建波人实施这样的城市建设方案,会给城市居民带来什么好处?
一、创建文明城市可以增加一个城市知名度和美誉度，不仅是城市形象的标志，也事关咱广大市民群众的福祉。咱们是城市文明建设的主体，更是城市文明成果的最大受益者。
1、居住环境将明显改善：
市民反映强烈的占道经营不再存在，户外广告井然有序，车辆摆放有规有矩，乱贴乱画得到根治，社区建设明显加快，市民工作生活更加方便有序。
2、公共服务将趋于完善：
公共交通快捷方便，卫生医疗保健覆盖面更广，社区服务及时到位，各“行业窗口”服务更加高效，市民将享有更加文明高效的公共服务。
3、城市交通秩序将大有改观：
随着交通智能设施的配备安装，交警执法力量趋于稳定，严管重罚等整治措施的实施，整个城市交通将井然有序。
4、市民素质将得到提高：
随地吐痰、乱扔垃圾等不文明现象将为社会和市民所唾弃，公平正义、诚信守法、尊
二、文明城市申报条件：
1、获得并保持全国创建文明城市工作先进城市荣誉称号；
2、申报前连续两年人均GDP高于全国平均水平；
3、申报前12个月内市委、市政府主要领导无严重违纪、违法犯罪；
4、申报前12个月内未发生有全国影响的重大安全事故、重大刑事案件；
5、申报前完成国务院下发的节能减排任务；
6、未发生非法出版、制黄贩黄、侵权盗版的恶性事件。
三、文明城市评选标准：
1、组织领导坚强有力，创建工作机制健全；
2、思想教育深入细致，道德建设扎实有效；
3、创建活动蓬勃开展，人民群众广泛参与；
4、党政机关廉洁高效，社会风气健康向上；
5、科教文卫体稳步发展，社会事业全面进步；
6、社会治安良好，社会秩序井然；
7、基础设施较为完善，生态环境优良；
8、经济持续快速健康发展，居民生活水平稳步提高
。
简言之，城市规划就是：保护该区域一切资源，解决城市出现的问题以及在可预期的将来可能要出现的问题，使其更适宜于人居。带给该区域居住的人类以更大的和谐。
“城市规划给我们带来的好处”是个大题目，你非要详细给你篇文章细细看吧：
城市规划
城市规划是一门自古就有的学问，每个民族都有其独特的知识组成。
中国古代城市规划的知识组成的基础是古代哲学，糅合了儒、道、法等各家思想，最鲜明的一点是讲求天人合一，道法自然。
城市是人类社会经济文化发展到一定阶段的产物。城市的起源的原因和时间及其作用，学术界尚无定论。一般认为，城市的出观以社会生产力除能满足人们基本生存需要外，尚有剩余产品为其基本条件。城市是一定地域范围内的社会政治经济文化的中心。城市的形成是人类文明史上的一个飞跃。
城市的发展是人类居住环境不断演变的过程，也是人类自觉和不自觉地对居住环境进行规划安排的过程。在中国陕西省临潼县城北的新石器时代聚落姜寨遗址，我们的先人就在村寨选址、土地利用、建筑布局和朝向安排、公共空间的开辟以及防御设施的营建等方面运用原始的技术条件，巧妙经营，建成了适合于当时社会结构的居住环境。可以认为，这是居住环境规划的萌芽。
城市规划的发展历程
随着社会经济的发展、城市的出现、人类居住环境的复杂化，产生了城市规划思想并得到不断发展。特别是在社会变革时期，旧的城市结构不能适应新的社会生活要求的情况下，城市规划理论和实践往往出现飞跃。
中国古代的城市规划学说散见于《考工记》、《商君书》、《管子》、《墨子》等典辅之中。《考工记》确定了“都”、“王城”和“诸侯城”的三级城邑制度，用地的功能分区和道路系统等；《商君书》论述了某一地域内山陵丘谷、都邑道路和农田土地分配的适当比例，以及建城、备战、人口、粮食，土地等相应条件。
中国古代城市规划强调战略思想和整体观念，强调城市与自然结合，强调严格的等级观念。这些城市规划思想和中国古代各个历史时期城市规划的成就，集中体现在作为“四方之极”、“首善之区”的都城建设上。
战国时期，列国都城采用了大小城制度，反映了“筑城以卫君，造郭以守民”的要求。西汉长安城将宫室与里坊结为一体 ；三国时曹魏邺城采用城市功能分区的规划方式；南北朝时代的洛阳城加强了全面规划，都为中国古代前期城市建设的高峰——隋唐长安城的建设起了先导作用。
长安城的建设成就是唐代灿烂文化的重要组成部分，影响及于日本、朝鲜等国的都城建设。宋开封城在中国都城建设史上的重要性在于 ，它是按照五代周世宗柴荣颁发的诏书，有规划地进行扩建的要例。后来，商品经济的发展使延绵千年的城市里坊制逐渐废弛。北宋中叶，开封城走向较为开放的街巷制体系，形成了中国封建社会后期的城市结构形态。
元大都的规划汲取了春秋战国时期理想都城的规划思想，而又作了因地制宜的处理。由大都城演变而成的明北京城，可说已集中国古代都城城市规划之大成。清代在北京城远近郊区大力经营园林和离宫别馆，使北京成为中国封建时代都城规划和建设的最辉煌实例。
在西方，在古希腊城邦时期 已出现了希波丹姆规划模式。古罗马建筑师维特鲁威的《建筑十书》阐述了城市选址、环境卫生、坊际建设、公共建筑布局等方面的基本原则，并提出了当时的“理想”城市模式。中世纪社会发展缓慢，城市多以教堂为中心。到了文艺复兴时期，建筑师阿尔伯蒂、帕拉第奥、斯卡摩锡等也提出了一些反映当时商业兴盛和城市生活多样化的城市理论和城市模式。
产业革命前的欧洲城市，除罗马等少数城市外，一般规模较小。多数城市是自然形成的，城市功能和基础设施都比较简单，卫生条件也差。城市规划多侧重于防御功能和政治需要，封闭性强。城市规划的内容主要着眼于道路网和建筑群的安排，因而是建筑学的组成部分。
产业革命导致世界范围的城市化，大工业的建立和农村人口向城市集中促使城市规模扩大。城市的盲目发展，贫民窟和混乱的社会秩序造成城市居住环境的恶化，严重影响居民生活。人们开始从各个方面研究对策，现代城市规划学科就是在这种情况下形成的。
现代城市规划学科主要由城市规划理论、城市规划实践、城市建设立法三部分组成。
现代城市规划理论始于人们从社会改革角度对解决城市问题所作的种种探索。19世纪上半叶，一些空想社会主义者继空想社会主义创始人莫尔等人之后提出种种设想，把改良住房、改进城市规划作为医治城市社会病症的措施之一。他们的理论和实践对后来的城市规划理论颇有影响。
19世纪和20世纪之交，霍华德倡导“田园城市”，1915年格迪斯提出区域原则，倡导城市规划与区域规划相结合的学说。他们的学术思想对城市规划思想的发展影响深远。同时代的恩文所著《城市规划实践——城市和郊区设计艺术概念》一书，总结城市发展的史例和他本人的规划实践经验，可视为建筑师对城市规划领域的开拓。随后，越来越多的建筑师以及社会学家、地理学家、经济学家等投入城市规划理论的研究。
在19世纪，影响最广的城市规划实践是法国官吏奥斯曼1853年开始主持制定的巴黎规划。尽管巴黎的改建，有镇压城市人民起义和炫耀当权者威严权势的政治目的，但巴黎改建规划将道路、住房、市政建设、土地经营等作了全面的安排，为城市改建做出有益的探索。影响所及，科隆和维也纳等城市也纷纷效法。
这一时期还出现了另一种建设实践：英国一些先进工业家在建设工厂的同时，建设新的工人镇。例如1851年工业家萨尔特建设了萨泰尔工人镇，1887年利威尔建设了日光港工人镇，形成所谓“企业城镇”。这些实践无疑促进了霍华德的“田园城市”等城市规划理论的形成。至今，城市规划仍是采取上面所说的旧城改建和新城建设两种基本形式。19世纪90年代，西欧各国已逐渐形成以公共投资改进市政建设同控制私人用地相结台的城市发展战略概念。在德国有城镇发展规划工作的传统，也有雏形的分区制规划方法。这些都为城市规划工作提供了有用经验。
制定城市建设法规最初的目的是维持整齐、清洁、安定的城市环境，以保障居民健康。英国1848年制定《公共卫生法》，其中规定了住宅的卫生标准，1906年颁布《住宅与城市规划法》。瑞典1907年制定了有关城市规划和土地使用的法律。美国纽约1916年颁布了控制土地利用和建筑高度的分区区划法规，后来在1961年为适应新情况，修改成为区划决议。实践证明，城市建设和管理要有相应的法律体系，严格的城市建设法规可以提高城市规划和建设的质量。
20世纪以来，人类经历了两次世界大战，国际政治、经济、社会结构发生巨大变革，科学技术长足发展，人文科学日益进步，价值观念起了变化，这一切都对城市规划产生深刻的影响。1933年的《雅典宪章》概述了现代城市面临的问题，提出了应采取的措施和城市规划的任务，是现代城市规划理论发展历程中的里程碑。
第二次世界大战以后，城市规划家没有舍弃《雅典宪章》的基本原则，而在一些重大问题上给予更新和补充，这就出观了1977年的《马丘比丘宪章》。这两个宪章是两个不同历史时期的城市规划理论的总结，对全世界城市规划都有相当的影响。
产业革命后，城市内部结构发生了根本的变化，促使人们从理论上研究城市的结构和形态，寻求最佳模式。
有人认为城市宜集中建设。法国建筑师勒·柯布西耶1922年在《明日的城市》中主张充分利用技术成就，建造高层高密度的建筑群，使城市集中发展，以求得最好的生活环境和最高的工作效率，这种思想被称为城市集中主义。有人主张城市宜分散建设。美国建筑师赖特提出的“广亩城市”认为城市应与周围的乡村结合在一起，平均每公顷居住2.5人，被称为城市分散主义，这两种城市模式影响甚广。
此外，有人从城市功能要求出发提出各种城市布局形态，如“带形城市”、同心圆式的环状城市、楔状结构城市、多核心城市等；有人则从城市中各种系统的组织出发，宏观地研究城市所在的地区的空间结构与城市形态的关系；也有人从微观上对构成城市的单元细胞进行剖析来研究城市的形态。近年来，从系统观念出发研究城市结构和形态的学者日益增多。
城市规划的主要内容
住宅及其环境问题是城市的基本问题之一。美国社会学家佩里通过研究邻里社区问题，在20年代提出居住区内要有绿地、小学、公共中心和商店，并应安排好区内的交通系统。他最先提出“邻里单位”概念，被称为社区规划理论的先驱。
后来建筑师斯坦因根据邻里单位理论设计纽约附近雷德布恩居住街坊，取得重大成功。雷德布恩式的街坊被视为汽车时代城市结构的“基层细胞”。第二次世界大战后，西方国家把邻里单位作为战后住宅建设和城市改建的一项准则。
邻里单位理论本是社会学和建筑学结合的产物。从60年代开始，一些社会学家认为它不尽符合现实社会生活的要求，因为城市生活是多样化的，人们的活动不限于邻里。邻里单位理论又逐渐发展成为社区规划理论
人们流动自由度的增大反映了社会的进步。城市规划家应当考虑不断变化的交通要求。产业革命后，城市的规模越来越大，市内交通问题成为城市发展中最大难题之一。交通技术的进步同旧城市结构的矛盾愈益明显。
英国警察总监特里普的《城市规划与道路交通》一书提出了许多切合实际的见解。他的关于“划区”的规划思想是在区段内建立次一级的交通系统，以减少地方支路的干扰。这种交通规划思想后来同邻里单位规划思想相结合，发展成为“扩大街坊”概念，试行于考文垂，直接影响了第二次世界大战后的大伦敦规划。
此后，学者们提出了树枝状道路系统、等级体系道路系统等多种城市交通网模式。发展公共交通的原则现已被广泛接受。城市交通规划同城市结构和城市其他规划问题息息相关，已成为城市规划中的一项基本内容。人们对交通的认识，也从认识它的单纯运输功能 ，进而认识到它对空间组织的意义和空间联系作用，并了解到城市交通是土地使用的函数。对城市交通的研究也发展到从城市环境的多种要求出发论交通。
在19世纪，由于城市的脏乱，提出了改善市容问题。1893年为纪念美洲发现400周年，在芝加哥举办世界博览会，芝加哥湖滨地带修建了宏伟的古典建筑、宽阔的林荫大道和优美的游憩场地，使人们看到了宏大的规划对美化城市景观的作用，影响所及，在美国掀起“城市美化运动”。
沙里宁在奥地利建筑师席谛对城市形象所作的分析研究的基础上提出“城市设计理论”，要求把物质环境设计。放在社会、经济、文化、技术和自然条件之中加以考虑，以创造满足居民基本生活需要的良好环境。针对当时形式主义的习尚，他还提出了自由灵活设计、建筑单体之间相互协调、建筑群空间构成以及建筑与自然协调等一些基本原则。这样，就将城市的美化与城市的各项功能要求有机地结合起来，使城市规划思想进一步深化了。
20世纪50年代以来，城市设计问题除了从视觉艺术的角度继续进行探索以外，还从心理学、社会学、生态学、人类学等角度进行更深入、更广泛的理论研究和应用研究。城市设计的理论和实践从追求美丽的城市发展到追求有效率的城市——更适宜于人们健康愉快地工作和生活的城市。
与城市设计相联系的是城市公园的规划和建设。美国风景建筑师奥姆斯特德在1858年设计了纽约中央公园，后又设计了布法罗、底特律、芝加哥和波士顿等地的公园，这是有计划地建设城市园林绿地系统的开端。实践证明，在城市规划一开始就应该将城市园林绿地系统的规划纳入其中。
城市的急剧发展，人工建筑对自然环境的破坏，促使人们日益重视保持自然和人工环境的平衡以及城市和乡村协调发展的问题。“大地景观”的概念开始引起人们的注意。有的城市规划学者对此作了系统的阐述，引申出把大城市地区看作人类生态系统的组成部分等观念。现在，各国的城市规划工作都考虑保护自然环境问题。
历史纪念物不仅是一个国家、一个民族的文化瑰宝，也是全人类共同的文化财富。自古以来，远见卓识之士都很重视文化遗产的保护工作。可是，近代由于城市迅速发展，许多古建筑和历史名城不仅受到自然的侵蚀，而且更多地遭到人为的破坏。1933年《雅典宪章》较早地从城市规划角度提出保护古建筑问题。
由于这些工作的开展，人们深刻地认识到旧建筑、旧居住区在实用、经济和艺术方面的长远价值，开始以新的观点研究旧城、旧区、旧建筑的改造问题。通过全面调查、精心规划，把旧城、旧区、旧建筑合理地利用起来，使之既适应新的需要，又能保持城市的文化特性和地方文化的延续性，从而使城市规划的观念和程序也发生相应的改变。
城市的发展和城市问题的日益严重使人们逐渐认识到不能仅就城市论城市，必须从更大的范围——区域的甚至国土的范围来研究与城市有关的问题。自从格迪斯提出区域原则以后，区域规划和国土规划的实践以1933年开始实施的美国田纳西州区域规划的成果最为卓著；大城市地区的区域规划工作以纽约及其周围地区规划较早，也较有代表性。40年代制定的大伦敦规划在这方面有创造性的发展。后来，一些城市纷纷从商业、交通等方面从事大城市影响区域的研究，出现了区域科学。
从区域角度对工矿区进行规划，是区域规划工作的一项内容。较典型的例子有英国顿克斯特城市规划和苏联顿巴斯矿区规划等。对风景名胜区、休养疗养地区进行规划也属于区域规划领域。例如苏联黑海沿海地区和高加索矿泉地带的区域规划。
区域规划工作的另一内容是对农村地区的研究。美国格尔干的《农村社区的社会剖析》是这方面研究的最早成果。1933年德国地理学家克里斯塔勒在《德国南部的地区中心》一书中分析了该地区乡村的市场中心和服务范围，提出了有名的“中心地理论”。他根据这种理论探索了农村中心的分布，城市商业、服务业的分布，以及区域规划中的城镇体系。
20世纪初，格迪斯提出“生活图式”，从地理学、经济学、人类学的观点，就人、地、工作关系来综合分析城市。他的名言“调查先于规划，诊断先于治疗”已成为城市规划工作的座右铭。这种调查一分析一规划的工作程序一直被广泛采用。
城市规划的方法，各国不尽相同，例如英国的发展规划，联邦德国的土地使用规划(也称总体规划)和地区详细规划，苏联的总体规划、近期建设规划和详细规划。中国编制城市规划，从50年代以来基本上采取第二次世界大战前后国外流行的方法：先论证城市发展性质，估算人口规模；再确定土地使用方式，组织建筑空间结构，确定道路交通系统及其他主要市政工程系统等；然后编制城市总体规划和城市详细规划。这种规划基本上是一个物质环境规划，为一个城市的未来各种活动安排空间结构，是一幅要在规定期限内(如20～30年内)加以实现的城市物质环境状态的蓝图，用以指导城市建设。
经多年的实践，人们越来越认识到上述规划方法不能适应社会、经济的迅速发展。基于对城市开放性——城市的发展与更新永无完结的认识，城市规划界提出了“持续规划”和“滚动式发展”的规划思想，即主要着眼于近期的发展与建设，对远景目标则不断地加以修正补充和调整，实行一种动态的平衡，从而抛弃了把城市规划当作城市“未来终极状态”的旧观念。在这种认识下，出现了斩的城市规划方法，如英国在1968年用新的结构规划和局部规划的两阶段规划方法代替原有的发展规划或总体规划。在规划内容上除了物质环境规划，还增加了经济规划和社会规划，以实现城市的社会经济目标，因此成为多目标、多方面的更为综合的规划。这种规划方法仍在发展中。
城市规划的发展趋势
在不同时代和不同地区，对城市的发展水平和建设要求不同，因此城市规划的研究重点不尽一致，并随时代的发展而转变。
多学科参与城市研究的历史自古就有，近来更趋活跃，从地理学、社会学、经济学、环境工程学、生态学、行为心理学、历史学、考古学等方面研究城市问题所取得的成果，极大地丰富了墟市规划理论。这个趋势将继续下去，今后还会有更多的学科渗入并开拓城市问题的研究领域。
系统工程学、工程控制论等数理方法及电子计算机遥感等新技术手段在墟市规划领域中的应用在逐步推广它们在资料的收集处理，预测评价方面所提供的方法和手段，有助于提高城市规划工作的质量。
对城市与城市规划工作的认识不断深化。基于城市是综合的动态的体系，城市规划研究不仅着眼于平面上土地的利用划分，也不仅局限于三维空间的布局，而是引入了时间、经济、社会多种要求的“融贯的综合研究”。在城市规划工作中，将考虑最大范围内可以预见和难以预见的情况，提供尽可能多的选择自由，并给未来的发展留有充分的余地和多种可能性。
由于城市问题包罗万象，有人提出在有关学科群的基础上建立以研究城市性质、城市模型、城市系统和发展战略为目的的城市学；也有人提出建立以系统地研究乡村、集镇、城市的各种人类聚居地为目的的人类聚居学等。这类新学科的建树，或有助于加深对城市的宏观认识，但它的进展需要建立在完成大量城市问题研究工作的基础上。
城市研究任务艰巨而纷繁，这也说明它丰富的活力。城市永远在发展，城市问题也总是相伴而生，但人类必将更为自觉地运用广泛的知识与丰富的想象力和创造力，发展城市环境的规划、建设和管理的科学。城市规划工作从最初社会经济发展的战略研究起，最终要落实到物质建设上，形成供人们生活和工作的体形环境。
城市规划是建筑和园林建设的前提，并为所需的空间准备条件，城市规划研究的进展也为建筑学和园林学的开拓提供了前所未有的广阔天地。规划师与建筑师、园林设计师的工作目标是一致的。随着人类社会的发展，这三学科的有机结合和协同创造，势必将体形环境的建设推向更高的境界
桑海经济技术开发区 总体规划方案
江西桑海经济技术开发区位于南昌市北郊新祺周，开发区管辖范围面积约44平方公里。开发区规划人口15万，城区建设用地15．5平方公里，按“三纵三横”为主城骨架道路，搭建以制药、化工、制造业为平台的经济开发区，将建设成为南昌卫星城。
该区要纳入昌大新城统筹规划，并把罗亭纳入开发区范围进行统一规划，且要与周边地区的规划相衔接。其功能定位为开发区，进一步明确产业定位，形成以产业为基础，以开发区为平台的特色新卫星城。按长规划、短安排，从易到难的原则依托现有高速公路出入口起步引导建设。
南昌市青山湖区 城东分区规划方案
规划中南昌市青山湖城东分区位于东毗青山湖大道，南至解放路，西临洪都大道，北靠南京西路，总用地面积7．49平方公里。规划总的布局为“六片、二轴、二带、两中心、多层次”，将把青山湖城东分区打造成以舒适的人居环境为主导、商贸、文教、娱乐设施配套齐全，像上海徐汇区一样高品位的城东副中心，成为南昌最美的地区之一。
新昌南城规划方案
规划中新昌南用地面积约3平方公里，位于青云谱区核心区，东临高新大道，南临铁路，西接昌南工业园一期用地。规划以推动南昌工业化和城市化的发展为目标，将把青云谱新昌南城打造以舒适的人居环境为主，集教育培训、商务办公、休闲、娱乐、文化体育配套设施齐全的高品位城市副中心核心区域，将成为南昌最美的地区之一，极大的提升我市城市建设的品位。
该区将按照体现美国小镇的风格，打造一个环境优美、人气兴旺、服务齐全、功能配套、交通便捷的城市副中心，优化交通规划，并与整体城市交通网络以及周边交通网络相衔接，加强公共交通的研究与规划来进行完善。
江中集团造纸厂用地 项目概念性规划方案
规划区（原江西纸业股份有限公司厂址）位于南昌市区北面的赣江之滨，北接洪都大道、东临青山南路、西面临沿江北路，占地面积约38．33万平方米，其总建筑面积约为103．5平方米，功能分为商业区、办公商务区、住宅区、学校区四大功能分区。
规划的实施将成为我市一个集住宅、商业、休闲、亲水为一体的靓丽区域。该项目要以人为本，以赣江大环境为主题，修建亲水平台，制造层次丰富的沿江城市轮廓线，营造南昌新型滨江都市生活形态。
南昌市阳明东路（两侧） 建筑景观城市设计方案
方案以修复、融入、重构、提升的方法，突出几个重点节点的改造，把阳明东路打造成最富有现代感的城市主干道。方案应与城北分区规划相衔接。沿路建筑全部实施统一的“穿衣带帽”工程和破墙透绿，建筑形式和风格要协调。有关部门将对阳明东路及其周边的道路交通网络进一步深化和论证，妥善组织交通流线，有效的缓解老城区交通压力。
南昌市城市总体风貌 规划设计方案
会议原则同意南昌市城市总体风貌规划设计方案。南昌市城市总体风貌规划设计用地面积约为236平方公里，总体规划思路是建设生态廊道，整合现状水系，使绿地系统呈指状楔入城市，水道系统呈网状渗入城市，将使我市城市与河湖水系山地有机融合。文／本报记者武素芳
[编者按]“十五”载着辉煌即将离去，“十一五”正带着希望向我们走来。五年的光阴，在时间长河里只是一滴水。但是这五年对南昌来说，却是最不平凡的五年！全市人民在市委、市政府的领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真落实科学发展观，聚精会神搞建设，一心一意谋发展。这五年也成为南昌历史上经济发展最快的五年、城市变化最大的五年、群众得到实惠最多的五年。
回眸“十五”，我们满怀喜悦、我们充满自豪、我们信心倍增！从今天开始，本报推出大型主题系列报道——《“辉煌十五”精彩回眸》，展示“十五”期间南昌市各项事业取得的成就和发生在你我身边的变化，与你一起回眸“十五”话伟业。
[核心提示]南昌变了。碧波荡漾的玉带河，秀美洁净的青山湖；宽敞平坦的大马路，干净整洁的小街巷；拔地而起的商业楼，绿树掩映的居民区……每一个南昌人都能触摸到城市建设跳动的脉搏。城市的变迁，在不知不觉改变城市的面貌，改善市民的生活，让我们把目光投向这座城市令人目不暇接的种种变化，寻找新南昌的身影……
河水更清“龙须沟”变“玉腰带”
每天傍晚，李奶奶喜欢带着小外孙到玉带河边上走走，碧波荡漾的河水、随风轻摆的垂柳、扑面而来的清新空气……满眼美景让李奶奶心旷神怡！南昌自古因水而盛，水为南昌城增添了灵性。但是，见证着南昌沧桑的“八湖两河”却一度成为死水、臭水。
南昌城市面貌巨变的最突出表现就在“水”的变化上。2001年7月，南昌全面治理抚河；2001年11月起，青山湖清淤145万立方米，湖岸建成4700多米排污渠，湖滨、相思林、燕鸣岛公园相继建成开放；2005年元旦，玉带河正式通水通船，昔日的“龙须沟”经过截污、清淤疏浚、引水“三大工程”，已经成为一条环拥南昌晶莹夺目的“玉腰带”。2001年，南昌陆续掀起“一江两河八湖”大规模整治。短短几年，这座城市又唤回了水的灵气。
城区更绿出门500米就有绿地
站在南昌街头，不论你朝哪个方向走，500米内必定可发现一个游园或绿地。一块块绿地在街头出现，一条条绿带日渐美丽。这一切，都是南昌市委、市政府执起绿色重笔，挥洒泼绿的结果。
南昌人渴望绿色。2001年，省委、省政府提出把南昌打造成现代文明花园英雄城市，道出了全市人民的愿望。南昌市提出，无论是在新区建设，还是在旧城改造中，都要舍得拿出最好的地段建绿地。
大手笔换来大面积的绿化。2001年到2003年，我市新增绿地492公顷，是2000年前全市公共绿地累计总量的63.7%。2004年，我市新增绿地284公顷。目前，南昌人均公共绿地达到7.1平方米，城区绿化覆盖率36.88%，绿地率也达到34.88%。
天空更蓝空气质量中部第一
“南昌看到蓝天的日子越来越多了！”陈大爷最喜欢在秋水广场放风筝，当风筝在天上迎风展翅时，陈大爷发现，南昌天空展现蓝天白云的日子多了起来。
曾几何时，南昌的天空变得暗淡起来，我们为之骄傲的“落霞与孤鹜齐飞”的美景已难得一见。为了给市民一个更蓝的天空，给投资者一个良好的环境，南昌启动了蓝天、碧水、宁静等工程，将工业“三废”、餐饮业油烟、噪声污染等列为重点整治对象，并建设了一批治污工程和环境综合监控系统。如今，南昌空气、水质等各项环境指标都达到较好水平：2004年，全市空气质量优良率为92.5%，同比上升7.2%，在中部六省会城市中排名第一。
夜色更美10万华灯点亮“不夜天”
南昌人有句口头禅：白天看水、晚上看灯。抚河两岸、青山湖畔、秋水广场处处流光溢彩、美不胜收，夜色中的南昌尽情地向人们展示着“不夜城”的风姿。
几年前，南昌路灯不到1万盏，有人戏称南昌“白天看是一个城，晚上看是一个村”。在建设花园城市的进程中，南昌开展了轰轰烈烈的亮化工程，从2001年到2004年，南昌实施亮化工程一百多项。
南昌人不会忘记2001年8月1日的看灯盛景——中山路改造后亮灯，数十万市民涌向这条璀璨的“银河”，一片欢腾和喝彩……南昌亮起来了！如今，南昌拥有各类公共灯饰10万多盏，管线总长2051公里，在中部省会城市中走在了前列。
道路更宽公交车开进小街巷
家门口的路修好了，家住渊明北路的孙大妈别提多高兴了：路修宽了、修平了，下水道修通了，公交车也开进来了，感谢政府给我们办了一件大好事！为了让居民生活、出行更方便，南昌连续3年实施“百路大会战”，改造小街小巷360多条。许多过去连“的士”都难进去的小街巷，如今都能开进公交车了，大大方便了群众。
我市大部分道路使用时间长达10年到20年，道路狭窄，还出现了坑洼多、裂缝多等现象，使车辆和行人受到不同程度影响。为此，南昌拓宽、改造了洪都大道、解放路、北京路等30多条道路，并对站前西路、象山北路、福州路等20条路重新摊铺沥青，克服了以往水泥路面灰尘多、噪音大的弊端，城市道路更加平坦、宽敞了。
交通更顺“水陆空”四通八达
南昌历来是华东地区的重要交通枢纽。2004年，南昌至安义、南昌至进贤一级公路相继竣工，南昌市内“半小时经济圈”成型。在出城通道的建设上，推进6条对外道路建设，完成国道、省道改造77公里，基本建成市至县半小时经济圈公路网络，实现了“10分钟到主干道、20分钟到外环线”的目标。同时，南昌还全力构造城市快速交通网，生米大桥、城市高速外环、昌东大道、昌湾大道等路桥的建设正在快速推进中。
2005年5月12日，国内内河最大的国际集装箱码头——南昌港建成，千吨级货轮可自由出入，年吞吐量可达10万标箱。南昌昌北国际机场已开辟通往国内各主要城市及香港地区和新加坡的航线40多条。
排水更畅12亿改造五大排水系统
洛阳路铁路八村的居民常常被水患折腾得精疲力尽。像铁路八村这样，年年深受内涝之苦的地方，南昌有十几处。每逢雨季“南昌就会漂起来”，整个家都浸在水里，居民生活苦不堪言。
玉带河改造“嘴上说了39年，纸上画了5年”，却因投资巨大、工程复杂议而未决。2003年6月，一场百年一遇的暴雨让南昌排水设施的弊端暴露无遗，也让省市领导满心牵挂。“一年基本解决积水，两年根治城区内涝”，是南昌市委、市政府向全市人民作出的郑重承诺。
2003年10月31日，为彻底解决积水问题的五大排水系统改造工程全面启动，涉及12个大项目、30个子项目，总投资达到12亿元。如今，这些工程已经陆续完工，并经历了多次暴雨的考验，以往积水严重的地段如今再也看不到“水上漂”的踪影了。
建筑更靓百年老街重焕青春
无论是繁华的商业街中山路、胜利路，还是交通要道八一大道、北京西路，两边的建筑鳞次栉比，外墙颜色主色调统一，店面、招牌整齐划一。道路平改坡、建筑粉刷等“穿衣戴帽“工程，让南昌的老街重新焕发青春。
2001年，我市在市区部分主干道开展建筑物平改坡和外墙装饰的“穿衣戴帽”工程，2002年开始该工程在全市推广，要求做到“一路一色、一路一景”。2002年1月，江西首条步行街——胜利路开街。经过几年的发展，如今，这条百年老街胜利路，已成为南昌商业的一张“名片”。
水电更足惟一不拉电闸的省会
去年夏天，“火炉”南昌创下10年来持续高温的新纪录，但经过电网改造、新建变电站、新增50余条配电线路的南昌，保持了拉闸限电的“零纪录”，成为全国惟一没有拉闸限电的省会城市。
为抓好水、电、气等设施的建设，南昌对老城区供水管网进行了大规模改造，进行了青云水厂三期、牛行水厂一期工程，建设了青山湖、象湖、红谷滩3座污水处理厂，对南昌城市电网进行了大面积改造。如今，南昌城区用水无忧、用电不拉闸，让每一个生活在南昌的人都对此赞不绝口。
新区更旺荒滩上崛起南昌“浦东”
在秋水广场欣赏中国第一高喷泉的市民，看着沙滩洲地上竖起的一幢幢高楼，由衷地发出感叹：红谷滩的变化可真快啊！
构筑“一江两岸”的城市格局，是几代南昌人的梦想。2001年，南昌制定了在城市建设中重点开发红谷滩，从而带动昌北新城发展的雄伟战略。不久，红谷滩、红角洲、凤凰洲的路网、电网、水网建设全面启动，工人文化宫、江信国际花园、国际会展中心等项目纷纷落户。
被人称之为南昌“浦东”的红谷滩新区的开发建设，可谓南昌城市建设的精彩之笔。目前，新区规划的62条道路年底可基本建成联网；世纪广场、秋水广场、临江80米绿化带、赣江公园等一大批重点景观工程已经建成；全区落户的106个项目已开工76个。在短短的时间里，昔日的荒滩已经变成了寸土寸金的投资热土。
答：“在法律法规方面,我们要求开发商进行信息披露、一次公布房源,如果买的人很多要求摇号等,还包括开发商在预售许可证拿到以后房源要全部推向市场。如果开发商没有这么做,就构成捂盘惜售,有关部门可以依照相关法律法规进行查处。”楼建波说。刘俊海认为,炒房现象一直受到关注。相关法律有城市房地产管理法等,主要...
答：所以，居住面积在中位线以上的人群就没必要统计了，只要统计最低收入的20%的人群在这个城市的居住状况到底怎样，而且这也可以不需要统计，可以通过让这部分的人群提出申请，然后有关部门核查就可以了。”楼建波说，这样的统计数据更能对住房保障工作产生推动作用。对于住房保障工作的推进，许多业内专家一直...
答：那么，3年以来，试点工作取得了哪些积极进展？还有哪些工作需要加以改善？如何更好地发挥集体租赁住房的作用？对此，楼建波指出，目前很多城市在进行集体土地建设租赁住房的试点，北京市已经有项目建成并投入运营，但总体来说，北京市集租房项目立项的比较多，正式开工建设的却要少一些，投入运营的更少。在...
答：今年以来，有关房地产税的吹风有所增加，且风向有所转变。中央高层释放信号，希望加强完善房地产市场调控的财税政策研究。5月11日，财政部、全国人大常委会预算工委、住房城乡建设部、税务总局负责人主持召开座谈会，更是将“房地产税改革试点”推至公众视野，还听取了部分城市政府对改革试点工作的意见。据...
答：长租公寓类的企业在北京、上海等城市的市场份额占比已超过20%，如果计算普通二房东交易模式，当下市场已经有60%的租赁房源很难见到房主交易。在这种情况下，租赁市场特别是长租公寓市场需要加大监管力度。北京大学教授、博士生导师、房地产法研究中心主任楼建波表示，近年来，住房租赁行业在政策东风与市场...
答：长租公寓类的企业在北京、上海等城市的市场份额占比已超过20%，如果计算普通二房东交易模式，当下市场已经有60%的租赁房源很难见到房主交易。在这种情况下，租赁市场特别是长租公寓市场需要加大监管力度。北京大学教授、博士生导师、房地产法研究中心主任楼建波表示，近年来，住房租赁行业在政策东风与市场...
答：长租公寓类的企业在北京、上海等城市的市场份额占比已超过20%，如果计算普通二房东交易模式，当下市场已经有60%的租赁房源很难见到房主交易。在这种情况下，租赁市场特别是长租公寓市场需要加大监管力度。北京大学教授、博士生导师、房地产法研究中心主任楼建波表示，近年来，住房租赁行业在政策东风与市场...
答：长租公寓类的企业在北京、上海等城市的市场份额占比已超过20%，如果计算普通二房东交易模式，当下市场已经有60%的租赁房源很难见到房主交易。在这种情况下，租赁市场特别是长租公寓市场需要加大监管力度。北京大学教授、博士生导师、房地产法研究中心主任楼建波表示，近年来，住房租赁行业在政策东风与市场...
答：长租公寓类的企业在北京、上海等城市的市场份额占比已超过20%，如果计算普通二房东交易模式，当下市场已经有60%的租赁房源很难见到房主交易。在这种情况下，租赁市场特别是长租公寓市场需要加大监管力度。北京大学教授、博士生导师、房地产法研究中心主任楼建波表示，近年来，住房租赁行业在政策东风与市场...
答：北京大学教授、博导、房地产法研究中心主任楼建波坦言，纵观国内外大城市，对于利用居住小区住宅经营民宿或“短租房”，都有严格的规范管理要求。国外有些城市还实行许可或事前登记制度，普遍要求将入住人信息及时报送警察机关，并强化经营者或平台的管理责任。而从国内其他城市来看，《重庆市物业管理条例》、...
