雪弗兰科鲁兹水温表正常但水箱水开锅是怎么回事
根据描述的故障现象,有两种:
1.水温传感器的检测
水温传感器工作性能的好坏对发动机的喷油量有很大影响，进而影响发动机的燃烧性能。当混合气过浓或 过稀时，发动机的燃烧情况变坏，会引起发动机不易起动，运转不平稳，这时应检查水温传感器。检查内容 如下。
①水温传感器电阻检查。关闭点火开关，拔下水温传感器连接器接头，用高阻抗数字式万用表Ω挡就车检 查传感器接头两端子间电阻，对照图3，如皇冠3.0轿车为THW－E2，北京切诺基汽车为B—A，电阻测量方法 如图4所示，其电阻值在温度低时大，在温度高时小，在热机状态时电阻应小于1kΩ。
从发动机上拆下水温传感器，将传感器放到烧杯里的水中，如图5所示，加热杯中的水，用万用表测量在不 同温度下两端子间电阻，其电阻值应符合表1及表2规定值。如果测量结果与表中规定值相差很大，则应更换 水温传感器。
②水温传感器输出信号电压的检查。在发动机运转时，从水温传感器连接器信号输出端“B”接线柱或从 ECU的连接器“2”端子上，如前述图3（b）所示，用万用表的电压挡测量水温传感器输出的电压信号值。其 电压大小应随冷却水温度变化发生变化，温度低时信号电压高，温度高时信号电压低
③水温传感器与ECU连接线束电阻值检查。用高阻抗万用表Ω挡，测量传感器信号端“B”与ECU的“2”端子间电阻、传感器地线端“A”与ECU的“4”端子间电阻，线路应导通，若不导通或电阻值大于1Ω，说明传感器线束存在断路或连接器接头接触不良，应进一步检查或更换。
2.你加的是水 水的沸点100度汽车水温90多度很平常,加防冻液吧 沸点高冰点低
水温传感器 或水温表损坏 水箱开锅要检查维修
发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水。
如果电机没有问题就要检查风扇保险丝，这可是多发原因之一，特别是夏天用电量大时。节温器失效也是导致水温高的多发原因，一旦失效就会切断冷却水循环，当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时，就是节温器损坏故障，需要拆除更换，这一般交由专业人员处理。
如水温在平时开车时就有些偏高，就应该留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙砾，引起水箱的散热能力下降，洗车时最好清理干净。对于老旧车型，水温偏高可能就是水箱及发动机内部水垢沉积引起，就需到专业店清理了。
汽车水箱开锅原因：
水箱开锅喷水的原因一般是由以下情况引起：
过热：发动机温度过高，水箱内冷却水沸腾，从加水口处大量外向喷水、气；冷却时不喷水，热车时喷水；改变发动机转速时，喷水现象无明显变化。这一般是水箱缺水、散热不良、百叶窗失效、节温器损坏未及时更新等原因所引起的，由此容易造成拉缸和损坏机件。
1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4L）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。
3、防冻液的更换周期与更换方式
不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。
4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。
5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。
之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。
造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作、散热元件故障及水箱缺水都会让车开锅。我整理了相关的内容，欢迎欣赏与借鉴。
汽车水箱开锅的原因是什么
1、长时间的水循环会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，如果未及时检查发现并添加水，就易导致水箱“开锅”。
2、如果水箱里进脏东西，例如泥土、雨水之类的，容易锈蚀水箱。
3、温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器大小循环转换工作不正常。
4、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。
5、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。
汽车水箱开锅注意事项
夏天容易出现水箱开锅的`状况，开锅也就是说水箱里的冷冻液达到沸点了，开锅危害重大，伤车伤人，因此也引起了大家的广泛重视。
行驶在炙热的沥青路上，突然瞅一眼仪表盘附近的水温表，发现温度已达100摄氏度，这个时候估计您坐不住了，靠边停，打个双闪，开始下车给水箱加水。维修专家提醒，此举太过于鲁莽。如果您一直加的防冻液，100摄氏度还在正常温度范围内，没有达到沸点，防冻液的温度在85摄氏度到105摄氏度之间算正常温度，其沸点为120摄氏度。
如果加的是水，估计是快开锅了，但不管是防冻液还是水，这个时候都不能去揭开水箱盖看，因为此时的水箱内有水蒸气，压力很大，一旦揭开盖，水蒸气就会喷出，后果很严重。
你好 风扇转了没有 检查水温传感器看看
循环不好
答：你好，排空气，
答：在排出过程中，冷却液会随气流流出，需重复此步骤直至感觉空气已完全排出。问题解决后，别忘了补充冷却液以维持正常运行。 散热效能降低：长时间在泥土路或泥泞路面行驶，散热器表面易积聚污垢，影响散热效果。此时，可以利用压缩空气清洁散热器格栅，以恢复散热效能。以上就是科鲁兹车辆在遇到水温升高时，...
答：你好，科鲁兹三缸水温高有以下原因：水箱缺水。发动机是通过水冷的方式来降温，虽然水箱里的冷却液消耗比较慢，但是也有消耗，有些车主没有检查冷却液的习惯，水箱长时间缺水，导致水温高。节温器故障。有些车主开车没走几公里就发现水温升高，也没有发现哪个水管有漏水的地方，像这种故障可能是节温器打不开...
答：雪佛兰科鲁兹发动机熄火，检查一下汽车是否温度过高导致开锅。造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作、散热元件故障及水箱缺水都会让车开锅。我整理了相关的内容，欢迎欣赏与借鉴。汽车水箱开锅的原因是什么 1、长时间的水循环会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，如果未及时检查发现并添加水，...
答：大概有三个原因。一个是循环不好，特别看看小循环处是否有堵塞。再一个是负责电子风扇的温控感应器是否正常，一般情况下水温表指针在一半多点时电子风扇应该转动。第三个冷车发动后你打开水箱盖看看是否有气泡。缸垫吹了就会有气泡也会出现喷防冻液的情况。
答：由于冷却系统处于小循环为发动机保温，此时冷却液并未经过散热水箱，所以风扇是不会转的。判断汽车风扇故障的最显著特征就是水温升高。由于风扇的作用就是将冷却液中的热量带走，所以如果风扇坏了就会导致水箱开锅，冷却液因为高温蒸发溢出，严重的话还会导致发动机沾缸，甚至有报废的风险。
答：车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格。如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段...
答：传感器故障。发动机确实有可能出现水温表和冷却液实际温度不一致的情况，出现这种情况的原因一般是水温传感器故障。可以检查发动机水箱水位并加足水，打开水箱盖时带一条湿毛巾捂住开，松一点慢慢放气体，防止热水喷出烫伤，再检查一下整个冷却系统，散热器、散热风扇、水箱、节温器、水泵工作是否正常。
答：科鲁兹水温正常会维持在水温表中间刻度！以温度来看大概在90度左右。水温低，意味着车辆本身的温度不高，进而发动机油气混合燃烧的效果就不好，燃烧效果不好，润滑程度就会下降，齿轮等部件磨损就会加快。积碳多了，排放就不合格。水温过高，就是俗称的开锅，会对汽车造成更大的损害。水温表温度过高，一般...
答：科鲁兹水箱堵塞，冒油腻，开锅，暖风水箱也堵塞了，这种情况应该怎么处理？ 发动机水温高处理办法：首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换;然后检查水箱是否缺水，进水管、散热器是否破裂漏水，除从外部直接观察外，还可用打气的方法来检查漏水部位。 您的车辆的情况，应该首先查明水箱和暖风水箱...
