绵阳至平武豆口路线

　　空运
　　绵阳南郊机场位于绵阳城南，2001年4月建成通航，距市中心10公里，是4E级大型民用支线机场，为四川省第二大客运机场。2010年，绵阳机场全年实现旅客吞吐量57.7万人次，年增长105%，成为全国支线机场吞吐量最多的机场之一。 　　2011年4月，四川航空公司正式入驻绵阳南郊机场，标志着川航将把绵阳机场建设成除成都总部之外又一重要基地，也预示着南郊机场的跨越式发展。 　　2011年4月28日，南郊机场推出了电子客票自助值机登记（common use self service，简称“CUSS”）服务，使绵阳机场成为国航在西部地区投入使用CUSS机的第一家支线机场。 　　目前，绵阳机场共开行17个航班，直航国内20个城市，包括北京、上海、广州、深圳、西安、杭州、武汉、长沙、昆明、石家庄、兰州、太原、沈阳、贵阳、泉州、南宁、重庆、郑州、济南和九寨沟，以及季节性航班三亚。 　　2011年6月20日，绵阳机场开通绵阳—九寨沟航线，成为国内首个九寨沟通往直辖市及省会城市之外的航线，并将在8月中旬加密至每天两班，为绵阳机场作为进入九寨沟的门户机场打下坚实基础。 　　2011年8月下旬，绵阳机场还将开通南京—绵阳—丽江航线。 　　继川航绵阳基地成功设立后，川航将在2011年8月底在绵阳机场摆放大飞机，提高部分航线的运力。
　　铁路
　　绵阳市境内现有铁路一条：宝成铁路，可以直达国内各大中型城市。 　　2009年起开建的成绵乐城际铁路也将在2012年下旬通车，进一步推动成绵乐城市一体化进程。 　　其他在建的成西高铁（江油至陕西段） 、成兰铁路绵阳段（设安县站）都在紧张施工中。 　　规划中的绵遂内宜城际铁路（设绵阳南站）、 绵南铁路等也在积极地进展中，十二五规划中，到2020年绵阳将拥有四条主要干线铁路，直达全国各个城市。
　　宏伟的绵阳站(2张)2011年6月，绵阳至成都城际列车实现“公交化”。为了方便旅客出行，成都铁路局6月在成都至绵阳的T8892/1次、T8894/3次、T8896/5次等3对城际列车上推出“公交化”模式，旅客“随到随购、随到随候、随到随走”，像坐公交车一样更加快捷地往来于成都、绵阳和江油等城市之间。
　　公路
　　绵阳境内现有高速两条：成绵高速、 绵广高速。 　　在建的成绵高速复线、绵遂高速（绵阳段）、 成德南高速（三台段）、绵阳绕城高速（南环线）也都进入尾声，将于2012年全部建成通车，其中绵遂高速将于2011年10月1日率先建成通车。 　　规划中绵阳—南充高速、绵阳—巴中高速、绵阳—九寨沟高速等高速路都已进入前期工作阶段，都将于十二五期间开工建设。 　　市内现有一环路，在建有二环路，并将在2012年建成通车，二环路的建设将大大缓解绵阳市内交通的压力。 　　绵阳现建有绵江快速通道、绵梓快速通道、绵安北快速通道（辽宁大道）、绵三快速通道以及绵盐快速通道等五条市域快速通道，建成串起绵阳市除平武县以外的五县一市的放射状联络线，加强与县域的联系。

建设城市轨道交通 绵阳势在必行　　绵阳市启动城市轨道交通规划事宜以来，前期工作一直在有条不紊进行中。8月13日-14日，随着《绵阳市轨道交通线网规划(送审成果)》通过专家组评审，标志着我市轨道交通建设进入一个新阶段。那么，究竟什么是城市轨道交通?绵阳建设城市轨道交通的重要性和必要性又在哪里?为此，记者采访了绵阳交通发展集团有限责任公司负责人。
　　城市轨道交通
　　定义是什么?
　　据介绍，我国城市轨道交通，在国家标准《城市公共交通常用名词术语》中被定义为“以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”，是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施，主要包括地铁、轻轨、磁悬浮和有轨电车等运输方式。
　　从目前全国各地城市轨道交通选择模式看，基本在地铁和轻轨之间。它们最核心的区别是，规划线路的客流规模，单向高峰小时运能在1万人-3万人之间，适合采用中运量的轻轨模式;单向高峰小时运能超过3万人以上的，地铁是最佳选择。
　　国际经验表明，当城市化率超过60%，城市轨道交通将实现高速发展，城市轨道交通投资也将迅速增加。
　　建设城市轨道交通
　　必要性在哪里?
　　近年来，随着城市常住人口、外来人口不断增加，机动车保有量越来越大，城区常规道路交通基础设施的建设始终满足不了越来越大的交通需求。据西南交大调查报告显示，目前，绵阳交通呈现出包括城市道路被江河、铁路分割严重;向心交通、过境交通较多;跨江需求巨大、组团间缺乏便捷的快速通道;主要通道沿江而且单一、路网结构不完善、连通性不强;节点通行能力不足在内的五大特点，城市交通面临严峻考验。
　　“绵阳是中国科技城、四川省第二大城市，发展城市轨道交通势在必行。”绵阳交发集团负责人说，在汽车消费势头强劲的今天，核心问题是要解决出行方式。“从这一点来看，具有运量大、速度快、人均占用资源少、准时舒适等优点的轨道交通非常适合绵阳。”该负责人说，绵阳城市轨道交通的建设，不仅能有力改善市区出行交通条件，进一步优化市民出行结构，缓解城区交通拥堵，提高市民出行效率，还能优化城市空间结构，提升绵阳城市地位和品质，促进绵阳及川西北地区社会经济全面发展，还将有力助推科技城、国防科研和电子工业生产基地建设和发展，带动与轨道交通相关产业的投资。
　　建设城市轨道交通
　　重要性在哪里?
　　据了解，由于轨道交通具有绿色低碳和科技特色的天然优势，绵阳城市轨道的建设，不仅可以有效衔接高铁、航空、高速公路等交通方式，加强各组团间的联系，形成绵阳山水城市一体化发展，更重要的是能实现土地资源高效利用，是构建节能环保公共交通系统的重要举措，更是生态绵阳建设及经济社会可持续发展的有力保障。同时，建设绵阳城市轨道交通，可有效合理利用地下资源，避免城市核心区道路高架给城市带来的景观影响，以及BRT快速公交对道路资源影响的问题。
　　“城市轨道交通建设，是百万人口大城市可持续发展的必然选择，更是一张不可或缺的城市名片。发展城市轨道交通，对巩固绵阳四川省第二大城市的地位非常重要和必要。”相关负责人表示。

线路一：

驾车路线：全程约114.8公里

起点：绵阳市人民政府

1.绵阳市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶70米，右转

2) 行驶20米，左转进入火炬北路

3) 沿火炬北路行驶190米，过左侧的领航中心，右转进入火炬西街北段

4) 沿火炬西街北段行驶610米，左转进入普明北路东段

5) 沿普明北路东段行驶930米，右转进入二环路

6) 沿二环路行驶1.1公里，稍向右转进入二环路

7) 沿二环路行驶1.6公里，稍向右转进入二环路北段

8) 沿二环路北段行驶4.7公里，稍向右转进入二环路北段辅路

9) 沿二环路北段辅路行驶90米，稍向右转上匝道

10) 沿匝道行驶380米，左后方转弯进入S205

11) 沿S205行驶18.9公里，左后方转弯进入明月路

12) 沿明月路行驶540米，右转进入Y206

13) 沿Y206行驶8.7公里，右前方转弯

14) 行驶3.2公里，左转进入Y227

15) 沿Y227行驶1.6公里，右转

16) 行驶380米，直行进入S105

2.沿S105行驶10.2公里，到达途经点

3.沿S105行驶31.7公里，直行进入曲桂路

4.沿曲桂路行驶890米，调头进入曲桂路

5.平武县内驾车方案

1) 沿曲桂路行驶14.2公里，稍向左转进入友谊街

2) 沿友谊街行驶660米，右转进入永通路

3) 沿永通路行驶3.1公里，右转

4) 行驶460米，右前方转弯

5) 行驶130米，左前方转弯

6) 行驶6.9公里，左前方转弯

7) 行驶1.7公里，右前方转弯

8) 行驶1.2公里，稍向右转进入政府街

9) 沿政府街行驶180米，到达终点

终点：平武县豆叩镇政府

线路二：

驾车路线：全程约98.3公里

起点：绵阳市人民政府

1.绵阳市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶70米，右转

2) 行驶20米，左转进入火炬北路

3) 沿火炬北路行驶190米，过左侧的领航中心，右转进入火炬西街北段

4) 沿火炬西街北段行驶610米，左转进入普明北路东段

5) 沿普明北路东段行驶930米，右转进入二环路

6) 沿二环路行驶1.1公里，稍向右转进入二环路

7) 沿二环路行驶1.6公里，稍向右转进入二环路北段

8) 沿二环路北段行驶4.7公里，稍向右转进入二环路北段辅路

9) 沿二环路北段辅路行驶90米，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶380米，左后方转弯进入S205

3.沿S205行驶26.2公里，直行进入李白大道南二段

4.沿李白大道南二段行驶1.2公里，直行进入李白大道南一段

5.平武县内驾车方案

1) 沿李白大道南一段行驶1.6公里，过右侧的海尔(电信小区西北)约110米后，直行进入李白大道中段

2) 沿李白大道中段行驶2.2公里，稍向左转进入李白大道北一段

3) 沿李白大道北一段行驶280米，进入S205

4) 沿S205行驶10.3公里，直行进入松花岭二号隧道

5) 沿松花岭二号隧道行驶160米，直行进入S205

6) 沿S205行驶1.3公里，直行进入松花岭一号隧道

7) 沿松花岭一号隧道行驶420米，直行进入S205

8) 沿S205行驶18.3公里，直行进入S105

9) 沿S105行驶11.7公里，稍向左转进入友谊街

10) 沿友谊街行驶660米，右转进入永通路

11) 沿永通路行驶3.1公里，右转

12) 行驶460米，右前方转弯

13) 行驶130米，左前方转弯

14) 行驶6.9公里，左前方转弯

15) 行驶1.7公里，右前方转弯

16) 行驶1.2公里，稍向右转进入政府街

17) 沿政府街行驶180米，到达终点

终点：平武县豆叩镇政府

驾车路线：全程约160.5公里

起点：绵阳市

1.从起点向正西方向出发，行驶30米，左转

2.行驶70米，右转进入绵兴东路

3.沿绵兴东路行驶910米，右转进入虹阳街

4.沿虹阳街行驶840米，直行进入二环路

5.沿二环路行驶1.1公里，稍向右转进入二环路

6.沿二环路行驶1.6公里，稍向右转进入二环路北段

7.沿二环路北段行驶4.7公里，稍向右转进入二环路北段辅路

8.沿二环路北段辅路行驶90米，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶380米，左后方转弯进入S205

10.沿S205行驶26.2公里，直行进入李白大道南二段

11.沿李白大道南二段行驶1.2公里，直行进入李白大道南一段

12.沿李白大道南一段行驶1.6公里，过右侧的海尔(电信小区西北)约110米后，直行进入李白大道中段

13.沿李白大道中段行驶2.2公里，稍向左转进入李白大道北一段

14.沿李白大道北一段行驶280米，进入S205

15.沿S205行驶10.3公里，直行进入松花岭二号隧道

16.沿松花岭二号隧道行驶160米，直行进入S205

17.沿S205行驶1.3公里，直行进入松花岭一号隧道

18.沿松花岭一号隧道行驶420米，直行进入S205

19.沿S205行驶18.3公里，直行进入S105

20.沿S105行驶11.8公里，直行进入牛角垭隧道

21.沿牛角垭隧道行驶1.6公里，直行进入S105

22.沿S105行驶12.2公里，直行进入S105

23.沿S105行驶830米，左前方转弯进入猪儿嘴隧道

24.沿猪儿嘴隧道行驶290米，直行进入S105

25.沿S105行驶9.5公里，稍向右转进入唐山大道

26.沿唐山大道行驶2.9公里，直行进入S105

27.沿S105行驶310米，左前方转弯进入S205

28.沿S205行驶32.4公里，右前方转弯进入古城隧道

29.沿古城隧道行驶210米，直行进入S205

30.沿S205行驶11.8公里，直行进入金龙路

31.沿金龙路行驶2.5公里，直行进入九龙路中段

32.沿九龙路中段行驶520米，稍向左转进入飞龙路中段

33.沿飞龙路中段行驶1.0公里，过右侧的春天百货约140米后，直行进入飞龙路西段

34.沿飞龙路西段行驶250米，过右侧的琳云电器约130米后，右转进入政府街

35.沿政府街行驶160米，到达终点(在道路左侧)

终点：平武县