说一说翻车是怎样灌溉农田的三国时期的马钧发明制造
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-22
翻车是在什么历史条件下制造的？三国时期魏国发明家马钧发明的翻车是怎样灌溉农田的？
2,兰州水车,又名天车、翻车、老虎车.为明嘉靖年间进士段续所造.据《皋兰县志》载,兰州人段续,博学多才,进士及第,曾宦游南方数省,多有惠政.致仕归里后,参考南方所见“创翻车,倒挽黄河水以灌田,致有巧思.沿河农民皆仿效焉.”兰州水车,与南方的龙骨水车不同,外形酷似巨大的古式车轮,轮辐直径大的有20米左右,小的也有10米,可提水达15—18米高处.轮辐中心是合抱粗的轮轴,圆轮四周斜装有40—50 个长1米,宽、高30—40厘米的木斗,以及比木斗多一倍的横板.急流冲击圆轮上的横板,车轮便缓缓沿逆时针方向转动.这时没入水中的木斗便盛满了水,待它上升至圆轮顶端时,河水就会倾入事先置好的槽内,流入农田,然后空斗又随圆轮返回水中,进行下一个循环.
历史知识问答,请大家帮忙解答一下。
答：1. 明朝人 2. 翻车，是一种刮板式连续提水机械，又名龙骨水车，是我国古代最著名的农业灌溉机械之一。《后汉书》记有毕岚作翻车，三国马钧加以完善。翻车可用手摇、脚踏、牛转、水转或风转驱动。龙骨叶板用作链条，卧于矩形长槽中，车身斜置河边或池塘边。下链轮和车身一部分没入水中。驱动链轮，...
戽斗和翻车是什么时期的灌溉工具
答：有记载始于元代，元代王祯于1313年所著《农书》写道：“戽斗，提水器也。“译文：戽斗，是取水的器物。2、翻车：是水车的一种，又名龙骨水车，是旧时中国民间灌溉农田的灌溉工具，是东汉宦官毕岚创造的。南朝宋时期的历史学家范晔编撰的《后汉书》记有毕岚作翻车，三国马钧加以完善。
三国时期太湖流域的农田水利工程是怎样的?
答：三国时，吴国组织兴建的农田水利工程，比较重要的当推在今江苏省句容县境内的赤山湖。它建于吴赤乌二年(239)，是一座蓄水防旱的灌溉工程。后来经过多次扩建，到唐朝时称为绛岩湖，发展成为江南非常著名的农田水利设施。另一工程为浦里塘；永安三年(260)开工；位于今溧水县南20余里。由于施工太急，军民...
初一历史
答：下链轮和车身一部分没入水中。驱动链轮，叶板就沿槽刮水上升，到长槽上端将水送出。如此连续循环，把水输送到需要之处，可连续取水，功效大大提高，操作搬运方便，还可及时转移取水点，即可灌溉，亦可排涝。我国古代链传动的最早应用就是在翻车上，是农业灌溉机械的一项重大改进。（3）翻车其实并无太...
最早的风力水车灌溉农田是谁发明的?
答：最初的水车是用人力转动的，长约3米左右，后来出现了利用畜力、风力、水力等转动的多种水车。风力水车的动力装置是风帆，工作机的构造与龙骨水车相同。据古籍记载，东汉末年有个叫毕岚的人曾有翻车的制造，直到三国时期，机械发明家马钧重新发明创造了一种新式翻车，才使得翻车广泛推广应用，从而形成了从...
戽斗和翻车是什么时期的灌溉工具
答：有记载始于元代，元代王祯于1313年所著《农书》写道：“戽斗，提水器也。“译文：戽斗，是取水的器物。2、翻车：是水车的一种，又名龙骨水车，是旧时中国民间灌溉农田的灌溉工具，是东汉宦官毕岚创造的。南朝宋时期的历史学家范晔编撰的《后汉书》记有毕岚作翻车，三国马钧加以完善。
三国时期吴国修建的较为重要的水利工程是什么?
答：三国时，吴国组织兴建的农田水利工程，比较重要的当推在今江苏省句容县境内的赤山湖。它建于吴赤乌二年(239)，是一座蓄水防旱的灌溉工程。后来经过多次扩建，到唐朝时称为绛岩湖，发展成为江南非常著名的农田水利设施。另一工程为浦里塘；永安三年(260)开工；位于今溧水县南20余里。由于施工太急，军民...
在古代,什么工具是用来灌溉的,各有什么不同了?
答：引水渠灌溉，最关键的是方法把底处的水拉到高空。在这行，古代有过很多机敏的创造发明。大家了解的洒水车。它出现于汉朝、三国之时，最开始只用于灌溉菜地，之后被水稻田区域农户普遍选用，已近二千年来，在制造上始终起着很大的功效。筒车，今日在很多地区还可看到，大概有上千年之上厉史。它是将一个...
水车是谁发明的
答：车高10米多，由一根长5米，口径0.5米的车轴支撑着24根木辐条，呈放射状向四周展开。每根辐条的顶端都带着一个刮板和水斗。刮板刮水，水斗装水。河水冲来，借着水势的运动惯性缓缓转动着辐条，一个个水斗装满了河水被逐级提升上去。临顶，水斗又自然倾斜，将水注入渡槽，流到灌溉的农田里。
翻车和耧车的共同作用?
答：翻车 翻车又名龙骨水车，旧时中国民间灌溉农田用的龙骨水车。为世界上出现最早、流传最久远的农用水车。是一种刮板式连续提水机械，是中国古代劳动人民发明的最著名的农业灌溉机械之一。曹魏时，经过改制的翻车用于灌溉。据《后汉书》记载，最初为东汉毕岚所发明。三国时马钧又加以改进，使结构更加轻巧，...
风力：加个传送带就ok，至于怎样装，就是你的问题了
水力：原理同风力，只是多了一步，就是要加装个水轮机
畜力：还是一样的原理，让它拉磨盘，磨盘不就相当于一个风车或者水轮机吗？
对于风力发动机，直接加动力传送带就行。至于水力和畜力，因为力的方向与翻车转动方向不一致，它们是在水平面旋转的动力，翻车需要的是在垂直面上旋转的动力。两个动力间加两个45度的咬合齿轮即可。这些齿轮市场上可能有得买，平常生活中我都看到很多地方用到它
2,兰州水车,又名天车、翻车、老虎车.为明嘉靖年间进士段续所造.据《皋兰县志》载,兰州人段续,博学多才,进士及第,曾宦游南方数省,多有惠政.致仕归里后,参考南方所见“创翻车,倒挽黄河水以灌田,致有巧思.沿河农民皆仿效焉.”兰州水车,与南方的龙骨水车不同,外形酷似巨大的古式车轮,轮辐直径大的有20米左右,小的也有10米,可提水达15—18米高处.轮辐中心是合抱粗的轮轴,圆轮四周斜装有40—50 个长1米,宽、高30—40厘米的木斗,以及比木斗多一倍的横板.急流冲击圆轮上的横板,车轮便缓缓沿逆时针方向转动.这时没入水中的木斗便盛满了水,待它上升至圆轮顶端时,河水就会倾入事先置好的槽内,流入农田,然后空斗又随圆轮返回水中,进行下一个循环.
答：1. 明朝人 2. 翻车，是一种刮板式连续提水机械，又名龙骨水车，是我国古代最著名的农业灌溉机械之一。《后汉书》记有毕岚作翻车，三国马钧加以完善。翻车可用手摇、脚踏、牛转、水转或风转驱动。龙骨叶板用作链条，卧于矩形长槽中，车身斜置河边或池塘边。下链轮和车身一部分没入水中。驱动链轮，...
答：有记载始于元代，元代王祯于1313年所著《农书》写道：“戽斗，提水器也。“译文：戽斗，是取水的器物。2、翻车：是水车的一种，又名龙骨水车，是旧时中国民间灌溉农田的灌溉工具，是东汉宦官毕岚创造的。南朝宋时期的历史学家范晔编撰的《后汉书》记有毕岚作翻车，三国马钧加以完善。
答：三国时，吴国组织兴建的农田水利工程，比较重要的当推在今江苏省句容县境内的赤山湖。它建于吴赤乌二年(239)，是一座蓄水防旱的灌溉工程。后来经过多次扩建，到唐朝时称为绛岩湖，发展成为江南非常著名的农田水利设施。另一工程为浦里塘；永安三年(260)开工；位于今溧水县南20余里。由于施工太急，军民...
答：下链轮和车身一部分没入水中。驱动链轮，叶板就沿槽刮水上升，到长槽上端将水送出。如此连续循环，把水输送到需要之处，可连续取水，功效大大提高，操作搬运方便，还可及时转移取水点，即可灌溉，亦可排涝。我国古代链传动的最早应用就是在翻车上，是农业灌溉机械的一项重大改进。（3）翻车其实并无太...
答：最初的水车是用人力转动的，长约3米左右，后来出现了利用畜力、风力、水力等转动的多种水车。风力水车的动力装置是风帆，工作机的构造与龙骨水车相同。据古籍记载，东汉末年有个叫毕岚的人曾有翻车的制造，直到三国时期，机械发明家马钧重新发明创造了一种新式翻车，才使得翻车广泛推广应用，从而形成了从...
答：有记载始于元代，元代王祯于1313年所著《农书》写道：“戽斗，提水器也。“译文：戽斗，是取水的器物。2、翻车：是水车的一种，又名龙骨水车，是旧时中国民间灌溉农田的灌溉工具，是东汉宦官毕岚创造的。南朝宋时期的历史学家范晔编撰的《后汉书》记有毕岚作翻车，三国马钧加以完善。
答：三国时，吴国组织兴建的农田水利工程，比较重要的当推在今江苏省句容县境内的赤山湖。它建于吴赤乌二年(239)，是一座蓄水防旱的灌溉工程。后来经过多次扩建，到唐朝时称为绛岩湖，发展成为江南非常著名的农田水利设施。另一工程为浦里塘；永安三年(260)开工；位于今溧水县南20余里。由于施工太急，军民...
答：引水渠灌溉，最关键的是方法把底处的水拉到高空。在这行，古代有过很多机敏的创造发明。大家了解的洒水车。它出现于汉朝、三国之时，最开始只用于灌溉菜地，之后被水稻田区域农户普遍选用，已近二千年来，在制造上始终起着很大的功效。筒车，今日在很多地区还可看到，大概有上千年之上厉史。它是将一个...
答：车高10米多，由一根长5米，口径0.5米的车轴支撑着24根木辐条，呈放射状向四周展开。每根辐条的顶端都带着一个刮板和水斗。刮板刮水，水斗装水。河水冲来，借着水势的运动惯性缓缓转动着辐条，一个个水斗装满了河水被逐级提升上去。临顶，水斗又自然倾斜，将水注入渡槽，流到灌溉的农田里。
答：翻车 翻车又名龙骨水车，旧时中国民间灌溉农田用的龙骨水车。为世界上出现最早、流传最久远的农用水车。是一种刮板式连续提水机械，是中国古代劳动人民发明的最著名的农业灌溉机械之一。曹魏时，经过改制的翻车用于灌溉。据《后汉书》记载，最初为东汉毕岚所发明。三国时马钧又加以改进，使结构更加轻巧，...
