成都地铁18号线的线路规划

成都地铁18号线是服务于成都市区与成都天府国际机场之间的快线，亦是一条兼顾市域客流和机场客流的复合线，线路全长 66.16km，共设车站12座。其中10座地下站，2座地面站，平均站间距5.5km。一期、二期工程起于成都南站，途径武侯区、高新南区、天府新区、简阳市，止于天府国际机场航站楼站。大致呈现西北-东南走向。三期规划延伸至火车北站，四期延伸至简阳南站 。
一期于2016年8月16日正式开工建设 。二期于2017年6月28日获批 。预计2020年12月一二期工程同期建成通车。初期开放成都南站至成都天府机场1/2航站楼站，运行时速140km/h。届时，从成都南站出发，搭机场快车半小时可到达成都天府国际机场。
2019年6月2日，成都轨道交通18号线的所有隧道全部打通,实现全线"洞通" 。
2019年7月19日，成都地铁18号线合江车辆段冷滑试验圆满完成。
2019年8月21日，国家发展改革委公布了关于《成都市城市轨道交通第四期建设规划(2019~2024年)》的批复，18号线三期工程北段自火车南站至火车北站，线路长11.01千米，设车站5座;南段自天府机场1/2航站楼站延伸至天府机场北站，线路长3.28千米;全线增设孵化园站、福田站。项目投资146.56亿元，建设工期为5年 。

成都地铁18号线服务位于简阳市的成都天府国际机场1，正线起自成都南站，覆盖天府新区中央商务区用地后继续向南至天府新站，之后沿简阳市三岔湖旅游快速路向东至成都天府国际机场。正线线路全长约58.6km，共设车站9座2，与10号线的联络线全长约11.45km，采用时速140km的列车。根据2013年获批规划，该线线投资约320亿元，预计2015年底开工3，2020年1月建成通车。届时，从成都南站出发，半小时可达成都天府国际机场。成都地铁18号线于2015年12月25日正式开工建设。

成都地铁18号线正线全长约58.6km，其中地下线48.8km，高架线2.4km，地面线10.58km，共设车站9座，其中8座地下站，1座地面站，平均站间距6.5km。在10、18号线间设置联络线，联络线全长约11.45km 。项目暂定设车辆段1座，停车场1座，主变电站2座。预计2020年1月 建成通车 。另原规划20号线（成都东客站—天府新站）改为18号线支线。
根据国家发改委的批复，地铁新机场线的9个站点分别是火车南站站、锦城广场站、世纪城站、麓山站、博览城北站、兴隆站、合江站、三岔湖站和天府机场站。其中，在火车南站站、锦城广场站、世纪城站、麓山站、博览城北站均可与成都地铁1号线换乘。 火车南站～天府新站（含龙泉山隧道）
成都地铁官方网站上公布的成都轨道交通18号线一期工程社会稳定风险分析公示显示，成都轨道交通18号线起于火车南站，沿天府大道向南敷设，经环球中心、世纪城、麓山大道至天府新区博览城片区，之后沿三岔湖旅游快速路向东，经合江镇、三岔湖至新机场。也就是说，地铁18号线一期工程不能轨通至新机场。
18号线一期工程为火车南站～天府新站（含龙泉山隧道），线路长约41.5km，均为地下线，设7座车站，均为地下站，平均站间距为4.84km。一期初步设计：2015年7月至2016年2月；一期施工图设计：2015年11月至2019年2月 。计划工期：2016年1月—2020年1月。 天府新站（不含龙泉山隧道）～天府国际机场站
正线长约20.28km，地下段长约7.3km，高架段长约2.4km，地面段长约10.58km。设置2座车站，1座地下站，1座地面站。另有10、18号线联络线（地下段3.5km，地面线3.38km，高架线4.57km）。 计划工期为2016年1月至2020年1月。