手动比例多路阀和电比例多路阀的区别？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-10
工程车上的多路阀是比例换向还是普通换向？
手动比例多路阀和电比例多路阀的区别：
多路阀应用非常泛，所有液压设备，包括吊车，挖掘机，装载机，钻机，等大型工程设备，都是使用多路阀来实现控制操作！多路比例阀分为手动控制和电比例控制两种控制方式，手动控制就是通过人工手动来推动多路阀的操纵杆来实现控制液压设备的各个动作，电比例阀则是通过用电信号控制电比例阀内部的电磁线圈来控制比例阀的流量大小来实现控制液压设备的各个动作。
手动比例多路阀和电比例多路阀的优缺点：
电比例多路阀优点：可以通过电信号来控制，可以通过电线连接到电比例遥杆有线控制或接到控制器上，实现无线远程控制，电多路阀与驾驶室控制手柄只需用电信号连接即可，使用灵活方便。
电比例多路阀缺点：内部结构精密复杂，成本高昂，对液压油品要求非常高，油管内的液压油稍微过虑不干净有点杂质，电比例多路阀就会卡死不能回位，非常危险！电磁阀长期工作发热高温影响寿命，配件昂贵，后期维护成本高！安装复杂，需懂液压的技术师傅才能调试安装！
手动多路阀的优点：
内部结构相对电比例阀的简单，造价成本低，比例操控性能好，毛病少，寿命长，维护成本低。手动多路阀比电磁比例多路阀更稳定，更耐用，这点是世界公认的！这就是为什么全世界的吊车厂商，工程机械设备厂商，原装出厂的吊车设备，配套的都是手动多路阀，而不是电比例多路阀的原因！
手动多路阀的缺点：就是只能人工手动操作，操作位置仅限于操作台，影响视线，危险作业易发生事故！
徐联比例遥控器的专利发明，有效填补了手动比例多路阀的历史空白，在不需要改动原车的任何部件情况下，就可以实现对手动比例多路阀的远程控制，而且安装更简单，维护成本更低！
自动离合执行器的诞生，使得手动比例多路阀实现了一个质的飞跃！实现了手动自动一体化，稳定性比电比例阀更高，把手动多路比例阀的所有优点与比例执行器完美结合，实现无线比例控制和更加稳定耐用！
液压系统的问题:对油缸的控制,既要可手动,又要电控,请附带原理图!_百 ...
答：流量和压力是多少？几个负载？成本想控制在多少？最贵的是比例多路阀，能12个负载同时动作，手动+电控、气控、液控都可以。防爆的电控也没问题。中间还有意大利产的，手动+电控可以同时操作。国产的可以用电磁阀加手动阀，做在一个阀板上，共用PTAB这几个孔，也没问题。
多路阀快接对丝多大
答：M5-M12。多路阀快接对丝的大小取决于所使用的多路阀的规格。一般来说，多路阀的快接对丝的大小为M5-M12，具体大小可以根据实际情况而定。手动比例多路换向阀MHV-32手动比例阀，最大流量800L/min最大压力430bar，单片最大流量达380l/min。
电气比例阀是不是只有,一个进口一个 出口
答：电气比例阀算起来总共有4个口，一个先导阀的排气口，一个压缩空气进口，一个工作口，一个排气口。如下图所示。
同一个油泵能同时输出不同的压力和流量吗?并且要实时控制大小。_百度知 ...
答：可以。最好的方法是使用比例多路阀，现在的比例多路阀可以同时带12个负载，每个负载的流量和压力都允许不一样。在压力传感器的反馈下，使用计算机系统控制，输出变化的比例信号，控制比例阀的开度，可以实时调节压力和流量。可以上网查查“比例多路阀”和“LUDV”功能，有很详细的资料。
多路阀生产厂家推荐及产品信息、原理和应用范围
答：线面来介绍产品信息以及厂家信息。简介：手动比例多路换向阀，最大流量800L/分钟，最大压力430bar，一般适用于冶金、冶矿、工程机械、医药、船舶等等行业。负载敏感比例换向多路阀，最大工作压力420bar，单片达到380L/每分钟。整体采用非常统一的模块化设计，可以为工程车辆的设计者提供很...
钻机液压系统工作原理是怎样的?
答：18—绞车马达；19—副多路阀压力表；20—副油路板；21—安全阀；22—溢流阀；23—减压阀；24—钻进方式功能换向阀；25—给进压力表；26—卡盘；27—换紧装置；28—精滤油器；29—钻进操作换向阀；30—冷却器；31—副回油滤油器；32—主油路板；33—夹转联动功能换向阀；34—夹持器；35—起...
多路阀是不是主控阀
答：高端的多路阀又叫负载敏感比例多路换向，能达到有效控制液压油缸或马达的运动方向和速度。具有电控、液控和手动操作等功能，可实现无级调速，且不受负载敏感变化影响。负载敏感特性可使多路执行元件同时并相互独立地以不同的速度和压力工作，直至达到泵源的最大流量为止-江苏科迈液压 ...
多路阀能调节压力吗?能的话,又是在哪个地方呢?高手请讲。
答：来自动调节节流阀口两端的压力差，使其基本保持不变。多路阀整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀。
什么是多路阀
答：主要用来控制流体。例1个活塞向1个方向移动。要向1端充流体，另1端排流体，进的1端是高压流体，出的1端回到油箱。这1个动作要求进端阀打开，排（回）流阀关闭，另1端进端阀关闭，打开排（回）流阀关闭。活塞材能向1个方向移动。目前现成产品有2位3通，2位4通，3位5通等。
装载机多路阀把压力调大怎么调
答：用内六方扳手调节安全阀的预紧力就可以了 。多路阀最大工作压力420bar，单片最大流量达380l/min。它整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无...
一般而言，到了多路阀这个层面，不论是手动的、液压的、电液的，原则上都应该是比例控制的了。但由于历史的原因，人们一般不将手动阀称作比例阀（只是“很谦虚”地称为具有流量和压力微调特性），而只把用手动三通（比例）减压阀作先导级的，以及用电动三通比例减压阀作为先导级的多路阀，称为比例多路阀。人们往往习惯并尊重这种叫法。请注意，我们说到这里，实际上还只是在讲在工程机械领域历史最长、应用面至今最广的所谓6通型多路阀（除了常规的PABT4个油口之外，还有中位时连通的P1、T两个油口）。其基本特点就是2楼lxy9332网友说的，大体上“20死60精20全”（开玩笑，但好记），个中原因在于从中位到工作位不是“突然的一刀切”，而是经历了从旁路节流到“大家都走独木桥”（全流量进入负载口）的过程
比例多路阀可以扩展为：能够比例调节流量的多路同时工作的组合式换向阀。
”比例“指的是能够从零到最大之间无极调节流量，可以用手直接操作，也可以用电控，液控，气控。
多路指的是每个阀片都可以带一组负载，所以负载都可以运动，不论负载压力的高低和流量的大小是否相同。
比例多路阀要包括溢流卸荷，压力补偿，负载敏感，压力先导控制，随动阀芯，LUDV等各项基本功能，是液压阀中最复杂的种类之一。
手动比例多路阀和电比例多路阀的区别：
多路阀应用非常泛，所有液压设备，包括吊车，挖掘机，装载机，钻机，等大型工程设备，都是使用多路阀来实现控制操作！多路比例阀分为手动控制和电比例控制两种控制方式，手动控制就是通过人工手动来推动多路阀的操纵杆来实现控制液压设备的各个动作，电比例阀则是通过用电信号控制电比例阀内部的电磁线圈来控制比例阀的流量大小来实现控制液压设备的各个动作。
手动比例多路阀和电比例多路阀的优缺点：
电比例多路阀优点：可以通过电信号来控制，可以通过电线连接到电比例遥杆有线控制或接到控制器上，实现无线远程控制，电多路阀与驾驶室控制手柄只需用电信号连接即可，使用灵活方便。
电比例多路阀缺点：内部结构精密复杂，成本高昂，对液压油品要求非常高，油管内的液压油稍微过虑不干净有点杂质，电比例多路阀就会卡死不能回位，非常危险！电磁阀长期工作发热高温影响寿命，配件昂贵，后期维护成本高！安装复杂，需懂液压的技术师傅才能调试安装！
手动多路阀的优点：
内部结构相对电比例阀的简单，造价成本低，比例操控性能好，毛病少，寿命长，维护成本低。手动多路阀比电磁比例多路阀更稳定，更耐用，这点是世界公认的！这就是为什么全世界的吊车厂商，工程机械设备厂商，原装出厂的吊车设备，配套的都是手动多路阀，而不是电比例多路阀的原因！
手动多路阀的缺点：就是只能人工手动操作，操作位置仅限于操作台，影响视线，危险作业易发生事故！
徐联比例遥控器的专利发明，有效填补了手动比例多路阀的历史空白，在不需要改动原车的任何部件情况下，就可以实现对手动比例多路阀的远程控制，而且安装更简单，维护成本更低！
自动离合执行器的诞生，使得手动比例多路阀实现了一个质的飞跃！实现了手动自动一体化，稳定性比电比例阀更高，把手动多路比例阀的所有优点与比例执行器完美结合，实现无线比例控制和更加稳定耐用！
答：流量和压力是多少？几个负载？成本想控制在多少？最贵的是比例多路阀，能12个负载同时动作，手动+电控、气控、液控都可以。防爆的电控也没问题。中间还有意大利产的，手动+电控可以同时操作。国产的可以用电磁阀加手动阀，做在一个阀板上，共用PTAB这几个孔，也没问题。
答：M5-M12。多路阀快接对丝的大小取决于所使用的多路阀的规格。一般来说，多路阀的快接对丝的大小为M5-M12，具体大小可以根据实际情况而定。手动比例多路换向阀MHV-32手动比例阀，最大流量800L/min最大压力430bar，单片最大流量达380l/min。
答：电气比例阀算起来总共有4个口，一个先导阀的排气口，一个压缩空气进口，一个工作口，一个排气口。如下图所示。
答：可以。最好的方法是使用比例多路阀，现在的比例多路阀可以同时带12个负载，每个负载的流量和压力都允许不一样。在压力传感器的反馈下，使用计算机系统控制，输出变化的比例信号，控制比例阀的开度，可以实时调节压力和流量。可以上网查查“比例多路阀”和“LUDV”功能，有很详细的资料。
答：线面来介绍产品信息以及厂家信息。简介：手动比例多路换向阀，最大流量800L/分钟，最大压力430bar，一般适用于冶金、冶矿、工程机械、医药、船舶等等行业。负载敏感比例换向多路阀，最大工作压力420bar，单片达到380L/每分钟。整体采用非常统一的模块化设计，可以为工程车辆的设计者提供很...
答：18—绞车马达；19—副多路阀压力表；20—副油路板；21—安全阀；22—溢流阀；23—减压阀；24—钻进方式功能换向阀；25—给进压力表；26—卡盘；27—换紧装置；28—精滤油器；29—钻进操作换向阀；30—冷却器；31—副回油滤油器；32—主油路板；33—夹转联动功能换向阀；34—夹持器；35—起...
答：高端的多路阀又叫负载敏感比例多路换向，能达到有效控制液压油缸或马达的运动方向和速度。具有电控、液控和手动操作等功能，可实现无级调速，且不受负载敏感变化影响。负载敏感特性可使多路执行元件同时并相互独立地以不同的速度和压力工作，直至达到泵源的最大流量为止-江苏科迈液压 ...
答：来自动调节节流阀口两端的压力差，使其基本保持不变。多路阀整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀。
答：主要用来控制流体。例1个活塞向1个方向移动。要向1端充流体，另1端排流体，进的1端是高压流体，出的1端回到油箱。这1个动作要求进端阀打开，排（回）流阀关闭，另1端进端阀关闭，打开排（回）流阀关闭。活塞材能向1个方向移动。目前现成产品有2位3通，2位4通，3位5通等。
答：用内六方扳手调节安全阀的预紧力就可以了 。多路阀最大工作压力420bar，单片最大流量达380l/min。它整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无...
