本人和老婆体重300，买DL250摩旅，能行吗？

DL250怎么样？值得入手吗？
题主的这个发问有点意思，既简单又直接，但好像又没有抓住重点，所以骑士分享的回答就不可能找到切入点，如果我只是来一句还不错或者还可以，肯定有点不够诚意，因此以下简要的，把这款我们既陌生又熟悉DL250再介绍一下。

DL250是豪爵铃木推出的一款入门级休旅车,这款车进入我们的视野已经有一段时间了，这段时间内，它拥有了不错的用户口碑和市场保有量，并且它还出口到了世界上多个国家，其中就包括日本本土，这也使得这款车成为了“铃木DL家族”中排量最小的一款。
所以从某种意义上来说，这款车是含着金钥匙长大的，它的车型背景和出厂状态是比较高大上的，虽然对于我们而言，它是国产合资品牌，但在外国人的眼里它依然是进口车，不过这一切肯定要归功于铃木。

交代完了车型背景我们再来看车辆的实际表现，DL250既然能够返销日本那么它的品质肯定是得到了铃木的肯定，而事实上也是如此纵观整车DL250最大的优势就是品质比较靠谱，后期出故障的几率会比较小，如果没有换车的想法，它是一款非常值得长期拥有的摩托车。
性能方面DL250算不上非常激进，但也不是一无是处，虽然骑行过这款车的摩友会有一种动力不够用的描述，但事实上这是相对于其它车型而言的，就它自身的数据和实际的动力表现来看，在同排量车型中还是比较可以的，完全能够满足后期的骑行需求。

至于这款发动机的技术规格和油耗表现只能用一般来形容，毕竟现在的很多双缸摩托车发动机都采用了双顶置凸轮轴，每缸四气门的设计，而这款车依然采用了每缸两气门的设计，所以技术上就会弱一些。而油耗方面它百公里3.5L左右的表现，是算不上很省的，因为这个排量级别的有些摩托车百公里油耗是可以低至3L的。

配置方面，以现在的眼光来看DL250也就是刚刚及格的水平，但在它刚上市之初还是比较丰富的，至少它装配了比较实用的ABS和原车三箱，还有一个芯片防盗，而现在看来这些配置就会有点不够意思了，不过这样的表现在配置上还没有掉队，所以也无伤大雅。

骑行方面，DL250操控不足，稳重有余，这八个字的意思是说这款车会有略微笨重的表现，但巡航状态下车辆的稳定性比较好，车速越高这种优势就会越明显，这样的实际表现是非常符合车型定位的，毕竟它是一款休旅车，并不是运动街车，在这款车上想感觉到轻盈的操控是不可能的。

以上就是关于DL250的一些简要介绍，总的来说，作为一款入门级休旅车，它是综合表现比较均衡的一款车，其中它最大的优势就是品质比较过硬，以这样的表现来看会非常适合较长距离的通勤代步和轻度摩旅，这种状态下这款车就会发挥出它应有的优势，所以有这种需求这款车就值得选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我现在骑宗申RX3，车友的升仕310T，X我都骑了，DL250我也骑过，首先DL250有点沉，但是行驶的质感还是不错的，质量做工都没什么问题，双缸的，但是动力一般，没什么爆发力。没有摩旅需求的话我推荐年轻人买ZT310-X，动力比DL250好多了，配置也高，车重轻一点，城市骑灵活性好一点。而且升仕做工也非常不错，让我看和DL差不多。性价比高，至于质量问题，保养到位，没什么问题。

本人和老婆体重300，买DL250摩旅，能行吗？

先来看一下题主的详细描述“本人和老婆的体重加起来有300斤了，再加上行李，骑DL250摩旅的话，会很吃力吗？国产的那几款500排量的拉力车，质量没有DL250稳定，所以并不考虑。”

通过描述得知，题主选择DL250的理由是它比较皮实耐，确实对于DL250来说，最大的优势就是性能稳定，尤其是在摩旅状态下它的高稳定性会更容易凸显出车型优势，这是同价位或者定位相似的其它国产休旅车和ADV所比不了的。

但与此同时题主又在担心这款车的动力表现，其实有这种担心也完全正常，因为对于DL250来说，最大的软肋就是动力弱，它250cc的双缸发动机，在206kg的自重面前，明显会有力不从心的表现，所以双人用这款车摩旅并不是最佳的选择。

不过既然能看上DL250骑士分享认为它动力表现上的劣势，题主也能够接受，并且实际的摩旅状态下，也会有很多车友选择这款车载人骑行。

首先因为选择DL250的大部分摩友已经对于这款车的性能有了了解，他们知道这款车的最大优势就是品质，在品质为先的选择标准下，除了GW250这个价位内根本就没有替代DL250的车型，换句话说这种需求下你没得选。

其次选择DL250进行的摩旅，也就是一个佛系的标准，如果注重车辆的动力表现，可能就不会选择DL250了，虽然同类型的车型在品质方面会有一些不尽人意的表现，但在激进摩旅或者越野摩旅的前提下，它们就会更有优势。

因此既然能够认识到DL250的弱点，就没必要过于纠结它动力上的表现，除非已经有了放弃这款车的想法，如若不让它负重载人去摩旅，绝对会有动力不够用的表现，这是毋庸置疑的，但反过来如果能够接受这个软肋，这款车你还可以看到很多的亮点。

比如负重状态下它的车架结构就会比较硬朗，并且因为本身自重的原因，巡航状态下的行驶稳定性也会比较好，而只要是佛系摩旅，它动力上的表现也完全可以接受，毕竟也有摩友骑着小踏板去旅行的。

所以既然看好DL250就不要嫌弃它的动力表现了，如果非常在意动力表现的话，完全可以选择排量大一些的休旅车或者ADV，也没必要揪着DL250不放，因此这是一个个人取舍的问题，并不是车辆能行或者不能行的问题，毕竟结果已经摆在那里，就看个人如何操作了。

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