未来十年，纯电车型能够取代燃油车吗

新能源车何时能取代汽油车？如果你心目中的新能源车是必须彻底零油耗、零排放的“纯电”，这个时间会非常久远。事实上在未来20年内，“纯电”只会是补充，而非取代。相反，如果你把目光转向“插电”，情况就会有很大不同。从目前各路厂商竞相推出“插电”来看，它很有可能会在未来5-10年内普及到大多数在售车型上，从而实现“取代“之势。这其中，能效更高的增程式混动，则又有可能成为更有价值的细分发展方向。详解：http://nev.ofweek.com/2015-04/ART-71008-8500-28948690.html

新能源汽车取代燃油车是大势所趋。至于未来十年内，全世界还做不到新能源汽车对燃油车的完全取代。但是，新能源车的比例将大幅上升。

如果畅想一下，未来我们的出行方式应该是怎样的，那大概稍微了解一些汽车行业的朋友都会觉得，应该是电动汽车遍地走，然后加油站被加电站以及换电站所取代，同时家家户户都是充电桩，用车就像用手机一样便捷。

怎么样，理想够美好吗？不过理想之所以是理想是因为现实远不是那么简单的，我们今天就来聊聊下一个十年电动车是不是会替代汽油车。

关于汽车的一切，我们在手机上都可以看到

上一个十年，其实很多人都见识到了智能手机怎么样一步一步取代功能手机的，十年前或者把时间再往前推一两年，如果有人问你世界上最好的手机是什么，你八成会说是诺基亚，谁当年要是拿个诺基亚，那都一定是整条街最靓的崽，时尚的弄潮儿。但你要现在再拿个诺基亚出来看看？八成会被人看成是刚吃完核桃的。

对智能手机来说，最大的两个问题是电量问题和流量问题。很多人会说智能手机还有那么多问题啊，神马屏幕啦，处理器啦，其实要我说那都是次要问题，你在2010年的时候玩iphone4S和现在玩iphone11pro的喜悦感其实是差不多的，并不因为处理器更快屏幕更好你就能获得更多的愉悦。

反而是电量和流量一直成为了阻碍智能手机更进一步成为我们“亲密伙伴”的步伐，如今很多年轻小朋友已经不知道当初的手机是可以更换电池的了，在那个电池容量不大的时代，大家最好的解决方案就是多备几块电池更换。而现在随着技术的发展，手机电池容量可以越做越大，当然了，充电的瓦数也越来越高，现在部分手机上已经有120w快充了，怎么样，这么一来电量焦虑是不是就少很多了。

然后就是流量问题，那个年代手机套餐里流量还很少，wifi网点也不多，但是现在呢？你看还有人担心这个问题吗？一方面，到处都有wifi覆盖，另一方面，手机套餐里的流量多到用都用不完。

说得有点远了，但是上一个十年对我们下一个十年的借鉴意义太大了，因为本质上，电动汽车就是一个大号的手机，它相对于燃油车就如同智能手机相对功能手机，可能会给我们的生活带来翻天覆地的变化。回到我们一开始那个畅想，如果一辆电动车的续航里程高达800-1000公里，并且“充电5分钟，续航2小时”，然后遍地还都是充电桩，那你还会选择燃油车吗？

反正我是不会了，毕竟电动车使用成本那么低，出门溜达一圈基本不要钱，这么美滋滋的生活想想就开心，怎么可能还回到从前呢。

电动车要取代燃油车，还有很长的路要走

但是话又说回来，十年之后我们的出行能不能就像现在用电动车这么便利呢？那恐怕真的很难，毕竟就目前的技术来说，要克服的技术太多了。例如电动车怎么在不增加重量和体积的前提下怎么大量的拓展电池容量，现在120kw的快充什么时候能增大到1200kw甚至2400kw，前提条件是不让充电线变得更粗，就现在那个快充线其实一些瘦小的女生拿起来就够呛，要是再重点那对女生来说也太不友好了。

当然，还有就是那么多电动车的废弃电池应该要怎么处理，已经布局那么多的充电桩需要多长时间多少投入，这些都是我们实际面临的问题，而且十年之内很难彻底突破的，所以啊，其实十年之后我们能够开着电动车出行不焦虑这就已经很不错啦，选的人多了整个产业自然就会有更大的动力去突破难题的。但是取代燃油车这事儿还是先别想了吧，毕竟这世界上还有一种东西叫“情怀”，咱们也没必要真的去把人家的兴趣爱好灭了不是，毕竟人各有志嘛。

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