恐怖“幽灵船”无人驾驶在大西洋上漂流多年为何不沉？
驾驶轮船的人一般为大副、二副或三副。
船舶工作人员分为驾驶、轮机两部。
驾驶主要是把握船舶航向、航速等等要素。
轮机主要是司服机器的。
航行驾驶台一般一名驾驶员（大副、二副或三副），重要航段船长也会到驾驶台；1-2名水手（也称舵工）。驾驶员主要根据仪器和当时环境等因素发布航向和航速等命令，水手执行。
航行时机舱一般一名轮机员（大管轮、二管轮或三管轮），有时轮机长也会去机舱指导。主要根据驾驶台的命令执行车速指令。并维护机器正常运转。
1、具体报名办法是，首先参加船员服务部，经过3天学习后参加考试，获得水手证或机工证，凭此证方可上船工作，积累水上资力。
2、现在对水上工作人员的基本素质要求较高，如考三等（驾驶200总吨以上船只）的须有初中以上毕业文凭，考二等（驾驶600总吨以上船只）的须有高中以上毕业文凭，考船长则须有水运院校中专以上毕业文凭，或者其他院校大专以上毕业文凭。
扩展资料：
轮船驾驶员面试的要求：
1、身高:男性，驾驶员身高应大于等于1.65M；
2、五官、四肢：五官端正，面部、手背没有明显疤痕；无色盲；四肢无残缺,双下肢不等长不超过2CM，脊柱侧变不超过4CM并无后凸畸形，无纹身情况，无平足；
3、语言能力：口齿清晰，中、英文发音基本标准，无口吃；
4、性格：性格不能太内向和太外向；
5、健康情况：各种引起智力或肢体活动功能障碍的神经系统疾病，癫痫，各种类型精神病，夜游症；
6、无犯罪记录。
参考资料：百度百科-船舶驾驶专业
如果说，对于天空，人们最感兴趣的是UFO，那么对于海洋，探秘者最感兴趣的则是“不明漂游船”，即幽灵船。最近，巴西一个家庭的奇遇引出的最新解释，却获得了世界上权威的幽灵船探秘机构的承认，在幽灵船探索史上写下了精彩的一笔。遗憾的是这家人为此却付出了惨痛代价。
海难惊遇“幽灵”船
居住在巴西南部罗特尔镇的桑罗是一艘远洋船的大副。妻子莉萨是中学教师。大儿子布拉齐15岁，小儿子摩尔8岁。2003年8月26日傍晚，一家人来到了南美洲马尔维纳斯群岛的阿根廷港，租好了一艘远程游船。
翌晚，拥有驾驶执照的桑罗驾船出海。南大西洋的夜美丽神奇，这艘船配备了高性能的自动驾驶仪，它能依照卫星自动定位，桑罗准确做好设定后，离开了驾驶座，与妻子纵情歌舞。他们玩够了才上床，很快就进入甜美梦乡。忽然一声巨响，顿时一片漆黑。大家惊慌失措，桑罗冷静叫道：“赶快套好救生衣!”
船舱大量进水，轮船迅速下沉。富有海难逃生知识的桑罗用水手绳将一家人都串起来后，大家才跳海。他们离船不远，“轰”的一声，船在晨光中沉没。
他们的手机与海事电话都没在身上，无法求救。他们随着湍流，快速南漂。没多久，他们就觉得冷极了。他们正绝望时，发现远远的海平线出现一艘船。可是，当他们漂到离船尾仅数十米时，一再举手，尽力呼救，船上还是没有任何反应，这令他们大惑不解。他们发现船舷挂着一个绳梯，直达水面。他们顺绳梯来到甲板上，还是没见人影。桑罗发现，这艘“亚马逊”号是老式远洋捕鱼船。
接着，他们来到海员休息舱，又来到驾驶舱。舱门敞开，同样空无一人。驾驶仪已经关闭。他们又来到了船长室。桑罗发现一本《航海日志》，让他吃惊的是，早在1976年8月2日，船就离开巴西的阿雷格里港，前往南大西洋海域捕捞。船长具有多年航海经验。桑罗浏览了一下《航海日志》，发现每一天记载的结尾都写着：“今日一切正常”。在最后一天即当年9月3日记载的结尾，船长还这样写：“出港至今，一直顺利。”
桑罗突然感到，这是一艘传说中的幽灵船。
迷雾笼罩怪事出
桑罗带上抽屉里另一串钥匙，出了船长室，后来发现它们能打开全部船舱的门锁。他们看到，船上的食品储藏舱里蛛网层层，储存着大量早已腐烂或风干的食物。
他们来到了电机舱，电闸早已关闭。桑罗小心翼翼地试推闸刀。一刹那，发电机启动，舱灯全都亮了!接着，他们又听到了隔壁轮机舱传来隆隆的机器声。他们进去一看，布满灰尘的机器竟还能运。
船上覆盖着墨色的海藻繁殖力很强，在这里生长迅速，它们相互纠缠，韧性极好，密度极高。船桨一旦被缠，难以解脱。到了现场后，我发现这里的藻区达数百平方公里，即使风浪再大，亚马逊号也能安然无恙。
资深的科学考察家埃米发现，“紫虫”其实是一种南美洲食腐大飞蚁。而那些鱼，他却认不得，不过，他终于相信它确实是一艘幽灵船，为了能获得更全面的资料，他要潜水员入水拍摄，潜水员发现船底积着一层厚厚的墨色藻体，详细拍摄后，他取了实样。
内瓦号返回后，专家们认为，成功的关键是解开鱼卵的秘密。
以埃米为首的专家组对三条“蓝眼鱼”进行仔细分析和反复比对，认定它们是南大西洋特有的一种珍稀鱼——欧文小星鲽的变种，他们运用尖端的高速离心分析器，从鱼卵中分离出一种特殊的生化物质，它能够让人产生强烈的“诱导性幻觉”。实验表明，人食用鱼卵约六到七小时后，会一步步走向美妙至极的幻觉世界。桑罗的设想得到了证实。
2003年10月7日，埃米再次率领内瓦号，带上桑罗夫妇，来到查理群岛，小岛密布珊瑚礁，礁上发现大面积南大西洋马尾藻。埃米对桑罗说：“这种墨色的海藻繁殖力很强，在这里生长迅速，它们相互纠缠，韧性极好，密度极高。船桨一旦被缠，难以解脱。到了现场后，我发现这里的藻区达数百平方公里，即使风浪再大，亚马逊号也能安然无恙。
然而海浪再小，总有冲击力。日积月累，最终将它推出藻区。出藻区后，亚马逊号又开始自由漂游。
回到研究所后，埃米又递交了研究报告，并将报告交给了总部设在圣保罗市的南大西洋幽灵船探索联合会，报告引起了专家们的极大兴趣，他们经过详细核查，发现70多年来南大西洋中有案可查的2000多艘幽灵船中，有100多艘船的船员突然蒸发的原因，极可能是食用欧文小星鲽的卵。
该联合会的发言人说：“幽灵船的发现史与人类的航海史一样长久。千百年来，人类对幽灵船之谜作出了无数种猜想与假设，可是没有一种具有较强的合理性与说服力，桑罗夫妇与埃米教授取得的成果是至今为止覆盖面最大、科学性最强的一种解释，这在人类幽灵船探索史上值得一书。”
应该和附近的风向有关系，也可能是海底有陆地
幽灵船，是指许多年前失踪或沉海的船，经过许多年后被发现在海上航行，而船里空无一人
科学是需要时间去考证的
答：船上覆盖着墨色的海藻繁殖力很强，在这里生长迅速，它们相互纠缠，韧性极好，密度极高。船桨一旦被缠，难以解脱。到了现场后，我发现这里的藻区达数百平方公里，即使风浪再大，亚马逊号也能安然无恙。资深的科学考察家埃米发现，“紫虫”其实是一种南美洲食腐大飞蚁。而那些鱼，他却认不得，不过，他...
答：1855年2月28日，北大西洋上，英国三桅帆船“马拉顿”号的船员意外发现美国三桅帆船“图瑞姆斯·切斯捷尔”号无人驾驶，在大海中随波逐流。船员们登船后发现船只完好无损，但不见一个人影，也没有航海日志和罗盘。船员们以为船员乘舢板离去了，将船拖到纽约。然而，经过一番查询后发现船员下落不明，世界...
答：在历史的长河中，关于幽灵船的传说一直存在。这些无人驾驶、船员消失或变成冰雕的船只，在海上游荡，充满了神秘和恐惧。例如，1775年，屋大维号轮船在格陵兰岛附近被发现，其上的船员和乘客都已失踪，桌上摆放的航海日志显示，该船已在海上漂泊了13年。1872年，玛丽?塞勒斯特号商船在大西洋上被发现无人驾...
答：18世纪大西洋平静海面上突现幽灵船，空无一人却稳固行驶...有一艘船和他身上发生的事，也被称之为现实版幽灵船，而关于他的故事要从150年前说起。让我们跟着西瓜视频创作人“捕月说”看一看。1872年11月12日，一位来自英国的船长——大卫霍尔姆斯，驾驶着一艘载满货物的三桅...
答：“贝奇摩”号，一艘不幸的货轮，加拿大哈德逊湾公司有一艘1300吨的蒸汽货轮。因遭遇冰川，人员撤离，现在无人驾驶，一直在大海中漂流。浩瀚无垠的大海，有着许多神秘的故事，而大多数故事都是以船舶的发现或失踪结尾的。在这些曲折离奇的故事中，至今还没有结局，也许永远是个谜的，大概要算幽灵船的故事...
答：实验表明,人食用鱼卵约六到七小时后,会一步步走向美妙至极的幻觉世界。桑罗的设想得到了证实。然而,要证明亚马逊号因此成为幽灵船,还必须证明一个棘手的难题:无人驾驶的它在风云莫测的大西洋上漂流多年为什么没沉没。 一天,埃米在研究所超大型海图前,发现在桑罗一家人发现亚马逊号的海域现有一个普通海图上找不到的...
答：在航海史上，神秘的幽灵船现象屡屡出现，最著名的案例之一就是美国3桅快船“艾伦·奥斯汀”号的奇异经历。1881年12月，该船在北大西洋航行时，发现一艘空无一人的双桅帆船，尽管船上物品完好，但所有文件消失无踪。船长格里芬试图将其拖至纽约，然而船员们迷信，只在重赏之下才有三人应命。拖航过程中，...
答：科学理论说：幽灵船就是船上的各种设备完好无损，但船上没有一个人，就这样在海上漂来漂去。揭开大部分幽灵船的秘密:有一家4口人的外国家庭，他们乘船出游，不料遇到了风暴，他们的船遭到了破坏，幸运的是他们发现了一艘轮船，在他们爬上轮船后惊奇的发现船上空无一人，他们找到了船长的航海日记，上面...
答：1. 飞翔的荷兰人（Der Fliegende Holländer）是一艘在传说中永远无法靠岸的幽灵船，它在海上无尽的漂泊中偶尔会被远方的船只发现，有时甚至会发出幽灵般的光芒。据说，如果有其他船只与其接触，船上的水手会试图传递一些信息给陆地上或是已经去世的人。2. 贝奇摩号（Bechimo）是一艘不幸的货轮，...
