销量虽不高，但这三款车仍值得入手，有国产新牌面，也有二线豪华

爱车的朋友们，对奥迪Q5肯定不陌生，那么奥迪Q5开起来到底怎么样？就让发兔告诉你。 其实呀，奥迪Q5是第一款进入中国的豪华品牌的suv，在近十年的时间里，一直没有更新换代，并且一直保持着豪华品牌SUV里的销量王。

2020年广州车展开幕在即，多款新车将在本次车展上进行首发、上市，在昨天我们对轿车和SUV的重磅新车进行盘点后，今天我们将对消费者关注度更高的豪华品牌重磅新车型进行盘点。其中不乏像 奥迪A3L、林肯国产航海家等车型。跟着速递哥的脚步我们先睹为快。
全新Q5L Sportback
作为奥迪引进的第二款轿跑型SUV，奥迪Q5L Sportback将在此次广州车展正式上市，比中期改款的Q5L更早在国内上市。新车整体设计延续了Q5L的设计语言，溜背造型的车身设计，让整车呈现出了运动风格；多边形的前格栅搭配全新设计的前LED大灯组，看上去更精致；车顶末端和后备厢上方各有一个扰流板，加上两侧多边形的尾灯，整个尾部更具辨识度。新车的长宽高为4778*1892*1666mm，轴距2908mm，跟奥迪Q5L的轴距一致；动力方面，新车预计将搭载2.0T涡轮增压发动机，并提供高/低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速仅6.8s，当然，quattro ultra四驱系统自然不会缺席。

点评：在目前的国内轿跑SUV市场中，奔驰几乎独揽大局，宝马也有一席之地，反观奥迪却一直缺少一款“硬货”，而此次奥迪Q5L Sportback的出现，不仅通过“L”的空间优势占据了先手，更通过国产化进一步提升了竞争力。也势必会在未来跟宝马X4和奔驰GLC在轿跑SUV市场竞争时增添更多的竞争力。在BBA同级车型中，奥迪在价格方面一直有不小的优势，相信此次全新Q5L Sportback在价格上也会持续保持较高的竞争力，改写国内豪华轿跑SUV的市场格局。
奥迪A3L Limousine
这款刚刚于11月12日提前四周在一汽-大众青岛分公司Sop下线的全新奥迪A3L Limousine将在广州车展迎来首发，并计划于明年1月份上市。新车的造型非常大气，跟海外版车型外观相同，采用了年轻化的设计语言打造。前脸采用了六边形的进气格栅设计，底部还采用了运动范的包围，再加上凌厉的LED大灯设计，使其整体风格很有奥迪的特质，科技感更强。尺寸方面，新车的长宽高为4548（4554）*1814*1429mm，轴距2680mm，其中轴距比海外版加长了50mm，使后排空间得到提升。纵观同价位同级别的国产竞品选手，奥迪A3L Limousine还是第一个这么干的车型。


新车内饰科技感出色，全液晶仪表+大尺寸中控大屏，以及小尺寸的换挡机构，都是时下年轻人喜欢的设计。动力方面，预计新车会搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率150马力（110kW），匹配7速双离合变速箱；后续或还将推出动力更强的2.0T版本。
点评：作为国产奥迪的入门车型，A3的销量一直很不错，尤其是上一代车型在中后期终端优惠放开后，更是让不少年轻人圆了奥迪梦，直呼真香。一汽-大众奥迪对其也很重视，之所以提前四周下线，就是为了提前上市，为抢占豪华紧凑A级车市场创造更多先机。毕竟在宝马1系和奔驰A级在和奥迪A3缠斗的时候，奥迪A3L Limousine已完成了产品升级，对两者进行了一定程度上的降维打击，如果届时奥迪A3L Limousine上市后的价格依旧能保持此前老款的最终成交价，那么在BBA入门级轿车的竞争中无疑会在销量上取得更好的成绩。
雷克萨斯新LS
雷克萨斯新款LS将于2020广州车展正式上市，作为中期改款车型，新雷克萨斯LS外观依旧延续了家族式设计语言，前脸采用了大尺寸纺锤形进气格栅。在部分细节上有所调整，头灯组造型有所变化，格栅网的颜色也更改为深色金属，整体效果更经典，另外，新车还增加了“非凡银”的全新车身颜色。内饰均被统一涂成黑色，更加简洁耐看。经典的三幅式方向盘和机械仪表，以及12.3英寸的液晶大屏亮点满满，还配有方向盘/座椅加热、电吸门、电尾门、全景影像、主驾20向电动调节等配置。动力系统上，新款雷克萨斯LS提供两种动力总成，LS500将搭载了一台3.5T双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩599牛米；LS500h将提供了一台3.5L发动机+永磁电机的轻混系统，综合最大功率359马力。

点评：虽然一直没进行国产，但这并不妨碍雷克萨斯的销量，目前已成功超过凯迪拉克，成为二线豪华品牌的龙头，不管是入门级的ES系列还是RX系列，在终端的车源十分紧缺。而作为雷克萨斯的旗舰车型，LS作为百万级的豪车早在上世纪90年代以厚道的配置、优异的性能，成为跟奔驰宝马媲美的车型，极高的配置也赢得了好口碑。如今早已放下身段的雷克萨斯LS，在国内特别是南方备受老板们的喜欢，一举打破了德系车在D级车市场的垄断地位。但在具体销量上，雷克萨斯LS仍跟奔驰S级、宝马7系、奥迪A8有不小的差距，这皆因这款车太注重艺术感和匠心，跟前面三款车型相比不够“商业化”。
宝马iX3
作为首款搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术的车型，宝马iX3将在广州车展正式上市。这款宝马全新的国产纯电动中型SUV车型已于9月份公布了47-51万元的预售价。新车整体与燃油版X3比较相似，在宝马经典双肾型格栅设计的基础上，又根据纯电动车的特点采用封闭式格栅设计，还增加了蓝色装饰边框显示新车的身份；车尾的后保险杠处增加了两个醒目的蓝色“排气”造型。车身尺寸方面，新车长宽高为4746*1891*1683mm，轴距2864mm，轴距跟燃油版的X3保持一致。

内饰布局与燃油版一致，细节上在挡把、启动键等处增加了蓝色装饰，彰显新车身份。配置上，新车配备了宝马最新的自动驾驶辅助系统Pro，根据不同的车型配置，还可配备自动泊车入位、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等自动泊车辅助系统功能。动力上，新车搭载了宝马第五代电驱系统（eDrive），配备了最大功率286马力的电机，峰值扭矩400牛·米。同时搭载74kWh容量的电池，NEDC续航里程达到500km，零百加速6.8秒。
点评：从此前的宝马i3、i8等车型可以看出，宝马在新能源领域的涉足其实是比较早的，前面两款车型就是最佳的代表，不过对中国消费者而言，这两款车都太偏向小众，不符合家用的产品调性。而这款即将上市的国产宝马iX3，就很好弥补了这一点，更靠近家庭用户的车型需求。虽然目前宝马在新能源市场的销量还不太拿的出手，但跟奔驰的EQ系列和奥迪e-tron系列相比已明显走在了前面，在未来的竞争中也算占到了先机。
国产林肯航海家
林肯第三款国产车型将在广州车展期间首发亮相，根据之前工信部的申报信息来看，这款新车应该就是国产的航海家。国产航海家的外观延续了进口版车型的设计，但在前包围造型等细节上有所调整。申报信息中还展示了不同样式的前格栅、大灯、轮圈等细节，总统版（Presidential）车型也望出现在国产车型中。

车身尺寸参数上，国产版基本没有变化，长宽高分别4849*1934*1693mm，轴距2850mm。动力上，国产航海家将搭载长安福特生产的国产2.0T四缸，以及进口2.7T六缸发动机，最大功率分别为248马力（182kW）和325马力（239KW），跟进口版车型相比最大功率分别提升24马力和3马力。
点评：小众豪华品牌是否要国产化一直是一道极易出错的选择，日系的讴歌、英菲尼迪等品牌都没走好，但林肯的国产化却小有成就，近月来林肯在华销量持续破单月销量记录就是最好的证明。尝到甜头的林肯也加快了国产化进程，带来了林肯航海家这款中型SUV，并针对国内市场进行了本土化的改良，预计会成为林肯销量新的增长点。此前面对宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等同级车型时，进口航海家40万出头的起售价始终占不到什么便宜，而此次进行国产后，航海家的价格门槛势必会降低，这也是为什么说国产航海家会成功的原因。
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其实许多对汽车不太了解的朋友，他们在买车时都更偏向于各销量榜单的前几名去买。这样确实是不错的选车标准，毕竟我们肯定一台车的好，它的销量通常也都是一个有力的依据。但是，这也并不能全部代表那些销量不算出众的车型就不值得入手；比如小编今天要和大家聊到的这三款车，便是如此。它们在销量数据上都不算出众，但整体来说，小编仍还是觉得这三款车挺值得入手。下面咱们就来看看，究竟是哪三款车吧。

第一款：别克君越

指导价：21.98-28.98万元

10月销量：4895台

作为君威的大哥， 君越这几年在销量上也确实是退隐江湖的老大哥一般，一直都平平无奇。或许是因为越发年轻的汽车消费市场，让大家都更喜欢君威身上的年轻活力，所以也就让君越这位前辈在月销量上，通常都维持在四五千台的不温不火状态。即便是有着几万元的终端降价，貌似也并没有挽回很多消费者的心。

尽管销量不算高，但君越的产品力表现可是一点都不差。作为一台B级车，君越的车长达到了5026mm，整个车身造型也宛如游艇；包括在内饰用料上，君越也都彰显了不少豪华气息。且在整体的配置上，君越也都是相当厚道，真皮座椅、各项安全配置、智能网联均有所给到。2.0T+9AT的动力总成也为君越带来了仅7s多的零百加速，不过21款的入门1.5T车型，大家就基本可以跳过，因为在动力上确实是有些差强人意。

第二款：凯迪拉克CT6

指导价：37.97-48.97万元

10月销量：1716台

作为二线豪华梯队的凯迪拉克，绝对算是哑巴吃黄连，有苦说不出了。都说年轻人喜欢操控，凯迪拉克目前系列轿车均是后驱；并且钻石切割的家族式设计，也都让凯迪拉克天生就有运动感，哪怕是这台旗舰座驾CT6，在不失商务调性之余，也都有着更多的运动气息。论动力，或许CT6的2.0T确实不及高配A6搭载的3.0T V6发动机提速迅猛；但我们日常驾驶中，相信这一动力表现都不会拖你后腿。

并且，凯迪拉克CT6的车长是超过了5.2米，所以整个后排乘坐空间的体验感也是相当不错。不管是宽敞的腿部空间，还是座椅填充物的柔软度，CT6都是能给到你满满的舒适性。配置层面亦是如此，毕竟二线豪华品牌单靠车标效应还是不如一线豪华，所以只能在配置上力压；就像CT6，除了两款入门车型，其配置都是妥妥的高标准，BOSE音响、360度全景影像、多项主动安全配置等等都为标配。更为关键的是，目前CT6优惠下来的价格，基本就和宝马3系重合。

第三款：红旗H9

指导价：30.98-53.98万元

10月销量：2704台

于8月23日，这台最新的旗舰级座驾红旗H9，正式来到了市场与消费者见面。对于咱们普通百姓来说，红旗H9在家族中已然算是大家能买到的旗舰级车型了。小编个人也认为，在诸多的豪华座驾中，60万以内的车型目前还没有一款能在气场上匹敌我们的红旗H9。尤其是前脸霸气的中网和车身多处的镀铬装饰，都让红旗H9坐拥了满满的豪华商务感。

内饰设计和用料上，红旗H9无疑也下足了功夫。环抱式座舱完美地对应了H9游艇车身的外观，大面积的皮质包裹也奠定了其豪华的底蕴，双大屏的融入也不失主流的科技感。配置层面上，红旗H9的整体表现还算不错，除入门车型外都给到了360度环影、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等等驾驶辅助；以及在顶配/次顶配车型上，红旗H9还给到了空气悬架。动力上，红旗H9搭载了2.0T/3.0T两款发动机，最大马力分别为252Ps/283Ps。

以上，便是小编为大家盘点的销量并不算高，但仍还是值得入手的三款车。不难看出，三款车在配置、档次、质感等方面，都给到了可圈可点的表现，尤其是红旗H9。但碍于各种原因，最终这三款车都没有达到热销的层面；但对于厌倦了满大街BBA的消费者来说，或许这三款车也都会成为他们的首选车型。

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