品质生活从你开始，途岳提车作业浅谈交流！

首先，汽车让我们可以变得更“懒”

惰性是一种人性的弱点，但如何偷懒却是人类不断进步的原始动力。汽车的出现，解放了我们的四肢，让奔走和迁徙这两样人类的基本需求得到极大地满足。对于家庭用户来说，汽车让我们实现了点对点的活动轨迹，从家门口到目的地的无缝对接。在这方面，最明显的优势体现搬运物件时。在自己没有车之前，我搬运行李的轨迹是这样的：先拖着行李步行到小区门口，然后花5元钱喊上一辆摩的，坐到公交车站，然后可能还要换乘一次才能到底目的地。而自己有车的话，这一切就变得简单多了。而一旦你习惯了这种偷懒的方式，再让你回到从前就会很不习惯。很多人都有这样的体验，即使把车放在4S修几天，心中也会空荡荡，好像丢了生活中什么很重要的东西，而出门的时候，也会时不时想一下：现在要是车子在就好了。至于像城郊的那种大型购物MALL，没有车，估计就是没法想象的事了。除了搬运物件，人员接送，遮风避雨，都是汽车实实在在的好处，至少像我，有了车之后，就很少用雨伞了。

第二，汽车极大拓展了我们生活空间和时间，是自由精神的象征

这其实一句谁都知道的废话，但之所以要单独拎出来，是因为我觉得在汽车对国人生活的影响还有很大的提升空间，汽车作为一项解放人类时空束缚的伟大发明，其本质精神在于对自由的追逐。看看美国就知道了，在这个已经踏入全民汽车社会近百年的国家，汽车对生活的影响已经无孔不入，最典型的表现就是美国人对房车的热爱，美国的高速公路上常可以见到不少长长的房车，后面往往还拖着一辆小车行驶在高速公路上。一家人一路上有说有笑，真是一幅其乐融融的景象。每到一个目的地，他们就找好地方停车。车主把房车挺好后，他们还可以再开着小车去周边的地方购物或游玩。这种将居所与汽车结合的生活方式真正体现了一种自由洒脱和解放自我的精神，将时间和空间对人的束缚弱化到最小，这才是汽车文化的真正精髓。虽然目前国人对汽车的认知还比较浅，但随着物质富裕程度的提升和基础设施的不断完善，汽车必将越来越深入地改变我们的生活。



第三，驾驶乐趣是最贴近人性的乐趣之一

现在，各项公共交通工具越来越发达，可私家车的数量也越来越多，环保是人人都在思考的话题，可落实到自己头上，未必就有壮士断腕的决心。我觉得，除了汽车带给人的巨大便利之外，还与汽车本身的驾驶体验有关。在所有交通工具中，汽车是最能体现人类操控意志的，我们常常说到路感、方向感、距离感，其实就是车与人之间交流的一种感觉，而人总是喜欢自己能够掌控，亲身体验，找到存在感的活动。一个小小的方向盘，让我们得以操控一辆庞大的钢铁机器，这本身就是一种奇迹。不要说是达喀尔拉力赛这种发烧级别的驾驶体验，就是普通的家轿车，我们也同样可以享受自己操控它所带来的乐趣。我们之所以经常讨论某辆车的各项性能，正是因为我们都在乎操控过程中所得到的驾驶乐趣。现在很多车企，包括互联网企业都在研究无人驾驶车，但我觉得这是与汽车的本质属性相违背的，如果一辆车在你睡觉时也能开，那它与火车与飞机就没有太多的区别了，也就失去汽车最根本的魅力。

第四，汽车的深度人格化和社会化让我们深陷其中，欲罢不能

车如其人，此言不差。现在的汽车多种多样，品牌各异、车型各异、特点各异，不过是为了满足各色人等的不同需求。一个人与一辆车的相遇虽说偶然，但也体现着每个人的价值观、审美取向、个性气质等等。作为一种日常使用频率很高的工具，与人息息相处的汽车已经高度人格化，就仿佛我们豢养的一只宠物，日久生情，相互影响，人格化商品的魅力要远远大于工具化商品，所以我们经常可以看见煽情的提车日志，却没有谁写过一篇饱含情感的买电视日志。同时，汽车作为大宗商品，与房子一样被赋予了很强的社会属性，特别是在中国这样一个讲究面子、渴望物质成功的国度，汽车往往与社会地位、财富等级挂钩，更重要的是，汽车是一个曝光度很高的商品，与隐藏在深邃小区里的豪华房子相比，汽车会在各种场合“见证”我们的实力。

买不了车的原因很多，一方面是因为经济问题，自己买车预算不够，还有可能就是当地限牌限号，导致自己没有资格买车

其实个人还是比较喜欢SUV的，在我们这个地方都喜欢大点的。这车外观大气时尚，方向指向精准，后排腿部空间大，城区比较省油，关门声沉闷，让人感觉厚实感。超大面积的全景天窗，比中型suv冠道的还大，提升了不少档次感和出游优越性。车子昨天才开回家就迫不及待的来交作业了。。。 刚开始没准备买途岳可能都没听过，只不过偶然路过觉得造型还挺硬朗的就进店看看，然后销售给我讲车的配置动力啥的，配置基本够用我觉得大灯还是很好的Led的专门治那种晚上开远光的远光狗，感觉空间还可以基本上一家三口够用了，其他配置什么这个自动那个自动我也不会用，空调开关我都不会用全是英文我都看不懂，感觉没必要买这么高配置，但是销售说这价位车子基本都带，当时担心动力不够用，现在开了20公里感觉也还行就是新车油耗有点高将近9个油了,功能按键太多了真不知道有些是干嘛的，刚来回来的时候老婆非要家踏板看上去有点丑还多花钱感觉没有必要。反正也说不上什么感觉，大众的车吗路上开的最多的也谈不上多好，差也不会很差吧总之.要说不满意就是早上开车的时候刹车有很多异响，咯吱咯吱的，看了下论坛好多车主都这样好像大部分大众车子都这样，车子里面方向盘和中控按键太多了，都搞不清楚是干嘛的，后排座椅不能放平，想拖点长东西就不好放了。刚开始油耗有点高希望后期油耗降低吧！！停在那看的话，外观不错啊,以至于老婆第一眼看到就语无伦次顺就它了就它了,跟那个大众比较打的车子整体空间不错，无论是头部空间还是腿部空间都很充足，车子不长后备箱也不算小，大众也是空间魔术师，车子不大却空间很大。一家三口够用了，前面已经说很多了。内饰该有的都有我这种人刘喜欢比较实用型的，简约不花里胡捎的，屏幕手感不错。途岳将来是代替老途观的，没有像途观丝绸之路定价那么高，中控设计也让人耳目一新,在大众车系中，性价比算比较高的了，相比其他品牌的竞争车型,车身长度稍短十几公分，高度也稍矮了一点，但车内空间不小，乘坐空间还稍微占优，后排空间相当于某些B级车的空间了还可以一起办好十八九万，听说大众保养很便宜哪里都可以弄，后期用车成本回比较低，车主优惠给的蛮多的,还送了好多东西。 好了话不多说了，上图来看看我家的新伙伴——途岳！

车子的外观是比较大气的，而且是我喜欢的类型，白色的车也是我喜欢的，这几年大众的车外观设计上越来越年轻化，确实符合年轻人的口味。

前脸45度，这个样子有点霸气的感觉

右眼

LED的大眼珠子，请问还有谁？？？

前脸logo位置带有大众的家族式基因，我指的是横向的那两个镀铬装饰条，让人一看就知道是个大众车。

轮毂不是很好看，打算后期改装一下，换个个性的轮毂，再弄个红色的卡钳，是不是很骚气[嘻嘻][嘻嘻]

侧面肌肉感十足的线条，嗯嗯力量感很强

后尾灯采用了水平对置式LED尾灯组合，当然了，后面的设计相当简洁明快流畅。

后尾部倒车影像探头位于车辆牌照的上方，大众logo正下面，保险杠带有倒车雷达，这样声音+图像的双保险倒车组合，相信老婆肯定会喜欢的。

大红色分割尾灯

后尾灯采用了LED尾灯，后面增加了280TSI的字样，表明了这个车的动力

整体深色内饰，稳重大气

视野开阔，这也是我选择SUV的原因之一

T形的工作台，满满的大众风格

多功能方向盘，我怎么感觉大众的方向盘都是这样呢？？

旋钮式的空调开关，不过风力是真的给力

档杆

中央扶手储物盒

后排空间，试了试同时做三个人也不会太挤

后排空调出风口，后排的福音

后备箱空间，不算大，我感觉够用就好！

大鹏展翅作为结尾吧！后期再和大家分享用车感受！谢谢观看！