指导价19.68万元，标配翻毛皮座椅，到店实拍别克君威552T豪华型

别克君威怎么样？这位老司机行驶了一个月后说出了大实话！
我是一名别克君威的车主，现在已经购车一段时间了，大概行驶一个月800公里，今天给大家分享一下自己这些日子来的行驶体验，想知道这车到底怎么样，下面请听鄙人一一道来！
【外观】外观挺好的，一开始就说它很大气了，又不失时尚，车身线条很好看，主要还是看个人喜欢。
【内饰】内饰方面也是我不太在意的，每个人的审美都不一样，要是不太喜欢它原本的内饰，自己可以装饰装饰，反正我个人是很满意。
【空间】空间方面是不用多说，单单从外面看感觉里面空间不是很大，进到车里面以后发现还是不错的，相比较的空间还是有一定优势的，关于这点我还是很满意的，我自身175的中等个子，坐到前排调整好驾驶的姿势后，距头顶刚不到一拳的距离，这个时候坐在后排腿跟前排座椅大概两拳左右，乘坐还是比较舒服的。车子前排驾驶空间伸展自如，后排空间也比较宽敞，后备箱空间大，出去玩的时候再也不用担心东西没有地方放了无论是后备箱还是前排，后排都符合我的心意，我认为是挺宽敞的，不过如果身材过于庞大，那就只能另当别论了。再说，这部车基本上就是我一个人开，所以空间方面我觉得够用就好。
【动力】动力方面我倒不是很介意，也没有太多关注，动力起步的时候微偏肉一点点，但发动到中后段加速还是比较平顺的没有什么顿挫感，家用也绝对是够了，在市区超个车还是木有问题的。加速表现：起步初期会有些许慢一拍的感觉，中后段加速还不错没有乏力感。不过与其他车子相比较我也没有觉的有很大的差别，考虑到安全因素嘛，所以这动力我还是可以接受的，慢慢开嘛，不着急。
【操控】君威开的感觉还是很平稳的，操控精准，方向盘很轻巧，转向手感很好，没有任何虚位，开车很轻松。它的底盘比较稳，所以有时候的太快，也没有感觉到车身一点发飘的迹象。
【油耗】车子到手刚开不到一个月左右，还在磨合期，油耗有点大，目前车子已经开了有800多公里了，油耗在8和9左右，平时跑市区多一点，都说房子增值，车子减值，但我觉得本来就是享受的东西，所以花多花少，我觉得都还好。
【舒适性】舒适感这块，座椅没有一坐就往下陷一样的感觉，支撑和包裹不错，看这个座椅硬度应该使用的时间会比较长。有时候带妹们出去，他们都喜欢坐我的车，玩的那叫一个高兴，看他们开心，我也高兴。
【最满意】马上准备结婚了，为了工作来回方便，也为了回家方便点，决定买一辆车，但是买车不是买一件衣服那么简单，选得好也是一种省钱的方式，于是我也询问了家人，朋友，在结合了不同人的意见之后，也看了很多不同的车型，比如奔驰Smart，帕萨特等等，最后我还是义无反顾的选择了别克这个品牌，同时选择了君威2.0T精英型这款，我也在4s店实地对比了与君威各种类型比如像领先型，豪华型等等做了各方面的比较，也在网上做足了功课，就怕买到不符合自己心意的。虽然说君威不是十全十美但是综合比较下来，我认为这是最符合我心意的。首先它的外观本人就很喜欢，大气，我想许多选择这个牌子的朋友都会这么觉得，大气的车开出去就会觉得心情舒畅，感觉整个人都显得有气场，当然外形只是我选择它的一方面，除此之外，它的安全指数高啊，这是重点，而且空间也大，我比较喜欢自驾游，这样平时带家人出去玩也很不错，至少一家人坐在一辆车不会觉得拥挤，不会觉得不舒服。
【最不满意】不管是车还是其他东西，真的是没有一样东西是十全十美的，总的来说我是很满意这款车，但是不能说就不考虑它的不足之处，看待任何事情都是两个方面，我不太满意的地方就是它的动力了，起步有点肉。不过一分钱一分货，这款车对于动力不是特别有要求的人来说还是足够的。

【探店】 近期疫情的高峰期间，为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠，编辑会每日更新各品牌的最新行情，把第一手的优惠资讯分享给大家，感谢大家的支持
今日致电哈尔滨别克4S店，了解到针对旗下君威车型，价格详情如下：

说到国内历史悠久的B级车，大家都会想到迈腾、帕萨特、雅阁等车型，但别克的君威也是一款征战国内多年的老将；它进入国内约15年的时间，并且于2009年进行了一次非常重要的改款，从此之后，便深得年轻消费者的关注
那一款君威，没凭借着时尚并且富有肌肉感的造型、出色的底盘质感，以及优秀的动力，长时间都占据B级车销售的前几名，但是自从09年以后，它有八年的时间没有进行换代，所以说竞争力逐渐下降；直到2017年，它迎来了重要的一次换代，加长了车身、轴距以及外观的造型
外形部分，2019款君威的前脸比较的修长，采用了别克近几年统一的设计语言，前中网有黑色的条纹组成，并且配以两条银色的类似于翅膀的装饰条；两个大灯修长，下面的雾灯区域也非常有科技感

车身侧面，车门中央的一条棱线以及下面的凹陷造型所组成，由于加长了轴距，以及车身比较低矮，侧面看上去整车非常的修长；车尾大灯经过熏黑处理，非常时尚，后备箱有一个尾翼似的设计，略为翘起，下面是两个双边单出的排气筒，整个君威。的外观造型，非常的修长、扁平，运动风格十足

内饰部分，整体的内饰风格延续了上一代科技时尚的风格，三幅式平底方向盘非常的运动，而且在三九点位置有做凹陷的处理，仪表盘还是炮筒型的设计，中央显示屏尺寸不大，两面是空调出风口，在下方的空调区域以及换挡区域，分工明确
车内的材料大量用皮质包裹，脚踏板用银色的金属材料，座椅上的红色缝线，都能显出这辆车年轻、运动的定位

动力部分，2019款君威全系搭载1.5T和2.0T两款发动机，1.5T版本车型，最大170马力，最大扭距125KW，最大扭矩252NM，与之搭配的是一台九速手自一体变速器；2.0T版本，最大261马力，最大功率192KW，最大扭距350NM，与之搭配的也是九速手自一体变速器

推荐配置：2019款 改款 20T 豪华型 国VI
指导价格：19.68万
推荐理由：由于目前君威的优惠力度较大，而且部分君威的消费者的预算都在16万左右，所以建议大家购买1.5T版本，动力够用，配置也比较丰富；由于2.0T版本,普遍价格较贵，而且能买到比君威更加全面的车型，所以建议大家买它入门级排量的车型
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近日，别克君威的中期改款车型正式上市，1.5T车型的尾标变为了552T，指导价区间18.88万-19.68万元。今天小智就带大家看一下指导价19.68万元的别克君威552T豪华型实车怎么样。

相比老款车型，新款别克君威外观方面最大的改变在于前脸，全新样式的点阵式中网、展翼型全LED大灯、类似于君威GS的两侧气帘装饰，都是别克君威此次的变化。值得一提的是，新款别克君威全系标配了LED远近光灯，配置方面有所升级。

侧面和尾部，新款别克君威和老款车型差别不大，552T豪华型的轮圈样式进行了重新设计，双五辐的造型看起来更加动感。车尾部分，双展翼型LED尾灯全系标配，552T的尾标位于左下方，双边共双出的排气装饰看起来挺唬人的，实际的排气管只有1根。

来到车内，新款别克君威552T豪华型的内饰采用了双色设计，座椅内部采用了翻毛皮材质，无论是视觉感受还是手感都很不错。另外，在其他可以经常触摸到的地方，别克君威采用了较多的软质覆盖，还加入了缝线工艺。而且我们可以看到，君威552T豪华型的方向盘样式进行了调整，看起来更加精致。

除此之外，新款别克君威内饰最大的变化在于换装了按键式的电子换挡机构，看起来更显档次，而且进一步节约了内饰空间。我们这次实拍的552T豪华型还有8英寸的液晶仪表，显示的信息丰富。

新款别克君威552T豪华型的车身尺寸为4904/1863/1461mm，轴距为2829mm。从最终的乘坐体验来看，君威的空间表现在同级别中规中矩，后排地台的突起不高，这点值得好评。配置方面，后排空调出风口、双USB接口都有配备。

动力方面，别克君威552T豪华型搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，匹配9速手自一体变速箱，工信部综合百公里油耗6.3L，而且只需要添加92号汽油即可。你觉得别克君威552T豪华型怎么样？欢迎在下方和我们互动留言。

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