人生第一辆，我的朗逸纯电，爱不释手中，太好了！

　　福特Focus价格，油耗，应该都在你的预算之内。
　　◆外形
　　福特Focus的三围，分别是：4152X1998X1430mm
　　，车形不算小，带有蛮重的 Ka的影子，未来味道浓
　　烈，尖尖的车头大灯令车则看起来非常有劲，而5门
　　版本比还要出色。

　　其一大特色是，其车头盖要用车匙开关，提高
　　引擎的保障，并减少双手摸索盖钩的烦恼。

　　这在汽车世界虽然并非新科技，但却不普通，
　　对一般的消费者来说，或许会觉得蛮新奇。

　　◆内部
　　Focus 的内不设计相当“奇特”，整个感觉像
　　是进入了一个新式的操控室，因为格局都用了反传
　　统的手法。中央控制台和仪表板采用了圆滑的流线
　　设计，而车门边的储物格与前座椅子，在车门关上
　　之后竟然紧紧贴着对方，不留一点空隙，有点大胆。

　　也因为如此，前座椅的操控都不在靠车门的两
　　边，要在手拉煞车制那一边才能够调教椅，是手动
　　钮转式，有点不方便。但司机座椅的高低调教却又
　　有电钮控制，这先进和原始的配搭，让人有点不明
　　白 Focus 的目的何在。

　　两边望后镜的电钮操控设在车窗边缘，也不是
　　传统的设计。司机与前座乘客之间的前方所设的半
　　圆型储物格，充分利用了那里的空间，是聪明的设
　　计。

　　Focus自称有同级车最大的车厢空间，设计师
　　很巧妙地将中控台和面板的位置移前，极尽偷位之
　　能事，前座乘客感受较多空间。后座方面，可以轻
　　而易举地将后排椅背推平，增加载货空间。

　　◆性能
　　Focus 虽然在外形上充满魅力，但它更吸引人
　　的，是车子的性能表现。

　　确实没有想到这 1.6 升的车子可以提供那么高
　　的驾驶满足感。其最大马力为100ps／6000rpm，最
　　大扭力为14.5kgm／5.750rpm，采用了一台 Zetec系
　　列双顶凸轮轴16活瓣引擎，采用福特开发的SEFI连
　　续式电子燃油喷注供油系统，最高时速为185km／h，
　　从零到 100 公里加速为 11 秒。

　　虽然这样的数字并不起眼，起步不算快捷，但
　　加速极为顺畅，自动排挡箱的反应非常柔和。以1.6
　　升的车子来说，绝对比不少同级车子优秀许多。

　　整个驾驶过程最令人留下深刻印象的是其悬挂
　　系统的表现。前麦花臣支柱悬挂连下A臂，后多连杆
　　配控制叶片（Control Blade）的悬挂系统不温不火
　　，软硬程度调节得刚刚好，有很强的路面感，给司
　　机带来充满信心的操控。

　　Focus 入弯的表现也令人刮目相看，扎实稳固
　　，很有安全感。据知，Focus 的底盘要供应3门、4
　　门及5门等不同型号共用，虽然测试的只是 4 门型
　　号，但相信表现应该相差不远。

　　◆操控
　　Focus 拥有一副良好的车架，对噪音、震动和
　　粗糙的抑压都很理想。其低损耗的Zetec引擎，不但
　　比同级车省油达 15%，噪音亦少一半，加上所使用
　　的轮胎基本上也把路面噪音降到很低，所以令整个
　　驾驶过程非常舒适。

　　操控方面带有日本车的感觉，但胜在驾驶盘的
　　力道适中，不论是新手还是老将，相信都会对它喜
　　爱有加。

　　另一方面，Focus 的煞车制敏感度也调节得很
　　好，不会特别敏感，踩下去时明显感觉得到其渐进
　　式的煞车性能，非常舒服。

　　◆安全
　　双安全气袋和ABS防锁死煞车系统是标准配套，
　　同时附设 EBD 制动力分布系统

好处：1、最大的好处是方便，无论日常上班，还是假日出游或者节日回家探亲，有车很省时间2、有车后生活半径会变大，生活质量会提升，有时为了吃顿好的特意开车跑一个小时去吃饭，或者跟家人到处跑跑自驾游，能增进家人的感情3、中国人的心理，有车有面子，特别是做生意什么的，有时车子代表你的身份，有时会帮助到你的生意

车友好，朗逸纯电车主来发个用车帖，提车的时候想发的，但那个时候才入手一些功能和车型表现上完全懵B状态，现在好了车子用着也比较熟悉一些功能还有驾驶感上都算摸透彻了简单交个作业贴。

其实选择朗逸纯电车型对比汽油车还是比较复杂的，一个是有指标的车友纠结纯电与汽油版，一个就是没有指标的纠结于各种纯电的车型。我就是后者，但是如果我是前者我也是会去选择纯电车型，因为所在城市就是限号城市，除非家里有单双号，如果没有单双号那么必须选新能源，因为限号的时候你会很疼的！！！有时候用车了真是不方便。本人非本市户口，参与不了选号，如果买汽油车市区进不去日常限号很麻烦，只能考虑纯电的，日常用车还是纯电的更完美一些。但是关于一些选车过程我就不去一一解说了，感觉既然选择了是最好的也是自己最喜欢的，而且选车过程我也考虑过去其他的车型，便宜的看不上贵的买不起，15W区间就是朗逸纯电比较适合一些。非本地混动购车流程：贷款的需要查征信（订车之前就过了）有居住证（办居住证需要至少6个月所以想入手的外地车友还是要提前办理这些东西的）等待金融放贷款·················

整车外形上的设计和一些装饰都很简约，很耐看也很顺眼。

内饰也很不错，最早都是感觉大众内饰一个样，不过这两年更新的还不错，这个内饰我也很喜欢，中控看着舒服一些按键给的也都很全了。

很特别的方向盘，而且手感很好，转向助力也比较请自动回正的能力也很敏捷。

充了几次电我不清楚，基本都是单位充电，而且大家都说充满是20元内的样子，反正是寥寥无几了，买着贵用着省就行了。还有就是动力上也不错的，马力虽然一般但是加速和起步的过程动力来说很足，市区用车这个车型很完美

16寸的轮毂造型挺好看的，搭配朗逸的车身看着也很协调

加速效果不错，前段提速非常棒，反正是对自己的车信心十足，不需要百公里加速有多么多么的快，也不需要那些所谓的声浪声，更不需要什么肾上腺素，只是安安稳稳的一辆适合家用的代步工具而已

新车的异味是有的但是很轻微。还有就是非常的好开，之前玩手动的在市区开车真是各种累，现在自动的开车可以说就是享受了，车型不大不小的刚刚好，开着也挺舒适的。剩下的就是表面上的一些面子工程了，整车的用料上还不错而且哪种质感也挺棒，内外的设计和用料上都很不错，这个也是我最想夸奖这款车的地方了，当时选车看了一些这个价位的车型，要说用料和做工上朗逸纯电真的不错明显强于汽油版的特别是独立悬架很到位啊，暂时这款车的表现上都比较符合我的要求了。

驾驶模式有三种，最实用的还是标准模式，其他经济模式之类和动力回收之类的感觉也就是应急用用

车内软皮质的地方不多，但是经常碰到的地方还是有的

现在还要一个问题就是时长看看续航才放心，续航达到50以下就有些按耐不住了，也是才开的原因总是想保存满电状态

就这几张图了作业就发这些了，用用熟悉了继续补充。