汽车的构造相对简单，只需要一些电线围绕车身通电即可，而传统汽车需要许多零件组合。最后，能源供应系统方面，电动汽车使用蓄电池作为能源，由电动机驱动并配以调速器控制...
答：缺点：1）二手车保值率低；2）急用车充电速度慢耽误时间；3）有些地区充电桩不好找；4）冬天和高速电耗比较高；5）整车成本和电池成本相对还比较高。相信这些缺点也会随着纯电动汽车的普及和电池的成熟慢慢改善，电池的成本每年都在下降，而续航会随着技术进步越来越高，电动车整车成本降下来的时候应该...
答：电动汽车与传统汽车在技术上有着显著的不同点：1. 动力来源: 电动汽车主要依赖于绿色电力，这与传统汽车的能源基础形成了鲜明对比，后者依赖于石油（柴油或汽油）。2. 结构原理: 电动汽车的构造相对简洁，主要由电线连接电池和电动机，而传统汽车则需众多机械部件构成，如内燃机、变速器等。3. 能源转换...
