为什么踏板摩托车不适合跑长途？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-06
踏板车设计之初，就不是为了跑长途的，而是用来短途代步的车型，尤其是没有车梁，上下方便，其实是针对女性设计的一款女士车。因此，踏板车有以下几点不利于跑长途：
1.油箱小，油耗高，续航短。
2.底盘低，通过性较差。
3.皮带传动，容易磨损，不利于长时间高速巡航。
4.发动机转速高，维护周期短，需要经常维护保养。
5.维修不方便，换火花塞要拆座位，拆油箱等。尤其是换皮带需要专用工具，一个人在路上不好搞定。
但是，踏板车也有利于跑长途的一面：
1.车身轻，倒车比较容易扶正。
2.乘坐舒适，腿部空间很自由。
3.无级变速，操作简单。
4.踏板车的专用雨衣可以盖住腿脚，防止被淋湿。
所以，尽管踏板车不适合跑长途，但是只要勤维护保养，控制好车速，带上后备油桶和必要的维修工具，也是可以跑长途的，尤其是排量大的踏板车。本人曾经骑国产125踏板车跑过西藏，来回30天1万公里，只换了条后胎而已。
现在越来越多的人选择摩托车旅行，你在路上经常看到摩托车队，在我们这边我就经常可以看到过，现在似乎摩托车旅行已经非常火了，而一些农民工兄弟们为了能省一些钱也都会选择摩托车出行。
不知道大家有没有发现，这些摩托车旅行的人一般都会选择骑跨式摩托车，而踏板摩托车就非常的少了，出现也只是会有极个别的大排量的踏板摩托车。踏板摩托车最怕的就是一些坑坑洼洼的山路，和骑跨式摩托车是没办法相比的。
而我们今天就来说说踏板摩托车到底有哪些不足的地方。续航能力，踏板摩托车的油箱和骑跨式摩托车相比太小了。6升都算是踏板里面的大油箱了。有就是刚才说的底盘问题，走一些铺路确实踏板要舒服很多，但是万一遇到山路那路况可就说不准了。
油耗比较高，这个就很好理解了，踏板就是自动挡的，自动挡的比手动挡的油耗就是高。还有一点同级别的情况下，踏板摩托车的车身还是比较小的，旅行肯定要带很多东西， 这样你的东西都没有地方放。这些都是我们要考虑的问题。
因为它没有车梁，上下车也是很方便的。通常踏板摩托车很受女性的欢迎，而这车也确实是为女性专门设计的，所以它有一些不利于跑长途的缺陷，毕竟这车在设计之初跟长途也没扯上任何关系。
为什么说踏板摩托车不利于跑长途呢？因为它是专为代步而设计的，所以油箱并没有设计那么大，自然在续航方面也就短了。而且这种车的底盘比较低，在通过性方面不是很好，毕竟远途会面临着很多复杂的路况，显然踏板摩托车是不适合的。由于它是皮带转动的，所以很容易出现磨损，根本不适合长时间在高速上行驶。
当然，踏板摩托车也有一些优势存在的，它也有利于跑长途的一面。由于这种车的车身很轻，所以在倒车的时候很容易，而且乘坐的舒适性也很强，腿部不会觉得累，有自由的空间，关键是它骑起来特别容易，是无级变速箱，也正是因为如此，所以它很容易上手，也受到女性的青睐。
不过总的来看，踏板摩托车还是不适合跑长途的，不过只要好好的去保养，同时在骑行中控制好车速，另外带上备油桶和必要的维修工具，跑长途也不是不可能的事，尤其是那些大排量的踏板摩托车，骑着去跑长途完全是没问题的，不过很多问题都是需要注意的。
当然有些网友对此有不同的看法，他们认为骑踏板摩托车更方便，关键是怎么坐都很舒服，长时间骑也是没有问题的，单凭这一些，踏板摩托车就可以去远的地方，只是续航方面要特别注意，但只要带上相关的工具，也是可以开启自己的摩托车之旅的，如果你想骑踏板去旅行，就赶紧行动吧。
谁说踏板不能长途的？舒服的很，坐垫舒服，还有的靠。腿也舒服不吹风不湿鞋。走的国道，又不去越野，比跨骑轻松多了，特别是长途。踏板单日最长距离是武汉直接骑回上海。
很高兴回答这个问题。踏板摩托车完全可以跑长途。我是湖南省的，湖南省很多地区，我都是用踏板车跑过去玩的。我去过郴州的东江湖、莽山和高依岭。我骑踏板摩托车去过广西巴马，去过贵州的黔东南。一点问题都没有。2015年6月我还骑踏板摩托车去拉萨青海转了一圈。共骑行1万公里，花了我36天。所以没有去不了的车，只有去不了的人。2017年我带我老婆骑踏板摩托车又去了海南三亚。来回14天，很爽啊。
希望我的回答对你有所帮助。
我92-98年骑了6年的南方雅马哈125，我专门找空旷的大道试过最高速度，大概到65公里左右，感觉车子开始发飘，没有安全感了。后来骑过斜梁的本田80，类似于现在的踏板车，速度到30时，就出现南方雅马哈60公里的感觉。我分析过，一个原因是小摩托车身轻，另一个原因就是斜梁的不能像标准的摩托那样，骑车时大腿能夹住车身，做到人车一体。可见，如果用踏板车跑长途，只要速度稍快，安全性就是个大问题，而跑长途不可能用龟速，往往长距离高速行驶，路况又不熟悉，野外相遇的车辆也会开得很猛，不像在城里走走停停。综合来说，还是规范的大摩托要安全些，也顺手些。
踏板车胜在轻便，起步快，灵活。在街道穿街过巷很不错，开它去跑长途也是可以的，只是油箱比较小续航能力比不上跨骑式摩托车，遇到烂路通过性没那么好，其它的都差不多。去年成都到康定，全程六百多公里，跟我们一起一辆本田110踏板车，帅气的很，跑得贼快，我的150还在挂挡，110踏板车直接就串出去了，在路况好的国道轻轻松松开到一百码以上，我的150压根看不到它的车尾。所以说踏板车也是可以跑长途的，只要勤加油，过烂路小心点就可以。
踏板车长途摩旅并不是不可以，只是没那么方便，要注意几个方面，一是踏板车的油箱容积一般比较小，4-6升的油续航一般在200-300以内，要时刻注意油量，长途加油或许不太方便，心里没底，容易分神。而是踏板在非铺装路面托底情况毕竟严重，再有就是踏板车的封闭传动系统，皮带在断裂后需要拆箱更换，对于动手能力弱的车主肯能是致命的。最后就是踏板车的动力热衰比较快，持续性高速行驶不宜过长。
如果大家心目中的踏板是和电瓶车大小的小车车，那确实不适合长途，随着中量级甚至大排踏板车日渐流行，这种观念可能要改观：舒适宽大的座垫，开阔的腿部空间，水冷高功率发动机，无需换挡的CVT无极变速，完美的全身挡风，不小的续航（超过300甚至400公里），秒杀跨骑的硕大马桶空间……
我就是这款300排量的中绵羊，2天跑过往返1000公里国道山路两回，还是冬天，感觉杠杠滴，不强调单一指标，我觉得大绵羊综合所有因素来看绝对适合长途摩旅。
谁说不能跑长途？我的豪爵VR150E都跑了几次上千公里的长途了！
踏板摩托车能跑长途吗?
答：踏板摩托车的长途行驶能力 踏板摩托车在长途旅行中是可行的，但需要对一些关键点有所了解。首先，踏板车的油箱容量普遍较小，通常在4到6升之间，这意味着它的续航里程大约在200至300公里。因此，在出行前务必留意油量，以避免途中油量耗尽的尴尬。其次，125cc的踏板车离地间隙较低，轮径较小，遇到坑洼...
摩托车跑长途伤车吗
答：该车跑长途伤车。摩托车是为短途行驶设计的交通工具，其结构和性能不适合长时间连续行驶。在长途行驶中，摩托车持续处于工作状态，发动机和传动系统会受到持续的负荷和摩擦，容易导致过度磨损和故障。长途行驶还会增加摩托车的震动和颠簸，这对车辆的悬挂系统和驾驶者的身体也会造成过度的压力和疲劳。长时间...
踏板摩托车能跑长途吗
答：踏板摩托车能跑长途，不过没有那么方便，要注意几个方面：1、踏板车的汽车油箱容积大多数比较小，4到6升的油续航大多数在200至300公里以内，要时刻要注意油量，长途加油或许不太方便；2、125踏板车离地间隙低、轮子小，如遇坑洼、地面不平的路不方便。踏板摩托车是无级变速的，没有挡位，当然也就...
踏板车可以跑长途吗
答：当然，踏板摩托车有利有弊。这个时候长跑的人就注意了。踏板摩托车油耗很大，跑长途要时刻注意剩余的油量。如果油耗用完了，找加油站是一件很麻烦的事情。而且车身比较低，不平整的路面可能会导致摔倒或者车速过高蹭到底盘，很颠簸。所以只适合步行，不适合在城市里走。如果想走的更远，建议选择其他地方...
口碑最好的125踏板摩托车
答：这款车就是125小踏板的天花板，就外观而言，就有很多厂家借鉴了这个外观设计，同时销量也处于领先地位，还具有保值率高，动力好油耗低。配置方面中规中矩。但是这款车的动力系统是最大的亮点，搭载的铃木超级芯动力总成，一箱油能跑250公里左右， 是一款表现优秀且均衡的车。踏板摩托车不适合跑长途的...
可以跑长途的踏板摩托车 125踏板摩托车能跑长途吗
答：踏板摩托车作为长途旅行的理想选择，但也存在一些值得注意的方面。首先，其油箱容积相对较小，通常只能维持200至300公里的续航，这就需要驾驶员在长途驾驶中时刻留意油量，加油的便利性可能会受到影响。其次，125cc的踏板车离地间隙较低，轮子尺寸较小，遇到坑洼或路面不平坦的地方可能会遇到一些挑战。驾驶...
踏板摩托车和弯梁摩托车哪个适合跑长途?
答：不适合跑长途，遇到路桥横风还真吓死人，所以路面上很少见到弯梁摩托车，一般都是中老年人的代步工具，踏板怕传送皮带断到半路，，，长途弯梁靠谱 我们几个老头也有骑弯梁的，有骑踏板电喷125本田的，那我就以这次摩旅的情况说_下，踏板在翻过南江陈家山后因温度起来了，就一直有小丢病，直到汉中午饭...
踏板车跑长途容易坏吗?
答：踏板车跑长途不容易坏。其实踏板摩托车完全是可以跑长途的，因为很多摩友都是用这款车进行长途摩旅的，所以从性能上来说它跑长途完全是没有问题的。只不过踏板车因为结构的特殊性跑长途存在着一些弊端，比如续航里程短，热衰比较明显，皮带容易打滑等，但这些不足完全可以找到应对办法。踏板车的保养 1、...
踏板摩托车能不能跑长途,我想骑回老家,路程1000公里,不知道能不能跑这 ...
答：踏板摩托车能不能跑长途？如果是四冲程的发动机可以跑长途。建议出发前先去做一下全车保养。检查胎压，更换空滤和机油。然后准备充足的水和食物以及头盔雨衣等物品。踏板摩托车属于风扇强制降温，所以一定要把风扇外边的杂质清理干净。提前规划好路线每走个二百公里或者三四个小时，停车休息，加油。休息半个...
踏板摩托车磨合期能跑小长途吗
答：普通踏板摩托车不适合跑长途。如果是一些性能较好的（比如进口类，跑100km倒是没什么问题）大部分的踏板摩托车本身是不适合用来跑长途的，其角色就是城市代步，短途。尤其是绝大多数国产品牌，其零件机能等设计是没有考虑长途跋涉可能面临的情况，因此不建议这么做，很大几率会中途抛锚。如果确实有这个需求...
1.油箱小，油耗高，续航短。
2.底盘低，通过性较差。
3.皮带传动，容易磨损，不利于长时间高速巡航。
4.发动机转速高，维护周期短，需要经常维护保养。
5.维修不方便，换火花塞要拆座位，拆油箱等。尤其是换皮带需要专用工具，一个人在路上不好搞定。
但是，踏板车也有利于跑长途的一面：
1.车身轻，倒车比较容易扶正。
2.乘坐舒适，腿部空间很自由。
3.无级变速，操作简单。
4.踏板车的专用雨衣可以盖住腿脚，防止被淋湿。
所以，尽管踏板车不适合跑长途，但是只要勤维护保养，控制好车速，带上后备油桶和必要的维修工具，也是可以跑长途的，尤其是排量大的踏板车。本人曾经骑国产125踏板车跑过西藏，来回30天1万公里，只换了条后胎而已。
现在越来越多的人选择摩托车旅行，你在路上经常看到摩托车队，在我们这边我就经常可以看到过，现在似乎摩托车旅行已经非常火了，而一些农民工兄弟们为了能省一些钱也都会选择摩托车出行。
不知道大家有没有发现，这些摩托车旅行的人一般都会选择骑跨式摩托车，而踏板摩托车就非常的少了，出现也只是会有极个别的大排量的踏板摩托车。踏板摩托车最怕的就是一些坑坑洼洼的山路，和骑跨式摩托车是没办法相比的。
而我们今天就来说说踏板摩托车到底有哪些不足的地方。续航能力，踏板摩托车的油箱和骑跨式摩托车相比太小了。6升都算是踏板里面的大油箱了。有就是刚才说的底盘问题，走一些铺路确实踏板要舒服很多，但是万一遇到山路那路况可就说不准了。
油耗比较高，这个就很好理解了，踏板就是自动挡的，自动挡的比手动挡的油耗就是高。还有一点同级别的情况下，踏板摩托车的车身还是比较小的，旅行肯定要带很多东西， 这样你的东西都没有地方放。这些都是我们要考虑的问题。
因为它没有车梁，上下车也是很方便的。通常踏板摩托车很受女性的欢迎，而这车也确实是为女性专门设计的，所以它有一些不利于跑长途的缺陷，毕竟这车在设计之初跟长途也没扯上任何关系。
为什么说踏板摩托车不利于跑长途呢？因为它是专为代步而设计的，所以油箱并没有设计那么大，自然在续航方面也就短了。而且这种车的底盘比较低，在通过性方面不是很好，毕竟远途会面临着很多复杂的路况，显然踏板摩托车是不适合的。由于它是皮带转动的，所以很容易出现磨损，根本不适合长时间在高速上行驶。
当然，踏板摩托车也有一些优势存在的，它也有利于跑长途的一面。由于这种车的车身很轻，所以在倒车的时候很容易，而且乘坐的舒适性也很强，腿部不会觉得累，有自由的空间，关键是它骑起来特别容易，是无级变速箱，也正是因为如此，所以它很容易上手，也受到女性的青睐。
不过总的来看，踏板摩托车还是不适合跑长途的，不过只要好好的去保养，同时在骑行中控制好车速，另外带上备油桶和必要的维修工具，跑长途也不是不可能的事，尤其是那些大排量的踏板摩托车，骑着去跑长途完全是没问题的，不过很多问题都是需要注意的。
当然有些网友对此有不同的看法，他们认为骑踏板摩托车更方便，关键是怎么坐都很舒服，长时间骑也是没有问题的，单凭这一些，踏板摩托车就可以去远的地方，只是续航方面要特别注意，但只要带上相关的工具，也是可以开启自己的摩托车之旅的，如果你想骑踏板去旅行，就赶紧行动吧。
谁说踏板不能长途的？舒服的很，坐垫舒服，还有的靠。腿也舒服不吹风不湿鞋。走的国道，又不去越野，比跨骑轻松多了，特别是长途。踏板单日最长距离是武汉直接骑回上海。
很高兴回答这个问题。踏板摩托车完全可以跑长途。我是湖南省的，湖南省很多地区，我都是用踏板车跑过去玩的。我去过郴州的东江湖、莽山和高依岭。我骑踏板摩托车去过广西巴马，去过贵州的黔东南。一点问题都没有。2015年6月我还骑踏板摩托车去拉萨青海转了一圈。共骑行1万公里，花了我36天。所以没有去不了的车，只有去不了的人。2017年我带我老婆骑踏板摩托车又去了海南三亚。来回14天，很爽啊。
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我92-98年骑了6年的南方雅马哈125，我专门找空旷的大道试过最高速度，大概到65公里左右，感觉车子开始发飘，没有安全感了。后来骑过斜梁的本田80，类似于现在的踏板车，速度到30时，就出现南方雅马哈60公里的感觉。我分析过，一个原因是小摩托车身轻，另一个原因就是斜梁的不能像标准的摩托那样，骑车时大腿能夹住车身，做到人车一体。可见，如果用踏板车跑长途，只要速度稍快，安全性就是个大问题，而跑长途不可能用龟速，往往长距离高速行驶，路况又不熟悉，野外相遇的车辆也会开得很猛，不像在城里走走停停。综合来说，还是规范的大摩托要安全些，也顺手些。
踏板车胜在轻便，起步快，灵活。在街道穿街过巷很不错，开它去跑长途也是可以的，只是油箱比较小续航能力比不上跨骑式摩托车，遇到烂路通过性没那么好，其它的都差不多。去年成都到康定，全程六百多公里，跟我们一起一辆本田110踏板车，帅气的很，跑得贼快，我的150还在挂挡，110踏板车直接就串出去了，在路况好的国道轻轻松松开到一百码以上，我的150压根看不到它的车尾。所以说踏板车也是可以跑长途的，只要勤加油，过烂路小心点就可以。
踏板车长途摩旅并不是不可以，只是没那么方便，要注意几个方面，一是踏板车的油箱容积一般比较小，4-6升的油续航一般在200-300以内，要时刻注意油量，长途加油或许不太方便，心里没底，容易分神。而是踏板在非铺装路面托底情况毕竟严重，再有就是踏板车的封闭传动系统，皮带在断裂后需要拆箱更换，对于动手能力弱的车主肯能是致命的。最后就是踏板车的动力热衰比较快，持续性高速行驶不宜过长。
如果大家心目中的踏板是和电瓶车大小的小车车，那确实不适合长途，随着中量级甚至大排踏板车日渐流行，这种观念可能要改观：舒适宽大的座垫，开阔的腿部空间，水冷高功率发动机，无需换挡的CVT无极变速，完美的全身挡风，不小的续航（超过300甚至400公里），秒杀跨骑的硕大马桶空间……
我就是这款300排量的中绵羊，2天跑过往返1000公里国道山路两回，还是冬天，感觉杠杠滴，不强调单一指标，我觉得大绵羊综合所有因素来看绝对适合长途摩旅。
谁说不能跑长途？我的豪爵VR150E都跑了几次上千公里的长途了！
答：踏板摩托车的长途行驶能力 踏板摩托车在长途旅行中是可行的，但需要对一些关键点有所了解。首先，踏板车的油箱容量普遍较小，通常在4到6升之间，这意味着它的续航里程大约在200至300公里。因此，在出行前务必留意油量，以避免途中油量耗尽的尴尬。其次，125cc的踏板车离地间隙较低，轮径较小，遇到坑洼...
答：该车跑长途伤车。摩托车是为短途行驶设计的交通工具，其结构和性能不适合长时间连续行驶。在长途行驶中，摩托车持续处于工作状态，发动机和传动系统会受到持续的负荷和摩擦，容易导致过度磨损和故障。长途行驶还会增加摩托车的震动和颠簸，这对车辆的悬挂系统和驾驶者的身体也会造成过度的压力和疲劳。长时间...
答：踏板摩托车能跑长途，不过没有那么方便，要注意几个方面：1、踏板车的汽车油箱容积大多数比较小，4到6升的油续航大多数在200至300公里以内，要时刻要注意油量，长途加油或许不太方便；2、125踏板车离地间隙低、轮子小，如遇坑洼、地面不平的路不方便。踏板摩托车是无级变速的，没有挡位，当然也就...
答：当然，踏板摩托车有利有弊。这个时候长跑的人就注意了。踏板摩托车油耗很大，跑长途要时刻注意剩余的油量。如果油耗用完了，找加油站是一件很麻烦的事情。而且车身比较低，不平整的路面可能会导致摔倒或者车速过高蹭到底盘，很颠簸。所以只适合步行，不适合在城市里走。如果想走的更远，建议选择其他地方...
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答：不适合跑长途，遇到路桥横风还真吓死人，所以路面上很少见到弯梁摩托车，一般都是中老年人的代步工具，踏板怕传送皮带断到半路，，，长途弯梁靠谱 我们几个老头也有骑弯梁的，有骑踏板电喷125本田的，那我就以这次摩旅的情况说_下，踏板在翻过南江陈家山后因温度起来了，就一直有小丢病，直到汉中午饭...
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答：踏板摩托车能不能跑长途？如果是四冲程的发动机可以跑长途。建议出发前先去做一下全车保养。检查胎压，更换空滤和机油。然后准备充足的水和食物以及头盔雨衣等物品。踏板摩托车属于风扇强制降温，所以一定要把风扇外边的杂质清理干净。提前规划好路线每走个二百公里或者三四个小时，停车休息，加油。休息半个...
答：普通踏板摩托车不适合跑长途。如果是一些性能较好的（比如进口类，跑100km倒是没什么问题）大部分的踏板摩托车本身是不适合用来跑长途的，其角色就是城市代步，短途。尤其是绝大多数国产品牌，其零件机能等设计是没有考虑长途跋涉可能面临的情况，因此不建议这么做，很大几率会中途抛锚。如果确实有这个需求...
