汽车电路检测方法？
1）直观诊断法
汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。
2）断路法
汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3）短路法
汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4）试灯法
试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
5）仪表法
观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。
6）低压搭铁试火法
即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。 所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。 间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。 特别值得注意的是,尖端器,试火法不能在电子线路汽车上应用。
7）高压试火法
对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火
绝大部分电线的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。例如大灯电路兵分两铬，一路是电源支路即保险丝盒(正极线)―>大灯继电器―>大灯―>负极线，另一路是控制支路即保险丝盒―>组合开关―>大灯继电器―>负极线。其它象小灯、制动灯、转向灯、车厢灯、雨刮器等用电设备的电路也基本相似。
随着汽车电控技术的大量应用，汽车线路发生故障的概率越来越高，正确的线路故障诊断方法和步骤不但可以保护线路而且可以起到事半功倍的故障诊断效果。此文转载新疆交通职业技术学院（831401）侯晓民于《汽车维护与修理》杂志2009第七刊发表的文章。
1 汽车线路故障诊断应具备的基本知识
要想正确进行汽车电路故障诊断，必须具备一定的电工学和电子学理论知识，能够阅读和理解汽车电路图。
2 汽车电路故障的类型
汽车电路发生故障一般有以下几种故障类型：线路断路、线路与电源短路、线路与搭铁短路、线问短路、线路接触电阻增大、线路连接器插接松动、线路漏电等。
3 线路故障诊断的方法与步骤
3.1探测连接器端子的方法
（1）在进行线路故障检测时，不得将测试设备上的探头插入任何连接器或熔丝盒端子，否则将会造成多数端子变形。端子变形后会导致接触不良。因此，在进行线路检测时，务必使用连接器测试接头套件或平头导线探测接头套件，从正面探测端子（断开连接器并从连接器的配合面方向探测端子），应避免使用曲别针、大头针、磨尖的钢丝（针）和其他替代物，否则会导致端子损坏和测量参数错误。
（2）在重新连接连接器或更换端子时，务必重新安装连接器位置固定装置（CPA）和端子位置固定装置（TPA）。
（3）仅在诊断程序特别要求时，才可以从背面探测连接器端子。所谓背面探测，即不断开连接器，从连接器的线束侧（背面）探测端子。切勿从背面探测密封连接器、公制组合连接器、微型组合连接器或扁平线（缩进和锁定）连接器。从背面探测连接器有可能损坏连接器端子，因此在操作时必须特别小心，应避免因测试接头插入插孔过深或使用的测试探头尺寸过大导致端子变形。从背面探测任何连接器后，都必须检查连接器端子是否损坏。如果怀疑连接器端子损坏，则应检查连接器端子是否接触。
3.2汽车线路故障诊断用工具和设备
3.2.1数字式万用表
（1）任何固态控制模块的电路（如动力系统控制模块等）只能采用10MΩ或更高阻抗的数字式万用表进行测试。
（2）在测试高电阻电路中的电压时，应使用数字式万用表，不应使用测试灯。测试灯可以显示是否有电压，而数字式万用表则可以指示出电压有多高。
（3）数字式万用表上的欧姆挡指示线路中两点之间的电阻值。线路中的电阻越低，表明线路的导通（连续）性越好。
（4）在用数字式万用表测量电阻时，应首先断开可疑电路的电源。这样，可以防止出现读数错误。数字式万用表在测量电阻时使用的电压很低，只能显示出电阻的读数。
（5）电路中的二极管和固态部件可导致数字式万用表显示出虚假读数。若想确定部件是否对测量结果有影响，可先获得一个读数，然后将两条引线调换，再获得第二个读数。如果读数不同，表明固态部件影响测量结果。
3.2.2测试灯
测试灯由一只12V灯泡及连接的一对引线组成。测试灯可以简单、迅速地检查低电阻电路是否有电压。应按如下程序正确使用该工具：
（1）将一条引线连接到搭铁。
（2）将另一条引线沿电路接触应该有电压的不同点。
（3）如果灯泡点亮，表明测试点有电压。
3.2.3带熔丝的跨接线
带熔丝的跨接线是一个带小卡箍的连接器，用于适配多数连接器，从而不会造成连接器损坏。带熔丝的跨接线使用的熔丝不能超过用于所测电路上的熔丝的额定电流。
特别提醒：带熔丝的跨接线不一定能够防止固态部件损坏。
4 线路电压的测量
（1）必要时，断开被测试电路上的电器线束连接器。
（2）启用所测电路和／或系统。执行如下程序：
1）接通点火开关，保持发动机熄火；
2）起动发动机；
3）在“输出控制”中，用扫描工具接通电路和／或系统；
4）接通所测电路和／或系统的开关。
（3）在数字式万用表上选择V交流（AC）或V直流（DC）挡。
（4）将数字式万用表正极探针连接到待测电路点，将数字式万用表负极探针连接到可靠的搭铁上。此时数字式万用表显示在该点测量的电压。
5 线路压降的测量
采用如下程序可确定线路两点之间的压降。
（1）将数字式万用表旋至V直流挡。
（2）将数字式万用表正极探针连接到待测电路一点。
（3）将数字式万用表负极探针连接到待测电路另一点。
（4）驱动被测试电路，此时数字式万用表显示线路中两测试点之间的压降。
6 线路信号频率的测量
采用如下程序可以确定线路信号的频率。
（1）给待测电路通电。
（2）将数字式万用表旋至V交流挡。
（3）将数字式万用表正极探针连接到待测电路上。
（4）将数字式万用表负极探针连接到可靠的搭铁上。
（5）按数字式万用表上的1Hz（赫兹）按钮，此时数字式万用表显示待测线路信号的频率。特别提醒：在按Hz（赫兹J按钮前，一定要将数字式万用表连接到待测电路上，使数字式万用表能够自动选择合适的挡位。
7 测试线路断路的方法和步骤
7．1使用数字式万用表测试线路断路的方法和步骤
（1）将数字式万用表旋至Ω挡。
（2）断开待测线路的供电电路（如熔丝、控制模块）。
（3）断开待测线路的负载。
（4）按数字式万用表上的MIX/MAX（最小，最大）按钮。
（5）将数字式万用表的～个探针连接到待测线路一端。
（6）将数字式万用表的另一个探针连接到待测线路的另一端。此时如果数字式万用表显示电阻很低或没有电阻并能听到～个音调，则电路具有良好的连续性（未断路）。
7.2使用测试灯测试线路断路的方法和步骤
特别提醒：测试灯只能在低电阻电源和搭铁电路上使用。
（1）拆除待测电路上的供电电路（如熔丝、控制模块）。
（2）断开待测线路的负载。
（3）将测试灯的一个探针连接到待测线路一端。
（4）将测试灯的另一探针连接到蓄电池正极电压。
（5）将待测线路另一端连接到搭铁。此时如果测试灯点亮（全亮），则电路具有良好的连续性（未断路）。
8 测试线路是否对搭铁短路的方法和步骤
8.1使用数字式万用表测试线路是否对搭铁短路的方法和步骤
（1）断开待测线路上的供电电路（如熔丝、控制模块）。
（2）断开待测线路的负载。
（3）将数字式万用表旋至Ω挡。
（4）将数字式万用表的一个探针连接到待测线路一端。
（5）将数字式万用表另一探针连接到可靠搭铁上。此时如果万用表显示电阻很低或没有电阻，则线路对搭铁短路。
8.2使用测试灯测试线路是否对搭铁短路的方法和步骤
（1）断开待测电路上的供电电路（如熔丝、控制模块）。
（2）断开待测线路的负载。
（3）将测试灯的一个探针连接到蓄电池正极。
（4）将测试灯的另一个探针连接到待测电路一端。此时如果测试灯点亮，则待测电路存在对搭铁短路故障。
9 测试线路线间短路的方法和步骤．
（1）查阅线路系统示意图并确定开路的熔丝。
（2）断开熔丝与各负载之间的第1个连接器或开关。
（3）将数字式万用表跨接在熔丝端子之间（确信熔丝上有电）。当数字式万用表显示电压时，表明与第一个连接器或开关连接的线束存在线问短路。如果数字式万用表未显示电压，则进行下一步骤。
（4）依次断开／连接（或关／闭）各连接器（或开关），直到数字式万用表显示电压，以找出存在短路故障的电路。
10 测试线路是否对电源短路的方法和步骤
（1）将数字式万用表旋至V直流挡。
（2）将数字式万用表正极探针连接到待测线路一端。
（3）将数字式万用表负极探针连接到可靠的搭铁上。
（4）接通点火开关并操作所有附件。
（5）如果测量电压高于1V，则电路中存在对电压短路。
11 测试线路间断和接触不良的方法和步骤
多数间断故障都因电器连接或线束所致。检查如下项目。
（1）绝缘套中的导线断裂。
（2）导线连接器中的端子之间接触不良。
（3）导线连接器端子与导线接触不良，包括压接不良，虚焊、压接在绝缘皮上而未压接在导线上和导线与端子接触部位腐蚀等。
（4）导线绝缘层磨穿。导线裸露部位接触车辆上的其他线束或零件，以致间断短路。
② 再把试灯或电压表的另一端连接到要检测的位置上（连接器或端子）。
③ 如果用试灯检查，试灯亮，表示有电。如果用电压表检查，电压表的显示值比规定值小于1V以上，说明电路有故障。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！！
你好 1. 电压检查 ▼
在电压检查之前，需要创建检查点存在电压的条件，即让检查点具有电压，如下图所示。

使检查点存在电压的条件有以下几点：
A：点火开关置于ON位置。
B：点火开关置于ON位置且开关1打开。
C：点火开关置于ON位置、开关1打开且继电器接通（开关2关闭）。
使用万用表将负极引线连接到良好搭铁点或蓄电池负极端子上，将正极引线连接到连接器或零部件端子上。
执行电压检查时，可用测试灯代替万用表。
2.导通性和电阻检查 ▼
断开蓄电池端子或线束，使检查点之间不存在电压。将欧姆表的两根引线与每个检查点连接，如下图所示。

如果电路有二极管，应对换两根引线并再次检查。将负极引线和二极管正极连接，正极引线和二极管负极连接时应导通，将两根引线对换时应不导通（下图）。

使用高阻抗（最小10kΩ/V）电压/ 欧姆表对电路进行故障排除。
3. 电路短路检查 ▼
拆下熔断的熔丝，断开熔丝的所有负载，在熔丝处连接测试灯，创建使测试灯点亮的条件（下图）。

A：点火开关置于ON位置。
B：点火开关置于ON位置且开关1 打开。
C：点火开关置于ON位置、开关1打开、继电器接通（连接继电器）且开关2关闭（或断开开关2）。
观察测试灯的同时断开并重新连接连接器，在使测试灯一直亮的连接器和使测试灯熄灭的连接器之间存在短路。沿主线束轻轻摇动故障线束，找出短路的确切位置。
4. 电压降测试 ▼
电压降检测经常用于查找电阻过大的零部件或电路，电路中的压降是由于电路工作时电阻造成的。检查电线的方法是，当用数字万用表测量电阻时，连接单股导线时的读数将为零，表示电路正常。但是，当电路工作时，单股导线不能承载工作电流。单股导线将对电流产生高电阻，这样就会产生一个小压降。
答：试火法一般适用于蓄电池单独供电状态下（不起动发动机）的电路检查，使用时必须在短时间内进行，且不得长时间连续使用。在装有电子元件的某些部位，最好不要使用。发动机工作时必须慎用，在高转速状态时，不可使用。（3）测试法。测试法通过仪表对电路或元件的测试来判断故障的一种方法。如在汽车上测量蓄...
答：汽车已经成为每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家了解这方面的知识，今天，边肖就给大家介绍一下如何检测汽车电路问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。汽车电路问题的检测方法：从寻找明确的原因入手，如电线断裂或扭曲、绝缘体磨损、接头腐蚀等。在简单的串联电路中，...
答：汽车电路短路的检测方法有三种：短路法、断路法和仪表法。短路法是通过将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电器设备工作状况，从而判断是否存在故障。断路法是将怀疑有搭铁故障的电路段断开后，观察电器设备中搭铁故障是否还存在，以此来判断电路搭铁的部位和原因。仪表法是通过观察汽车仪表板上...
答：检查汽车电路故障主要包括电压检测、导通性检测、地线短路检测、电流检测这几个方面，接下来就和小编一起来看看吧。汽车电路修理方法有哪些1、要分析电路原理，弄清总体电路及联系。一旦碰到不熟悉的车型和线路，常常要自己动手，分析电路原理，甚至测绘必要的电路图。因此，汽车电子电路维修将涉及到电路分析...
答：使用汽车故障诊断仪，通过OBD系统检测汽车电路故障。现代汽车的OBD系统能够读取车辆的故障码，从而定位问题所在。通过连接故障诊断仪到汽车的OBD插口，即可收集有关电路故障的信息。该仪器能够快速准确地检测出电路故障，节省时间和精力。对电路进行可视检查，检测汽车电路故障。有时候电路故障可能是由于接线头松动...
答：5.线路直通法 用一导线将电源和用电设备接通，根据有无火花或该设备是否起作用来判断原线路，开关和保险丝是否有问题。6.断路试接法 若怀疑某段线路搭铁时，可将该电路断开。观察前后的工作现象，来判断是否措铁。7.搭铁试火法 搭铁试火法是目前在汽车电气系统故障诊断中较为常用的故障诊断方法，其...
答：万用表检查在现代汽车维修汽车电路的检查中非常重要。汽车可以检测电压和电阻，判断线路的通路、短路和断路，判断零件或组件的好坏。在此学习万用表在汽车修理检查中的使用方法1、用万用表检查诊断的一般原则)1)除测试中特别指定者外，指针式万用表不能测试ECU和传感器。使用高阻抗数字式万用表(内阻10K)...
答：（2）故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。 同电流检测法一样，通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。3、经验检测法 （1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后将接线与蓄电池负极柱碰触...
答：2、其次拆掉保险，这有助于查找电路支路。3、在关键部位检测电压及电阻，查出故障所在即可。4、如果是对地短路：可以借助测试灯进行排查，将测试灯连接在保险丝处，一次断开和闭合电路元件；如果出现测试灯不亮，就找到了故障所在。汽车线路短路应及时去4S店进行维修，汽车线路短路故障，不止会造成汽车无法...
答：方法如下：1、准备工具：准备一台万用表和接线钳等工具，查看模块控制器的电路图，了解每个引脚的功能和正常电压值。2、检测电源：将黑色表笔放在模块控制器的负极，红色表笔放在正极，观察万用表显示的电压值是否正常。可以帮助确定模块控制器是否正常接收电源供应。3、检测P档：将黑色表笔放在模块控制器的...
