一个电瓶12V/10Ah接上电机是12V/80W电瓶能承受的住吗？长时间用
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-25
电瓶12V/10Ah三个串联，在接上一个36V转12V，
市面上48V 350W 电动车使用比较平凡。
12V 80W 电流=6.67A< 48V 350W 电流=7.29A
说明没问题。
不过得注意：这样情况下不能让起步时间过长，或者电机承受太大，使用过程中功率超过80W电流就会过大，毕竟电压只有12V，功率变大电流也升的快。
12V/10AH的电池，理论上是120W的功率，所以接80W 的电机是能够使用。
但是要想长时间的使用，电池容量必须是电机功率至少三倍以上，否则容易使电池极板变形老化 致使电池过早报废。
80W的电机可以用，可是在电瓶完好满电的情况下也只能用一个半小时。
10AH电瓶连续放电就2-3A，也就是24-36W，所以是不能用的。
电机额定工作电流为80/12=6.67安培。检查一下你的电瓶，额定输出电流是否比这个大？如果是，就没有问题。
...个串联的电瓶 总电压48V 我想取其中一个电瓶的12V
答：可以的引出的就是12V的电压，唯一要考虑的问题就是那个电池的耗电问题，像你这样连接用电的话电池寿命会大大的缩小，
一个12V电瓶能存多少电?
答：1.2度电。存储的电能等于容量乘以电池电压，实际充电时一部分变成了热能，所以消耗的电网电能要多点比如如果一个电瓶100AH，电压12V，那么能存储100*12=1.2KWH的电能，也就是1.2度。100Ah*12v=1200vah=1.2度，也就是说充满此电瓶需要1.2度电，因为1va=1w。所以1200vah=1200wh,要是50w12v 的...
给一个12V电瓶充电,已知需要用12V12A充电器充10个小时才满,那么这个...
答：电池的容量用 安时 这个单位，而不是用 安。安时是什么概念呢？一安的电流充电一小时就是 一安时。是一安乘以一小时得来的，同理，12安电流10个小时，就是12乘以10，等于120安时。这只是一个理论的计算，充电不是恒流的，电流会从小变大然后从大变小，另外充电的时候，电瓶不是完全没有电...
怎样给电动车电瓶12v(20ah)单个电池充电?
答：给电动车电瓶12v(20ah)单个电池充电，可以购买12V充电器（机），用夹头正确连接（正接正，负接负），就可以充电。电动车充电的方法：先插电池插头，再插电源端插头，给电动车充电，要使用专用的充电器。电瓶车充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热...
一个12V19AH的电瓶带逆变器功能,逆变器的话是200W 如果要给一台100W...
答：12*19/220/(100/220)=2.28 不考虑转换效率等因素的话，最大能用2.28小时。逆变器和笔记本的电源适配器在工作中都是有转换效率的（变压器工作中产生热能、线路损耗等），这里的结果还要乘以转换效率的百分比，最终才是实际使用中的效果。另外笔记本在实际使用中，和其工作中CPU等元器件的实际负载也有...
48v电动车电瓶单独用一。块12v用刮雨器行吗
答：不行，这样会导致电瓶电量不同。1、放电：容量不同的电瓶，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，这时，即使有像电瓶车控制器一样的低压保护功能，也无法及时进行保护，2、电瓶亏电：电瓶电压低于额定电压10%以下，就会有亏电的风险，而电瓶一旦亏电，其寿命缩短80%，3、充电：容量不同...
12V蓄电池充电方法
答：12V蓄电池的最高充电终止电压为16:8V,额定在线工作电压为14/14:4V。本文将介绍12V蓄电池的充电方法,帮助读者更好地了解如何为蓄电池充电。在线电压维持容量12V蓄电池的额定在线工作电压为14-14.4V,这个在线电压可以维持蓄电池容量。交流电压充电为12V的摩托车蓄电池充电,可以选用输出电流大于1安培的交流电压...
电瓶车一块12V的电瓶是多少AH
答：12V12AH、12V20AH.但是电压和电能是没有直接联系的。由于电动车国家标准对电动车整车重量有明确要求，不能超过55KG，而电池重量占据着整车重量的很大一部分，所以大部分只能安装12V12AH、12V20AH、36V12AH、36V20AH、48V12AH、48V20AH的电池。
24v电瓶接一块取12V电可以吗?
答：由于电线有了一定的电阻，电流与电压有所下降，自然可以启动汽车了。 因为发动机发出的电都是14以上了，最高可达到18V，就是说给12V蓄电池充电时有时候电压可达到16V左右。14V充电很平常。我估计你一卷或半卷线是没有了。6. 还是随便拦一辆车借个电为好吧，这样安全，不损蓄电池。
纯电动汽车上有一块单独的12V电池起什么作用?
答：在使用纯电动汽车的时候我们发现除了动力电池以外还有个12V的小电瓶，动力电池高压电气系统即动力蓄电池，主要用来驱动汽车电动机。如起动、加速时就需要动力电池的大电压来实现，并以深循环使用，以及给大功率子系统供电，而低压电气系统就是我们常说的 12V 小电瓶，它通常用于汽车的低功率系统，因为有许多...
不可以的，36V的电给12V电机会烧毁你的电机 ，你可以3块12V并联用，充电的时候，你可以串联充电的。
最好加一个接触器控制回路，不然电流太多，再说你怎么也得有控制部分啊，不然怎么控制启停啊。
12V10Ah 标准放电是5A，10A内放电问题不大。市面上48V 350W 电动车使用比较平凡。
12V 80W 电流=6.67A< 48V 350W 电流=7.29A
说明没问题。
不过得注意：这样情况下不能让起步时间过长，或者电机承受太大，使用过程中功率超过80W电流就会过大，毕竟电压只有12V，功率变大电流也升的快。
12V/10AH的电池，理论上是120W的功率，所以接80W 的电机是能够使用。
但是要想长时间的使用，电池容量必须是电机功率至少三倍以上，否则容易使电池极板变形老化 致使电池过早报废。
80W的电机可以用，可是在电瓶完好满电的情况下也只能用一个半小时。
10AH电瓶连续放电就2-3A，也就是24-36W，所以是不能用的。
电机额定工作电流为80/12=6.67安培。检查一下你的电瓶，额定输出电流是否比这个大？如果是，就没有问题。
答：可以的引出的就是12V的电压，唯一要考虑的问题就是那个电池的耗电问题，像你这样连接用电的话电池寿命会大大的缩小，
答：1.2度电。存储的电能等于容量乘以电池电压，实际充电时一部分变成了热能，所以消耗的电网电能要多点比如如果一个电瓶100AH，电压12V，那么能存储100*12=1.2KWH的电能，也就是1.2度。100Ah*12v=1200vah=1.2度，也就是说充满此电瓶需要1.2度电，因为1va=1w。所以1200vah=1200wh,要是50w12v 的...
答：电池的容量用 安时 这个单位，而不是用 安。安时是什么概念呢？一安的电流充电一小时就是 一安时。是一安乘以一小时得来的，同理，12安电流10个小时，就是12乘以10，等于120安时。这只是一个理论的计算，充电不是恒流的，电流会从小变大然后从大变小，另外充电的时候，电瓶不是完全没有电...
答：给电动车电瓶12v(20ah)单个电池充电，可以购买12V充电器（机），用夹头正确连接（正接正，负接负），就可以充电。电动车充电的方法：先插电池插头，再插电源端插头，给电动车充电，要使用专用的充电器。电瓶车充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热...
答：12*19/220/(100/220)=2.28 不考虑转换效率等因素的话，最大能用2.28小时。逆变器和笔记本的电源适配器在工作中都是有转换效率的（变压器工作中产生热能、线路损耗等），这里的结果还要乘以转换效率的百分比，最终才是实际使用中的效果。另外笔记本在实际使用中，和其工作中CPU等元器件的实际负载也有...
答：不行，这样会导致电瓶电量不同。1、放电：容量不同的电瓶，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，这时，即使有像电瓶车控制器一样的低压保护功能，也无法及时进行保护，2、电瓶亏电：电瓶电压低于额定电压10%以下，就会有亏电的风险，而电瓶一旦亏电，其寿命缩短80%，3、充电：容量不同...
答：12V蓄电池的最高充电终止电压为16:8V,额定在线工作电压为14/14:4V。本文将介绍12V蓄电池的充电方法,帮助读者更好地了解如何为蓄电池充电。在线电压维持容量12V蓄电池的额定在线工作电压为14-14.4V,这个在线电压可以维持蓄电池容量。交流电压充电为12V的摩托车蓄电池充电,可以选用输出电流大于1安培的交流电压...
答：12V12AH、12V20AH.但是电压和电能是没有直接联系的。由于电动车国家标准对电动车整车重量有明确要求，不能超过55KG，而电池重量占据着整车重量的很大一部分，所以大部分只能安装12V12AH、12V20AH、36V12AH、36V20AH、48V12AH、48V20AH的电池。
答：由于电线有了一定的电阻，电流与电压有所下降，自然可以启动汽车了。 因为发动机发出的电都是14以上了，最高可达到18V，就是说给12V蓄电池充电时有时候电压可达到16V左右。14V充电很平常。我估计你一卷或半卷线是没有了。6. 还是随便拦一辆车借个电为好吧，这样安全，不损蓄电池。
答：在使用纯电动汽车的时候我们发现除了动力电池以外还有个12V的小电瓶，动力电池高压电气系统即动力蓄电池，主要用来驱动汽车电动机。如起动、加速时就需要动力电池的大电压来实现，并以深循环使用，以及给大功率子系统供电，而低压电气系统就是我们常说的 12V 小电瓶，它通常用于汽车的低功率系统，因为有许多...
