我还知道中国古代的一些关于飞行的故事，如
明朝的士大夫万户。
14世纪末期，明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着2只大风筝，然后叫人点火发射。设想利用火箭的推力，加上风筝的力量飞起。不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。
目前，只有火箭才能把人送上太空。以此为标准，最早尝试飞天的应是约600年前的万户飞天。西方学者考证，万户是世界上第一个想利用火箭飞行的人。
万户考虑到加上风筝的上升的力量飞向前方，这是很少有人能想到的。为纪念万户，国际天文学联合会将月球上的一座环形山以这位古代的中国人命名。
扩展资料：
万户飞天的精神
万户飞天以其勇敢的创新精神，成为全人类载人航天的先驱探索者。启示我们要想到、做到、不向现状低头、放弃旧思维，勇于探索新道路。
仰望无际星空，心灵闪烁着阵阵光芒。从你飞向蓝天的那一刻，亿万颗心便凝结在了你的身上。“神五”一次与蓝天完美的邂逅，演义了中华五千年来所期待的梦！苍穹用它那颗蔚蓝深邃的眼睛凝视着我们，忽然间，自豪的潮水滚滚而至，占据了我们热情的灵魂！
五千年来，一个美丽的神话在中华大地代代相传，“嫦娥奔月”，在古老的中国土地上为我们飞天播下了希望的种子，于是想象为现实插上了飞翔的翅膀，游在在敦隍壁画下，一张张“飞天”仙女图分外夺目。她们翩翩起舞，为大地播撒鲜花，传达着人们对于蓝天的向往。
参考资料来源：百度百科-万户
第一个想到利用火箭飞天的人 中国人－－明朝的士大夫万户。14世纪末期，明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着2只大风筝，然后叫人点火发射。设想利用火箭的推力，加上风筝的力量飞起。不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。 目前，只有火箭才能把人送上太空。以此为标准，最早尝试飞天的应是约600年前的万户飞天。西方学者考证，万户是“世界上第一个想利用火箭飞行的人。” 万户考虑到加上风筝的上升的力量飞向前方，这是很少有人能想到的。为纪念万户，国际天文学联合会将月球上的一座环形山以这位古代的中国人命名。 世界上最早的飞车 根据《苏州府志》记载，在我国清朝时期（公元十七世纪），苏州地区有位能工巧匠徐正明，用了近十年的时间，造出来一架带旋转飞翼的“飞车”。人坐在“飞车”的椅子上，用脚踩踏板，通过机械传动旋翼，“飞车”居然离地一尺多高，腾空越过一条小河。 徐正明的“飞车”造好以后，没有得到外界的赞助支持，其妻也颇有怨言，家境日益贫困艰难，没办法再继续改进他设计的“飞车”。他死后，其妻悲愤欲绝，一气之下就把那架“飞车”给烧了。可惜世界上最早的人力飞行器，就这样湮没失传了。 鲁班发明的木鸢(人类最早的飞行器) 据《墨子.鲁问》中：“公输子削竹木为鸢，成而飞之，三日不下。”及抱朴子：“公输飞大 之 。”对于以上的说法，一部分人认为是现在的竹木类的蜻蜓或飞机模型类的东西。又有一部分人认为应该是风筝。或是两者兼有。 在《酉阳杂俎》中，又有了更进一步的记载：“鲁般于凉州造浮图作木鸢每击楔三下，乘之以归，无何，其妻有妊，父母诘之，妻具说其故。其父伺得鸢，楔十余下，乘之，遂至吴会。吴人以为妖，遂杀之。般又为木鸢乘之，遂获父尸。怨吴人杀其父，于肃州城南作一木仙人，举手指东南，吴地大旱三年。人曰：般所为也，赍物巨千谢之，般为断其一手，其月吴中大雨。国初土人尚祈祷其木仙。六国时，公输班亦为木鸢，以窥宋城。”从以上我们可以看出鲁班发明了木鸢这是公认的，这木鸢是否为风筝还是进一步成为一种能靠自然风力承载人的航天器，让我们看一看中国人在鲁般以后的发明和国外的一些史实和推断。 首先，让我们了解一下，美国人.罗伯特.坦普尔著的《中国发明与发现的国度》一书中关于风筝的记载：欧洲人直到公元16世纪后才知道风筝。公元1589年科学家贾姆巴蒂斯塔.德拉.波特，首次在《自然魔力》这本书中提到了风筝，那时把风筝称为“飞帆”。但是在中国，早在公元前5世纪或公元前4世纪就已经有了风筝了。最早的有关风筝制做的记载带有传奇色彩，但它也很可能是以事实为根据的，公元前5世纪有个叫鲁班的人，即后来被所有建筑工匠尊为祖师爷的公输般，据说正是他制造了风筝，而历史上确有其人。 在美国国家航空博物馆的一块木牌上，有这样一句话：最早的飞行器是中国的风筝和火箭。 梁武帝太清年间（547??549）侯景谋反，攻打台城（今南京）梁.简文帝无法与外面联系，曾命人放风筝，向外告急求援。《独异志》 在民间传说中，楚汉相争时，汉武帝刘邦的大将韩信曾以牛皮制作一具特大的风筝，时人称为：“铁鸟”，下置吹笛上奏思乡曲，终使项羽的江东8000子弟兵产生思乡之情，纷纷离去，项羽也因此身败名裂。 此外，风筝在中国的使用上还用来钓鱼，把鱼钩及鱼饵和风筝联在一起，在大河或湖里的船上放风筝。同时还有制作音乐风筝，这些风筝可以发出笛声，呜咽声等类似的琴声等。 在国外，最初的飞行员甚至喜欢用俚语（风筝）来称呼飞机。而中国制作的风筝要早于欧洲2000年。 第二、让我们谈一谈载人风筝，应该说中国的载人风筝（飞鸢）的首创人也是公输般，这是史料中的最早记载。有人认为是不可能的或是夸张，但是在中国的历史上关于这方面的记载还真不少，《资治通鉴》中：一为魏国的王子，随同风筝在空中飞翔达13公里。 在北齐的时候，皇帝高祥，他招来死囚绑在作为翅膀的大竹席上。命从塔上飞到地上。关于这段载人风筝记载，著名中国科技史研究学家李约瑟评论说：事情表达了一位残忍的皇帝以囚犯来取乐，因为这些风筝必须有人在地面上控制着，而且技术高超者才能掌握好手中的线，最多也就是尽量使风筝放的久些，飞得高些。《中国发明与发现的国度》一书中：中国的载人风筝也可能在2000年以前，已经取得了载人风筝的飞行成功，至少飞到了约610米的高空。在1894年英国人利用风筝进行了空中战场的观察。巴登鲍威尔成为欧洲进行载人风筝飞行的第一人。 在2001年10月，英国人马库斯.乔恩《风筝的神奇》一文中称：美国加州理工学院的一位飞行学教授加里卜已经证实古埃及人靠风筝修建了金字塔，这很有可能是正确的。金字塔始建于3000多年前，尽管人们对此提出异议，认为古埃及史料中从没有提及风筝以及其它相关的飞行。但认为这种设想是成立的。这于中国的史料记载和专家论证，中国的载人风筝及风筝的利用完全是可行和可信的，这无疑是对鲁班发明的风筝及载人风筝的进一步认可。据鸢都潍坊市风筝研究所的同志介绍，用一个大约五平方米以上的风筝，风力在3?6级，就可以把一个人送上天。
世界上最早的飞车根据《苏州府志》记载，在我国清朝时期（公元十七世纪），苏州地区有位能工巧匠徐正明，用了近十年的时间，造出来一架带旋转飞翼的“飞车”。人坐在“飞车”的椅子上，用脚踩踏板，通过机械传动旋翼，“飞车”居然离地一尺多高，腾空越过一条小河。
徐正明的“飞车”造好以后，没有得到外界的赞助支持，其妻也颇有怨言，家境日益贫困艰难，没办法再继续改进他设计的“飞车”。他死后，其妻悲愤欲绝，一气之下就把那架“飞车”给烧了。可惜世界上最早的人力飞行器，就这样湮没失传了。
根据上述简单历史记载，估计徐正明造出的“飞车”是一架靠人脚力量驱动的旋翼直升机。没能最后完善的技术原因估计有三条：1.古代使用的材料主要是铁与木材，想必机身不轻。2.直升机都有个离地后的机身反作用力的自转问题，估计当时没能妥善解决。3.直升机的气动效率本身就比较低，人体的力量又太小，所以至今都没能人研制出成功的人力直升机来。
据说我国明朝就有了“竹蜻蜓”这样的旋翼玩具，后人拿它加以放大，用以研制人力直升飞机不是没有可能。根据上述记载“－－离地一尺多高，腾空越过一条小河。”，估计他在踩动“飞车”时，短时间的瞬间力量很大。很可能是在居高临下的河堤上，拼命起飞，在半滑翔的状态下，越过了一条十几米宽的小河。
现在的科技已经比明清时代要进步许多，连普通老百姓都可以买到铝合金、不绣钢和塑料、环氧树脂等轻强材料，还有许多现成的运动器材与配件可以模仿和借用。在比古人如此优越许多的条件下，国人有没有可能造出一架靠人力驱动的“飞车”出来，重复验证古代传说中的徐正明，哪怕能飞越个十几米的水平距离也成。
本马自幼迷恋航空飞翔，多年来私下自习航空原理，曾设计单人飞行器无数；深知在目前普通条件下，一般人在短时间内的最大力量，最多也只是够自制“人力飞机”勉强起飞的，根本就没有足够的力量去维持继续飞行；故把这类“人力飞机”叫做“跳跳虫”。一般人的所谓成功，也就是在起飞后滑翔跳跃得比较远点而已。
去年是人类的“航空百年”纪念年，南京市的老吴还将自制的水陆两栖飞机试飞成功。一般个人要靠私人力量来搞一架标准的超轻型飞机比较困难，但要是搞一架能载人升空的超轻型特种飞行器还是有可能做到的。人力飞机是超轻型飞行器种类中的品种之一，其运动性质与自行车有点近似之处，如果加上小型发动机就是超轻型飞行器，
神话传说中 嫦娥是中国人飞行的应该算是比较早的一种梦想或者说是试探性的期盼吧，中国古代的神话中飞行不需要借助任何工具，直接御空飞行。孙悟空的一个筋斗十万八千里算是中国最美好的对飞行的设想。御风飞行，也能体现中中国最早对于飞行原理的发现，即应用风的浮力。
关于飞行现实中明朝有个叫万户的人，第一个想到了利用火箭的推力和风筝的浮力送自己升空，但是最终火箭爆炸，他死了。
神话传说中 嫦娥是中国人飞行的应该算是比较早的一种梦想或者说是试探性的期盼吧，中国古代的神话中飞行不需要借助任何工具，直接御空飞行。孙悟空的一个筋斗十万八千里算是中国最美好的对飞行的设想。御风飞行，也能体现中中国最早对于飞行原理的发现，即应用风的浮力。
关于飞行现实中明朝有个叫万户的人，第一个想到了利用火箭的推力和风筝的浮力送自己升空，但是最终火箭爆炸，他死了。
女娲补天、嫦娥奔月、鲲鹏展翅、九天揽月·······
电脑这句话呢FHvlujHBRELIH
答：1、鲁班的故事 木匠的祖师爷是鲁班，手艺巧夺天工，非常高明。鲁班和墨子论道，鲁班拿出他的发明：一只木鹊，它可以连飞三天而不落地。墨子却说：“这木鹊还不如一个普通工匠顷刻间削出来的一个车辖，车辖一装在车轴上，车子就可以负重五十石东西；而你的鹊有何实际作用呢？木匠做的东西，有利于人的...
答：明朝的士大夫万户。14世纪末期，明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着2只大风筝，然后叫人点火发射。设想利用火箭的推力，加上风筝的力量飞起。不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。目前，只有火箭才能把人送上太空。以此为标准，最早尝试飞天的应是约600年前的万户...
答：羽化登仙——苏轼《赤壁赋》中国最早的不明飞行物（UFO）记载：……是时江月初生魄，二更月落天深黑；江心似有炬火明，飞焰照山栖鸟惊……——见苏东坡《游金山寺》鸡首人身——《宋史·五行志》八仙过海——飞来峰——各省皆有，杭州西湖那个最出名，因为事关济公法师。马跃檀溪——《三国演义》...
答：1我国的一部古书《山海经》里，还记载着这样一个故事:从前，西方有个奇肱[jī_gōng基宫]国。那个国家的人会猎取飞禽，还会造飞车。人坐着飞车就可以随着风飞到老远的地方去。汤①的时候，有一次刮西风，刮来了奇肱国的人和飞车;隔了十年，有一次刮东风，又把人和飞车刮回去了。墨子重视实践，曾...
答：1、万户的故事 明朝宪宗皇帝成化十九年。有一位富有人家的子弟叫万户。他熟读诗书，但不去投考。因为他不爱官位，爱科学。他最感兴趣的，是中国古人发明的火药和火箭。想利用这两种具有巨大推力的东西，将人送上蓝天，去亲眼观察高空的景象。为此，他做了充分的准备。 这一天，他手持两个大风筝，坐...
答：鲲鹏展翅，九天揽月
答：南北朝时宋（公元420～479年）范晔著《后汉书·张衡传》记载:张衡(公元78～139年)曾作木鸟,身上有翅膀，腹中有机关,能飞数里。唐代苏鹗著《杜阳杂编》中也有类似的记载，不过制作木鸟的人名韩志和。根据这些记载可知，大约从公元前400多年起,古代中国人民就多次用竹、木等材料尝试制作能飞的器械了。东汉...
答：1、嫦娥奔月：中国上古时代神话传说故事，讲述了嫦娥被逄蒙所逼，无奈之下，吃下了西王母赐给丈夫后羿的一粒不死之药后，飞到了月宫的事情。“嫦娥奔月”的神话源自古人对星辰的崇拜，据现存文字记载最早出现于《淮南子》等古书。2、女娲补天：相传远古时代，天塌地陷，世界陷入巨大灾难。女娲不忍生灵...
答：我国古代史籍有关这方面的记载也比较多。古书《山海经》里记载着这样一个故事：从前，西方有个奇肱〔jīgōng基宫〕国。那个国家的人会猎取飞禽，还会造飞车。人坐着飞车就可以随着车飞到老远的地方去。商朝第一个君主汤在位时，有一次刮西风，刮来了奇肱国的人和飞车；隔了10年，有一次刮东风，又把...
答：”《列子·汤问》和《韩非子·外储说》都记载说，墨子本人也造过能飞的木鸢。这些木鹊或木鸢大概是一种鸟状的风筝。不可能是其他装有动力机的、如今日飞机之类的飞行器。因为当时还不可能有连续运行一日乃至三日之久的动力机。张衡的木雕，大概也是一种风筝。不过，北宋类书《太平御览·工艺部九》引...
